Lainaus käyttäjältä: 42 - 03.02.20 - klo:18:50

Lainaus käyttäjältä: Apilas Jr. - 03.02.20 - klo:18:33

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 03.02.20 - klo:06:37

Hyvä on , hyvä on . Kaikki sähkö ja vety autoilua suunnittelevatkin tapetaan . 

Ovat palstan viisaat todenneet et ajat millä vain olet huijari tahi tyhmä . 

Pakko kompata välillä sorkkahoopoa, joillekkin änkyröille tekniikan kehitys näyttää olevan suuri mörkö. Vastaan vängätään viimeiseen asti, sähköautotkin vain jotain vihreiden hömpötystä. Ei semmoisella lihaa syövä heteromies voi ajaa tai menee maine. 

Mää oon luullut notta viherrehuja syövä sateenkaari homo jiiär ei autoa tarvii vaan menöö junalla.

https://crop.kaleva.fi/wnuYjFOIa_ycWbtNUbXT4N9hTgA=/smart/http%3A//kuvat.kaleva.fi/cartoons/b4f556321814420caeb5a8b5e92de6c9.jpg

Koira, kalikka, jne. 

Melekoonen älährys sulta

Lainaus käyttäjältä: Green New Dealer - 03.02.20 - klo:10:07

sähköauto ei kustannuksissa saa pieniruokaista dieseliä kiinni 20tkm ajoilla. Huoltokustannukset, juuri kun lähestyy tulisi ilmeisesti akunvaihto? Sähköauton päästöt ovat puolta pienemmät eli sikäli järkevä.

Sähköauto perheen kakkosautona vielä toimisi, mutta yksin sähköautolla pärjäisi vain kaupunkien ydinkeskustassa, josta on pidempiä reissuja varten hyvät kulkuyhteydet. Mutkikasta

Se on hyvä, että on olemassa sellaisia autoilijoita jotka osaavat laskea, että diesel on heille paras vaihtoehto. Näin he jatkossa ostavat vaihtoon menevät vanhat nokilekat ja ajelevat niillä nousevista veroista ja polttoainekustannuksista huolimatta onnellisina. Uusiahan ei kauaa enää saa, ainakaan sopuhintaan, kun tehtaitten ei niitä kannata valmistaa kysynnän hiipuessa.

Diisseli on aina kulujensa väärti, kuten viinakin. Sitä vaan ihmettelen miksi he tätä yrittävät väittää kaikille vastaantulijoille. Luulisi, että se kun on onnen löytänyt niin yrittäisi sitä mieluummin piilottaa. Taitavat olla hyvin joviaalia ja mukavaa porukkaa nämä valistajat.

https://www.ilmastopaneeli.fi/tiedotteet/sahkoautolla-voi-saavuttaa-lahes-70-prosenttia-pienemmat-paastot-ilmastopaneeli-laati-laskurin-eri-autotyyppien-paastojen-ja-kustannusten-vertailuun/

tämän laskurin kehittäjille voi laittaa viestiä. Laitoin laskuriin oman pienen dieselini kulutuslukemat, jotka tiedän. Ainoa epävarmuus jäi huoltokustannuksista vuodessa, kun ei ole tarkkaa kirjanpitoa. Sähköauton kulut tulee laskurista, enkä niitä muuttanut. Jos laskurin tulos ei miellytä, niin palaute tekijöille. Kuten olen aiemmin tässä ketjussa viestinyt, niin seuraava auto-ostos on ehkä sähköauto, ihan päästöjen takia.

Diesel traktoreita on aikoinaan epäilty, on liian tarkka polttoaineen laadulle, puhtaudelle yms.
Itse muistan sen kitinän mikä oli kun katalysaattorit tulivat autoihin, mitään sen parempaa ei ole bensiinimoottorille tapahtunut, sen myötä tulivat ruiskut ja käynti ongelmat vähenivät. En vastusta tekniikkaa, mutta onko itselle akku-auto koskaan se oikea? Voihan se auto kulkea sähköllä, valtiovalta sitä pystyy verotuksella aikalailla ohjailemaan.

Valtion kun pitää kaikenmaailman neegerit ja muut kamelinnussijat
ja lasten sekä mummojen raiskaajat elättää, ja autoilun verot on tärkeä tulonlähde, niin tottakai sähköautoillekin joku vero lätkäistään sitten, kun niiden määrä nousee.

Toyotalta uusinta uutta: Itselataava hybridi. Niitä voi ilmeisesti myydä ilmastoverukkeella. Sähkö tuotetaan ensin bensalla/löpöllä ja sitten ajellaan pieniä pätkiä 'ilmaiseksi'.

Kun saadaan riittävä määrä koukutettua sähköautoiluun niin varmaan tarkennetaan verotustakin.

tuo on jo ihan varma asia ja kun meillä on noin kiva hallitus niin aika reippaitakin nousuja veroihin on uotettava.    sehän on hyä lypsylehmä,   kulki sit vaikka vesihöyryllä..

Voishan pensa-auton laittaa käymään etanoolilla tai metanoolilla. Polttoaineenkin voi keittää ite.

Toyotalta uusinta uutta: Itselataava hybridi. Niitä voi ilmeisesti myydä ilmastoverukkeella. Sähkö tuotetaan ensin bensalla/löpöllä ja sitten ajellaan pieniä pätkiä 'ilmaiseksi'.

Eihän tuo itselataava hybridi ole ollut olemassa vasta kuin 20v ajan. 

Lainaus käyttäjältä: pig24 - 04.02.20 - klo:04:52

Toyotalta uusinta uutta: Itselataava hybridi. Niitä voi ilmeisesti myydä ilmastoverukkeella. Sähkö tuotetaan ensin bensalla/löpöllä ja sitten ajellaan pieniä pätkiä 'ilmaiseksi'.

Eihän tuo itselataava hybridi ole ollut olemassa vasta kuin 20v ajan. 

Niin mutta on keksitty uusi hieno dynaaminen vihreä ekologinen termi ko. tekniikalle.

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.02.20 - klo:13:20

Eihän tuo itselataava hybridi ole ollut olemassa vasta kuin 20v ajan. 

Niin mutta on keksitty uusi hieno dynaaminen vihreä ekologinen termi ko. tekniikalle.

Kyllä tuohon termiin vielä moni haksahtaa, kuulostaa niin hienolta...

Lainaus käyttäjältä: ht - 04.02.20 - klo:13:30

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.02.20 - klo:13:20

Eihän tuo itselataava hybridi ole ollut olemassa vasta kuin 20v ajan. 

Niin mutta on keksitty uusi hieno dynaaminen vihreä ekologinen termi ko. tekniikalle.

Kyllä tuohon termiin vielä moni haksahtaa, kuulostaa niin hienolta...

  Täysin turha vekotin maalla, ei mitään säästöä, kaupungissa eri asia, jossa jatkuvaa jarruttelua,
Norskit olivat kieltäneet kyseisen mainonnan, niin harhaanjohtavana, kuin vaan voi.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/norja-syyttaa-toyotaa-valheellisesta-mainonnasta-houkutteliko-tama-termi-sinutkin-autokaupoille/7713494#gs.w0ygtl

Ruotsissa taas sähköautoilu on tunnetuista syistä ollut suosittua jo pitkän aikaa. Mistäköhän yleensä johtuu tuo länsinaapurin leimaaminen täysin homoksi? Perustuuko se jonkun kokemuksiin tai joihinkin tilastoihin?

HYBRIDIT (MHEV) ja LADATTAVAT HYBRIDIT (PHEV) huom ladattavaa ei listassa ollut?
Wv Golf hintoja perusvarustuksella ilman lisävarusteita.  L = kulutus  g = päästöt

HYBRIDI
1,5 eTSI 110 kW (MHEV) DSG-automaatti 110 kw  5,7L 130g  33339,12€   7vaihdetta

Alla olevissa manuaali loota 6v
Pensa
1,5 TSI 96 kW    5,4L  122g    26354,12 €

Diesel
2,0 TDI SCR 85 kW  4,2L 110g   27 733,41 €

Täyssähkö e-up  volsun pieni sähköauto
Kulutus 14,5 ? ? ( kwh ? ) päästöt 0 g
e-up! 61 kW automaatti, akku 36,8 kWh   23 534,61 €
Sähköauton hankintatuki 1) -2 000,00
Volkswagen-Juhlatuki 2) -4 000,00
Kokonaishinta tukien jälkeen 17 534,61 €

Virrankulutus kWh/100 km: 11,7 (yhdistetty)
Toimintamatka, km (NEDC)²⁾ 160 km
Huippunopeus, km/h 130
Kiihtyvyys, (0-100 km/h) 12,4

Eli siis 36,8 kwh akulla 11,7 kwh/100 km kulutuksella pääsee tehtaan spekseillä 160km.?

Hintoihin lisätään jälleenmyyjäkohtaiset toimituskulut Osa lisävarusteista vaikuttaa auton CO2-päästöarvoon, polttoaineenkulutukseeen sekä autoveron määrään. Arvioitu autovero on laskettu hinnastossa uuden päästömittaustavan (WLTP) mukaan kunkin mallin vakiovarusteilla * Lopullinen CO2 g/km, jonka perusteella autovero määräytyy ilmoitetaan autoyksilön vaatimuksenmukaisuustodistuksessa (COC-todistus). Oikeus muutoksiin pidätetään. Myynti: Volkswagen-jälleenmyyjät. Maahantuoja: K Auto Oy.

Tulee tätä ketjua lukiessa sarja Merilinja mieleen  .
Helvetin moinen metelin kun se kapu osti höyrylaivan . Tuuli on ilmaista , tuuli turvallista …...