Hankkijan ja K-kaupan varaosien hintoihin kyllästyneenä, kyselen linkkiä mistä voisi esim: Jontikkaan tilata varaosia.
Voiko joku suositella varaosakauppiasta esim Saksasta tai jotain maatalouden nettikauppaa josta löytyisi yleisimmät varaosat.
 Vanhoista keskusteluista ei löytynyt sopivaa linkkiä.

Eikö jondeereen konehuolto laukkanen toimita. Ensinnäkin, saa oikeat osat ja asiakastukeakin vielä.

-SS-

Mitäs niihin sitte oikeen tarvitaan niin paljon että kotimaan hinnat ketuttaa?

Kai nyt kerran 15-20-vuodessa jonkun vesipumpun tai jäähdyttäjän voi ostaa? Kytkinpakettikaan mitään tonneja maksa.

Eikö jondeereen konehuolto laukkanen toimita. Ensinnäkin, saa oikeat osat ja asiakastukeakin vielä.

-SS-

 Laukkasen myymii osia ei oo oikeilla huoltajilla lupaa laittaa paikalleen. Vapormatik.

https://www.koopvanderwalparts.com/ sieltä ostanu monet kerrat.

erzatzteile john deere googleen.

Eikö grene on kimpassa kramp in kanssa nykyään? Niillä varmaan vaikka mitä.

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 08.06.17 - klo:16:47

Eikö jondeereen konehuolto laukkanen toimita. Ensinnäkin, saa oikeat osat ja asiakastukeakin vielä.

-SS-

 Laukkasen myymii osia ei oo oikeilla huoltajilla lupaa laittaa paikalleen. Vapormatik.

Täytyykö kertoa mistä osat on hommattu?

Lainaus käyttäjältä: Ärrpää - 08.06.17 - klo:18:22

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 08.06.17 - klo:16:47

Eikö jondeereen konehuolto laukkanen toimita. Ensinnäkin, saa oikeat osat ja asiakastukeakin vielä.

-SS-

 Laukkasen myymii osia ei oo oikeilla huoltajilla lupaa laittaa paikalleen. Vapormatik.

Täytyykö kertoa mistä osat on hommattu?

Jos osaan itse vian löytää ja osan vaihtaa, voin ostaa sen mistä vaan.
Jos en itse vikaa löydä enkä saa osia paikalleen, niin se on silloin valtuutetun huollon hommia samoin kuin oikeiden osien hankkiminen.
Tarkoitan että varaosien myynti on osa huoltoyrittäjien leipää. Että hiukan sama kun menis kyläbaarin terassille oman kaljasäkin kanssa.
Arvostan huollon ja joskus jopa korjauksen saatavuutta sen verran että en ala tyrkyttämään ammattilaisille mitään ohareita.

Tarkoitan että varaosien myynti on osa huoltoyrittäjien leipää. Että hiukan sama kun menis kyläbaarin terassille oman kaljasäkin kanssa.

Tämä on vähän kummallinen asia. Vähän sama kuin timpurilta pitäisi ostaa sementti ja laudat... tietysti eri juttu jos kyse on valmiin talopaketin asennusporukasta.

Tiukasti maahantuojan merkkihuoltoon sitoutuneet korjaamot toki ymmärtää että myyvät / asentavat vain virallisia osia.

Vaikka oli VW/Audi erikoistunut korjaamo (ei maahantuojan) niin vapaasti sai valita että mistä ja minkä hintaisia osia tilattiin ja asennettiin (kyseessä volkkarin hammastankopaketti).
Autopuolella myös ns. vapailla korjaamoilla on pääsy lähes kaikkeen dataan mitä merkkihuolloilakin on käytettävissä. Työkonepuolella taitaa olla nihkeämpää - vielä.

Tuollainen kytkypakettihinnoittelu vähän närästää joskus. Jos toiminta ei kannata työn tuntihinnalla X niin sitten nostetaan tuntihintaa ja pidetään muut jutut hinnoittelusta erillään. Asiakas saa sitten valita mistä haluaa maksaa: osaamisesta, palvelun nopeudesta, valikoiman laajuudesta, osien laadusta ja/tai niiden katteesta.
Tai sitten pitää vaihtaa huoltofirman toimialaksi huollon sijasta 'varaosamyynti tarvittaessa edullisella asennuspalvelulla'.

Maksan mielelläni huoltomiehelle pientarvikkeista, tiviisteistä ja muista hilpetööreistä vaikka 200% katetta. Pääasia että minun ei tarvitse niitä lähteä etsimään.
Mutta kun puhutaan isommista ja arvokkaista varaosista (vaikka etuakseli, tehdaskunnostettu vaihteisto tai vastaava purkuosa) niin minusta sellaisten hinta ja vaihtotyön hinta pitäisi erottaa toisistaan hyvin selvästi. Samoin huoltoon liittyvät ulkopuolella teetetyt työt, niihin ei minusta enää huoltoyrittäjän kuulu lisätä omia prosenttejaan. Tarkoitan esim moottorikoneistamoja, jäähdytinhuoltoja, turbohuoltoja, dieselkorjaamoja yms.

Tietysti osien kuljetteluun ja asioiden hoitamiseen liittyvät työtunnit kuluu reilusti korvata.

Minusta koneen omistajalla pitää olla oikeus valita miten ja millä osilla hänen koneensa kulloinkin korjataan. Tai sitten olemme menossa kohti näitä moderneja 'käyttöoikeusautoja'.
Onneksi olen toistaiseksi onnistunut löytämään ammattitaitoisen korjaajan joka tekee sen mitä olen pyytänyt, niillä palikoilla joita olen halunnut käytettävän.

Lainaus käyttäjältä: -Joomies- - 08.06.17 - klo:23:19

Tarkoitan että varaosien myynti on osa huoltoyrittäjien leipää. Että hiukan sama kun menis kyläbaarin terassille oman kaljasäkin kanssa.

Tämä on vähän kummallinen asia. Vähän sama kuin timpurilta pitäisi ostaa sementti ja laudat... tietysti eri juttu jos kyse on valmiin talopaketin asennusporukasta.

Tiukasti maahantuojan merkkihuoltoon sitoutuneet korjaamot toki ymmärtää että myyvät / asentavat vain virallisia osia.

Vaikka oli VW/Audi erikoistunut korjaamo (ei maahantuojan) niin vapaasti sai valita että mistä ja minkä hintaisia osia tilattiin ja asennettiin (kyseessä volkkarin hammastankopaketti).
Autopuolella myös ns. vapailla korjaamoilla on pääsy lähes kaikkeen dataan mitä merkkihuolloilakin on käytettävissä. Työkonepuolella taitaa olla nihkeämpää - vielä.

Tuollainen kytkypakettihinnoittelu vähän närästää joskus. Jos toiminta ei kannata työn tuntihinnalla X niin sitten nostetaan tuntihintaa ja pidetään muut jutut hinnoittelusta erillään. Asiakas saa sitten valita mistä haluaa maksaa: osaamisesta, palvelun nopeudesta, valikoiman laajuudesta, osien laadusta ja/tai niiden katteesta.
Tai sitten pitää vaihtaa huoltofirman toimialaksi huollon sijasta 'varaosamyynti tarvittaessa edullisella asennuspalvelulla'.

Maksan mielelläni huoltomiehelle pientarvikkeista, tiviisteistä ja muista hilpetööreistä vaikka 200% katetta. Pääasia että minun ei tarvitse niitä lähteä etsimään.
Mutta kun puhutaan isommista ja arvokkaista varaosista (vaikka etuakseli, tehdaskunnostettu vaihteisto tai vastaava purkuosa) niin minusta sellaisten hinta ja vaihtotyön hinta pitäisi erottaa toisistaan hyvin selvästi. Samoin huoltoon liittyvät ulkopuolella teetetyt työt, niihin ei minusta enää huoltoyrittäjän kuulu lisätä omia prosenttejaan. Tarkoitan esim moottorikoneistamoja, jäähdytinhuoltoja, turbohuoltoja, dieselkorjaamoja yms.

Tietysti osien kuljetteluun ja asioiden hoitamiseen liittyvät työtunnit kuluu reilusti korvata.

Minusta koneen omistajalla pitää olla oikeus valita miten ja millä osilla hänen koneensa kulloinkin korjataan. Tai sitten olemme menossa kohti näitä moderneja 'käyttöoikeusautoja'.
Onneksi olen toistaiseksi onnistunut löytämään ammattitaitoisen korjaajan joka tekee sen mitä olen pyytänyt, niillä palikoilla joita olen halunnut käytettävän.

Motonetistä suodatin ja öljyt ja eikun merkkihuoltoon että nämä paikalleen. Onnistuu varmasti.


Autopuolella suojellaan kuluttajaa. Traktorien ja työkoneiden kohdalla kyse on yritysten välisistä sopimuksista.

Huoltoyrittäjille tulee marmoritiskillä kai jokin alennus osiin, jolloin niiden pitäisi olla saman hintaisia asiakkaalle kumpaakin reittiä.

Hiukan ihmetyttää että koneisiin pitää saada purkuosia.

No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia

Motonetistä suodatin ja öljyt ja eikun merkkihuoltoon että nämä paikalleen. Onnistuu varmasti.


Autopuolella suojellaan kuluttajaa. Traktorien ja työkoneiden kohdalla kyse on yritysten välisistä sopimuksista.

Huoltoyrittäjille tulee marmoritiskillä kai jokin alennus osiin, jolloin niiden pitäisi olla saman hintaisia asiakkaalle kumpaakin reittiä.

Hiukan ihmetyttää että koneisiin pitää saada purkuosia.

Edullisia ja asiallisia öljynvaihtopaikkoja on niin paljon että merkkihuoltoon ei liene tarvetta kiikuttaa. Ellei nyt omista jotain Lamboa tai Teslaa joissa pitää lisäksi tehdä ties mitä temppuja tietokoneella jne.

Kuka lohduttaisi Nyytiä - ja suojelisi yrittäjää?

Purkuosatkin ovat ihan ok jos kyse ei ole jostain strategisesta kuluvasta osasta. Esim tapaturmaisesti rikkoutuneet isot valuosat, pellit ja ohjaamon osat yms voivat olla purkuosana ihan OK. Solmuun menneen oven voi hyvin ottaa muuten samankuntoisesta purkuvehkeestä. Voi löytää vielä yhtä haalistuneena kuin muukin vehje jo on :-)

Vanhempaan metsä- ja maansiirtokalustoon ei myöskään aina kannata hankkia enää varaosaa joka maksaa saman kuin koko kone ennen hajoamistaan. Tällöin myös testatut tai kunnostetut avainkomponentitkin voivat olla purkuosia. Vaikkapa koneosapalvelu voi olla työpumpun, telikotelon, ajomoottorin tai jakovaihteiston tapauksessa kilpailukykyinen vaihtoehto kun uuden varaosan hinta saattaa olla viisinumeroinen. Moottoreitakin vaihdellaan - totaalisesti hajonneen 25 000 h pyörineen voi hyvin korvata 10 000 h pyörineellä hieman korjatulla käytetyllä. Kestää sen kuin muukin kone enää.

Eikö Valtrakin mainosta näitä ReMan-vaihteistoja - periaatteessa purkuosia jotka on tarkastettu ja kuluneet osat uusittu tehdaskorjauksella ?

Purkupuoli on tietysti enemmän meidän vanhoilla romuilla nysväävien juttuja kuin sellaisen  joka nuorentaa Fendtin joka toinen vuosi eikä rymyä mitään sellaista jossa voi sattua outoja vahinkoja :-)

Lainaus käyttäjältä: -Joomies- - 09.06.17 - klo:15:59

Hiukan ihmetyttää että koneisiin pitää saada purkuosia.

Eikö Valtrakin mainosta näitä ReMan-vaihteistoja - periaatteessa purkuosia jotka on tarkastettu ja kuluneet osat uusittu tehdaskorjauksella ?

Piti kanssa kommentoida tuota purkuosajuttua niin tässähän se jo tulikin .
Aika hyvin monia isoja kokonaisuuksia saa valmistajan kunnostamana. Purkuosia/vaihto-osia, joihin vaihdetaan kuluvat ja kuluneet osat. Hyvä vaihtoehto uudelle, varsinkin kun uutta ei enää toimiteta.

tuota vaan hirmu vähän mainostetaan mahdollisuutena... ite olisin viime kesänä tuohon kyllä suostunna kun pelkkä vaihelaatikon remppa kestää kaks kuukautta.. ( pari päivää vaille! )

Huoltoyrittäjille tulee marmoritiskillä kai jokin alennus osiin, jolloin niiden pitäisi olla saman hintaisia asiakkaalle kumpaakin reittiä.

Näin se menee, merkinsopimushuoltajan hinnat on samat kuin marmoritiskillä. Ei kumpikaan niistä kuse omiin muroihinsa ja ala viilaamaan toista.

No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia

Olisit näppäränä poikana hakenut itse viankin.