Toiminekko linkki?
Väittää että ei sovi.

https://www.google.com/search?q=Belarus+5t+yleis+vaunu&sca_esv=26379294fd94e568&sxsrf=APpeQnvXMppBhqBtlmTr62ATBADuBupqvA%3A1789925645503&ei=CRmwarz1MO-lwPAP2ozd6Qc&iflsig=ABILxe8AAAAAarAnGT70ubANLJG8HdAdkd0LtsM4Y4SB&uact=5&sclient=gws-wiz&udm=50&fbs=ABfTbFUloxOsAJIjw0ye0_u_FriAMpauu-HiPN4VTx0qR2xVQVZdwtOHBYzxyjl0Cy3AUejKNrLpHF07ki0t4qCN1L0H0SryAIhQVIOh4_Ca3qicULxaFQCsCebDWPL-b1hhWGmes6ADfaPYJtxPDVn87gYJrENuxazXjdPnSfojXFsigSFDj9-8TAqNhIkqsraro9jBYmb-&aep=10&ntc=1&mstk=AUtExfBAUWHBnzZ1NtbznNHRKKJLaf2w6aAu7mJUw49HDQhyHR4Z8TXnNqUZPyPjA_YV1I83a7GnBLeY5OqqUiMSBAOWQnkDec40AcfMwLyO9jh_o7jidPB_UWukBNBuVSsdaSR5d3NSDsYxd04D8mcTLaPdyJpt153uJg8&aioh=3&csuir=1&mtid=3RmwaqSrCM7YwPAPtpK68AY

On kovin ohutta putkea se polttoaine linja siinäkin saattaa olla ongelmia.
Jos kovin kylmä ja pieni henkilöauton akku varmin käynnistää ilman lämmitystä

On t kappaleella auton omasta linjasta,pumppukin sopivasti siinä pellin alla.
On myös "sähky" lämmitin, kun luvataan kovempia kelejä niin johto kiinni,nyt kesällä yhtenä joutopäivänä värkkäsin Zetecin pellin alle myös.
Tulkoon Silmitön Talvi,Halla ja Jää...
On hirweitä virityksiä reilusti yli puoli milliä kiihyteltyyn Wolwoon 

Kokemusta Ardic, Webasto ja viimeisimpänä Binar.
Kaikilla yhteistä että kun mennään oikeeseen pakkaseen,-25 ja alle,ei ole niin taattua syttyykö tulille,
Akusta toki kiinni myös mutta akuissakin tuon suhteen eroja miten kylmällä voltit piisaa lämmittimelle.
Koomista sinällään,akussa virtaa niin että auto kyllä käynnistyy mutta lämmitin ei.
Ja paljon parjattu Ardic näistä se lämmitin oli,ei tarvinnu miettiä käynnistykö,mouhusi sen verran että sohvalle kuului,
ja sitä lämmintä kyllä tuli verraten näihin muihin.
Toki käytin auki ja mm. polttokammion pohja hitsattiin ja muuta pientä,joku anturi muunmuassa.
Binarin erikoisuutena on aivojumi,pitää säännöllisesti nollata,kolmesti sulake irti oliko 20sek.tauko välissä,noin kerran kuukaudessa tämä.

Keltanen Raju takalana,voe jösses minkälainen viritys oli,
Vieskan metallin tekemä peltorunni, oliko vm300 peltolana,niin huonosti hitsattu ja niin pehmeetä rautaa ettei meinannu uskoo,
kiinityskorvakoistakin reiät kulu että sokat tuli läpi.
Muutaman hetken sen kanssa pajassa seurustelin niin lanaahan tuolla nyt.
Tuommonen  https://huutokaupat.com/kohde/5835801/wieska-300-peltolana-tasauslana

Agronetti selventää asiaa vähän,
terien vaihto selventää paljon
Ifistä en tiiä

Suosittelen kiertovesipumppua kaveriksi Termille.
Oikein kun innostut tohottamaan niin kiehuvana menee neste koneeseen,ei välttämättä hyvä niin,pumppu jelppaa siinä.

Merkkikohtainen yleisavain, kyllä.
Tuossa tutulla pajalla alkuperäinen yrittäjä jo komiasti eläkkeellä eli työuraa on ollut pitkästi,
"kato sieltä vihreestä kaapista olisko käypästä avainta"
Siis oli,merkkikohtaisia sekä valtavasti itsetehtyjä erikoisavaimia,
vaikka "taidenäyttelyn" vois pystyttää johonkin konenäyttelyyn,itsellä meni tovi niitä hypistellessä.
Hienoja!

Tuosta perärepusta johtuva nostolaite/voa akseli geometria jäi kanssa mielenkiintoisena mieleen,voi hyvä ihme 

Johonkin uran varrelle sopii vähäinen ajo/remppa kokemus Looeelllland diiselistä, se niin sanotusti on riittäny ainakin tänne asti,ei tee öljykonekuumetta tuo ilmotus... 

Tuommosista jatkoista joskus enempiki apua ollu.

https://www.etra.fi/fi/509-2w-wobble-jatkov-52mm-10650009232

Pöydän vasemmassa päädyssä olevan tarran kuluma molemmissa aikalailla samanlainen,tarkistaisin kyllä entiseltä omistajalta mistä on ostanu.

Jos vannas ei itsessään ole maahakuinen niin painoa on vähän pakko haalia vaikka väkisin. Muuten ei tiukempaan maahan mene.

Kevyeksi tarkoitetun koneen suunnittelulta ja raaka-aineilta vaaditaan enemmän kun ei voi vaan lisätä rautaa siihen missä järki loppui...

Ja sellaista konetta / merkkiä ei taida vielä olla keksitty josta ei sanomista löytäisi. Ainakaan mulle ei ole sellaisia täydellisiä värkkejä vielä kohdalle osunut.

Isot Poijjat joilla on hinkselit ja kaks takataskua puheli joskus että se vääntyy se metriinen ratakiskon pätkä, puolen metrin mittanen on hyvä häviämmään, arvelivat kokeilla seitkytviis senttistä jos sen kanssa pärjäis...

Tässähän webasto jutussa on minusta tavallaan koominen piirre.
Yleisin asennustapa on ohjaamon lämmitys josta jämälämmöt sitten koneeseen.
Tämän voi toki tehdä toisinkin,ne netistä luetut kirotut akku murheetkin vähenee heti.
Koomista on se,että sillä 500w lokilämmitimellä on pärjätty monia talvia,
nyt 5kwh webasto ja nyt me kaikki kuollaan, sanos Hissu Hietalahti.
Joskus maininnu tätä kokemusta olevan jonkun verran,tästäkin lämmityksestä muistan hiilisankon ja muutaman muunkin jutun.
Järjen käyttö sallittu.

Puuliiteri,tuo ihana työllisyyden takaaja,kyllä tulee rukkasen kuvia kalikoihin.

Joku kulttimaine,minulle kerrottiin kun olin melekeen mopoiässä että "Vaari ei jätä jyvän jyvää"
Tästähän on vajaa 50 vuotta,ja Fahrilla en oo ikinä puinu.