tyurehtyy..  mut on siulla joku tarkoitus tuolla....        nooo, ite touhuan kui on hyä miun mielestä ja kirjuuttelen mitä mieltä olen...   mut on se vaan jotenki hupsua kun siä moosua kaipaat ja sit nuita vaipanvaihtoja mainostat...  kukaan muu ei moiseen alennu..   mut kait siullakii aika käy pitkäks...               mut elä kehtaa ihan nuin herkällä nahalla henkkohtaisuuksiin mennä ja kato himppa mitä muut kirjuuttaa,   opit paaljon.

Jahas pitänee sitten alottaa tuo kepulinja ja mollaus jos sellasta kaipailet lisää niin täältä kyllä sitä tulee. Mut sen olen havainnut että olet hiuan herkkänahkanen jos saat arvostelua jutuistasi. Katos näkemyksiä on yhtä paljon kuin kirjoittajiakin. Ja pieni kateuden poikanen jutuisasi pilkistää, taatan rooli on kyllä sitä parasta mitä ihminen voi kokea.

Joka ketjussa on aina ne hyvätkin puolet, niin kait tässäkin. Vaikka itte en nyt evp lailla ymmärrä kyllä oikein Oksan ongelmaa. Ehkä itte ajelisin vuoropäivinä sillä fiiulla ja Valumöötillä ja lähtisin kotua roikasta. Jos nyt kerran lämmittää pitää. Tänä talvena nuo roikka päivät on kyllä olleet todella vähissä ja jos niitä on ollut niin silloin ei meikeläistä ole kiinnostanut muutenkaan lähteä pakkasessa harrastelemaan. Tuosta styroksi boksista tuli ainakin mieleen, että eikö sitä koirankoppia voisi tehdä sitten samalla vähän paloturvallisemmasta materiaalista. Siis sitä jatkuvaa Valun lämmittämistä ajatellen. Tilapäinen maastokäyttö tietenkin eri asia ja tarpeeksi roikkaa , että styroksi kokon palaessa ei sitten polta agregaatin lisäksi muuta 

mutta kun olen käyttäny tuota agria siinä laatikossa kymmenen asteen pakkasessa sen reilun puolituntia ni ei etes sisäpinta ole kuin kätenlämpöinen,   siinähän on puolikattoa auki ja pakokaasut putkesta ulos.      tuota mallia norskit käyttää tunteja ja hyin toimii.     ja tuo agri on ulkona roikan päässä ja ite oleskelen hommissa lähellä..                       ja evp.   miuta ei pennut kiinnosta,   sukulaisten pennut ihan riittävän ärsyttäviä kitisijöitä.   ja sen takia en nuita ole hankkina.      myö kaikki ei olla samanlaisia.                 
       teen päiväsyvämmellä puuta sahalla ja sit ennen navettakeikkaa ajelen puut laaniin jotta jos taas ei pääse hommiin esim. lumitöitten takia ni ei jää tavara lumen alle.    kuten viime talvena.    mulla kun tuppaa olemaan nuita "työnantajia" niiin monta ettei hirveesti pääse töitä suunnitelemaan.

Nih, mun logiikkani on se että koneet on roikan kantaman päässä, eikä jossain etäpisteessä. Se on kätsympää laittaa lämpiään, eikä tarvi turailla akrikaattien kanssa. Mut jos kerran haluaa homman tehdä vaikeemman kautta mikään eisitä estä. Mut arviiko oikeesti hommista tehdä noin monimutkaisia.Ensin lämmittää viiun jolla menee vallun tykö ja sitte nykii akria käymään ja päristelee sen kanssa pari tuntia että vallu lämpii jos lämpii. Sitte voikin taas lähtee viiulla takasin päin köröttelee. Kivaa ajankulua tuollanen. Voi sanoo jopa puuhasteluksi.

varmaan vähän miten itse kukin ajattelee ja miettii, mettäkoneissa kun ei ole yleensä esimnerkiksi etulokasuojia niin pienikin tieajo sotkee ikkunat, monesti voi olla myös ketjut päällä niin ei tuo tieajo oikein nappaa edes pakkaslumilla jos ei puita tartte sinne pistorasian viereen tuoda. Mettätiet kun nykyisin vielä poletaan mönkijöillä ja kelkoilla niin aurattuakin tietä ajaa ennemmin jollain jousitetulla vehkeellä kuin 80 luvun traktorilla  metsärenkailla

Juu ei raskaalla ketjuvarustuksella kovin paljon viitsi tiellä kilkuttaa. Jos pärjää jollain kevytketjuilla etusissa niin sitten on helpompaa, mä en pärjää vaan yleensä 4x4 .
Kärryynkin pitäisi vielä laitella valot paikalleen jos hämärissä tielle tahtoo.
Mulla on usein mahdollisuus ajella sellaista auraamatonta peltotietä pitkin osa matkasta, mutta siinä näkyy kyllä löpöä palavan aika lahjakkaasti kun umpihankeen puskee. Ja seuraavaksi aamuksi se on taas tuiskuttanut illalla survotut urat tasaiseksi. Tuossa on 3 km aukeaa että sieltä kyllä lunta pesee jos tuulee.

Nyt on kyllä niin lauhat kelit että eipä tarvii lämmitellä vaikka mihin jättäisi. Keli on muuten mahdoton , äsken tahtoi kaltevassa mutkassa väkisin sisäkaarteen ojaan kun etupää luistelee sinne minne peilijäinen kaltto vie. Tuossa vehkeessä ei ole vitjoja edessä..

ja tuo valu on hitaanpi kuin fiu,  joten joutusa kulkia välit.                        tuossa just kävin auralla verkkoterällä poistamassa loskaa tieltä ja pintaa rikkomassa.   hiekkoja esille..   punavanteessa harva nastoitus ja ku jossain heitossa paksummin polannetta ni jopa alkoi suuntaa hakea.      mut kevytketjut tuossa valussa kun ajelen metäsä hieman mäkisemmässä maastossa.               tuota vaan teköö mieli himppa lämmitellä kun tuo akku on pikkasen iäkäs mutta toimii vielä hyin..           miettinä tuota löysää virtalukkoa,  jospa se...`?

että tällasta tänään.

Lainaus käyttäjältä: Perussuomalainen porvari - 12.01.23 - klo:21:22

Lainaus käyttäjältä: Viljelijä evp - 12.01.23 - klo:17:43

En mää mitään arvaile mää tiedän että tuollanen on puuhastelua.

Evp on todellakin kumman kiinnostunut juuri poikamiesisännistä ja niiden tekemisistä.

 Ei ukkomiehistä...🤔🤔🤔

persporvari näkee homostelua jopa agrekaatin käyttämisessä. Onko persuilla todellakin noin sairas mielikuvitus. Alkaa heti tumputtaan kun akrekaatti käynnistyy omituista väkee.

Pajupuskarunkkaaja...🤣🤣🤣

ai, sellanenko tuo oksa on, en olis uskonut moista. Liene hän saattaa paheksua kommenttiasi.

Evp, jätä nyt ne poikamiesisännät rauhaan. Tuskinpa vaan ne homoja ovat, eli kiinnostuksesi ei saa vastakaikua.😅

on se nyt vaikeeta sulle kun et saa oksalta vastakaikua, mee sittäytyyn niin ehkä saattaa agrekaatilla sulle keittää teetä ja rupattelette sitten miten tulette ulos kaapista.

on se nyt vaikeeta sulle kun et saa oksalta vastakaikua, mee sittäytyyn niin ehkä saattaa agrekaatilla sulle keittää teetä ja rupattelette sitten miten tulette ulos kaapista.

Tulispa Rounduppisade ja tappais pajupuskat niin eipä evp pystyisi enää salassa poikamiesisäntiä himoissaan tiirailemaan (silmä) kovana. Ja yksi silmä pyöreänä🤣🤣🤣

Tuosta ketjuilla tiellä ajosta. Aurasin yhden talven metsäteitä tälläisessä urakassa mukana kun oli hakattu sähkölinjaan vierustoja, pohjoisin kohde oli Kuhmoisissa matkaa ja eteläisin Hyvinkäällä, kumpaankin matkaa noin 70. Ketjut oli takarenkaissa, ihan tavalliset Tapiotkohan ne on. Nostolaitteessa oli maailmanpyörä linko ja etukuormaimessa kauha, yllättävän tasaisesti meni tuo 8050, ei nyt ihan 50 viittinyt ajaa. Löpöä kyllä paloi…. Luulin että ne ketjut olisi loppunut sinä talvena ja sen mukaan laskin kuluja. Kilometrejä tuli reippaasti yli 500 siinä hommassa asfaltilla, toki pieniä teitä ajelin, kuten vanhaa 3 tietä😉.

ja nuo pikkutiet ei ollu sulina koko aikaa...   se säästää hirveesti ketjuja.    ite ajelin muutamat kevytketjut vuosien aikana huonoiks kunnes siirryin nastoihin.  asvaltti on metallin surma.