Se onkin kumma et jotkin autot, esim skodat, vie öljyä 0,5 l/1000 km ja se on muka normaalia ja jotkut autot ei vie yhtään öljyä.
Ja vielä kummempaa että läheskään kaikki moottorityypit ja/tai yksilöt ei kuluta.
Niinpä. Mainitun konsernin pahimpia öljysyöppöjä taisi olla vanha 1.8tsi ja Transportterin tehokkain 2 litrainen jonka egr:stä irtos jotain alumiinimujua joka söi koneen harvaksi.Audi käytti samaa konetta jossain välissä Muut onkin sitten enenpi esson baarin juttuja.Eikä nuo ole ainuita merkkejä...Bemarilla ja Mersullakin on omat öljysyöpöt.Tojota veti 2 litraisen dieselin aikanaan pois myynnistä,Avensiksessa ja Landcruiserissa oli aluksi myynnissä.
Oma historia sisältää Skoda taipaleelta 1.9+2.0+3*1.6 tdi koneet joilla ajanut jotain 850 tkm eikä ole osunut öljysyöppöjä matkan varrelle vaikka aina käyttänyt pahamaineista 30 tkm:n LL huoltoväliä.1.9 tdi vm.2004 oli huoltoväli max 50 tkm ja mulla se pyysi huoltoon siinä 37 tkm:n paikkeilla. Mihinkään ei ole tarvinnut litraa enenpää lisätä öljyä noilla vaihtoväleillä.
Nyt ajossa saman merkin 1.4 tsi ilman venyvää jakoketjua ja sylinterien lepuutusta.Huomenna taas sellainen 900 km:n siirtymä.Tähän kulkineeseen oon lisänny tuolla kolmenkympin huoltovälillä reilu puoli litraa ja seuraava huolto on marraskuulla....
