Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Homer - 08.06.17 - klo:16:41
-
Hankkijan ja K-kaupan varaosien hintoihin kyllästyneenä, kyselen linkkiä mistä voisi esim: Jontikkaan tilata varaosia.
Voiko joku suositella varaosakauppiasta esim Saksasta tai jotain maatalouden nettikauppaa josta löytyisi yleisimmät varaosat.
Vanhoista keskusteluista ei löytynyt sopivaa linkkiä.
-
Eikö jondeereen konehuolto laukkanen toimita. Ensinnäkin, saa oikeat osat ja asiakastukeakin vielä.
-SS-
-
Mitäs niihin sitte oikeen tarvitaan niin paljon että kotimaan hinnat ketuttaa?
Kai nyt kerran 15-20-vuodessa jonkun vesipumpun tai jäähdyttäjän voi ostaa? Kytkinpakettikaan mitään tonneja maksa.
-
Eikö jondeereen konehuolto laukkanen toimita. Ensinnäkin, saa oikeat osat ja asiakastukeakin vielä.
-SS-
Laukkasen myymii osia ei oo oikeilla huoltajilla lupaa laittaa paikalleen. Vapormatik.
-
https://www.koopvanderwalparts.com/ sieltä ostanu monet kerrat.
erzatzteile john deere googleen.
Eikö grene on kimpassa kramp in kanssa nykyään? Niillä varmaan vaikka mitä.
-
Eikö jondeereen konehuolto laukkanen toimita. Ensinnäkin, saa oikeat osat ja asiakastukeakin vielä.
-SS-
Laukkasen myymii osia ei oo oikeilla huoltajilla lupaa laittaa paikalleen. Vapormatik.
Täytyykö kertoa mistä osat on hommattu?
-
Eikö jondeereen konehuolto laukkanen toimita. Ensinnäkin, saa oikeat osat ja asiakastukeakin vielä.
-SS-
Laukkasen myymii osia ei oo oikeilla huoltajilla lupaa laittaa paikalleen. Vapormatik.
Täytyykö kertoa mistä osat on hommattu?
Jos osaan itse vian löytää ja osan vaihtaa, voin ostaa sen mistä vaan.
Jos en itse vikaa löydä enkä saa osia paikalleen, niin se on silloin valtuutetun huollon hommia samoin kuin oikeiden osien hankkiminen.
Tarkoitan että varaosien myynti on osa huoltoyrittäjien leipää. Että hiukan sama kun menis kyläbaarin terassille oman kaljasäkin kanssa.
Arvostan huollon ja joskus jopa korjauksen saatavuutta sen verran että en ala tyrkyttämään ammattilaisille mitään ohareita.
-
Tarkoitan että varaosien myynti on osa huoltoyrittäjien leipää. Että hiukan sama kun menis kyläbaarin terassille oman kaljasäkin kanssa.
Tämä on vähän kummallinen asia. Vähän sama kuin timpurilta pitäisi ostaa sementti ja laudat... tietysti eri juttu jos kyse on valmiin talopaketin asennusporukasta.
Tiukasti maahantuojan merkkihuoltoon sitoutuneet korjaamot toki ymmärtää että myyvät / asentavat vain virallisia osia.
Vaikka oli VW/Audi erikoistunut korjaamo (ei maahantuojan) niin vapaasti sai valita että mistä ja minkä hintaisia osia tilattiin ja asennettiin (kyseessä volkkarin hammastankopaketti).
Autopuolella myös ns. vapailla korjaamoilla on pääsy lähes kaikkeen dataan mitä merkkihuolloilakin on käytettävissä. Työkonepuolella taitaa olla nihkeämpää - vielä.
Tuollainen kytkypakettihinnoittelu vähän närästää joskus. Jos toiminta ei kannata työn tuntihinnalla X niin sitten nostetaan tuntihintaa ja pidetään muut jutut hinnoittelusta erillään. Asiakas saa sitten valita mistä haluaa maksaa: osaamisesta, palvelun nopeudesta, valikoiman laajuudesta, osien laadusta ja/tai niiden katteesta.
Tai sitten pitää vaihtaa huoltofirman toimialaksi huollon sijasta 'varaosamyynti tarvittaessa edullisella asennuspalvelulla'.
Maksan mielelläni huoltomiehelle pientarvikkeista, tiviisteistä ja muista hilpetööreistä vaikka 200% katetta. Pääasia että minun ei tarvitse niitä lähteä etsimään.
Mutta kun puhutaan isommista ja arvokkaista varaosista (vaikka etuakseli, tehdaskunnostettu vaihteisto tai vastaava purkuosa) niin minusta sellaisten hinta ja vaihtotyön hinta pitäisi erottaa toisistaan hyvin selvästi. Samoin huoltoon liittyvät ulkopuolella teetetyt työt, niihin ei minusta enää huoltoyrittäjän kuulu lisätä omia prosenttejaan. Tarkoitan esim moottorikoneistamoja, jäähdytinhuoltoja, turbohuoltoja, dieselkorjaamoja yms.
Tietysti osien kuljetteluun ja asioiden hoitamiseen liittyvät työtunnit kuluu reilusti korvata.
Minusta koneen omistajalla pitää olla oikeus valita miten ja millä osilla hänen koneensa kulloinkin korjataan. Tai sitten olemme menossa kohti näitä moderneja 'käyttöoikeusautoja'.
Onneksi olen toistaiseksi onnistunut löytämään ammattitaitoisen korjaajan joka tekee sen mitä olen pyytänyt, niillä palikoilla joita olen halunnut käytettävän.
-
Tarkoitan että varaosien myynti on osa huoltoyrittäjien leipää. Että hiukan sama kun menis kyläbaarin terassille oman kaljasäkin kanssa.
Tämä on vähän kummallinen asia. Vähän sama kuin timpurilta pitäisi ostaa sementti ja laudat... tietysti eri juttu jos kyse on valmiin talopaketin asennusporukasta.
Tiukasti maahantuojan merkkihuoltoon sitoutuneet korjaamot toki ymmärtää että myyvät / asentavat vain virallisia osia.
Vaikka oli VW/Audi erikoistunut korjaamo (ei maahantuojan) niin vapaasti sai valita että mistä ja minkä hintaisia osia tilattiin ja asennettiin (kyseessä volkkarin hammastankopaketti).
Autopuolella myös ns. vapailla korjaamoilla on pääsy lähes kaikkeen dataan mitä merkkihuolloilakin on käytettävissä. Työkonepuolella taitaa olla nihkeämpää - vielä.
Tuollainen kytkypakettihinnoittelu vähän närästää joskus. Jos toiminta ei kannata työn tuntihinnalla X niin sitten nostetaan tuntihintaa ja pidetään muut jutut hinnoittelusta erillään. Asiakas saa sitten valita mistä haluaa maksaa: osaamisesta, palvelun nopeudesta, valikoiman laajuudesta, osien laadusta ja/tai niiden katteesta.
Tai sitten pitää vaihtaa huoltofirman toimialaksi huollon sijasta 'varaosamyynti tarvittaessa edullisella asennuspalvelulla'.
Maksan mielelläni huoltomiehelle pientarvikkeista, tiviisteistä ja muista hilpetööreistä vaikka 200% katetta. Pääasia että minun ei tarvitse niitä lähteä etsimään.
Mutta kun puhutaan isommista ja arvokkaista varaosista (vaikka etuakseli, tehdaskunnostettu vaihteisto tai vastaava purkuosa) niin minusta sellaisten hinta ja vaihtotyön hinta pitäisi erottaa toisistaan hyvin selvästi. Samoin huoltoon liittyvät ulkopuolella teetetyt työt, niihin ei minusta enää huoltoyrittäjän kuulu lisätä omia prosenttejaan. Tarkoitan esim moottorikoneistamoja, jäähdytinhuoltoja, turbohuoltoja, dieselkorjaamoja yms.
Tietysti osien kuljetteluun ja asioiden hoitamiseen liittyvät työtunnit kuluu reilusti korvata.
Minusta koneen omistajalla pitää olla oikeus valita miten ja millä osilla hänen koneensa kulloinkin korjataan. Tai sitten olemme menossa kohti näitä moderneja 'käyttöoikeusautoja'.
Onneksi olen toistaiseksi onnistunut löytämään ammattitaitoisen korjaajan joka tekee sen mitä olen pyytänyt, niillä palikoilla joita olen halunnut käytettävän.
Motonetistä suodatin ja öljyt ja eikun merkkihuoltoon että nämä paikalleen. Onnistuu varmasti.
Autopuolella suojellaan kuluttajaa. Traktorien ja työkoneiden kohdalla kyse on yritysten välisistä sopimuksista.
Huoltoyrittäjille tulee marmoritiskillä kai jokin alennus osiin, jolloin niiden pitäisi olla saman hintaisia asiakkaalle kumpaakin reittiä.
Hiukan ihmetyttää että koneisiin pitää saada purkuosia.
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
-
Motonetistä suodatin ja öljyt ja eikun merkkihuoltoon että nämä paikalleen. Onnistuu varmasti.
Autopuolella suojellaan kuluttajaa. Traktorien ja työkoneiden kohdalla kyse on yritysten välisistä sopimuksista.
Huoltoyrittäjille tulee marmoritiskillä kai jokin alennus osiin, jolloin niiden pitäisi olla saman hintaisia asiakkaalle kumpaakin reittiä.
Hiukan ihmetyttää että koneisiin pitää saada purkuosia.
Edullisia ja asiallisia öljynvaihtopaikkoja on niin paljon että merkkihuoltoon ei liene tarvetta kiikuttaa. Ellei nyt omista jotain Lamboa tai Teslaa joissa pitää lisäksi tehdä ties mitä temppuja tietokoneella jne.
Kuka lohduttaisi Nyytiä - ja suojelisi yrittäjää?
Purkuosatkin ovat ihan ok jos kyse ei ole jostain strategisesta kuluvasta osasta. Esim tapaturmaisesti rikkoutuneet isot valuosat, pellit ja ohjaamon osat yms voivat olla purkuosana ihan OK. Solmuun menneen oven voi hyvin ottaa muuten samankuntoisesta purkuvehkeestä. Voi löytää vielä yhtä haalistuneena kuin muukin vehje jo on :-)
Vanhempaan metsä- ja maansiirtokalustoon ei myöskään aina kannata hankkia enää varaosaa joka maksaa saman kuin koko kone ennen hajoamistaan. Tällöin myös testatut tai kunnostetut avainkomponentitkin voivat olla purkuosia. Vaikkapa koneosapalvelu voi olla työpumpun, telikotelon, ajomoottorin tai jakovaihteiston tapauksessa kilpailukykyinen vaihtoehto kun uuden varaosan hinta saattaa olla viisinumeroinen. Moottoreitakin vaihdellaan - totaalisesti hajonneen 25 000 h pyörineen voi hyvin korvata 10 000 h pyörineellä hieman korjatulla käytetyllä. Kestää sen kuin muukin kone enää.
Eikö Valtrakin mainosta näitä ReMan-vaihteistoja - periaatteessa purkuosia jotka on tarkastettu ja kuluneet osat uusittu tehdaskorjauksella ?
Purkupuoli on tietysti enemmän meidän vanhoilla romuilla nysväävien juttuja kuin sellaisen joka nuorentaa Fendtin joka toinen vuosi eikä rymyä mitään sellaista jossa voi sattua outoja vahinkoja :-)
-
Hiukan ihmetyttää että koneisiin pitää saada purkuosia.
Eikö Valtrakin mainosta näitä ReMan-vaihteistoja - periaatteessa purkuosia jotka on tarkastettu ja kuluneet osat uusittu tehdaskorjauksella ?
Piti kanssa kommentoida tuota purkuosajuttua niin tässähän se jo tulikin .
Aika hyvin monia isoja kokonaisuuksia saa valmistajan kunnostamana. Purkuosia/vaihto-osia, joihin vaihdetaan kuluvat ja kuluneet osat. Hyvä vaihtoehto uudelle, varsinkin kun uutta ei enää toimiteta.
-
tuota vaan hirmu vähän mainostetaan mahdollisuutena... ite olisin viime kesänä tuohon kyllä suostunna kun pelkkä vaihelaatikon remppa kestää kaks kuukautta.. ( pari päivää vaille! )
-
Huoltoyrittäjille tulee marmoritiskillä kai jokin alennus osiin, jolloin niiden pitäisi olla saman hintaisia asiakkaalle kumpaakin reittiä.
Näin se menee, merkinsopimushuoltajan hinnat on samat kuin marmoritiskillä. Ei kumpikaan niistä kuse omiin muroihinsa ja ala viilaamaan toista.
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Olisit näppäränä poikana hakenut itse viankin.
-
Näyttää laajemmastikin siltä, että PK-yrittäjän katsotaan olevan oikeutettu vain tuntitöihin. Tätä on rakennusalallakin liikkeellä. Taloon.com hinnoittelu on se vallitseva, asiakas hankkii kasan tavaraa pihalle, ja sitten pitää pakettiautoyrittäjän tulla niitä pressujen alla olevia tavaroita tonkimaan, että mikä sopii mihinkin. Mm. ruuvit ja niitit pitää antaa kaupan päälle tuntiveloituksen mukana, niitä useimmiten ei ole hankittu paikalle.
Mielestäni olisi vain reilua, että maatila hankkii myös tarvittavat korjaamovarusteet omaan verstaaseen ja käyttää korjamoyrittäjää lähinnä konsulttina, ja tämä laskutetaan sitten tuntien mukaan oikeudenmukaisella laskutuksella. Vaivannäkö on hieman vaikeasti määritettävissä oleva laskutusyksikkö, sillä useimmiten vaivannöän vaikeuden tuntuma riippuu sitä, osaako vai eikö osaa.
Enemmänkin voisi olla niin, että ns. "yrittäjä" tuleekin TES verokirjalla töihin, tilaaja vastaa töistä, osista, työkaluista ja rahdeista, ja hoitaa takuuasiat valmistajan kanssa suoraan. Asentaja vastaa lähinnä....
...puhelimeen, et on saikkupäivä tänään....
-SS-
-
Tuli muutama viikko sitten osat ryssän paskavaunuun Virosta helposti pihaan toimitettuna. Osat 5-10 kertaa halvemmat kuin meillä.....
Vaikka ostoja tuonne siirtäneeni niin toivon että meillä jotenkin hinnoitelu olis realististista.....
Siis onx vaihtoehtoja jos ja kun tuolla palvelu pelaa....erittäin hyvin...
Vai onx niin ett meillä nyhdetään ylihintoja katteiden tasaamiseksi niiltä jotka eivät ole vielä osanneet suunnata ostoja ulkomaille....
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Olisit näppäränä poikana hakenut itse viankin.
Miksi? Mähän maksoin huoltomiehelle sen normituntitaksan että se tekee sen munpuolesta.
Vai olisiko sille senlisäksi pitäny maksaa osasta yli tuplahinta?
-
Tuli muutama viikko sitten osat ryssän paskavaunuun Virosta helposti pihaan toimitettuna. Osat 5-10 kertaa halvemmat kuin meillä.....
Vaikka ostoja tuonne siirtäneeni niin toivon että meillä jotenkin hinnoitelu olis realististista.....
Siis onx vaihtoehtoja jos ja kun tuolla palvelu pelaa....erittäin hyvin...
Vai onx niin ett meillä nyhdetään ylihintoja katteiden tasaamiseksi niiltä jotka eivät ole vielä osanneet suunnata ostoja ulkomaille....
Paikallinen väliporras ei tule pitkään jatkamaan, ulkomainen valikoima ja hinnoittelu on niin tehokas. Voi olla niin, että niiltä viimeisiltä kielitaidottomilta ja aroilta ryöästetään mitä pystytään, mutta sitten se loppuu kokonaan.
Jos joku suomalainen yrittäjäksi haluava haluaa tehdä ahkeraa ja urakkatahtista bisnestä täällä asuen Viron tai Venäjän tahi Puolan tulotasolla, tyhmähän sellainen on. Suosittelen leppoistamista ja varhaiseläköitymistä tilalle.
-SS-
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Olisit näppäränä poikana hakenut itse viankin.
Miksi? Mähän maksoin huoltomiehelle sen normituntitaksan että se tekee sen munpuolesta.
Vai olisiko sille senlisäksi pitäny maksaa osasta yli tuplahinta?
Miksi maksaa tuntityöstä 8-kertainen hinta verrattuna ukrainalaiseen pärnäseen ? Kyllä traktoriurakoinninkin hinnoittelussa on paljon perattavaa.
Etelä-Suomen premium-autot nykyään jo vaeltavat laajoin joukoin määräaikaishuoltoihin, virallisen merkkihuollon paikalliseen verrattuna tuplahinta on kuitenkin täkäläiseen verrattuna neljäsosahinta.
-SS-
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Olisit näppäränä poikana hakenut itse viankin.
Miksi? Mähän maksoin huoltomiehelle sen normituntitaksan että se tekee sen munpuolesta.
Vai olisiko sille senlisäksi pitäny maksaa osasta yli tuplahinta?
No, itse huoltomiehenä ottaisin kuvailemasi toiminnan avoimena *****iluna. Olisin ilkeyksissäni löysännyt jonkun viheliäisen ruuvin, joka alkaa oireilemaan vasta hetken kuluttua ja kun taas soitat vikaa etsimään, olisin sanonut että hae itse tai soita laukkaselle. =)
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Olisit näppäränä poikana hakenut itse viankin.
Miksi? Mähän maksoin huoltomiehelle sen normituntitaksan että se tekee sen munpuolesta.
Vai olisiko sille senlisäksi pitäny maksaa osasta yli tuplahinta?
No, itse huoltomiehenä ottaisin kuvailemasi toiminnan avoimena *****iluna. Olisin ilkeyksissäni löysännyt jonkun viheliäisen ruuvin, joka alkaa oireilemaan vasta hetken kuluttua ja kun taas soitat vikaa etsimään, olisin sanonut että hae itse tai soita laukkaselle. =)
No paljonko itse olisit valmis maksaan huoltomiehelle enemmän osasta?Onko esim 500% kalliimpi liikaa? Vai 2000%?
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Olisit näppäränä poikana hakenut itse viankin.
Miksi? Mähän maksoin huoltomiehelle sen normituntitaksan että se tekee sen munpuolesta.
Vai olisiko sille senlisäksi pitäny maksaa osasta yli tuplahinta?
No, itse huoltomiehenä ottaisin kuvailemasi toiminnan avoimena *****iluna. Olisin ilkeyksissäni löysännyt jonkun viheliäisen ruuvin, joka alkaa oireilemaan vasta hetken kuluttua ja kun taas soitat vikaa etsimään, olisin sanonut että hae itse tai soita laukkaselle. =)
No paljonko itse olisit valmis maksaan huoltomiehelle enemmän osasta?Onko esim 500% kalliimpi liikaa? Vai 2000%?
Sammakolle on tällä hetkellä aivan sama mitä se maksaa huoltomiehelle. Kun tuotanto muuttui mielikuvaviljelyyn, ei muutamat tonnit suuntaan tai toiseen tunnu enää missään, päin vastoin, mitä kalliimpi huolto, sen parempi.
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Olisit näppäränä poikana hakenut itse viankin.
Miksi? Mähän maksoin huoltomiehelle sen normituntitaksan että se tekee sen munpuolesta.
Vai olisiko sille senlisäksi pitäny maksaa osasta yli tuplahinta?
Miksi maksaa tuntityöstä 8-kertainen hinta verrattuna ukrainalaiseen pärnäseen ? Kyllä traktoriurakoinninkin hinnoittelussa on paljon perattavaa.
Etelä-Suomen premium-autot nykyään jo vaeltavat laajoin joukoin määräaikaishuoltoihin, virallisen merkkihuollon paikalliseen verrattuna tuplahinta on kuitenkin täkäläiseen verrattuna neljäsosahinta.
-SS-
Tuosta puuttuu vielä että miksi kauppaketjut edes ostaa myyntiin Suomi maitoa pohjanmaalta tai muita elintarvikkeita kun eestistä ja ukrainasta saisi halvemmalla?
-
ite ihmettelen että; miksi ei virolaiset ostannu jotain yrmaa/hankkijaa/keskon maataloutta? kun heille olis ollu niin helppo tuosta läheltä ottaa se joutoeurot pois! halpa hinta hankkija ja kallis myytäessä... siis väliin jää hitosti ilmaa!
-
Ei aina tarvitse mennä ulkomaille, riittää kun katsoo vielä menneessä ajassa eläviä kauppoja kuten ilomantsissa mottimaja . uusin pogostan sanomat sisältää tarjousmainoksen, josta löytyy hinta mm husqvarnan 115il trimmerille 299 €, satasen säästää kun katsoo netistä toisen kaupan, jossa sama tuote 199 €. Akkusaha 120i tarjouksessa 499 € ja toinen firma myy samaa sahaa 349 €... enää ei toimi tuo vanhakantaisuus, jossa hintavertailu oli hankalaa jos ollenkaan mahdollista. nyt kaikki on näkyvillä, paitsi osa jääristä pitää hinnat omanatietonaan, tosin niin saavat pitää monesti myös tuotteensakkin.
-
Ehottelin huoltoyrittäjälle semmosta maksullista nroa,mistä kertys kassaan vähä rahaa kun niitä neuvoja puhelimessa kertoo. Ymmärrän kyllä tuskan,puhelua puhelun perään ja laskuttaa ei voi. Oisko vaikka 4 työllistävä paja niin yhden aika menee puhelimessa. Kysyn neuvoja minäkin,olen luvannut niistä myös laskuttaa. Laskua ei oo tullu vielä,tosin vastavuoroisesti olen omaa kokemustani antanut käyttöön. Sepän sanoin kyllä me niitä korjataan mutta ei me niillä ajeta,eli olen koe-ajanut jotain vianetsinnässä tai korjatun testauksessa yms.
-
Tuli muutama viikko sitten osat ryssän paskavaunuun Virosta helposti pihaan toimitettuna. Osat 5-10 kertaa halvemmat kuin meillä.....
Vaikka ostoja tuonne siirtäneeni niin toivon että meillä jotenkin hinnoitelu olis realististista.....
Siis onx vaihtoehtoja jos ja kun tuolla palvelu pelaa....erittäin hyvin...
Vai onx niin ett meillä nyhdetään ylihintoja katteiden tasaamiseksi niiltä jotka eivät ole vielä osanneet suunnata ostoja ulkomaille....
Paikallinen väliporras ei tule pitkään jatkamaan, ulkomainen valikoima ja hinnoittelu on niin tehokas. Voi olla niin, että niiltä viimeisiltä kielitaidottomilta ja aroilta ryöästetään mitä pystytään, mutta sitten se loppuu kokonaan.
Jos joku suomalainen yrittäjäksi haluava haluaa tehdä ahkeraa ja urakkatahtista bisnestä täällä asuen Viron tai Venäjän tahi Puolan tulotasolla, tyhmähän sellainen on. Suosittelen leppoistamista ja varhaiseläköitymistä tilalle.
-SS-
Suomessa maahantuoja ottaa aikas paljon,tuumailin juuri kukahan ekana repee rintamasta ja lyö nettikaupan pystyyn? Paikallisille vara-osa puljuille tulee hiki sillon.
Sitä ilmaa kun on,maahantuontihintaan kun jokainen porras sen neljäkytäpinnaa kerrallaan lisää,siitä se muodostuu. Ja siis ylenevälle pääomalle,sanotaanko se noin? :)
Euro-euroneljäkymmentä-par euroo noin. Passaa siitä tinkiä.
Ostan kyllä jossain määrin ulkomailta.
-
tuota juuri ihmetelly tuolla etrassa kun alennukset on moniakymmeniä % ja silti eivät tappiolla myy ja sitten joillain on joitain tavaroita ihan älyttömällä hinnalla tarjouksessa jonain päivinä.. ja silti kauppa vielä pystyssä... mutta aika paljon tuolla tuntuu porukkaa olevan tiskin takana kahvillakin... liekö siellä parempaa kuin kotona...
-
justi ostin kverneen nivelosan laukasulaitteeseen, agritekillä 49,70 € kpl sis alv ja toimitusaika ensviikolla, sitten web-partsin kautta tanskasta sama osa 17,32 €, tilasin 2 kpl ja postikulut niin laskun loppusumma sama kuin suomessa 1 kpl ja veikkaan, että ensviikolla on tuokin osa kourassa. no pitää kursia entinen vielä kasaan hitsillä, ettei hommat hyydy tuohon...
-
Mutt mistä löydät sen osan...onx noilla varaosakuvastot käytössä...
Millä osilla tulee suurin säästö....
Esmes hydrauliikan korkeapainesuodattimet yli satkun.....
Löytyyx jostain korvaavia laadukkaita osia, noihin koneisiin....
-
monella valmistajalla kuten kvernelandilla on omat varaosakuvastot netissä varaosanumeroineen. KVGportal kvernellä nimeltään.
-
KVG-portal on kai muillakin yleisesti käytössä... ainakin käsketään aina katsoa sieltä. :-\
-
KVG-portal on kai muillakin yleisesti käytössä... ainakin käsketään aina katsoa sieltä. :-\
Ajattelin aivan samaa mutta ehdit ensin :-)
-
sepä se :-D Osuva nimi!
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
1. Sanosiks laukkane aluks ett; vika voi olla siellä, siellä ja sielläki muttei pysty sanomaa tarkemmi tutkimate konetta ?
2. Huoltoukko selvitti mis o vika ja mitä tarvitaa.
3. Soitto lietoon mitä tää osa maksaa.
4. Huoltoukko sanos oman hintansa.
5. Kränäämist puolijatoisi. Huoltoukko laitto pääkonttori kloppien syyks ettei voi asentaa asiakkaan hommaamaa osaa (oli jo senverra kettuuntunu tinkivään asiakkaaseen).
6. Kaikki oli tyytyväisiä itseensä.
-
Nuoremman polven huoltomiehet tilaa itsekin osat ulkoa, jos halvemmalla saavat. Ottavat pienen rojaltin siitä, jos asiakas ei itse osaa/halua/ehdi. Molemmat voittavat. Häviäjä on suomalainen väliporras, joka pelaa itsensä ulkokehälle turhilla välikäsillä. Omalla kohdalla on ainakin sellainen periaate, että osasta voi maksaa hiukan ekstraa, jos sen saa heti hyllystä ja kone saadaan kuntoon heti, mutta jos osat täytyy tilata, niin halvempi voittaa, mikäli ovat laadullisesti ja toimitusajallisesti vertailukelpoisia.
-
Omalla kohdalla on ainakin sellainen periaate, että osasta voi maksaa hiukan ekstraa, jos sen saa heti hyllystä ja kone saadaan kuntoon heti, mutta jos osat täytyy tilata, niin halvempi voittaa, mikäli ovat laadullisesti ja toimitusajallisesti vertailukelpoisia.
Niin, Agritekillä ei ollut paikallisessa myymälässä hyllyssä, toimitus tälleviikkoa oisi saanu, ja hinta sen pikkusen auki 50 € yhdelle kappaleelle.
22 päivä iltapäivästä puoli kaksi tanskasta tilaten 2 kpl samoja osia KOTIINTOIMITETTUNA saapui juuri ovelle. Eli viidessä päivässä osat kotona, joista 3 ei arkipäiviä kun perjantai oli juhannus. Jos osa olisi saapunut joensuuhun vaikka samaksi täksi päiväksi, olisi vielä lähdettävä ajamaan 140 km lenkki jotta osa olisi ollut minulla. Siitäkin on kuluja ylihinnoitellun osan lisäksi.
-
Tuo on minustakin kummallista että tarvittavaa osaa ei pidetä hyllyssä, ei edes yhdessä ketjun toimipaikassa, josta sen tiukkapelillä saisi toimitettua tarvittaessa. Harvoinhan sinne laho-osalle mennään rukkas- tai rasvatuubia ostamaan, varaosien perässä sitä merkkiliikettä yleensä lähestytään. Sitä jokapaikassa tarjolla olevaa rojua kyllä hyllyt notkuaa.
-
Mutta miksi kotimaisen liikkeen pitää hyllyssä säilyttää niitä osia, jotka saa nopeammin ja murto-osalla hintaa suurista kansainvälisistä nettikaupoista, jotka voivat laittaa Schenkerinkin polvilleen, muutamalla eurolla tulee lavallinen tavaraa suoraan kotiovelle ?
Sepäs se, niitä tavaroita, joita voi tilata rekka-autollisen, niitä sitten onkin joka myymälässä. Eipä kukaan yksityinen lähde ebaysta rasvatuubia tilaamaankaan ?
-SS-
-
Lyhyesti sanottuna *****ako itkemään, tilatkaa ebaysta. Mutta kas, samat jannut ruikuttaa kun koulumaito ei/saa tukea, tai ostetaan italialista kinkkua kotimaisen sijaan. Kehverää.
Sitä en kyllä kiistä etteikö kotimaisessa varaosa- ja maatalouskaupassa olisi runsaasti parannettavaa. Mutta ristiriitaista kun jannut samaan hengenvetoon huutaa protektionismia ja ettyä valio on ainoa oikea. Petturit myy muualle. Jah.
-
Kyse on kuitenkin osista joita varmasti menee kaupaksi vuositasolla ihan merkittäviä määriä. En usko että varastoon ostaminen lisäisi tuotteen hintaa enää kovinkaan merkittävästi. Eihän nyt joku kyntöaatran osa tuoretavaraa ole.
Eikä se rahakaan ole este, eihän nyt viiskymppiä ylitsepääsemätön raha ole, jos vaikka nuffiedmasterikin olis saanut osat käteensä muun kaupunkikäynnin yhteydessä. Silloin olis osat olleet jo ennen arkea paikallaan ja olis voinut hitsaamisen sijaan vaihtaa vaan uudet osat paikalleen.
En tiedä mikä se ongelma oikein on, onko se sitä että päätösvalta annettu ekonomeille jotka eivät ymmärrä yksinkertaista ostologiikkaa ?
-
En tiedä mikä se ongelma oikein on, onko se sitä että päätösvalta annettu ekonomeille jotka eivät ymmärrä yksinkertaista ostologiikkaa ?
Ei, ne just ymmärtää ostologiikan ja siksi ei ole joka jumalan nippeliä hyllyssä 24/7.
Hyllyttäminen maksaa.
-
Kyse on kuitenkin osista joita varmasti menee kaupaksi vuositasolla ihan merkittäviä määriä. En usko että varastoon ostaminen lisäisi tuotteen hintaa enää kovinkaan merkittävästi. Eihän nyt joku kyntöaatran osa tuoretavaraa ole.
Eikä se rahakaan ole este, eihän nyt viiskymppiä ylitsepääsemätön raha ole, jos vaikka nuffiedmasterikin olis saanut osat käteensä muun kaupunkikäynnin yhteydessä. Silloin olis osat olleet jo ennen arkea paikallaan ja olis voinut hitsaamisen sijaan vaihtaa vaan uudet osat paikalleen.
En tiedä mikä se ongelma oikein on, onko se sitä että päätösvalta annettu ekonomeille jotka eivät ymmärrä yksinkertaista ostologiikkaa ?
Maanviljelijät toimivat bisnespohjalta, kas. Tilatuet ja pinta-alatuet maksetaan yleishyödyllisen palvelun eli maataloustuotannon ylläpitämisestä. Tällöin viljasta voidaan luopua jopa parikymppiä halvemmalla kuin muut eurooppalaiset. Mikä ..tun kate, eihän semmoista tarvita, kun 15. kesäkuuta se kate naksutellaan Vipun sivulla ?
Jos maatalousvaraosaliikeet ajateltaisiin yleishyödyllisiksi palveluntuottajiksi, niille maksettaisiinkin valtion tai EU:n hyllymetrituki, jotta putiikki elättäisi valmiiksi tyydyttävästi, sitten osat voisikin laittaa ulkomaan hintaan valmiiksi sinne hyllyyn, alimmalla hinnalla mitä ulkomaiden nettikaupoista saa. Itse asiassa moni nettikauppa toimittaa tukkua halvemmalla monille urakoitsijoille tälläkin hetkellä semmoista perustavaraa. No se nyt sitten merkitsee, että niitä harvoja tavaroita, mitä suoraan nettikaupoista ei saa, riistetään entistä korkeammilla välirahavaatimuksilla...
Tällaisessa kuviossa paikallinen putiikki jää silti toiseksi, sata - nolla. Miksi ? Nimittäin, Suomen sisäinen rahti ihan miten pienellä paketilla tahansa on kympin luokkaa, jos on painoa, niin viisikymppiä on pieni raha. Tässä pitäisi siis olla jonkinlainen maataloustukimuoto, jolla rahdit maksaisi valtio, ulkomaan kuriirien hinnan (parhaimmillaan rahtivapaasti) ylittävältä osalta. Tällöin vasta olisi maaseudun asiakas tyytyväinen.
-SS-
-
Johan tuossa joku ehti sivuta asiaa...
Kotimaisen puolesta ja sitä rataa, joku nuukapussi hakee viinatkin virosta, että kotimaista mallasta juu...
Ketäs se oli joka suodattimetkin tilaa vinkuintiasta kun hinnan eroa oli muutama euro kotimaan kauppaan?
-
En tiedä mikä se ongelma oikein on, onko se sitä että päätösvalta annettu ekonomeille jotka eivät ymmärrä yksinkertaista ostologiikkaa ?
Ei, ne just ymmärtää ostologiikan ja siksi ei ole joka jumalan nippeliä hyllyssä 24/7.
Hyllyttäminen maksaa.
Toki toki, mut mitä maksaa menetetty asiakas ?
No ehkä ajattelemme vain vanhanaikaisesti, markkinat kun on eu.n laajuiset. Siinävaiheessa homma muuttuu kyllä mielenkiintoiseksi kun pitäis pärjätä "omillaan" :-\
-
En tiedä mikä se ongelma oikein on, onko se sitä että päätösvalta annettu ekonomeille jotka eivät ymmärrä yksinkertaista ostologiikkaa ?
Ei, ne just ymmärtää ostologiikan ja siksi ei ole joka jumalan nippeliä hyllyssä 24/7.
Hyllyttäminen maksaa.
Toki toki, mut mitä maksaa menetetty asiakas ?
No ehkä ajattelemme vain vanhanaikaisesti, markkinat kun on eu.n laajuiset. Siinävaiheessa homma muuttuu kyllä mielenkiintoiseksi kun pitäis pärjätä "omillaan" :-\
Euron osaa hakeva asdiakas maksaa euron.
-
Nimenomaan kun maanviljelijäasiakas ei elä "omillaan", niin se nitinä ei ikinä lopu. Ajatusharha tukien turvaverkossa elävälle on se, että se kaupan bruttomyynti jotenkin elättäisi. Onhan jokin pikkuputiikin 50000- 100000 euron osakauppa ison kuuloinen. Mutta sehän on vasta se myyntihinta, josta miinustetaan ostohinta. Myyntihinta miinus ostohinta on se väli, josta kaupan kulut, vakuutukset, tuntiveloitukset ja postituskulut sitten hoidetaan. Tukia ei oteta tässä laskelmassa huomioon. En toisaalta tiedä, mitä tukia voisi ottaa huomioon.
Suomessa on 15300 50 ha tai suurempaa tilaa. Pienemmät ovat jonkinlaisia harrasteviljelijöitä, elävät romuttamoiden osilla ja niillä koneilla, joita murusina tipppuu päätoimisilta viljelijöiltä, eli en laske tähän.
Jos vaikka ulkomaanhinnaltaan viidenkympin minkä tahansa osan tarvitsee jokainen näistä esimerkiksi kymmenen kertaa kasvukaudessa, tulee siitä 500 (ALV 0%) euroa per tila. Toisilla enemmän, toisilla enemmän. Tämä tekisi 7,7 miljoonan euron kansallisen tavaranmyynnin. Jos soveliaita toimipisteitä Suomessa on sata kappaletta, tekee se toimipistettä kohti 77000 euroa varaosamyyntiä. Tuon summan myynnistä, vaikka se on merkittävä, ei siis jää putiikinpitäjälle mitään. Noin 1500 yksikköä olisi vuosimyynti per putiikki, vähintään samalle määrälle tai enemmälle pitää olla varattuna varastopaikka, koska muutaman kuukauden aikana pitää ne myydä, eikä tiedetä mallikohtaista jakautumista tarkasti, eli 20 - 50 neliötä, maksaa sekin euroja ( 3 eur/m2 x 12 = 1500 euroa vuodessa vuokrana tai hallilyhennyksinä, eivät saa sukupolvenvaihdostukia osakauppiaat, eivätkä nuoren osakauppiaan tukea ! ) Sitten vaikkapa 20 pakettia pakataan päivässä (huom ! kaikki eri ositteisiin, erilaisiin laatikoihin , jne) , menee siihen pari tuntia päivässä, kolmena - neljänä kuukautena.
Vaikka putiikinpitäjä ottaisi tulonsa ihan muusta toiminnasta, omakustannushintaan se osien pito maksaisi noin 3000 - 4000 eur vuodessa , joten
yksittäisen 50 euron osan hinta nousee 53-55 euroon. Postin rahti on suorastaan sikamainen, jopa siitä laskutetaan, soitetaanko ennen toimitusta vai ei. Oletamme pikapaketin tilalletoimituksen hinnaksi noin 20 euroa veroton. Hinta pompsahti 73 euroon. Jos maanviljelijä ostaisikin lavalla kaikki mahdolliset osat varastoon, olisikin helpompi toimia. Miksi maanviljelijät eivät pidä varaosavarastoa koneille itse ? Rahdeissa säästyisi mainio raha poikineen.
Tässä siis oletetaan, että yrittäjä elättää koko putiikin jollakin akkuveden myynnillä. Silti 73 euron osa on huomattavasti kalliimpi kuin 50 euron osa Saksasta tai Hollannista. Nollakatteella...Eli koska tyhjän saa pyytämättäkin, kukaan ei lähde myymään 73 eurolla sitä osaa lähetettynä asiakkaalle. Ulkomaanpelle kevyesti ottaa siitä osata nettikauppansa osalta 10 euroa itsellen, rahtifirmat ja Suomen rajojen ulkopuolella toimivat vitosen työntekijät sen katteen turvaavat. Ja myy koko Suomen tarpeen helposti, eli 7 miljoonasta puolitoista miltsiä.
Sanoisin, että ei jatkoon. Digiaika on tullut, osamyyjät huomio, työttömyyskorvauksilla elää paremmin.
-SS-
-
Lyhyesti sanottuna *****ako itkemään, tilatkaa ebaysta. Mutta kas, samat jannut ruikuttaa kun koulumaito ei/saa tukea, tai ostetaan italialista kinkkua kotimaisen sijaan. Kehverää.
Sitä en kyllä kiistä etteikö kotimaisessa varaosa- ja maatalouskaupassa olisi runsaasti parannettavaa. Mutta ristiriitaista kun jannut samaan hengenvetoon huutaa protektionismia ja ettyä valio on ainoa oikea. Petturit myy muualle. Jah.
Ei itketä.Ja osa kyllä tilattiin suomesta,eli Liedosta.
Vain arlalle myyvät on pettureita.Jah.
Mutta sanos ny paljonko enemmän sä sammakka olisit valmis maksaan että saat osan viralliselta maahantuojalta,vrt Laukkanen?
-
SS sivusikin omista varaosahyllyistä, mutta kuinka moni keräilee hilpettä varastoon joka oletettavasti menee joskus. Ei taida montaa kättä nousta.. Itse koittanut keräillä kaikenlaista kuluvaa osaa. Hihnoja, laakereita, teriä, piikkejä, laturia yms roinaa, minkä puute voisi aiheuttaa työn keskeytyksen. Kaikkeen ei voi varautua, mutta monesti pienikin juttu on pelastanut. Rahaa on tietysti hiukan kiinni, mutta miten sen nyt sitten ottaa.
-
SS sivusikin omista varaosahyllyistä, mutta kuinka moni keräilee hilpettä varastoon joka oletettavasti menee joskus. Ei taida montaa kättä nousta.. Itse koittanut keräillä kaikenlaista kuluvaa osaa. Hihnoja, laakereita, teriä, piikkejä, laturia yms roinaa, minkä puute voisi aiheuttaa työn keskeytyksen. Kaikkeen ei voi varautua, mutta monesti pienikin juttu on pelastanut. Rahaa on tietysti hiukan kiinni, mutta miten sen nyt sitten ottaa.
Onneks on ajattomia vanhoja romuja joihin osia löytyy ikh-ketjusta aina paikalliseen NH-kauppaan, jos ei hyllystä löydy niin tilaavat, ennen kello seittemäätoista kun tilaa niin osat on seuraavana aamuna noudettavissa.
Toista se on noilla uusilla vehkeillä....
Niistä hinnoista vielä, kiertokanki.com ja marjakangas on vaihtoehtona jos ei ihan heti osaa tarvi ja malttaa odottaa sen pari kolme päivää. Varsinkin iisalmelaisessa puodissa tuntuu löytyvän hyllystä ihan mitä vaan, esimerkkinä vaikka majorin tuulilasi, jonka pikkukänät ansiokkaasti kivittivät rikki, niin se löytyi heti varastosta. NH ja ikh sekä monet muut myivät eioota.
-
SS sivusikin omista varaosahyllyistä, mutta kuinka moni keräilee hilpettä varastoon joka oletettavasti menee joskus. Ei taida montaa kättä nousta.. Itse koittanut keräillä kaikenlaista kuluvaa osaa. Hihnoja, laakereita, teriä, piikkejä, laturia yms roinaa, minkä puute voisi aiheuttaa työn keskeytyksen. Kaikkeen ei voi varautua, mutta monesti pienikin juttu on pelastanut. Rahaa on tietysti hiukan kiinni, mutta miten sen nyt sitten ottaa.
Onneks on ajattomia vanhoja romuja joihin osia löytyy ikh-ketjusta aina paikalliseen NH-kauppaan, jos ei hyllystä löydy niin tilaavat, ennen kello seittemäätoista kun tilaa niin osat on seuraavana aamuna noudettavissa.
Toista se on noilla uusilla vehkeillä....
Niistä hinnoista vielä, kiertokanki.com ja marjakangas on vaihtoehtona jos ei ihan heti osaa tarvi ja malttaa odottaa sen pari kolme päivää. Varsinkin iisalmelaisessa puodissa tuntuu löytyvän hyllystä ihan mitä vaan, esimerkkinä vaikka majorin tuulilasi, jonka pikkukänät ansiokkaasti kivittivät rikki, niin se löytyi heti varastosta. NH ja ikh sekä monet muut myivät eioota.
Aikoinaan Xl Casen hytistä tuli tuulilasi montus isän syliin murusina. Tilasin sitten paikallisen huoltomiehen kautta paikallisesta varaosaliikkeestä. Huoltomies vaan kieltäytyi pistämästä kiinni, kun ei ikinä ollut liimalasia laittanut. Soitin sitten tutulle kolarikorjaajalle ja sen kans laitettiin. Pistettiin niillä alkuperäisillä paloilla mitä siinä oli ruuvilla kiinni. No lasihan oli laminoitu joten oli myös vahvempi. Siis saatiiin se lasi keskeltä halki jo asennusvaiheessa. Soittelin sitten samaan firmaan josta lasi oli. Ihmetteli mikä tuulilasi buumi nyt oli tullut. Yks lasi oli kuulemma pyörinyt vuosia varastossa ja mennyt muutamaa päivää aiemmin :) Nooh paikallinen IKH kauppias tilas seuraavan, joka tosin oli kuljetuksessa hajonnut. Mutta kolmas kerta toden sanoi :)
-
Mefor aikoinaan toimitti viimeistään toisena päivänä tilatut osat saksasta, nyt menee ehkä viikko jos ei satu Suolahdessa olemaan tarvittavaa osaa ko. koneeseen, ja hintakin on kotimaista linjaa..
-
Lyhyesti sanottuna *****ako itkemään, tilatkaa ebaysta. Mutta kas, samat jannut ruikuttaa kun koulumaito ei/saa tukea, tai ostetaan italialista kinkkua kotimaisen sijaan. Kehverää.
Sitä en kyllä kiistä etteikö kotimaisessa varaosa- ja maatalouskaupassa olisi runsaasti parannettavaa. Mutta ristiriitaista kun jannut samaan hengenvetoon huutaa protektionismia ja ettyä valio on ainoa oikea. Petturit myy muualle. Jah.
Ei itketä.Ja osa kyllä tilattiin suomesta,eli Liedosta.
Vain arlalle myyvät on pettureita.Jah.
Mutta sanos ny paljonko enemmän sä sammakka olisit valmis maksaan että saat osan viralliselta maahantuojalta,vrt Laukkanen?
En kilpailuta huoltoyrittäjiä, pääasia on että saa ratkaistua mun ongelmani. 600 e jossain kriittisessä tilanteessa on ihan mitätön summa.
-
No lasihan oli laminoitu joten oli myös vahvempi. Siis saatiiin se lasi keskeltä halki jo asennusvaiheessa.
Laminoitu lasi ei ole vahvempi, vaan kestää paljon huonommin tärskyjä kuin karkaistu lasi.
-
tuo todettu jo vuosia sitten... nyyn oven lasi on saanu pari kertaa jotain kovempaa kylkeen mutta edelleen e4hjänä, pikkurikama kuiteski..
tietääkö kukaan millanen virma mahtaa olla GRANIT ? huomasin tuossa päivällä erään puotin tiskillä sellasen ja kattelin siitä että net hinnat verottomina jotkut aika halpoja... mitä lie?
-
Kyse on kuitenkin osista joita varmasti menee kaupaksi vuositasolla ihan merkittäviä määriä. En usko että varastoon ostaminen lisäisi tuotteen hintaa enää kovinkaan merkittävästi. Eihän nyt joku kyntöaatran osa tuoretavaraa ole.
Eikä se rahakaan ole este, eihän nyt viiskymppiä ylitsepääsemätön raha ole, jos vaikka nuffiedmasterikin olis saanut osat käteensä muun kaupunkikäynnin yhteydessä. Silloin olis osat olleet jo ennen arkea paikallaan ja olis voinut hitsaamisen sijaan vaihtaa vaan uudet osat paikalleen.
En tiedä mikä se ongelma oikein on, onko se sitä että päätösvalta annettu ekonomeille jotka eivät ymmärrä yksinkertaista ostologiikkaa ?
Maanviljelijät toimivat bisnespohjalta, kas. Tilatuet ja pinta-alatuet maksetaan yleishyödyllisen palvelun eli maataloustuotannon ylläpitämisestä. Tällöin viljasta voidaan luopua jopa parikymppiä halvemmalla kuin muut eurooppalaiset. Mikä ..tun kate, eihän semmoista tarvita, kun 15. kesäkuuta se kate naksutellaan Vipun sivulla ?
Jos maatalousvaraosaliikeet ajateltaisiin yleishyödyllisiksi palveluntuottajiksi, niille maksettaisiinkin valtion tai EU:n hyllymetrituki, jotta putiikki elättäisi valmiiksi tyydyttävästi, sitten osat voisikin laittaa ulkomaan hintaan valmiiksi sinne hyllyyn, alimmalla hinnalla mitä ulkomaiden nettikaupoista saa. Itse asiassa moni nettikauppa toimittaa tukkua halvemmalla monille urakoitsijoille tälläkin hetkellä semmoista perustavaraa. No se nyt sitten merkitsee, että niitä harvoja tavaroita, mitä suoraan nettikaupoista ei saa, riistetään entistä korkeammilla välirahavaatimuksilla...
Tällaisessa kuviossa paikallinen putiikki jää silti toiseksi, sata - nolla. Miksi ? Nimittäin, Suomen sisäinen rahti ihan miten pienellä paketilla tahansa on kympin luokkaa, jos on painoa, niin viisikymppiä on pieni raha. Tässä pitäisi siis olla jonkinlainen maataloustukimuoto, jolla rahdit maksaisi valtio, ulkomaan kuriirien hinnan (parhaimmillaan rahtivapaasti) ylittävältä osalta. Tällöin vasta olisi maaseudun asiakas tyytyväinen.
-SS-
Ei ne välttämättä pitäisi niitä osia hyllyssä kuin minimimäärät, jos olisi joku "homppähyllymetrituki". Minimipanostuksella maksimituet....
Yksi tuttu varaosamies just jutteli osien varastossa pitämisen vaikeudesta. Päämies puliveivaa hintoja edestakaisin, joten eilen varastoon ostetut osat saattaakin olla huomenna murto-osan hinnalla eli paikallinen varaosaliike ottaa pataan aikalailla ellei saa vähin äänin myytyä ylihinnalla ostettuja osiaan pois alkuperäisen hinnoittelun mukaan. Paska juttu sinällään. Vaatii jo erilaista osaamista varaosapuolikin kuin vanhoina hyvinä aikoina.
Sammakolle tiedoksi, että pyrin käyttämään mahdollisimman paljon paikallista osaamista koneiden korjaamisessa. Korjautan myös mieluummin kuin ostan uutta (varaosaa), jos suinkin mahdollista, sillä silloin (eu:ltakin saatu tuki)raha jää työn muodossa lähialueelle. Oman emobisneksen kannattavuuden ylläpitämiseksi on vaan tehtävä kaikki mahdolliset toimenpiteet, johon kuuluu myös varaosien kilpailuttaminen silloin kun siihen on mahdollisuus tai se on järkevää. Ihan kuin minunkin, varaosakauppiaan on etsittävä uudenlainen tapa toimia nykysysteemissä tai sitten lopetettava toiminta. Koitan vielä pyristellä mukana, mutta sitä en tiedä, kuinka kauan.
-
No lasihan oli laminoitu joten oli myös vahvempi. Siis saatiiin se lasi keskeltä halki jo asennusvaiheessa.
Laminoitu lasi ei ole vahvempi, vaan kestää paljon huonommin tärskyjä kuin karkaistu lasi.
Siis lasi oli vahvuudeltaan suurempi. Kuinka sen vois sanoa. Se vahvuus joka mitataan työntömitalla. Ei siis mahtunut siihen karmin ja palan väliin. Tai siis vedätin sillä palalla ja silloin halkes. Olisko ollut jotain 2-3mm vahvempaa. Seuraavalla kerralla tehtiin palalle uudet reijät. Reilusti kauas, sillä eihän niillä mitään virkaa muutenkaan ... liimalla se lasi kiinni oli.
-
Onko kellään kokemusta agrodoctor.eu firmasta?olis sopivan hintaisia osia klaassiin
-
tulipahan kokeiltua,hyvin toimi ja suht nopeesti tuli osat rappusille,ihan ok
-
Mutta saitko ämteekoo- tai osuuskunta-"alennuksen" 😂😂
-
Grundfossin kiertovespumpun ostin siivapyörineen viimeks ebaystä, englannista.
Alako vaikuttaa vähä nihkeältä löytää latauspumppuun sopivanhintaista pumppua suomesta, niin tilasin pelkän uuden moottorin. Hintaa jäi noin 80 + postia 20 juroa. Enshätään vaihoin tilalle omasta lvi varaosahyllystä toimivan moottorin.
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Tuostahan on käsittääkseni ihan EU direktiivin kaltainen lausuma tai määritelmä, jonka mukaan koneen omistaja/loppukäyttäjä saa ostaa osansa mistä haluaa. Esimerkiksi konevalmistaja/maahantuoja ei saa evätä takuuta sen takia ettei osia ole ostettu sen kautta. Osan pitää tietenkin olla vastaava/koneesen sopiva ja laadultaan saman tasoinen, mutta ostamista ei voi enää ohjailla vanhoila monopolijutuilla. Koneen omsitajan kannalta on monessa tilanteessa edullisempi ostaa vaikka ulkomailta, jos on oikeaa tietoa vaan käytettävissä silloin kun osaa tarvii.
-
Olen ollut jo kymmeniä vuosia mukana toiminnassa, jossa osia ja koneita on ostettu ulkomailta. Kokemukseni mukaan siinä on paljonkin järkeä, kun tietyt edellytykset vaan täyttyy. Jokaista suodatinta tai muuta tilpehööriä nyt ei kannata ulkoa ostaa. On huomioitava montakin asiaa, saatavuus, toimitusaika, rahtikustannukset jne ... Lisäksi on näitä uusia harmeja, allalle on ilmaantunut huijareita, jotka toimivat usein ihan "normaalilla" tavalla, eikä niitä ole tilausvaiheessa aina helppo tunnistaa. Kun osissakin liikkuu joskus isoja rahoja, koneista puhumattakaan, niin nämä toverit ovat keksineet helpon bisneksen, myydään ei oota, otetaan rahat ja kadotaan. Yleensähän ulkomaan ostot pitää aina maksaa ennen kuin tavara lähtee liikkeelle. Tämä nyt ei tarkoita kuitenkaan sitä, etteikö ulkomailta kannata ostaa, pitää vaan tietää kenen kanssa asioi.
Rahdit ei nykyisin enää ole niin suuri ongelma kuin ennen, hinnat ovat tulleet alas paljonkin. Ketjun aloittaja viittasi keskusliikkeiden hinnoitteluun, siellä piileekin suurimmat syyt näihin ulkomaan ostoihin. Kun Suomessa on totuttu siihen, että meillä on joku iso (monopoli) maahantuoja, niin monessa maassa muualla on tavallista, että jokainen piirimyyjä/koneliike on myös maahantuoja, eikä erillistä monopoliasemassa olevaa maahantuojaa ole. Tämä on pitänyt hinnat kohtullisempana. Esimerkiksi ihan normaali original varaosa vaikkapa siihen Jontikkaan maksaa Englannissa ja Usassa monta kertaa vähemmin kuin Suomessa.
Sitten on vielä ns. after market osat, voidaan kutsua vaikka tarvikeosaksi, vaikka usein valmistaja on sama, joka tekee niitä alihankkijana koneen valmistajalle. Eli ei se osa originaalista muuten eroa kuin tulemalla erinäköisessä paketissa. Lisäksi on olemassa maailmalla purkaamoita, joista saa käytettyä osaa, kun ei aina tarvii olla just uusi. Esim. traktoreihin ja puimureihin saa helposti maailmalta purkuosia.
Avainkysysmyshän on useimmiten se, että mistä löytyy se tieto just silloin kun niitä osia tarvitaan. Tieto siitä, että mistä kysyä/tilata ? Googlekaan ei tiedä kaikkea heti. Joskus joudut selaamaan päiväkausia ilman, että saat sopivia vastauksia. Kaikki eivät ole googlessa, vielä jos milloinkaan. Itse olen eläköitynyt tästä osa/konevälittäjän hommasta, mutta bisnes kyllä jatkuu. Jos olet kiinnostunut aiheesta lisää, niin pistä vaikka yksityisviestiä, kaivelen sitten esille kontakteja.
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Tuostahan on käsittääkseni ihan EU direktiivin kaltainen lausuma tai määritelmä, jonka mukaan koneen omistaja/loppukäyttäjä saa ostaa osansa mistä haluaa. Esimerkiksi konevalmistaja/maahantuoja ei saa evätä takuuta sen takia ettei osia ole ostettu sen kautta.
B to B kaupassa ei tuo päde, myyjä voi halutessaan määrittää takuun ehdot. Kyse on sopimuksesta, minkä ostaja ja myyjä yhdessä hyväksyvät. Loppukäyttäjä voi hankkia osansa mistä huvittaa, mutta huoltomies asentaa mitä sitä huvittaa. Sitten kun kiistellään takuista, niin palataan ensimmäiseen kohtaan.
Takuista ja muista keskustellessa on myös tärkeää erottaa toisistaan tuotteessa oleva virhe ja takuu. Ne ovat eri asia.
Kaikkeä tietenkin löytyy, mutta kulutatko aikasi netissä hakemassa satasen halvempaa tarvikeosaa vai ratkaiset ongelman yhdellä puhelinsoitolla. No, se on jokaisen oma valinta.
-
Olen ollut jo kymmeniä vuosia mukana toiminnassa, jossa osia ja koneita on ostettu ulkomailta. Kokemukseni mukaan siinä on paljonkin järkeä, kun tietyt edellytykset vaan täyttyy. Jokaista suodatinta tai muuta tilpehööriä nyt ei kannata ulkoa ostaa. On huomioitava montakin asiaa, saatavuus, toimitusaika, rahtikustannukset jne ... Lisäksi on näitä uusia harmeja, allalle on ilmaantunut huijareita, jotka toimivat usein ihan "normaalilla" tavalla, eikä niitä ole tilausvaiheessa aina helppo tunnistaa. Kun osissakin liikkuu joskus isoja rahoja, koneista puhumattakaan, niin nämä toverit ovat keksineet helpon bisneksen, myydään ei oota, otetaan rahat ja kadotaan. Yleensähän ulkomaan ostot pitää aina maksaa ennen kuin tavara lähtee liikkeelle. Tämä nyt ei tarkoita kuitenkaan sitä, etteikö ulkomailta kannata ostaa, pitää vaan tietää kenen kanssa asioi.
Rahdit ei nykyisin enää ole niin suuri ongelma kuin ennen, hinnat ovat tulleet alas paljonkin. Ketjun aloittaja viittasi keskusliikkeiden hinnoitteluun, siellä piileekin suurimmat syyt näihin ulkomaan ostoihin. Kun Suomessa on totuttu siihen, että meillä on joku iso (monopoli) maahantuoja, niin monessa maassa muualla on tavallista, että jokainen piirimyyjä/koneliike on myös maahantuoja, eikä erillistä monopoliasemassa olevaa maahantuojaa ole. Tämä on pitänyt hinnat kohtullisempana. Esimerkiksi ihan normaali original varaosa vaikkapa siihen Jontikkaan maksaa Englannissa ja Usassa monta kertaa vähemmin kuin Suomessa.
Sitten on vielä ns. after market osat, voidaan kutsua vaikka tarvikeosaksi, vaikka usein valmistaja on sama, joka tekee niitä alihankkijana koneen valmistajalle. Eli ei se osa originaalista muuten eroa kuin tulemalla erinäköisessä paketissa. Lisäksi on olemassa maailmalla purkaamoita, joista saa käytettyä osaa, kun ei aina tarvii olla just uusi. Esim. traktoreihin ja puimureihin saa helposti maailmalta purkuosia.
Avainkysysmyshän on useimmiten se, että mistä löytyy se tieto just silloin kun niitä osia tarvitaan. Tieto siitä, että mistä kysyä/tilata ? Googlekaan ei tiedä kaikkea heti. Joskus joudut selaamaan päiväkausia ilman, että saat sopivia vastauksia. Kaikki eivät ole googlessa, vielä jos milloinkaan. Itse olen eläköitynyt tästä osa/konevälittäjän hommasta, mutta bisnes kyllä jatkuu. Jos olet kiinnostunut aiheesta lisää, niin pistä vaikka yksityisviestiä, kaivelen sitten esille kontakteja.
Mistäs kannattaisi esim. noita Valmetin osia tilailla? Myös Överumin aurat nielee kalliita osia. Liekö tehty kullasta. Jos kotimaasta ostaa, niin Kesko on yllättävän kilpailukykyinen. Hankkija koittaa viedä tuhkatkin pesästä.
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Tuostahan on käsittääkseni ihan EU direktiivin kaltainen lausuma tai määritelmä, jonka mukaan koneen omistaja/loppukäyttäjä saa ostaa osansa mistä haluaa. Esimerkiksi konevalmistaja/maahantuoja ei saa evätä takuuta sen takia ettei osia ole ostettu sen kautta.
B to B kaupassa ei tuo päde, myyjä voi halutessaan määrittää takuun ehdot. Kyse on sopimuksesta, minkä ostaja ja myyjä yhdessä hyväksyvät. Loppukäyttäjä voi hankkia osansa mistä huvittaa, mutta huoltomies asentaa mitä sitä huvittaa. Sitten kun kiistellään takuista, niin palataan ensimmäiseen kohtaan.
Takuista ja muista keskustellessa on myös tärkeää erottaa toisistaan tuotteessa oleva virhe ja takuu. Ne ovat eri asia.
Kaikkeä tietenkin löytyy, mutta kulutatko aikasi netissä hakemassa satasen halvempaa tarvikeosaa vai ratkaiset ongelman yhdellä puhelinsoitolla. No, se on jokaisen oma valinta.
Eisssaatana sun juttujas... :D
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Tuostahan on käsittääkseni ihan EU direktiivin kaltainen lausuma tai määritelmä, jonka mukaan koneen omistaja/loppukäyttäjä saa ostaa osansa mistä haluaa. Esimerkiksi konevalmistaja/maahantuoja ei saa evätä takuuta sen takia ettei osia ole ostettu sen kautta.
B to B kaupassa ei tuo päde, myyjä voi halutessaan määrittää takuun ehdot. Kyse on sopimuksesta, minkä ostaja ja myyjä yhdessä hyväksyvät. Loppukäyttäjä voi hankkia osansa mistä huvittaa, mutta huoltomies asentaa mitä sitä huvittaa. Sitten kun kiistellään takuista, niin palataan ensimmäiseen kohtaan.
Takuista ja muista keskustellessa on myös tärkeää erottaa toisistaan tuotteessa oleva virhe ja takuu. Ne ovat eri asia.
Kaikkeä tietenkin löytyy, mutta kulutatko aikasi netissä hakemassa satasen halvempaa tarvikeosaa vai ratkaiset ongelman yhdellä puhelinsoitolla. No, se on jokaisen oma valinta.
Eisssaatana sun juttujas... :D
Uskonto on vahva. :D :D :D
-
Itse hankin samsonin kuivalantavaunun osat virosta alkuperäisenä, olivat 20% halvemmat kuin hankkialla eikä alvi ole kanissa.
tavara tuli pihaan samalla rahalla.
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Tuostahan on käsittääkseni ihan EU direktiivin kaltainen lausuma tai määritelmä, jonka mukaan koneen omistaja/loppukäyttäjä saa ostaa osansa mistä haluaa. Esimerkiksi konevalmistaja/maahantuoja ei saa evätä takuuta sen takia ettei osia ole ostettu sen kautta.
B to B kaupassa ei tuo päde, myyjä voi halutessaan määrittää takuun ehdot. Kyse on sopimuksesta, minkä ostaja ja myyjä yhdessä hyväksyvät. Loppukäyttäjä voi hankkia osansa mistä huvittaa, mutta huoltomies asentaa mitä sitä huvittaa. Sitten kun kiistellään takuista, niin palataan ensimmäiseen kohtaan.
Takuista ja muista keskustellessa on myös tärkeää erottaa toisistaan tuotteessa oleva virhe ja takuu. Ne ovat eri asia.
Kaikkeä tietenkin löytyy, mutta kulutatko aikasi netissä hakemassa satasen halvempaa tarvikeosaa vai ratkaiset ongelman yhdellä puhelinsoitolla. No, se on jokaisen oma valinta.
Eisssaatana sun juttujas... :D
Jos ei ole muuta tekemistä ja klapipinokin on jo puutteen vuoksi täynnä, niin tietty silloin. Mutta en mää jaksa. Enkä osaa.
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Tuostahan on käsittääkseni ihan EU direktiivin kaltainen lausuma tai määritelmä, jonka mukaan koneen omistaja/loppukäyttäjä saa ostaa osansa mistä haluaa. Esimerkiksi konevalmistaja/maahantuoja ei saa evätä takuuta sen takia ettei osia ole ostettu sen kautta.
B to B kaupassa ei tuo päde, myyjä voi halutessaan määrittää takuun ehdot. Kyse on sopimuksesta, minkä ostaja ja myyjä yhdessä hyväksyvät. Loppukäyttäjä voi hankkia osansa mistä huvittaa, mutta huoltomies asentaa mitä sitä huvittaa. Sitten kun kiistellään takuista, niin palataan ensimmäiseen kohtaan.
Takuista ja muista keskustellessa on myös tärkeää erottaa toisistaan tuotteessa oleva virhe ja takuu. Ne ovat eri asia.
Kaikkeä tietenkin löytyy, mutta kulutatko aikasi netissä hakemassa satasen halvempaa tarvikeosaa vai ratkaiset ongelman yhdellä puhelinsoitolla. No, se on jokaisen oma valinta.
Eisssaatana sun juttujas... :D
Jos ei ole muuta tekemistä ja klapipinokin on jo puutteen vuoksi täynnä, niin tietty silloin. Mutta en mää jaksa. Enkä osaa.
:D :D :D
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Tuostahan on käsittääkseni ihan EU direktiivin kaltainen lausuma tai määritelmä, jonka mukaan koneen omistaja/loppukäyttäjä saa ostaa osansa mistä haluaa. Esimerkiksi konevalmistaja/maahantuoja ei saa evätä takuuta sen takia ettei osia ole ostettu sen kautta.
B to B kaupassa ei tuo päde, myyjä voi halutessaan määrittää takuun ehdot. Kyse on sopimuksesta, minkä ostaja ja myyjä yhdessä hyväksyvät. Loppukäyttäjä voi hankkia osansa mistä huvittaa, mutta huoltomies asentaa mitä sitä huvittaa. Sitten kun kiistellään takuista, niin palataan ensimmäiseen kohtaan.
Takuista ja muista keskustellessa on myös tärkeää erottaa toisistaan tuotteessa oleva virhe ja takuu. Ne ovat eri asia.
Kaikkeä tietenkin löytyy, mutta kulutatko aikasi netissä hakemassa satasen halvempaa tarvikeosaa vai ratkaiset ongelman yhdellä puhelinsoitolla. No, se on jokaisen oma valinta.
Eisssaatana sun juttujas... :D
Jos ei ole muuta tekemistä ja klapipinokin on jo puutteen vuoksi täynnä, niin tietty silloin. Mutta en mää jaksa. Enkä osaa.
Arvosta rehellisyyttä, toi viiminen lause, nostan hattua.
Ja onhan ne pariovipakun vierailut vähennyskelpoisia.
-
Niin, se varaosien hankinta on vain ulkoistettu huoltomiehelle, tarvitseehan hän siitä silloin oman korvauksensa. Tuntuu vain monelle olevan vieras käsite tää arvoketju.
-
Niin, se varaosien hankinta on vain ulkoistettu huoltomiehelle, tarvitseehan hän siitä silloin oman korvauksensa. Tuntuu vain monelle olevan vieras käsite tää arvoketju.
Kun esim. Jonnikan osan saa puhelinsoitolla Laukkaselta,niin olisitko valmis itse maksaan 150% enemmän että saat arvoketjun kuntoon?
-
Niin, se varaosien hankinta on vain ulkoistettu huoltomiehelle, tarvitseehan hän siitä silloin oman korvauksensa. Tuntuu vain monelle olevan vieras käsite tää arvoketju.
Kun esim. Jonnikan osan saa puhelinsoitolla Laukkaselta,niin olisitko valmis itse maksaan 150% enemmän että saat arvoketjun kuntoon?
Esimerkkisi mukaan se tarvii itse ruuvata paikalleen ja tahria kädet, eli olen. Jos mulla prakaa traktori, se on ihan sama, maksaako korjaus 150 e enemmän vai vähemmän, kunhan se toimii kun sitä tarvitaan. Se, kun se ei toimi silloin kun tarvitaan tuo mulle 1500 e tappiot.
-
Niin, se varaosien hankinta on vain ulkoistettu huoltomiehelle, tarvitseehan hän siitä silloin oman korvauksensa. Tuntuu vain monelle olevan vieras käsite tää arvoketju.
Kun esim. Jonnikan osan saa puhelinsoitolla Laukkaselta,niin olisitko valmis itse maksaan 150% enemmän että saat arvoketjun kuntoon?
Esimerkkisi mukaan se tarvii itse ruuvata paikalleen ja tahria kädet, eli olen. Jos mulla prakaa traktori, se on ihan sama, maksaako korjaus 150 e enemmän vai vähemmän, kunhan se toimii kun sitä tarvitaan. Se, kun se ei toimi silloin kun tarvitaan tuo mulle 1500 e tappiot.
No mitäs jos osan hintaero on esim.3000€ ?
-
Sitten se haiskahtaa sellaiselta osalta että en kuitenkaan osaisi itse sitä hommaa korjata. Katsos, mä olen tumpelo. Jos sulla on aikaa nussia osa, minkä hintaero on 3000 euroa, niin harkitse töiden hakemista. Tee vaikka klapeja.
-
Sitten se haiskahtaa sellaiselta osalta että en kuitenkaan osaisi itse sitä hommaa korjata. Katsos, mä olen tumpelo. Jos sulla on aikaa nussia osa, minkä hintaero on 3000 euroa, niin harkitse töiden hakemista. Tee vaikka klapeja.
Miksi se itte pitäis asentaa? Onhan noita päteviä huoltomiehiä jotka ei ole merkkihuoltajia.
-
Sitten se haiskahtaa sellaiselta osalta että en kuitenkaan osaisi itse sitä hommaa korjata. Katsos, mä olen tumpelo. Jos sulla on aikaa nussia osa, minkä hintaero on 3000 euroa, niin harkitse töiden hakemista. Tee vaikka klapeja.
Miksi se itte pitäis asentaa? Onhan noita päteviä huoltomiehiä jotka ei ole merkkihuoltajia.
Ihan miten vaan
https://yle.fi/uutiset/3-9697252
Liki 70-vuotias musiikkikauppa sulkee ovensa – "Tilaavat soittimia netistä ja kehtaavat tulla kysymään meiltä apua"
-
Sitten se haiskahtaa sellaiselta osalta että en kuitenkaan osaisi itse sitä hommaa korjata. Katsos, mä olen tumpelo. Jos sulla on aikaa nussia osa, minkä hintaero on 3000 euroa, niin harkitse töiden hakemista. Tee vaikka klapeja.
Miksi se itte pitäis asentaa? Onhan noita päteviä huoltomiehiä jotka ei ole merkkihuoltajia.
Ihan miten vaan
https://yle.fi/uutiset/3-9697252
Liki 70-vuotias musiikkikauppa sulkee ovensa – "Tilaavat soittimia netistä ja kehtaavat tulla kysymään meiltä apua"
Olis varmaan pitäny polkee kovempaa,tai ei saisi olla niin ahne.Katteet kohtuulliseksi niin kauppa kävis 8)
-
Hah, meinaat että alhaisella katteella tehdään deluxe palvelua? Oot pihalla.
Vastaus on vapaassa sanassa
-
Hah, meinaat että alhaisella katteella tehdään deluxe palvelua? Oot pihalla.
Kovalla katteella ovet kiinni,ja itketään nettimyyntiä.Pihalle nuo musakaupan pitäjätkin jäi.
-
Hah, meinaat että alhaisella katteella tehdään deluxe palvelua? Oot pihalla.
Kovalla katteella ovet kiinni,ja itketään nettimyyntiä.Pihalle nuo musakaupan pitäjätkin jäi.
Et nyt ymmärrä kontekstia palvelutuote versus pelkkä tuote.
-
Hah, meinaat että alhaisella katteella tehdään deluxe palvelua? Oot pihalla.
Kovalla katteella ovet kiinni,ja itketään nettimyyntiä.Pihalle nuo musakaupan pitäjätkin jäi.
Et nyt ymmärrä kontekstia palvelutuote versus pelkkä tuote.
CD ja LP levy on kyllä palvelutuotteita :-\
-
Hah, meinaat että alhaisella katteella tehdään deluxe palvelua? Oot pihalla.
Kovalla katteella ovet kiinni,ja itketään nettimyyntiä.Pihalle nuo musakaupan pitäjätkin jäi.
Et nyt ymmärrä kontekstia palvelutuote versus pelkkä tuote.
CD ja LP levy on kyllä palvelutuotteita :-\
*****, lue edes uutinen. Se oli soitinkauppa.
-
Hah, meinaat että alhaisella katteella tehdään deluxe palvelua? Oot pihalla.
Kovalla katteella ovet kiinni,ja itketään nettimyyntiä.Pihalle nuo musakaupan pitäjätkin jäi.
Et nyt ymmärrä kontekstia palvelutuote versus pelkkä tuote.
CD ja LP levy on kyllä palvelutuotteita :-\
*****, lue edes uutinen. Se oli soitinkauppa.
Luikkos sä tuosta jutusta Janne Kainulaisen kommentin?
-
Hah, meinaat että alhaisella katteella tehdään deluxe palvelua? Oot pihalla.
Kovalla katteella ovet kiinni,ja itketään nettimyyntiä.Pihalle nuo musakaupan pitäjätkin jäi.
Et nyt ymmärrä kontekstia palvelutuote versus pelkkä tuote.
CD ja LP levy on kyllä palvelutuotteita :-\
*****, lue edes uutinen. Se oli soitinkauppa.
Luikkos sä tuosta jutusta Janne Kainulaisen kommentin?
Luin, luitko sä jutun ingressin?
"Tilaavat soittimia netistä ja kehtaavat tulla kysymään meiltä apua"
-
Muuttaisivat pasuunoineen Kotkasta Joelle... heh heh.
https://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/kauhajoelta-ei-puutu-kuin-kitarankielikauppa-1.2236791
+200nenkin aloittaisi sitten uuden harrastuksen, tottakai!
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maatalous/yle-luomuviljelij%C3%A4-soittaa-trumpettia-karjalleen-romantikkosonni-pit%C3%A4%C3%A4-keinuvasta-jazzista-1.185744
-
Hah, meinaat että alhaisella katteella tehdään deluxe palvelua? Oot pihalla.
Kovalla katteella ovet kiinni,ja itketään nettimyyntiä.Pihalle nuo musakaupan pitäjätkin jäi.
Et nyt ymmärrä kontekstia palvelutuote versus pelkkä tuote.
CD ja LP levy on kyllä palvelutuotteita :-\
*****, lue edes uutinen. Se oli soitinkauppa.
Luikkos sä tuosta jutusta Janne Kainulaisen kommentin?
Luin, luitko sä jutun ingressin?
"Tilaavat soittimia netistä ja kehtaavat tulla kysymään meiltä apua"
Niin.Jos myisivät soittimet kohtuu hintaan, voisivat ottaa korvauksen avustamisesta.Sitä kun on vaikeampi netistä tilata.
Ihan kuten jonnikan huoltomies,myis osat kohtuuhintaan ja ottaisi katteen työstä ;D
-
varaosienhinnat on Suomessa paljon kalliimmat kuin" Euroopassa".
On aika moni muukin asia Suomessa kalliimpi. Eri asia olisi, jos varaosamyyntiketjut saisivat puolet liikevaihdostaan valtiontukea. Kyllä silloin olisi mahdollista myydä sisäänostohintaa halvemmalla.
-SS-
-
Hah, meinaat että alhaisella katteella tehdään deluxe palvelua? Oot pihalla.
Kovalla katteella ovet kiinni,ja itketään nettimyyntiä.Pihalle nuo musakaupan pitäjätkin jäi.
Et nyt ymmärrä kontekstia palvelutuote versus pelkkä tuote.
CD ja LP levy on kyllä palvelutuotteita :-\
*****, lue edes uutinen. Se oli soitinkauppa.
Luikkos sä tuosta jutusta Janne Kainulaisen kommentin?
Luin, luitko sä jutun ingressin?
"Tilaavat soittimia netistä ja kehtaavat tulla kysymään meiltä apua"
Sun on ihan turha vääntää nusnussin kaltasen saavissa kasvaneen kanssa...
-
Onhan merkkiliikkeiden hintataso tietenkin aivan kohtuuton, mutta usein ns. tarvikeosamyyjillä on se hintasuhde noin 2:1 ; nettikaupoista osa sijaitsee veroparatiisissa, silloin ei myöskään pidä ihmetellä eikä tuomita, miksi Suomesta siirtyy palvelutuottajia paratiiseihin myös.
Suomessa nettikauppojen ei juurikaan kannata sijaita, ulkomaille vieminen on kannattamatonta, rahtikulujen epäedullisuuden takia, ja siksikin, että täällä on melkoisen vähän osavalmistusta, saati sitten intianmiehen tyylistä halpaosavalmistusta. Miksi Intiasta kannattaisikaan rahdata osaa tänne hyllyyn, ja sitten viedä takaisin pois maasta.
Varhaiseläke ja työttömyyskorvaus ovat tarvikekauppiaille parempia vaihtoehtoja, jokin Hankkija nyt pysyy pystyssä, vaikka yrittäisimme boikotoida kaikin voimin sitä.
-SS-
-
Niin , sekin vielä, että osa varaosista lienee jotenkin tehtaan linjalta rälläköity merkittämäksi. Näit' tutkittiin kerran , YLE:n ohjelmassa: https://yle.fi/uutiset/3-9552451
Kerran oli myynnissä Nokian rengastehtaalta raakattuja sekundarenkaita halparengaskaupoissa, vyörunko oli semmoinen, että rengas ei pysynyt pyöreänä ja se kupru muljahti eina eri paikkaan, mikään hionta eikä tasapainotus auttanut.
Myytiin erittäin edullisina laaturenkaina. Oli siis laatuvalmistaja kyseessä, ja niissä tai olla jokin sekundamerkki, mutta se raavittiin pois. Valkosormisia autokuskeja oli siihen aikaan ehkä normaalia enempi.
-SS-
-
No tuon Jonnikan kans tehtiin silleen että:Huoltomies etti hydepuolelta vian ,osa olis ollu sen kautta 670€.Laukkanen myi samaa osaa 300€.Itte osan vaihto kesti noin puolituntia.Ja kun huoltomies ei luvannu kasata Laukkasen osalla,se sai kasata rikkinäisellä osalla ja vaihdoin Laukkasosan itte kotona.
Kaikki oli iloisia :-\ :-\
Tuostahan on käsittääkseni ihan EU direktiivin kaltainen lausuma tai määritelmä, jonka mukaan koneen omistaja/loppukäyttäjä saa ostaa osansa mistä haluaa. Esimerkiksi konevalmistaja/maahantuoja ei saa evätä takuuta sen takia ettei osia ole ostettu sen kautta.
B to B kaupassa ei tuo päde, myyjä voi halutessaan määrittää takuun ehdot. Kyse on sopimuksesta, minkä ostaja ja myyjä yhdessä hyväksyvät. Loppukäyttäjä voi hankkia osansa mistä huvittaa, mutta huoltomies asentaa mitä sitä huvittaa. Sitten kun kiistellään takuista, niin palataan ensimmäiseen kohtaan.
Takuista ja muista keskustellessa on myös tärkeää erottaa toisistaan tuotteessa oleva virhe ja takuu. Ne ovat eri asia.
Kaikkeä tietenkin löytyy, mutta kulutatko aikasi netissä hakemassa satasen halvempaa tarvikeosaa vai ratkaiset ongelman yhdellä puhelinsoitolla. No, se on jokaisen oma valinta.
Sillä ei käsittääkseni ole väliä EU säännösten suhteen oliko tehty B2B vai B2C kauppa. En nyt jaksanut alkaa lukemaan läpi niitä säännöksiä, tämä EU:n hienous kun on, että kaikkea säännellään, niin sitten niitä on tästä koneaiheestakin tuhansia sivuja tekstiä. Tilanne on kuitenkin melkolailla sama kun autopuolella, vrt tämä linkki: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29992.0
Kerron yhden käytännön esimerkin. Ostin asiakkaalle uuden koneen EU maasta, mutta ei Suomesta. Siinä oli vielä jotain sellaista jobbarityyppistä säätöä tehty sillä tavalla, että kone ei ollut enää Volvo piirimyyjän nimissä, vaan se oli myyty nimellisesti eräällle sikäläiselle firmalle. Kone oli kuitenkin ajamaton uusi kone. No, miksi sitten ostin tällaisen ? Oli parikymmentätuhatta euroa halvempi kuin lopuilleen tingitty kone Suomessa samaan aikaan. Asiakas antoi tietyn arvon tällaiselle "alennukselle". Sitten ilmeni, että siinä oli joku halpamaan akku, joka oli jo sipannut, ei startannu enää normaalisti. Asiakas meni Suomen Volvolle, jossa todettiin hyvin ylimielisesti, että he eivät ota kantaa, ei kuulu heille näiden "harmaatuotujen" koneiden asiat. Lisäksi totesivat, ettei koneella tule olemaan minkäänlaista takuuta, tapahtui sitten mitä tahansa. Olin hiukan utelias tuosta Volvon suhtautumisesta, en silloinkaan jaksanut lukea läpi näitä EU säännöksiä. Lähetin Ruotsiin tehtaalle meilin, jossa kerroin tapauksen, koneen numeron yms. Kysyin, että onko niin ettei Volvo valmistajana oman piirimyyjäorganisaationsa kanssa noudata EU:n direktiivejä ja asetuksia ? Sen jälkeen piirimyyjä, jonka luona asiakas oli käynyt, soitti asiakkaalleni ja pyysi käymään, sanoi että "laitetaan nämä takuuasiat kuntoon ja samalla saat sen uuden akun" Sen jälkeen koneessa on ollut ihan normaali takuu.
Joten jos tästä jotain johtopäätöstä nyt tekemään, niin sanoisin, että direktiivit tukee koneen omistajaa/loppukäyttäjää siitä huolimatta, että onko kysymyksessä firma vai ykstyishenkilö. Kysymys on enemmin siitä, että mitä konemies vaatii ja hyväksyy. Jos haluaa puolensa pitää, niin siihen on mahdollisuudet.
-
Olen ollut jo kymmeniä vuosia mukana toiminnassa, jossa osia ja koneita on ostettu ulkomailta. Kokemukseni mukaan siinä on paljonkin järkeä, kun tietyt edellytykset vaan täyttyy. Jokaista suodatinta tai muuta tilpehööriä nyt ei kannata ulkoa ostaa. On huomioitava montakin asiaa, saatavuus, toimitusaika, rahtikustannukset jne ... Lisäksi on näitä uusia harmeja, allalle on ilmaantunut huijareita, jotka toimivat usein ihan "normaalilla" tavalla, eikä niitä ole tilausvaiheessa aina helppo tunnistaa. Kun osissakin liikkuu joskus isoja rahoja, koneista puhumattakaan, niin nämä toverit ovat keksineet helpon bisneksen, myydään ei oota, otetaan rahat ja kadotaan. Yleensähän ulkomaan ostot pitää aina maksaa ennen kuin tavara lähtee liikkeelle. Tämä nyt ei tarkoita kuitenkaan sitä, etteikö ulkomailta kannata ostaa, pitää vaan tietää kenen kanssa asioi.
Rahdit ei nykyisin enää ole niin suuri ongelma kuin ennen, hinnat ovat tulleet alas paljonkin. Ketjun aloittaja viittasi keskusliikkeiden hinnoitteluun, siellä piileekin suurimmat syyt näihin ulkomaan ostoihin. Kun Suomessa on totuttu siihen, että meillä on joku iso (monopoli) maahantuoja, niin monessa maassa muualla on tavallista, että jokainen piirimyyjä/koneliike on myös maahantuoja, eikä erillistä monopoliasemassa olevaa maahantuojaa ole. Tämä on pitänyt hinnat kohtullisempana. Esimerkiksi ihan normaali original varaosa vaikkapa siihen Jontikkaan maksaa Englannissa ja Usassa monta kertaa vähemmin kuin Suomessa.
Sitten on vielä ns. after market osat, voidaan kutsua vaikka tarvikeosaksi, vaikka usein valmistaja on sama, joka tekee niitä alihankkijana koneen valmistajalle. Eli ei se osa originaalista muuten eroa kuin tulemalla erinäköisessä paketissa. Lisäksi on olemassa maailmalla purkaamoita, joista saa käytettyä osaa, kun ei aina tarvii olla just uusi. Esim. traktoreihin ja puimureihin saa helposti maailmalta purkuosia.
Avainkysysmyshän on useimmiten se, että mistä löytyy se tieto just silloin kun niitä osia tarvitaan. Tieto siitä, että mistä kysyä/tilata ? Googlekaan ei tiedä kaikkea heti. Joskus joudut selaamaan päiväkausia ilman, että saat sopivia vastauksia. Kaikki eivät ole googlessa, vielä jos milloinkaan. Itse olen eläköitynyt tästä osa/konevälittäjän hommasta, mutta bisnes kyllä jatkuu. Jos olet kiinnostunut aiheesta lisää, niin pistä vaikka yksityisviestiä, kaivelen sitten esille kontakteja.
Mistäs kannattaisi esim. noita Valmetin osia tilailla? Myös Överumin aurat nielee kalliita osia. Liekö tehty kullasta. Jos kotimaasta ostaa, niin Kesko on yllättävän kilpailukykyinen. Hankkija koittaa viedä tuhkatkin pesästä.
Vaikea sanoa näin kylmiltään, että mistä niitä Valmetin palikoita kysyisin. Silloin kun vielä olin puikoissa (lähinnä just ostopuolella) niin se myyjä löytyi niin, että syötin tietyt perustiedot järjestelmään, joka sitten poimi ne joilta kannattaa kysyä. Niitä oli muistaakseni jotain yli 2200 firmaa maailmanlaajuisessa rekisterissä, eli vaihtoehtoisia myyjiä on enenmmän, kuin mitä nettiä selaamalla voisi päätellä. Osien hinnat, saatavuus ja rahdit on kaikki muuttujia tässä pelissä. Esim. kun kysyin original osana Jontikan viskoosikytkintä eri Jontikan piirimyyjiltä, eri mantereilta, niin kaikilla oli eri hinta. Se vaihtelu oli sellaista 200 € viidensadan osan kohdalla. Vosin kuvitella noin perstuntumalla, että Valmetin osat Brasiliassa tällä hetkellä on paljonkin eri hintaisia kuin Suomessa. Överumin osalta auttaa jo niinkin lähelle kurkistaminen kuin Ruotsiin, Tanskaan tai Norjaan.
Jos haluaa saada selville sen halvimman, ostettavissa olevan ( on paljon niitäkin, jotka kertoo kyllä hyvän hinnan, mutta tavaraa ei ole !) hinnan, niin joku järjestelmä, systeemi pitää olla, se on muuten liian iso homma selvittää. Siksi sanoin aikaisemmin, että lähetä yksityisviestillä terveisiä, niin etsin kontaktin, joka voi tämän tehdä. En nyt muuten ala enää mainostamaan, kun olen jo itse eläköitynyt siitä hommasta, enkä edes tiedä mitkä on viimeiset kujeet tässä pelissä. Maailma nimittäin muuttuu koko ajan nopeammin, väitän, että viiden vuoden päästä suurin osa varaosakaupasta on tavalla tai toisella sähköistä, globaalia ja varastoja ei ole montaa, jossa tavaraa on oikeasti hyllyssä. Siitä on mielestäni turhaa vääntää, että onko se sopivaa vai isänmaanpetturuutta ostaa ulkomailta. Kas kun ne globaalit varastot ei tule Suomeen ja jos osia haluat, ne tulee aina ulkomailta. Kysymys on vaan siitä, että kuka ne sieltä tilaa. Jos halvalla haluat ostaa, niin sinulla tulee olla kontakti sellaiseen tahoon, joka pystyy ostamaan valmistajilta suoraan. Ei siihen mitään suomalaisia keskusliikkeitä tarvita väliin.
-
Täällä on keskusteltu onko oikein ostaa varaosat ulkomailta vai merkkikorjaamosta. Ulkomailta osto on tuomittu sen tähden että viedään toimeentulo huoltokorjaamolta.
Jos ajatellaan maataloutta kuinka paljon se on joutunut sopeutumaan ja muuttumaan niin voidaan ajatella mikään ei ole varmempaa kuin muutos ja sopeutuminen. Eli kehitä, hae uusia tapoja toimia jne. Niin voit jollakin tavalla pysyä mukana toiminnassa. Jos vielä katsotaan maatalouden ulkopuolelle kuinka paljon se on muuttunut ja muuttuu koko ajan niin vauhti on hurja.
Sitä en ymmärrä miksi huoltokorjaamoiden pitäisi toimia vanhojen tapojen mukaan. Varsinkin kun kaikki myöntää sen että varaosienhinnat on Suomessa paljon kalliimmat kuin" Euroopassa". Tilojen lukumäärä tippuu koko ajan ja varmasti huoltokorjaamotkin keskittyy. Toimii ne korjaamot keskieuroopassakin niillä hinnoilla. Yleensä kannattaa muuttua ja kehittää toimialaa vapaaehtoisesti eikä väkisin pakon edessä.
Enemmänkin syytän Hankkijan ja Keskon hinnoittelua kun korjaamoiden hinnoittelua mutta korjaamot joutuu olemaan välikätenä.
Vanhalle majurille kiitos hyvästä kirjoituksesta.
Eu on joskus tehty sitä varten että tavara voisi liikkua vapaasti yli rajojen ja olen huomannut että halpaa sianlihaa on tullut keskusliikkeiden toimesta aikamoiset määrät. Ei ole itku auttanut vaan on ollut pakko sopeutua.
Aika näyttää lisääntyykö varaosatilaukset ulkomaille eli silloin Suomen systeemi ei ole toiminut.
Hyvä Homer !
Jatka samalla tavalla, tekemällä aloitteita, esittämällä kysymyksiä ja haastamalla, kyseenalaistamalla olemassaolevia rakenteita pääsette kaikki askeleen eteenpäin. Ei siihen kannata tekertua, jos joku näkee ulkomailta oston huoltomiesten oksan kaluamisena. Kyllä huoltofirmat hakee samalla tavalla uusia kanavia ja uudistuvat, ainakin ne jotka haluaa pysyä hengissä. Näitä mielipiteitä on aina ollut ja tulee aina olemaan. On kaksi asiaa, avainsanaa, jos tätä keskustelua halutaan kehittää. Faktat ja läpinäkyvyys.
Faktat siinä mielessä, että osien ostonkin olisi parempi perustua faktoihin eikä naapureiden tai kilpailijoiden mielipiteisiin. Tällaisissa forum keskusteluissa on helppo lätkäistä tiskiin monelaisia näkemyksiä, jotka sitten saattavat perustua vain sen hetkiseen tunteenomaiseen käsitykseen asiasta. Niitä voi sitten toiset, ainakin toivottavasti, peilata faktoja vasten ja miettiä omaansa.
Läpinäkyvyys siinä mielessä, että jos te näkisitte "läpi" sen hinnan mitä osa maksaa siellä lähtöpisteessä, koneen vamistajalla tai osavalmistajalla ( joita on suuri määrä konevalmistajein ympärillä) niin teiden olisi paljon helpompi määritellä oma kanta asiaan, eli ostatteko sen suoraan itse ulkomailta, huoltomiehen kautta vai miten ? Silloin kun vielä olin puikoissa, niin teimme sellaisen testin, että paljastimme vanhoille hyville asiakkaillemme sen lähtöpisteen hinnan. Siitä seurasi joskus mielenkiintoisia keskusteluja asiakkaiden kanssa tyyliin " ei voi olla totta, että meitä on aina ennen kusetettu näin paljon" tai "nyt ymmärrän miksi keskusliikkeillä on ollut varaa pitää sellaista miehitystä... " jne.... tietenkin oma osuutemme hinnassa tuli näkyviin, mutta ei se karkottanut asiakkaita, ei he lähteneet suoraan ostamaan vaikka olisivat voineet. Juju oli siinä, että kun he näkivät tarkalleen sen hintarakenteen ketjun alusta saakka ja etenkin sen, että oma osuutemme oli kohtuullinen, niin heistä tuli päinvastoin entistä luotettavampia asiakkaita meille. Näissä tilanteissa, kun asiakkaat kritisoi keskusliikkeitä, tilanne on usein ihan päinvastainen. Läpinäkyvyyttä ei ole eikä se asiakassuhdekkaan ole aina kiveen hakattua laatua....
Tällaisen Homerin aloittaman ketjun tuloksena voisi parhaassa tapauksessa löytyä joukko samalla tavalla ajattelevia osien ostajia, jotka hyvällä yhteistyöllä voisivat hyötyä vuositasolla melkoisen summan rahaa, tekemällä asioita ns. "oikein". Aina kannattaa miettiä, että onko vaihotehtoista tapaa tehdä asioita.
-
Vaikka kaikki muutkin tavarat on kalliimpia Suomessa, en ymmarrä sitä että sama osa maksaa suomalaisessa Agropointissa 120 e ja Hankkijalla 600e.
Mutta en vänkää tästä enempää vaan ihmettelen eikö tässä ole jommalla kummalla aikamoinen virhe.
Ei tuossa varmaankaan virhe ole, keskolla ja hankkijalla ne sanoo tuollaista hinnoittelustrategiaksi. Niin kauan kun joku maksaa noita kovempia hintoja niin näinhän se menee. Ei se ole hullu joka pyytää vaan ....
-
ihan noin se meni jukonkii osat; kun hankkijalta haki niin hinta sen 20-45% halvempi mutta nyt tuo agron kyllä osaa nylkeä... tajuttomat hinnat noilla..
-
Laitanpa huvikseni tänne etsintäkuulutuksen stefasta, mitat 75-59-5mm. Hinta nhk:lla n.85€ ja saksasta tulis n. 69 ekulla.Muualta suomesta ei tuota kokoa löydy. Oiskohan jollain tietoa jostain vielä muusta ulkomaisesta stefakaupasta.
-
Laitanpa huvikseni tänne etsintäkuulutuksen stefasta, mitat 75-59-5mm. Hinta nhk:lla n.85€ ja saksasta tulis n. 69 ekulla.Muualta suomesta ei tuota kokoa löydy. Oiskohan jollain tietoa jostain vielä muusta ulkomaisesta stefakaupasta.
En enää kirveelläkään muista mikä se putiikki oli joka teki mittojen mukaan uusia, kotimainen siis. Eikä tarvinnu ottaa mitään kymmeniä tai satoja.
Tiivistekeskus tms? Katto kuukkelilla.
-
Laitanpa huvikseni tänne etsintäkuulutuksen stefasta, mitat 75-59-5mm. Hinta nhk:lla n.85€ ja saksasta tulis n. 69 ekulla.Muualta suomesta ei tuota kokoa löydy. Oiskohan jollain tietoa jostain vielä muusta ulkomaisesta stefakaupasta.
En enää kirveelläkään muista mikä se putiikki oli joka teki mittojen mukaan uusia, kotimainen siis. Eikä tarvinnu ottaa mitään kymmeniä tai satoja.
Tiivistekeskus tms? Katto kuukkelilla.
Tuolla tehdään.
www.top-osa.fi
-
Laitanpa huvikseni tänne etsintäkuulutuksen stefasta, mitat 75-59-5mm. Hinta nhk:lla n.85€ ja saksasta tulis n. 69 ekulla.Muualta suomesta ei tuota kokoa löydy. Oiskohan jollain tietoa jostain vielä muusta ulkomaisesta stefakaupasta.
Kuinka kriittinen paikka. 58 reiällä löytyy paremmin. Sisähalkaisija ei aina niin nuukaa. Jousta voi vähän höllätä myös. Onko paksuus oltava juuri tuo 5 mm?
-
Saksalainen kaverini käväisi. Volkkarin käyntiongelman syyksi paljastui yhden ruiskusuuttimen vajaatoiminta, Boschin osa. 780 euroa paikallisesta yleisosaliikkeestä sekä boschcarparts-lähimmältä myyjältä. Kun kaverini matka jatkui Pohjanlahden länsirantaa alaspäin, niin boschin kotisivujen tarjoamalta luulajalaiselta myyjältä osa saatiin 545 eurolla. Kumpikin seuraavaksi aamuksi. Saksasta Volkkarin piirimyyjältä olisi saanut 280 eurolla, mutta saksalainen byrokratia olisi vaatinut pari viikkoa... Muuten ostan mielelläni vaikka lievään ylihintaan omasta lähikaupasta, mutta Ruotsi-Suomi -maaottelun tulos yllätti.
Noin muuten tiedän, että paikallisesta palvelusta täällä vähäväkisessä Pohjolassa pitää maksaa eikä se nyt hirveästi ahdista.
-
Kuka oikeasti käyttää huoltokorjaamoja?
Kaiken tiedon saa ongittua ja meisseleitä pitää sen verran olla jokaisella.
Jos ei osaa korjata omia koneitaan, leimautuu herkästi homoksi.
-
Kuka oikeasti käyttää huoltokorjaamoja?
Kaiken tiedon saa ongittua ja meisseleitä pitää sen verran olla jokaisella.
Jos ei osaa korjata omia koneitaan, leimautuu herkästi homoksi.
Sammakko ei oo homo, luulisin?
-
Kuka oikeasti käyttää huoltokorjaamoja?
Kaiken tiedon saa ongittua ja meisseleitä pitää sen verran olla jokaisella.
Jos ei osaa korjata omia koneitaan, leimautuu herkästi homoksi.
Sammakko ei oo homo, luulisin?
Sammakko tekee kyl miljoona muutakin juttua, jotka herättää epäilyksiä...
-
Ei tartte välttämättä ostaa ulkomailta saadakseen halvemmalla, riittää ettei osta maatalouskaupasta.
Pöttingerin lautasen laakerisetti maksaa lakkapäällä parisataa ja laakeriliikkeestä parikymppiä.
-
eiksö noista eroista ollu jossain muussa ketjussa juttua mutta kun löytyy muualta samoja niin varmaan kannattaa hankkia... täälläpäin vain tarjoajat on harventuneet...
-
Laitanpa huvikseni tänne etsintäkuulutuksen stefasta, mitat 75-59-5mm. Hinta nhk:lla n.85€ ja saksasta tulis n. 69 ekulla.Muualta suomesta ei tuota kokoa löydy. Oiskohan jollain tietoa jostain vielä muusta ulkomaisesta stefakaupasta.
Kuinka kriittinen paikka. 58 reiällä löytyy paremmin. Sisähalkaisija ei aina niin nuukaa. Jousta voi vähän höllätä myös. Onko paksuus oltava juuri tuo 5 mm?
Käy paksuutena max 7mm. Kiitosta Tontalle tuosta linkistä.
-
Ei tartte välttämättä ostaa ulkomailta saadakseen halvemmalla, riittää ettei osta maatalouskaupasta.
Pöttingerin lautasen laakerisetti maksaa lakkapäällä parisataa ja laakeriliikkeestä parikymppiä.
Jotkut maksaa siitä, että saa kerralla varmasti sopivat laakerit eikä tarvitse arpoa oikeaa kokoa. Koetan usein itsekin säästää sitä sataakahdeksaakymmentä euroa, mutta toisinaan pitäisi saada vielä avaamaton kone nopeasti ja kerralla töihin...
-
Sthil fs 460 raivausahan putki mutkalla ja muoviosia rikki. En ole vielä kysynyt Suomen kivijalkamyymälästä hintoja, mutta olettaisin kalliita olevan. Onkos joku jostain ulkomailta tilaillut? Eepaystä kattelin ja Saksasta löytyy, muttei vissiinkään toimita niitä Suomeen..
-
Ei tartte välttämättä ostaa ulkomailta saadakseen halvemmalla, riittää ettei osta maatalouskaupasta.
Pöttingerin lautasen laakerisetti maksaa lakkapäällä parisataa ja laakeriliikkeestä parikymppiä.
Jotkut maksaa siitä, että saa kerralla varmasti sopivat laakerit eikä tarvitse arpoa oikeaa kokoa. Koetan usein itsekin säästää sitä sataakahdeksaakymmentä euroa, mutta toisinaan pitäisi saada vielä avaamaton kone nopeasti ja kerralla töihin...
Pöttingerin tapauksessa sillä ei ole väliä - Lakkapäällä ei ole kuitenkaan mitään varastossa.
-
Miten se saneerauksessa oleva Lakkapääkin raunioilta nousee jos marmoritiskille ei rahoja kanneta... :P
Edit: Jiideekö tuolla pötin kerijää "kehuu"? "On varmasti hintakin ylivoimanen" https://www.facebook.com/LPmaatalous/videos/vb.326279830871495/809764655856341/?type=2&theater
-
Ei tartte välttämättä ostaa ulkomailta saadakseen halvemmalla, riittää ettei osta maatalouskaupasta.
Pöttingerin lautasen laakerisetti maksaa lakkapäällä parisataa ja laakeriliikkeestä parikymppiä.
Jotkut maksaa siitä, että saa kerralla varmasti sopivat laakerit eikä tarvitse arpoa oikeaa kokoa. Koetan usein itsekin säästää sitä sataakahdeksaakymmentä euroa, mutta toisinaan pitäisi saada vielä avaamaton kone nopeasti ja kerralla töihin...
Pöttingerin tapauksessa sillä ei ole väliä - Lakkapäällä ei ole kuitenkaan mitään varastossa.
Joo, ei ole. Mutta luultavasti tulee oikeat laakerit, Etrasta keskimääräisellä arpaonnella toiset sopivat kohteeseensa. Jos siis tilanne, että kone ei ole vielä avattuna ja voisi mittailla/laakerin kyljestä lukea, mitä pitää hankkia...
-
Ei tartte välttämättä ostaa ulkomailta saadakseen halvemmalla, riittää ettei osta maatalouskaupasta.
Pöttingerin lautasen laakerisetti maksaa lakkapäällä parisataa ja laakeriliikkeestä parikymppiä.
Jotkut maksaa siitä, että saa kerralla varmasti sopivat laakerit eikä tarvitse arpoa oikeaa kokoa. Koetan usein itsekin säästää sitä sataakahdeksaakymmentä euroa, mutta toisinaan pitäisi saada vielä avaamaton kone nopeasti ja kerralla töihin...
Pöttingerin tapauksessa sillä ei ole väliä - Lakkapäällä ei ole kuitenkaan mitään varastossa.
Joo, ei ole. Mutta luultavasti tulee oikeat laakerit, Etrasta keskimääräisellä arpaonnella toiset sopivat kohteeseensa. Jos siis tilanne, että kone ei ole vielä avattuna ja voisi mittailla/laakerin kyljestä lukea, mitä pitää hankkia...
Myönnän, että ensimmäinen laakeri tuli lakkapäältä, loput etralta.
-
Onko tämän firman tarpeista kokemuksia? https://www.huztl.net/
-
Aina ei tarvitse säästää kun tilaa ulkomailta.
Sampon C195 hihna, viimeksi 2012 ostettu maksoi 180 €, olikohan sampon varaosana. Ja nyt mitsuboshin laatuhihna suomalaisesta verkkokaupasta 54 € plus toim.kulut tietty, saa nähdä kestääkö piempään ku etellinen.
Jenkeistä samaa hihna made in china löytys n. 25 dollarin hintaan, eikä nekään sisäänostohinnalla myy... mutta laatu?
-
Aina ei tarvitse säästää kun tilaa ulkomailta.
Sampon C195 hihna, viimeksi 2012 ostettu maksoi 180 €, olikohan sampon varaosana. Ja nyt mitsuboshin laatuhihna suomalaisesta verkkokaupasta 54 € plus toim.kulut tietty, saa nähdä kestääkö piempään ku etellinen.
Jenkeistä samaa hihna made in china löytys n. 25 dollarin hintaan, eikä nekään sisäänostohinnalla myy... mutta laatu?
Jos selkäkiristäjällä ja vaatii ns, vahvistetun ei tarvike kauan kestä, onnea.
-
Aina ei tarvitse säästää kun tilaa ulkomailta.
Sampon C195 hihna, viimeksi 2012 ostettu maksoi 180 €, olikohan sampon varaosana. Ja nyt mitsuboshin laatuhihna suomalaisesta verkkokaupasta 54 € plus toim.kulut tietty, saa nähdä kestääkö piempään ku etellinen.
Jenkeistä samaa hihna made in china löytys n. 25 dollarin hintaan, eikä nekään sisäänostohinnalla myy... mutta laatu?
Jos selkäkiristäjällä ja vaatii ns, vahvistetun ei tarvike kauan kestä, onnea.
Niin, liekö sitten tuo edellinen kallis optibelt VB ollut vahvistettu hihna sen kummemin kuin uusi halpa mitsuboshi?
-
Aina ei tarvitse säästää kun tilaa ulkomailta.
Sampon C195 hihna, viimeksi 2012 ostettu maksoi 180 €, olikohan sampon varaosana. Ja nyt mitsuboshin laatuhihna suomalaisesta verkkokaupasta 54 € plus toim.kulut tietty, saa nähdä kestääkö piempään ku etellinen.
Jenkeistä samaa hihna made in china löytys n. 25 dollarin hintaan, eikä nekään sisäänostohinnalla myy... mutta laatu?
Jos selkäkiristäjällä ja vaatii ns, vahvistetun ei tarvike kauan kestä, onnea.
Niin, liekö sitten tuo edellinen kallis optibelt VB ollut vahvistettu hihna sen kummemin kuin uusi halpa mitsuboshi?
Sampon orginaalit, mitkä kestää selkäkiristäjän on harvoin optibelt. Saattaa nykyään jo saada tarvikkeenakin parempia.
-
en siis ostanut sampon merkkiosana silloin, se olisi ollut aivan älyttömän kallis hihna, vaan kotimaisesta maatalouskonevaraosakaupasta sampoon myytynä varaosana. nyt ostin ihan tiedolla C195.
-
Puimuri hihnat ja laakerit on monasti niin *****maisia ja aikaa vieviä vaihtaa ja vielä parhaana pouta- päivänä että jos yhtään epäilee vaihto-osan laatua niin ei kannata muutamaa kymppiä sääliä.
-
Puintikoneiston ja ajovariaattorin hihnat olen ottanut alkup. agcoina, mutta tuo silppurin hihna joka on erittäin helppo vaihtaa, sen otin kyllä rahaa säästäen.
-
Tuo 500 silppurin hihna on tosiaan selkäkiristyksellä, mutta aika loivalla kulmalla. Saattaa tarvikehihna kestääkin, tai sitten ei. Tietysti jos tarvikehihnan hinta on alle puolet originaalista ja on yhtä helppo vaihtaa kun tuo, niin mikä ettei...
-
Puintikoneiston ja ajovariaattorin hihnat olen ottanut alkup. agcoina, mutta tuo silppurin hihna joka on erittäin helppo vaihtaa, sen otin kyllä rahaa säästäen.
500 n kun vaihto tarvike remmin variaattoriin, siitä tuli parempi kun alkuperäisellä, limitty paremmin 1ja 2 väli.
-
Puintikoneiston ja ajovariaattorin hihnat olen ottanut alkup. agcoina, mutta tuo silppurin hihna joka on erittäin helppo vaihtaa, sen otin kyllä rahaa säästäen.
500 n kun vaihto tarvike remmin variaattoriin, siitä tuli parempi kun alkuperäisellä, limitty paremmin 1ja 2 väli.
Niin, nyt puhut Samposta, itse ostin Claas Mercatoriin aikoinaan ajovariaattoriremmin tarvikkeena kun alkuperäinen alkoi kaventamaan säätöaluetta 1200 tunnin jälkeen, 3-4 vuottakohan siinä meni kun tää tarvike(laatumerkkiä sekin) oli jo kuluneempi kun se alkuperäinen, vaihdoin sen alkuperäisen takas ja sillä ajelin sen aikaa mitä sillä masinalla tuli puitua.
Sukulaismies harrasti urakointia sampoilla, joutui uusimaan joitain rihmoja 3-4:kin kertaa syksyssä, nykysistä sampoista en sano mitään, ehkä laittavat jo parempia remmejä..
-
Optibeltiltä nuo Redpowerit kestävät selkäkiristyksenkin. http://tuotteet.etra.fi/fi/g7996168/optibelt-red-power-spc
-
ite huomannu että kun kertoo mihin ja millaseen käyttöön tuloo hihnat niin aina on tullu sopiva siihen käyttöön ja etrasta . merkkiä en aina huomaa mutta kait tosiaan noita tehdään monella merkillä myös muihin. tuskin sanpo ite noita hihnoja väsää..