ite sain uunon kans ainoan nopeussakon kun ajelin kaupuntiin päin ja sit alkoi yhessä ylämäjessä kaasari jäätymään..   noooo, lättänä lattiassa kulki vielä vaivoin,  yritin päästä mäen päällä olevalle pysäkille.     sit se jää holahtikin kaasarin läpi ja uno ampas kuin raketti täytellä kaasulla ja kun vielä on tuollanen urheiluauto ni en halunnu löysätä liian aikasin.   noooo,   siinä mäelle päästyä tuli valkea kolhvi vastaan ja  mäjen alla mustamaija valot vilkkuen.    tutka!!         niinpä meikäkin sai ekan sakon .. - ylinopeutesta!     ja sentäs oli autoilua joku muutama kymmenen vuotta jo takana..   huoh!

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 15.01.23 - klo:20:23

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 15.01.23 - klo:20:06

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 15.01.23 - klo:19:56

Muutama aste pakkaasta uutta lunta ja suuntana Tikkakosken kasarmi. Jotenki tuloo vieläkin mieleen , kun tuonne päin ajeloo päivänvalos. Silloin ei kaasari Accortti jaksanut liikkua kuin kolmosella ja jonkun laasilla levennyksillä sitä tuli yritettyä tyhjäkäynnillä sulatella. Nykyään ei kait kukaan lähtisi tuollaisille mettätaipaleille ilman puhelinta pimees. Silloin se vaan oli normaalia.

Mikä siinä oli vialla?

Niin se kaasari veti jäähän justiin noilla suojakeleillä ja siihen vielä pöllyävä tai pyryttävä lumi. Ei sitä pakkanen jäädyttänyt , eikä suojakelikään ilman sitä lunta.

Joo, sehän sen tekee, kai siinä oli valinta mistä ottaa ilman?

Nyt en enää muista. Mutta muistaakseni ei ainakaan manuaalinen.
Ja nyt kun tuota Accordia aloin muistelemaan , niin samalla kelillä meidän uusin -11 mallin Accortti alkaa käymään 1500-2000 kierroksen tyhjäkäyntiä. Voi olla ehkä enemmänkin, mutta mä oon niin vähän ajanut sellaisella kelillä. Ominaisuus poistuu, kun hetken levähtää (sulaa) mutta ilmaantuu jos keli ja olosuhteet  pysyy samanlaisena. Huolto kehotti tukkimaan noukan. Mutta silloin oli jo niin kevät kun oli puhetta että jäi. Ja on jäänyt joka talvi sen jälkeenkin, tosin ominaisuutta ei joka talvi ole kait esiintynyt. Tai ainakaan mulle ei ole siitä mainittu. Muissa omistamissani Hondissa ei tuollaista vikaa ole tullut huomattua 

kolhvissa tais olla sellanen ominaisuus että huohotinputkeen ilmaantui sellasta oljyn ja veden sekasta limaa joka sitten tukki hengityksen.Mut ei niissä enää kaasari jäätynyt. On niin pitkä aika siitä kun viimeksi on ollut pensalla liikkuv auto. Tiseleissä noita ongelmia ei ole kunhan on talvilaatua tankissa. Nokkaan olen pakkasilla viimasuojaa laittanut, lämpii nopeemmin myös sisätilat.

Eihän nyt millään diesel autolla kannata ajaa! Vai löpöäkö sinne tankkiin lorahtaa😉.

No niillä ajetaan mitä on ja ostetaan ”uusi” auto kun tarvetta ilmenee…

kolhvissa tais olla sellanen ominaisuus että huohotinputkeen ilmaantui sellasta oljyn ja veden sekasta limaa joka sitten tukki hengityksen.Mut ei niissä enää kaasari jäätynyt. On niin pitkä aika siitä kun viimeksi on ollut pensalla liikkuv auto. Tiseleissä noita ongelmia ei ole kunhan on talvilaatua tankissa. Nokkaan olen pakkasilla viimasuojaa laittanut, lämpii nopeemmin myös sisätilat.

Huohotinputken jäätyminen ei kait ole polttoaineesta kiinni  Omakohtaisesti en oo joutunut kokemaan. mutta tuttavapiirissä yhden A-mersun elämä päättyi tuohon. Yhden kadetin omistaja oli aikoinaan huomannut öljylätäkön kaupan parkkipaikalla. Noi oli bensoja. Opel  Insignia nafta oli tänä talvena kierrättänyt öljynsä mäkeen käydessään kotipihalla.Nissan Qashqaihin laitettiin yhteen aikaan sähkövastus pitämään sulana huohottimen. Tai ei sitäkään laitettu, jos ei sitä tiennyt pyytää. Mutta kait jollain Nissan sivustolla oli ihan riittävästi ilmoituksia romutetuista koneista, joten huolto ei mitenkään kiistänyt kuulemma ongelmaa.

Eihän nyt millään diesel autolla kannata ajaa! Vai löpöäkö sinne tankkiin lorahtaa😉.

No niillä ajetaan mitä on ja ostetaan ”uusi” auto kun tarvetta ilmenee…

Nih, kuinka mitenkin.Ei se löpö paljo edullisempaa ole että sitä kannattas lorauttaa.Eikä noita tojon maastureita oikein ole pensakoneisina ollut tarjolla siis land cruiser.

No ei ole ei, välillä taisi olla melkein samoissa… kuhan soitin suutani. Joo käytettyjen nelivetoisten bensavehkriden markkinat on melko suppeat…. Ja kuka tietää mikä on hintasuhteet parinvuoden päästä

ja kiva,  ku eilen käytin kulkimen katastuksessa ni inssi sanoi et ku nuin piät niin hää joutuu seuraavat 20 vuotta tuota kattomaan....   

btw, asiaan anja!    hupsulta tuntuu ku kukaan ei ehottannu noita apuvirtalähteitä.     honasin tuollasen eilen natsisivassa..   ja halvempi kuin uusi akku tahi agri.    tekeekö lie mitään, en tiijä,   - vielä.

btw, asiaan anja!    hupsulta tuntuu ku kukaan ei ehottannu noita apuvirtalähteitä.     honasin tuollasen eilen natsisivassa..   ja halvempi kuin uusi akku tahi agri.    tekeekö lie mitään, en tiijä,   - vielä.

Itte en omista , mutta kerran oon pajan pihasta hakenut vanhusta. Yöllä oli ollut pakkasta ja akku finaalissa. Vähän vaan uraji. Lisällä lähti kun palmun alta. Varmaan noissakin on laadullisia / hinnallisia eroja, joten paja jampoilla tuskin on ihan halvimpia vehkeitä. Mutta se kyllä vakuutti. Jos olis käyttöä niin hommaisin kyllä, mutta roikat pelittää 

hyin jelppaa kuulema tuo ikhn malli,   naapuri oli hankkina avuks viime talvena,    joku 1000v malli...

IKH myymä Noco ei käsittääkseni ole kovin hyvin testeissä pärjännyt, miten sitten käytännössä.
https://www.youtube.com/watch?v=Mp9VVKbTOZc
Itselläni on tuollainen, tuossa siis ladataan tuo konkkapaketti täyteen ja ilman akkua käynnistetään, varmaan ihan testimielessä.
Ei voi käyttää varavirtalähteenä, tosin on aina käyttövalmis.
Siis liian pienihän tuo on traktori käyttöön, ei vaan ole vielä löytynyt kohtuu hintaista kunnollista

IKH myymä Noco ei käsittääkseni ole kovin hyvin testeissä pärjännyt, miten sitten käytännössä.
https://www.youtube.com/watch?v=Mp9VVKbTOZc
Itselläni on tuollainen, tuossa siis ladataan tuo konkkapaketti täyteen ja ilman akkua käynnistetään, varmaan ihan testimielessä.
Ei voi käyttää varavirtalähteenä, tosin on aina käyttövalmis.
Siis liian pienihän tuo on traktori käyttöön, ei vaan ole vielä löytynyt kohtuu hintaista kunnollista

SkelStart on kovin arvokas, ilmeisesti kyllä toimii.

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 22.01.23 - klo:09:58

IKH myymä Noco ei käsittääkseni ole kovin hyvin testeissä pärjännyt, miten sitten käytännössä.
https://www.youtube.com/watch?v=Mp9VVKbTOZc
Itselläni on tuollainen, tuossa siis ladataan tuo konkkapaketti täyteen ja ilman akkua käynnistetään, varmaan ihan testimielessä.
Ei voi käyttää varavirtalähteenä, tosin on aina käyttövalmis.
Siis liian pienihän tuo on traktori käyttöön, ei vaan ole vielä löytynyt kohtuu hintaista kunnollista

SkelStart on kovin arvokas, ilmeisesti kyllä toimii.

Taitaa olla tarkoitettu kiinteään asennukseen.

ja jo hinta asettaa sen käytön paikalla oloon..    ei tuollaista kehtaa mukana kantaa koneille..