fieldlark.ai on kokeilemisen arvoinen. Ymmärtää myös suomea.

Ensivaikutelma koko repellosta oli tyylipuhdas humpuukisivu. Esitetään jotain uutta ja mullistavaa, taustalla tutkimus ja professori, eikä mitään linkkiä tai referenssiä.
Mutta kyseinen professori onkin olemassa ja tutkimus on oikeasti tehty http://ltu.se/en/latest-news/news/news/2025-08-14-the-rats-are-fleeing---new-sound-technology-tricks-their-brains.
Täysin eri asia sitten on toimiiko tuo oikeasti ja pidempään, hiiret ja rotat ovat varsin oppivia ja tottuvat kaikenlaisiin ympäristöihin.
Tämä on sinä mielessä mielenkiintoista, että miksi tehdä tuotesivu näyttämään humpuukilta, jos laite oikeasti toimii.

Ei muuta kun hankkimaan ja kerro kokemuksista.

https://www.youtube.com/watch?v=UhVHxwWJCoo
Virolaista pullinkia, on siinää valmetissa aika maksimi läpimittaiset renkaat ainakin.

Näyttäis olevan valmettikin jonkinlaisessa mettäkäytössä. Olikohan nestetäytöt renkaissa, kun oli niin kovat.

Tarkoituksella en heti maininnut, mitä omassa on korjattu. Näitä kun listasin, niin samoilla tunneilla traktoreissa on paljon vähemmän vikoja.

- Terä ja kävyt on tietysti kulutusavaraa ja lakopiikit kun nappaa maahan.
- Syöttörummun laakeri taisi joskus mennä.
- Kolakuljetinketju poikki.
- Kolakuljetintunnelin kiinnityspultit on pari kertaa katkennut.
- Pöydän peruutus ei oikein toiminut ja sen starttimoottorin vaihdoin luultavasti ihan turhaan, kun vika olikin virransyötössä. Laitoin vielä lisämaadoituksen pöydän ja kuljetintunnelin välille.
- Päävirtakytkimessä oli kontaktihäiriöitä.
- Koppiin vedin paksumman virransyötön, että lisälaitteille riittää paremmin virta.
- Laturin olen saattanut vaihtaa. Viimeksi kun ei ladannut, niin putsasin laturista kaikki moskat pois ja taas toimii.
- Moottoriin ei varmaan ole muuta kuin vesipumppu vaihdettu.
- Puintikela oli irronnut hitsauksistaan, ei ollut vielä täysin irti, sattumalta huomasin. HD-kela tilalle.
- Varstasilta oli aikojen saatossa vääntynyt keskeltä.
- Puintikelan variaattorilautaset tosiaan kuluu akselikiinnityksestä, siihen kans HD-malli tilalle.
- Jos variaattorin remmi on liian kireällä, remmi katkeaa tai tippuu lautasten väliin, kun tulee tiukka paikka.
- Heittokuljetin on ruosteessa, mutta ei sentään puhki.
- Yläseulaa on hitsattu, alaseulaa on hitsattu ja uusittukin, seulanjatketta on hitsattu..
- Kohlimen etupää tosiaan ruostunut tai kulunut.
- Silppurin terät ja vastaterät kulutustavaraa.
- Silppurin levitystötterö saattaa jos ottaa osumaa.
- Viljaelevaattorin pohja kylki oli kulunut puhki, sitä piti hitsata.
- Elevaattorin yläpään sokka menee poikki helposti, siihen on M8 pultti parempi.
- Elevaattorin yläpään ratas kuluu.
- joku elevaattorin laakeri taisi kans joskus mennä.
- Viljaruuvin kulmavaihde.
- Itse säiliön viljaruuvikin kuluu.
- Purkuruuvin ketku menee, jos ei muista riittävästi öljytä.
- Purkuruuvin ja säiliön pohjalla olevan ruuvin liitoskohdassa oleva liukulaakeri on vähän kulutustavaraa, sanoin sakarakytkin kuluu.
- Pyörän rasvanapa, näitä kuulemma menee märkänä vuonna enemmän.
- Joitain laakereita remmipyöristä.

Lyhyesti, mitä Samposta alkaa hojata vanhemmiten.

1999 vuosimallin Sampo on ollut mulla nyt puolet ajastaan, tunteja on mulla tullut vähemmän, mutta yhteensä tunteja on tullut yli 2000.
Nyt tuli vastaan, että kohlinten etupäästä oli yläosa mädäntynyt pois 20 cm osalta. Kovin oli ohkasta peltiä, sitä tovin ihmettelin, mutta ei kai sitä kovin painavia kohlimia kannata tehdä.
Monia kohtia on tullut ehostettua ja päivitettyä. Joitain kiristyspyörän laakereita oli vähän väljiä, mutta menee vielä.
Vaan mitä remontikohteita siinä on vielä odotettavissa?

Onhan noita ajettavina amerikkalaisilla. Täyteen maissikasvustoon vetävät noilla. Taitaa moottorin ja kopin ilmanotto olla ainakin 3 metrin korkeudella.

T-laskua on kans tullut käytettyä monta vuotta.
En ole niin hankalana nähnyt. Pyörii hienosti WSL:n päällä ja tietokanta vielä verkkolevyllä, niin ei huolta vaikka paikallinen kone laukeaa.

Asiaa ruiskutusveden laadusta:
https://youtu.be/JWvLjSpHAKs?si=AuEy0VIon6ohLU2J&t=1247

Varsinaista pohjapanssaria en ole miettinyt, mutta teetin pohjalle muotoon tehdyn pressun, joka menee etuakselilta taakse, missä pohja nousee ylöspäin ja sivuille koko koneen leveydeltä. Pressun reunoille reiät ja pressukumeilla kiinni. Näin ei pääse puhaltimelle ja muualle kuituja (niin paljon). Pressukumeja on sitten helppo ottaa irti ja tiputtaa kertyneet moskat maahan.
Kivikourun luukussa on vielä verkkopressun pala, joka estää edestäpäin moskan pääsyn etuakselin päälle.
Etuakselilla on vielä salaojaputken pätkät.

Lisäksi kietoo syöttökuljettimen yläakselille. Hommasin alkuperäiset kietoutumissuojat Purkupörssistä, nyt akseli on entistä vaikeampi puhdistaa. Vielä olisi 10ha jäljellä... Oisko hyviä neuvoja???

Tuosta kietomisesta vielä, Sampoon saa muistaakseni pellavasarja nimellä olevan pellin, joka tulee kolien välissä kolakuljettimen yläakselilta vajaan metrin verran alaspäin. Se pelli estää varsien pyörimisen akselin ympäri. Sellaisen kyllä teettää jollain metallipajallakin, vähän pokkausta päihin ja kulmaraudoilla kiinni kyljistä. Taisi tulla yläpäästä jopa siihen kietomissuojaan kiinni, en muista tarkemmin. Tuon jälkeen ei tarvitse enää akselia puhdistaa.

Anteeksi ymmärtämättömyyteni, mutta miten ne jyvät sinne jyväseulalle ollenkaan pääsee jos yläseulat ja jatke on kiinni tai lähes kiinni? 680 Sampossa kait tiivisteiden välistä tms. mutta eihän niille muuta reittiä jää... Tuota seulaston kiinteää jatketta olen joskus korjannut kun oli väsynyt notkolle ja mietinkin jos sen ummistaa nyt kokeeksi. Hyviä vihjeitä kaikki, kiitos! Tänään ei pääse kokeilemaan kun tihkuttaa vettä.

680 Samposta en ole ihan varma, onko siinä sama yläseula, kuin 2000 Sampossa. Vaikka yläseula on ihan kiinni, niin jää sinne seulan kielien väliin kuitenkin reikä, josta jyvät pääsee läpi.

Lainaus käyttäjältä: Kaikki - 06.10.24 - klo:12:31

Onko noin ?
Ylä seula muutaman millin auki ja seulan jatkeen ne kammat tukkii jollain muovimatolla tai  ohuella peltillä .
Toimii ainakin rypsillä .  Siis rajaisten loputon kierto loppuu  .

Ainakin 2000-sarjan Sampoihin voi erikseen ostaa myös pienireikäisemmän yläseulan jatkeen piensiementen puintiin.

Muistanko väärin, vai oliko uudemmissa säädettävä se seulan jatkekin.
Hyvä vinkki sinänsä. Vaikka ei seulan jatko ole ongelmia aiheuttanut, niin kyllä sillä jonkinlainen vaikutus varmasti on.

Märkää ei kannata yrittää puida, kuivaa kyllä parissa tunnissa kun aurinko paistaa. Märkä tukkii seulat ja rajaiset.
Puintikelalle niin pienet kierrokset, kuin saa, 650 on ihan hyvä.
Puintiväli sellainen 15, liian pieni rikkoo varret, eikä läpäise niin hyvin, liian suurella välillä tavara ei liiku ja taas on tukossa.
Puinkelan remmi ei saa olla liian kireällä, muuten menee poikki, kun tulee läjä sisälle.
Yläseula kiinni tai melkein kiinni, korrenpätkiä et halua mukaan.
Alaseulaksi suurin mitä löytyy, rajaiskiertolaisia et halua.
Tuulta voi sitten vähän hakea roskien mukaan.
Sitten kun puintikelan saa kunnolla tukkoon, niin kolakuljetinkammio vaan pois, nopeuttaa huomattavasti aukaisua.

Kun pitää vuokrapellot kunnossa vuokrasopimusta yleensä jatketaan eikä kilpailuteta sopimuskausien välillä.

Kyllä se on raha, joka ratkaisee. Siinä ei pellon kunnosta huolehtiminen tai pitkä vuokrahistoria merkitse yhtään mitään, kun toinen tarjoaa vähän enemmän.

Fasebookin käyttöliittymä on onnettoman huono mihinkään asialliseen keskusteluun. Ei siitä ole, kuin tyhjänpäiväisiin hassuihin päivityksiin ja kuviin. Jos jotain asiallista sattuu olemaan, niin se katoaa sinne roskan sekaan. Muutenkin Fasbookin keskustelu on sellaista, ettei sinne kyllä viitsi ainakaan mitään asiallista laittaa. Mitä suurempi ryhmä, sen pahempi. Omalla nimellä kirjoittelu ei tunnu ainakaan vähentävän aivopierujen määrää.

Agronetin ja masinistien käyttöliittymä jo soveltuu keskusteluun.
Discource pohjaista keskustelupalstaa pidän käyttöliittymistä parhaana, mm. https://discourse.agopengps.com/
Näissä näkee helposti uudet viestit. Facebookissa kaikki tauhka on samassa satunnaisessa jonossa.

Satunnainen nahistelu ja hauskat videot sopii kyllä mukaan, kunhan ne pysyy omassa ketjussaan.