Ikurojektina vielä aloittamatta tehdä Liplastin säiliöistä öljyvarasto.
Eli tämmönen omakotitalon 1500l öljysäiliö,satasella näitä saa hakea,ajelemaan voi hieman joutua.
Isompiakin kokoja on.
Löytyy valuma allas,ylitäytön esto ja viimeistä käyttöpäivää ei ole.
Selvitin kerran asiaa,eli tämmöinen öljysäiliö on tehty sisätiloissa käytettäväksi,
teet pikkumökin,sinne noita riviin,vähä putkitöitä ja siinä se.
Tehtaalta tosiaan sanottiin että viimeistä käyttöpäivää ei ole,mökki ympärille ja ei maha virkamiehen vipukka mitään vaikka kuinka tekisi mieli sanoa että tämä ei ole määräysten mukainen.

https://www.tori.fi/recommerce/forsale/search?q=Liplast

Mulla oli tuo sama ongelma kumitelasessa kvernessä.
En ny millään muista mikä siihen autto mutta joku otti kiinni johonkin tai jouset oli liian löysät,laakerit kuivat tms.

Laval lypsäjiltä vois kysellä kuvan mukaisia siis noita isompia pönttöjä.
Ihan hyvä nokka siinä on,hieman pilkistää pöntön päältä, tosin en tiedä käykö muihin astioihin.
Uusiokäyttöä,eikös se oo nykyään muotia.

https://www.hankkija.fi/maatilatarvikkeet/lypsytarvikkeet/ia-tyhjopumppuoljy-delaval-2000324/

Lainaus käyttäjältä: rene - 01.02.10 - klo:08:22

Ahaa, sähkötoimisella ruiskutuspumpulla ei siis sinällään ole tekemistä tai kytköksiä sähköllä aukeneviin suuttimiin. En kyllä yhtäkkiä keksi mitä etua sillä on sitten mekaaniseen verrattuna. No tietysti tietokoneen on helpompi estää kaasun painaminen...

Juu 'sähkötoiminen' on oikeastaan perustaltaan perinteinen mekaaninen jakajapumppu jossa säätötoiminteet tapahtuvat sähköllä.
VP44 on kai sähköinen ajoitussäätö ja sähköinen määränsäätö (jotka säädöt yksittäisinä taitavat mennä vähän toistensa tontille).

Sähköllä saadaan ainakin tarkempi säädin - tai siis säädön ohjelma tehdään sellainen kuin halutaan. Esim kierrosluku saadaan pysymään koko ajan tarkalleen 1674 rpm jos halutaan, kuormituksen vaihtelusta riippumatta. Perinteinen mekaanineen säädinhän elää aina enemmän tai vähemmän kuorman mukana. Myös säädön nopeus on kai yksittäisen ruiskutuksen luokkaa (määräsolenoidi anostelee jokaisen ruuttauksen). Myös ruiskutuksen ajoitus ja sen säätö tilanteen mukaan saadaan tarkemmaksi.
Pumpun elämän ohjaus muun moottorielektroniikan toiveiden mukaiseksi on mahdollista sähköohjauksen myötä, vivuilla ja vaijereillahan se on käytännössä mahdotonta.

Sillon ku minä olin paljo uudempi ei ollu moisia murheita.
Urku auki,murheena vaan jos 2000 kierroksen alle yritti motti vaipua.
Ilmastoinnit yms oli niistä tarinoita kuultu.
Mutta en väheksy,hienoa näillä uusilla härpäkkeillä on töissä olla.
Toiset niistä on jopa loogisia eläkeikää lähestyvälle 

Korvausilmaa eli puukolla reikä persieen.
Ei pulputa 

Toki tallaaminen ei peltoa paranna,ite veikkailen yhtä kolmesta pääravinteesta syylliseksi myös,sitä kun on nyt pitkä aika jo suorastaan noitavainottu.

Oon törmänny siihen että kykintä painetaan jalkapohjalla eikä päkiällä,helpotti huomattavasti liikkeellelähtöä kun tuon oivalsi.
Samoin ollut kuvitelma että ryömittää ei saa yhtään,aina kytkin ylös ja sitten on kiire jos joku ahdas parkkeeraus tms.

10 000h ja ristikot uusiksi viimeistään.
Saattaa toki hajota aikaisemminkin.
Altapäin näät ja alhaalta se nelosissa vaihetaan.

Speksit on pönttöön kirjotettu ja mitään erikoisreseptiä ei noissa merkkiöljyissä sen kummemmin oo ku markkinamiesten puheet ja nehän on tunnetusti luotettavia.

Tykkäät rakenella,kaivat jostain rauniolta vanhan kasvisuojeluruiskun pumpun ja värkkäät jonkun starttimoottorin veivaamaan sitä

Mutta koska tarkoitus on siis imeä vettä, pieni 12V alipainepumppukin voisi olla ihan hyvä vaihtoehto. Mistähän sellaisia voisi löytää?

Kalvopumppu. On 12v versiona.
Onko lopettaneita karjatiloja lähistöllä? Hapottimissa on sellasia laadukkaita.
Kärkkäisiltä ja noponetistä halpoja tarjolla.

https://webshop.industriacenter.fi/product/4433/akkuimuri-markakuiva-m18-vc2-0-milwaukee#tuotekuvaus

Ei pahastu vedestä ja tuolle vois muutakin käyttöä olla.
Joku viisaampi osannee sanoa kuin ylös tuo 80 mbar nostaa vettä?

Öljypohjaan on ollu tarjolla magneettikiinitteistä lämmitintä ja varmaan muutakin,mutta kyllä ne jäähynesteet pitää lämmittää myös.
Kovaa hommaa tuo öljyn lämmitys,pahkeisella se lämmönjohtavuus oo niitä parhaita,suattaa jopa tuhkautua siinä hommassa.

Huomannu aika monen vehkeen lämppärin hanan laskevan hieman läpi. Tai sitten on läpillä ohjattu systeemi ja kennossa kiertää neste aina.
Ei tarvii kesäkelillä isoa vuotoa mikä vaikuttaa.
Putkiliikkeestä pallosulku letkuun,ei mehi ohi.

Ai saakeli ku on ihana.
Näen jo mielessäni kylän sellin aamukahvipöydän,
siihen lampsin persvako paistaen ja murahan;
 "pyöränvälijyrsin" tuli ostettua...