Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
  • Tavallinen aihe

Aihe Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?  (Luettu 68551 kertaa)

sorkkis

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 26672
  • Voimat lisääntyy . Vapise demari
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Mitenkäs pitkälle nuo Kaikki sähköautot kesällä 30asteen helteellä auringonpaisteessa menee kun pitaa olla viilentävä ilmastointi päällä ? Taitaa matka jäädä yhtä lyhyeksi kun 30asteen pakkasessakin ?

Luulisi kaikkien laskevan että lämpöpumpulla ilman jäähdytys vajaalla kymmenellä asteella ei kuluta energiaa ihan yhtä paljoa kuin lämmittäminen luokkaa 50 astetta.
Se vitsi siitä kun helteellä Isuzu alko lämmetä raskaan kuorman kanssa . Ajoin tien poskeen jäähtymään ja avustin ilmastoinnilla mitä ei näitten "viisaitten" mielestä olis kannattanut tehdä . Lämpöasteita luokka 40 astetta ja tien lämpö paljon enemmän . Monta kuorma-autoa ja karavaanaria oli levähdys paikoilla samalla ongelman kanssa . Tuvassa kylmää kaljaa hörppineet väitti ettei ilman lämpötila vaikuta auton jäähdytykseen .
"Avustin ilmastoinnilla", kyllähän sillä sisätilat jäähtyy, moottorin jäähtyminen vaikeutuu kahta kautta, vai mikä sinulla oli sen avustamisen idea?
Oletko oikeesti vajaaälyinen . ?

Oikeastaan vitsi on se, että isutstsu kuumenee kuormalla. Ei auto ylikuumene, jos se on suunniteltu käytetylle kuormalle. Pitää kuitenkin muistaa, että kokonaismassaa ynnätessä ennen matkaanlähtöä, usein unohdetaan laskea mukaan kuljettajan omamassa. Tämä voi olla ongelmana useissa tapauksissa.

Moottorin ylikuumeneminen isutsustuissa johtuu myös usein siitä, että öljyjä vaihdettaessa on unohdettu laittaa uudet öljyt tilalle. Joskus öljyn puuttumisessa on syy itsepäisyydessä, jolloin öljyn uskotaan lisääntyvän itsestään moottorissa saamaan aikaan, kun jäähdytetään auton moottoria ilmastoinnilla.
Selitäs miksi kovalla pakkasella ajoviima jäähdyttää niin tehokkaasti ettei sähköinen tai viskolla toimiva puhaltaja ole ollenkaan toiminnassa ?
Kun ymmärrät tuon ymmärrät varmaan ettei helteellä auto jäähdy ollenkaan samalla tavalla kuin pakkasella .
Pakastimessa ruoka jäähtyy nopeammin jos pakastimessa on kylmää kuin jos ei ole kylmää .
Ruoka jäähdytetään ennen jääkaappiin laittamista huoneen lämmössä tai tai ulkona edellyttäen että ulkona on kylmempää kuin jäähdytettävä ruoka on .
Ihan normi fysiikan lakeja .
Taistelukanava Agronet
Tiedustelu ykkönen
Totuus on Agronettiä ihmeellisempää

Oikeat vastaukset löytyy muualta , ei agronetistä .

Apilas Jr.

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 2298
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Mitenkäs pitkälle nuo Kaikki sähköautot kesällä 30asteen helteellä auringonpaisteessa menee kun pitaa olla viilentävä ilmastointi päällä ? Taitaa matka jäädä yhtä lyhyeksi kun 30asteen pakkasessakin ?

Luulisi kaikkien laskevan että lämpöpumpulla ilman jäähdytys vajaalla kymmenellä asteella ei kuluta energiaa ihan yhtä paljoa kuin lämmittäminen luokkaa 50 astetta.
Se vitsi siitä kun helteellä Isuzu alko lämmetä raskaan kuorman kanssa . Ajoin tien poskeen jäähtymään ja avustin ilmastoinnilla mitä ei näitten "viisaitten" mielestä olis kannattanut tehdä . Lämpöasteita luokka 40 astetta ja tien lämpö paljon enemmän . Monta kuorma-autoa ja karavaanaria oli levähdys paikoilla samalla ongelman kanssa . Tuvassa kylmää kaljaa hörppineet väitti ettei ilman lämpötila vaikuta auton jäähdytykseen .
"Avustin ilmastoinnilla", kyllähän sillä sisätilat jäähtyy, moottorin jäähtyminen vaikeutuu kahta kautta, vai mikä sinulla oli sen avustamisen idea?
Oletko oikeesti vajaaälyinen . ?

Oikeastaan vitsi on se, että isutstsu kuumenee kuormalla. Ei auto ylikuumene, jos se on suunniteltu käytetylle kuormalle. Pitää kuitenkin muistaa, että kokonaismassaa ynnätessä ennen matkaanlähtöä, usein unohdetaan laskea mukaan kuljettajan omamassa. Tämä voi olla ongelmana useissa tapauksissa.

Moottorin ylikuumeneminen isutsustuissa johtuu myös usein siitä, että öljyjä vaihdettaessa on unohdettu laittaa uudet öljyt tilalle. Joskus öljyn puuttumisessa on syy itsepäisyydessä, jolloin öljyn uskotaan lisääntyvän itsestään moottorissa saamaan aikaan, kun jäähdytetään auton moottoria ilmastoinnilla.
Selitäs miksi kovalla pakkasella ajoviima jäähdyttää niin tehokkaasti ettei sähköinen tai viskolla toimiva puhaltaja ole ollenkaan toiminnassa ?
Kun ymmärrät tuon ymmärrät varmaan ettei helteellä auto jäähdy ollenkaan samalla tavalla kuin pakkasella .
Pakastimessa ruoka jäähtyy nopeammin jos pakastimessa on kylmää kuin jos ei ole kylmää .
Ruoka jäähdytetään ennen jääkaappiin laittamista huoneen lämmössä tai tai ulkona edellyttäen että ulkona on kylmempää kuin jäähdytettävä ruoka on .
Ihan normi fysiikan lakeja .

Sorkkis ja fysiikan lait.... 😂😂😂😂😂😂😂😂

Anteeks, jatkakaa... 🍿🍿🍿
"How dare you godless bastards step on my land?
How dare you touch my daughters and sons?
This will be your last steps, unless you turn
Put your two-headed eagle in your arse and run!"

                                          -Ignea-

sorkkis

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 26672
  • Voimat lisääntyy . Vapise demari
Taistelukanava Agronet
Tiedustelu ykkönen
Totuus on Agronettiä ihmeellisempää

Oikeat vastaukset löytyy muualta , ei agronetistä .

sorkkis

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 26672
  • Voimat lisääntyy . Vapise demari
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Mitenkäs pitkälle nuo Kaikki sähköautot kesällä 30asteen helteellä auringonpaisteessa menee kun pitaa olla viilentävä ilmastointi päällä ? Taitaa matka jäädä yhtä lyhyeksi kun 30asteen pakkasessakin ?

Luulisi kaikkien laskevan että lämpöpumpulla ilman jäähdytys vajaalla kymmenellä asteella ei kuluta energiaa ihan yhtä paljoa kuin lämmittäminen luokkaa 50 astetta.
Se vitsi siitä kun helteellä Isuzu alko lämmetä raskaan kuorman kanssa . Ajoin tien poskeen jäähtymään ja avustin ilmastoinnilla mitä ei näitten "viisaitten" mielestä olis kannattanut tehdä . Lämpöasteita luokka 40 astetta ja tien lämpö paljon enemmän . Monta kuorma-autoa ja karavaanaria oli levähdys paikoilla samalla ongelman kanssa . Tuvassa kylmää kaljaa hörppineet väitti ettei ilman lämpötila vaikuta auton jäähdytykseen .
"Avustin ilmastoinnilla", kyllähän sillä sisätilat jäähtyy, moottorin jäähtyminen vaikeutuu kahta kautta, vai mikä sinulla oli sen avustamisen idea?
Oletko oikeesti vajaaälyinen . ?

Oikeastaan vitsi on se, että isutstsu kuumenee kuormalla. Ei auto ylikuumene, jos se on suunniteltu käytetylle kuormalle. Pitää kuitenkin muistaa, että kokonaismassaa ynnätessä ennen matkaanlähtöä, usein unohdetaan laskea mukaan kuljettajan omamassa. Tämä voi olla ongelmana useissa tapauksissa.

Moottorin ylikuumeneminen isutsustuissa johtuu myös usein siitä, että öljyjä vaihdettaessa on unohdettu laittaa uudet öljyt tilalle. Joskus öljyn puuttumisessa on syy itsepäisyydessä, jolloin öljyn uskotaan lisääntyvän itsestään moottorissa saamaan aikaan, kun jäähdytetään auton moottoria ilmastoinnilla.
Selitäs miksi kovalla pakkasella ajoviima jäähdyttää niin tehokkaasti ettei sähköinen tai viskolla toimiva puhaltaja ole ollenkaan toiminnassa ?
Kun ymmärrät tuon ymmärrät varmaan ettei helteellä auto jäähdy ollenkaan samalla tavalla kuin pakkasella .
Pakastimessa ruoka jäähtyy nopeammin jos pakastimessa on kylmää kuin jos ei ole kylmää .
Ruoka jäähdytetään ennen jääkaappiin laittamista huoneen lämmössä tai tai ulkona edellyttäen että ulkona on kylmempää kuin jäähdytettävä ruoka on .
Ihan normi fysiikan lakeja .

Sorkkis ja fysiikan lait.... 😂😂😂😂😂😂😂😂

Anteeks, jatkakaa... 🍿🍿🍿
https://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/690145-kova-helle-rikkonut-autoja-autokorjaamot-voivat-ruuhkautua-paineet-menee-helteella
Taistelukanava Agronet
Tiedustelu ykkönen
Totuus on Agronettiä ihmeellisempää

Oikeat vastaukset löytyy muualta , ei agronetistä .

Apilas Jr.

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 2298
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Mitenkäs pitkälle nuo Kaikki sähköautot kesällä 30asteen helteellä auringonpaisteessa menee kun pitaa olla viilentävä ilmastointi päällä ? Taitaa matka jäädä yhtä lyhyeksi kun 30asteen pakkasessakin ?

Luulisi kaikkien laskevan että lämpöpumpulla ilman jäähdytys vajaalla kymmenellä asteella ei kuluta energiaa ihan yhtä paljoa kuin lämmittäminen luokkaa 50 astetta.
Se vitsi siitä kun helteellä Isuzu alko lämmetä raskaan kuorman kanssa . Ajoin tien poskeen jäähtymään ja avustin ilmastoinnilla mitä ei näitten "viisaitten" mielestä olis kannattanut tehdä . Lämpöasteita luokka 40 astetta ja tien lämpö paljon enemmän . Monta kuorma-autoa ja karavaanaria oli levähdys paikoilla samalla ongelman kanssa . Tuvassa kylmää kaljaa hörppineet väitti ettei ilman lämpötila vaikuta auton jäähdytykseen .
"Avustin ilmastoinnilla", kyllähän sillä sisätilat jäähtyy, moottorin jäähtyminen vaikeutuu kahta kautta, vai mikä sinulla oli sen avustamisen idea?
Oletko oikeesti vajaaälyinen . ?

Oikeastaan vitsi on se, että isutstsu kuumenee kuormalla. Ei auto ylikuumene, jos se on suunniteltu käytetylle kuormalle. Pitää kuitenkin muistaa, että kokonaismassaa ynnätessä ennen matkaanlähtöä, usein unohdetaan laskea mukaan kuljettajan omamassa. Tämä voi olla ongelmana useissa tapauksissa.

Moottorin ylikuumeneminen isutsustuissa johtuu myös usein siitä, että öljyjä vaihdettaessa on unohdettu laittaa uudet öljyt tilalle. Joskus öljyn puuttumisessa on syy itsepäisyydessä, jolloin öljyn uskotaan lisääntyvän itsestään moottorissa saamaan aikaan, kun jäähdytetään auton moottoria ilmastoinnilla.
Selitäs miksi kovalla pakkasella ajoviima jäähdyttää niin tehokkaasti ettei sähköinen tai viskolla toimiva puhaltaja ole ollenkaan toiminnassa ?
Kun ymmärrät tuon ymmärrät varmaan ettei helteellä auto jäähdy ollenkaan samalla tavalla kuin pakkasella .
Pakastimessa ruoka jäähtyy nopeammin jos pakastimessa on kylmää kuin jos ei ole kylmää .
Ruoka jäähdytetään ennen jääkaappiin laittamista huoneen lämmössä tai tai ulkona edellyttäen että ulkona on kylmempää kuin jäähdytettävä ruoka on .
Ihan normi fysiikan lakeja .

Sorkkis ja fysiikan lait.... 😂😂😂😂😂😂😂😂

Anteeks, jatkakaa... 🍿🍿🍿
https://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/690145-kova-helle-rikkonut-autoja-autokorjaamot-voivat-ruuhkautua-paineet-menee-helteella

Onneksi olkoon, löysit linkin jolla todistit olevasi kujalla. 🙈🙈🙈🙈
"How dare you godless bastards step on my land?
How dare you touch my daughters and sons?
This will be your last steps, unless you turn
Put your two-headed eagle in your arse and run!"

                                          -Ignea-

sorkkis

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 26672
  • Voimat lisääntyy . Vapise demari
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Mitenkäs pitkälle nuo Kaikki sähköautot kesällä 30asteen helteellä auringonpaisteessa menee kun pitaa olla viilentävä ilmastointi päällä ? Taitaa matka jäädä yhtä lyhyeksi kun 30asteen pakkasessakin ?

Luulisi kaikkien laskevan että lämpöpumpulla ilman jäähdytys vajaalla kymmenellä asteella ei kuluta energiaa ihan yhtä paljoa kuin lämmittäminen luokkaa 50 astetta.
Se vitsi siitä kun helteellä Isuzu alko lämmetä raskaan kuorman kanssa . Ajoin tien poskeen jäähtymään ja avustin ilmastoinnilla mitä ei näitten "viisaitten" mielestä olis kannattanut tehdä . Lämpöasteita luokka 40 astetta ja tien lämpö paljon enemmän . Monta kuorma-autoa ja karavaanaria oli levähdys paikoilla samalla ongelman kanssa . Tuvassa kylmää kaljaa hörppineet väitti ettei ilman lämpötila vaikuta auton jäähdytykseen .
"Avustin ilmastoinnilla", kyllähän sillä sisätilat jäähtyy, moottorin jäähtyminen vaikeutuu kahta kautta, vai mikä sinulla oli sen avustamisen idea?
Oletko oikeesti vajaaälyinen . ?

Oikeastaan vitsi on se, että isutstsu kuumenee kuormalla. Ei auto ylikuumene, jos se on suunniteltu käytetylle kuormalle. Pitää kuitenkin muistaa, että kokonaismassaa ynnätessä ennen matkaanlähtöä, usein unohdetaan laskea mukaan kuljettajan omamassa. Tämä voi olla ongelmana useissa tapauksissa.

Moottorin ylikuumeneminen isutsustuissa johtuu myös usein siitä, että öljyjä vaihdettaessa on unohdettu laittaa uudet öljyt tilalle. Joskus öljyn puuttumisessa on syy itsepäisyydessä, jolloin öljyn uskotaan lisääntyvän itsestään moottorissa saamaan aikaan, kun jäähdytetään auton moottoria ilmastoinnilla.
Selitäs miksi kovalla pakkasella ajoviima jäähdyttää niin tehokkaasti ettei sähköinen tai viskolla toimiva puhaltaja ole ollenkaan toiminnassa ?
Kun ymmärrät tuon ymmärrät varmaan ettei helteellä auto jäähdy ollenkaan samalla tavalla kuin pakkasella .
Pakastimessa ruoka jäähtyy nopeammin jos pakastimessa on kylmää kuin jos ei ole kylmää .
Ruoka jäähdytetään ennen jääkaappiin laittamista huoneen lämmössä tai tai ulkona edellyttäen että ulkona on kylmempää kuin jäähdytettävä ruoka on .
Ihan normi fysiikan lakeja .

Sorkkis ja fysiikan lait.... 😂😂😂😂😂😂😂😂

Anteeks, jatkakaa... 🍿🍿🍿
https://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/690145-kova-helle-rikkonut-autoja-autokorjaamot-voivat-ruuhkautua-paineet-menee-helteella

Onneksi olkoon, löysit linkin jolla todistit olevasi kujalla. 🙈🙈🙈🙈
Kyllä . Siis ha-autojenkin jäähdytysjärjestelmät pettivät kovien helteiden aikana , kunnossa olevatkin . Ilmastoinnit joutivat kovemmalla koska oli kuumaa . Lehmiä sai lämpöhalvauksia , sikaloissa oli kuumaa .

Moottoritien lämpötilat ylittivät yli 60 astetta kovimmilla helteillä .

Miten maitotiloilla menee , maksavatko neuvonnasta vielä .  ;D ;D ;D ;D ;D
Taistelukanava Agronet
Tiedustelu ykkönen
Totuus on Agronettiä ihmeellisempää

Oikeat vastaukset löytyy muualta , ei agronetistä .

Toivo Tonta

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 7069
  • karkki vai keppana?
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Mitenkäs pitkälle nuo Kaikki sähköautot kesällä 30asteen helteellä auringonpaisteessa menee kun pitaa olla viilentävä ilmastointi päällä ? Taitaa matka jäädä yhtä lyhyeksi kun 30asteen pakkasessakin ?

Luulisi kaikkien laskevan että lämpöpumpulla ilman jäähdytys vajaalla kymmenellä asteella ei kuluta energiaa ihan yhtä paljoa kuin lämmittäminen luokkaa 50 astetta.
Se vitsi siitä kun helteellä Isuzu alko lämmetä raskaan kuorman kanssa . Ajoin tien poskeen jäähtymään ja avustin ilmastoinnilla mitä ei näitten "viisaitten" mielestä olis kannattanut tehdä . Lämpöasteita luokka 40 astetta ja tien lämpö paljon enemmän . Monta kuorma-autoa ja karavaanaria oli levähdys paikoilla samalla ongelman kanssa . Tuvassa kylmää kaljaa hörppineet väitti ettei ilman lämpötila vaikuta auton jäähdytykseen .
"Avustin ilmastoinnilla", kyllähän sillä sisätilat jäähtyy, moottorin jäähtyminen vaikeutuu kahta kautta, vai mikä sinulla oli sen avustamisen idea?
Oletko oikeesti vajaaälyinen . ?
Etkö voi jakaa viisauttasi meille tyhmille?
pessimisti ei pety!

sorkkis

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 26672
  • Voimat lisääntyy . Vapise demari
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Mitenkäs pitkälle nuo Kaikki sähköautot kesällä 30asteen helteellä auringonpaisteessa menee kun pitaa olla viilentävä ilmastointi päällä ? Taitaa matka jäädä yhtä lyhyeksi kun 30asteen pakkasessakin ?

Luulisi kaikkien laskevan että lämpöpumpulla ilman jäähdytys vajaalla kymmenellä asteella ei kuluta energiaa ihan yhtä paljoa kuin lämmittäminen luokkaa 50 astetta.
Se vitsi siitä kun helteellä Isuzu alko lämmetä raskaan kuorman kanssa . Ajoin tien poskeen jäähtymään ja avustin ilmastoinnilla mitä ei näitten "viisaitten" mielestä olis kannattanut tehdä . Lämpöasteita luokka 40 astetta ja tien lämpö paljon enemmän . Monta kuorma-autoa ja karavaanaria oli levähdys paikoilla samalla ongelman kanssa . Tuvassa kylmää kaljaa hörppineet väitti ettei ilman lämpötila vaikuta auton jäähdytykseen .
"Avustin ilmastoinnilla", kyllähän sillä sisätilat jäähtyy, moottorin jäähtyminen vaikeutuu kahta kautta, vai mikä sinulla oli sen avustamisen idea?
Oletko oikeesti vajaaälyinen . ?
Etkö voi jakaa viisauttasi meille tyhmille?
Kari Suomalaisen viisasta kirjotusta mukaillen : Mieluummin yksin oikeassa kuin lauman kanssa väärässä .
Taistelukanava Agronet
Tiedustelu ykkönen
Totuus on Agronettiä ihmeellisempää

Oikeat vastaukset löytyy muualta , ei agronetistä .

Mopomies

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 8302
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Taidan päästä kohta kärryille. Eli kun nyt tavalliseen tapaan vastasit asiaan linkillä, niin eiköhän se tästä.


Selitäs miksi kovalla pakkasella ajoviima jäähdyttää niin tehokkaasti ettei sähköinen tai viskolla toimiva puhaltaja ole ollenkaan toiminnassa ?
Kun ymmärrät tuon ymmärrät varmaan ettei helteellä auto jäähdy ollenkaan samalla tavalla kuin pakkasella .
Pakastimessa ruoka jäähtyy nopeammin jos pakastimessa on kylmää kuin jos ei ole kylmää .
Ruoka jäähdytetään ennen jääkaappiin laittamista huoneen lämmössä tai tai ulkona edellyttäen että ulkona on kylmempää kuin jäähdytettävä ruoka on .
Ihan normi fysiikan lakeja .


Kovalla pakkasella ajettaessa ajoviima usein jäädyttää tuulettimen kiinni jäähdyttäjän kennoon. Siksi se ei pyöri, ennen kuin moottori lämmittää siivikon irti. Yleensä lämmin moottori kondensoi lisää kosteutta jäähdytyskennoihin, joten ajettaessa kovaa kovalla pakkasella, flekti ei irtoa millään.

Pakastimessa oleva ruoka ei jäähdy enää koska se on jo jäässä.

Ruokaa ei laiteta jääkaappiin. Ruoka syödään.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001837837.html

Oletan että viittaat linkillä autoiluun liittyvään kohtaan: "Kannattaa torjua auringon porotus kaihtimilla, pitää ikkunat kiinni, kun ulkona on kuuma, ja tuulettaa, kun ulkona on viileämpää. Vasta kun nämä perusniksit on kokeiltu, napsautettakoon pumppu surisemaan."

Eli kun on kuuma, niin pidetään ikkunat kiinni. Ja sitten kun on pakkanen, avataan kaikki ikkunat. Jos näillä konsteilla ei saada auton sisätiloista mukavat matkustaa, kytketään ilmastointi toimintaan.

Hiukan epäilen. Jos kovalla pakkasella ovat kaikki auton ikkunat auki, joku voi varastaa stereot.


https://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/690145-kova-helle-rikkonut-autoja-autokorjaamot-voivat-ruuhkautua-paineet-menee-helteella

Tällä linkillä haluat varmaan tuoda esille niitä luonnon lakeja. Lämmön noustessa, alkaa mahdollisella autoilevalla pariskunnalla seksuaalinen kiihotustila nousta. Siksi tuossa artikkelissa on juurikin varoitus.

– Tienvarsi on paha paikka, jos siinä alkaa jotain touhuamaan. Voi sattua vielä pahempi vahinko.

Nyt en varsinaisesti ymmärrä, miten tämä liittyy auton ilmastoinnin toimintaan, mutta kun kerran näin sen toit esille, niin varmasti se jotain asiaa koskee.
On vain yksi oikea F-1 moottori.

Rocketdyne F-1 ilman katalysaattoria, urearuiskutusta ja hiukkassuodatinta. Vetää äkeen kuin äkeen.

Oksa

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 64927
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
kuin nykyautoista voi varastaa stereot?    eiks net ole kännysovelluksella soivat kajarit ?     ainakii en ite ole monessakaan autossa stereoita nähny,  tietsikan kuiteskii..           

John Ferguson

  • Konkari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 1200
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
kuin nykyautoista voi varastaa stereot?    eiks net ole kännysovelluksella soivat kajarit ?     ainakii en ite ole monessakaan autossa stereoita nähny,  tietsikan kuiteskii..           
Kyllä niissä radiot on, uudemmissa vaan bluetooth yhteys ja näytön peilaus, kuten minunkin autossani.

ilkka

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 2710
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
kuin nykyautoista voi varastaa stereot?    eiks net ole kännysovelluksella soivat kajarit ?     ainakii en ite ole monessakaan autossa stereoita nähny,  tietsikan kuiteskii..           
Kyllä niissä radiot on, uudemmissa vaan bluetooth yhteys ja näytön peilaus, kuten minunkin autossani.

Mistäs vuosimallista alkaa "uudemmat" autot ?

de Citonni

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 8681
  • Don't dream your life, live your dreams.
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Mitenkäs pitkälle nuo Kaikki sähköautot kesällä 30asteen helteellä auringonpaisteessa menee kun pitaa olla viilentävä ilmastointi päällä ? Taitaa matka jäädä yhtä lyhyeksi kun 30asteen pakkasessakin ?

Luulisi kaikkien laskevan että lämpöpumpulla ilman jäähdytys vajaalla kymmenellä asteella ei kuluta energiaa ihan yhtä paljoa kuin lämmittäminen luokkaa 50 astetta.
Se vitsi siitä kun helteellä Isuzu alko lämmetä raskaan kuorman kanssa . Ajoin tien poskeen jäähtymään ja avustin ilmastoinnilla mitä ei näitten "viisaitten" mielestä olis kannattanut tehdä . Lämpöasteita luokka 40 astetta ja tien lämpö paljon enemmän . Monta kuorma-autoa ja karavaanaria oli levähdys paikoilla samalla ongelman kanssa . Tuvassa kylmää kaljaa hörppineet väitti ettei ilman lämpötila vaikuta auton jäähdytykseen .
"Avustin ilmastoinnilla", kyllähän sillä sisätilat jäähtyy, moottorin jäähtyminen vaikeutuu kahta kautta, vai mikä sinulla oli sen avustamisen idea?

Hessu voisi tehdä testin kolme kertaa ensi kesänä, jos Isuzu kuumenee liikaa.

Pysähtyy:
1. Kytkee ilmastoinnin päälle.
2. Kytkee ilmastoinnin pois päältä.
3. Ilmastointi pois päältä ja lämmöt täysille.

Seuraa vaikka kellon avulla mikä tapa näistä laskee lämmön nopeimmin normaaliksi.
On niin ihanaa olla tekemättä mitään ja levätä sen jälkeen.

John Ferguson

  • Konkari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 1200
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
kuin nykyautoista voi varastaa stereot?    eiks net ole kännysovelluksella soivat kajarit ?     ainakii en ite ole monessakaan autossa stereoita nähny,  tietsikan kuiteskii..           
Kyllä niissä radiot on, uudemmissa vaan bluetooth yhteys ja näytön peilaus, kuten minunkin autossani.

Mistäs vuosimallista alkaa "uudemmat" autot ?
Kaikki 2000v ja uudemmat on ainakin uudempia kuin oksalla. Kännykän on saanut tehdasradioon paritettua bluetoothilla joskus tyyliin 2004 alkaen. Näytön peilaus on ainakin mun vm 2019 autossa, mutta ei ollut edellisessä vm 2011 autossa.

Apilas Jr.

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 2298
Vs: Onko sähköllä autoilu halpaa ja helppoa?
Mitenkäs pitkälle nuo Kaikki sähköautot kesällä 30asteen helteellä auringonpaisteessa menee kun pitaa olla viilentävä ilmastointi päällä ? Taitaa matka jäädä yhtä lyhyeksi kun 30asteen pakkasessakin ?

Luulisi kaikkien laskevan että lämpöpumpulla ilman jäähdytys vajaalla kymmenellä asteella ei kuluta energiaa ihan yhtä paljoa kuin lämmittäminen luokkaa 50 astetta.
Se vitsi siitä kun helteellä Isuzu alko lämmetä raskaan kuorman kanssa . Ajoin tien poskeen jäähtymään ja avustin ilmastoinnilla mitä ei näitten "viisaitten" mielestä olis kannattanut tehdä . Lämpöasteita luokka 40 astetta ja tien lämpö paljon enemmän . Monta kuorma-autoa ja karavaanaria oli levähdys paikoilla samalla ongelman kanssa . Tuvassa kylmää kaljaa hörppineet väitti ettei ilman lämpötila vaikuta auton jäähdytykseen .
"Avustin ilmastoinnilla", kyllähän sillä sisätilat jäähtyy, moottorin jäähtyminen vaikeutuu kahta kautta, vai mikä sinulla oli sen avustamisen idea?

Hessu voisi tehdä testin kolme kertaa ensi kesänä, jos Isuzu kuumenee liikaa.

Pysähtyy:
1. Kytkee ilmastoinnin päälle.
2. Kytkee ilmastoinnin pois päältä.
3. Ilmastointi pois päältä ja lämmöt täysille.

Seuraa vaikka kellon avulla mikä tapa näistä laskee lämmön nopeimmin normaaliksi.

Tuossa on tasan kolme kohtaa mihin tää koe tyssää: 1, 2 ja 3.  :P :P :P
"How dare you godless bastards step on my land?
How dare you touch my daughters and sons?
This will be your last steps, unless you turn
Put your two-headed eagle in your arse and run!"

                                          -Ignea-