Pöydän vasemmassa päädyssä olevan tarran kuluma molemmissa aikalailla samanlainen,tarkistaisin kyllä entiseltä omistajalta mistä on ostanu.

Jos vannas ei itsessään ole maahakuinen niin painoa on vähän pakko haalia vaikka väkisin. Muuten ei tiukempaan maahan mene.

Kevyeksi tarkoitetun koneen suunnittelulta ja raaka-aineilta vaaditaan enemmän kun ei voi vaan lisätä rautaa siihen missä järki loppui...

Ja sellaista konetta / merkkiä ei taida vielä olla keksitty josta ei sanomista löytäisi. Ainakaan mulle ei ole sellaisia täydellisiä värkkejä vielä kohdalle osunut.

Isot Poijjat joilla on hinkselit ja kaks takataskua puheli joskus että se vääntyy se metriinen ratakiskon pätkä, puolen metrin mittanen on hyvä häviämmään, arvelivat kokeilla seitkytviis senttistä jos sen kanssa pärjäis...

Tässähän webasto jutussa on minusta tavallaan koominen piirre.
Yleisin asennustapa on ohjaamon lämmitys josta jämälämmöt sitten koneeseen.
Tämän voi toki tehdä toisinkin,ne netistä luetut kirotut akku murheetkin vähenee heti.
Koomista on se,että sillä 500w lokilämmitimellä on pärjätty monia talvia,
nyt 5kwh webasto ja nyt me kaikki kuollaan, sanos Hissu Hietalahti.
Joskus maininnu tätä kokemusta olevan jonkun verran,tästäkin lämmityksestä muistan hiilisankon ja muutaman muunkin jutun.
Järjen käyttö sallittu.

Puuliiteri,tuo ihana työllisyyden takaaja,kyllä tulee rukkasen kuvia kalikoihin.

Joku kulttimaine,minulle kerrottiin kun olin melekeen mopoiässä että "Vaari ei jätä jyvän jyvää"
Tästähän on vajaa 50 vuotta,ja Fahrilla en oo ikinä puinu.

Ei tule ihan myötäänsä tilanne päälle kun seuraa ketjuissa kulumaa,työntömitta riittävä erikoistyökalu,valmistajilta löytyy taulukot maksimivenymästä.
Sillon aktiivisempaan aikaan oli oma varaosavarasto kuitenkin jonkunlainen, tärkeimpiä oli jemmassa,liitintä,laakeria,ristikkoa yms.

Muistelen että kyllä vähintään värinää tuli,vaan muistelen myös ah ihanaa nuoruutta,olihan sitä miehen alussa itessään niin paljon tärinää että pienet silppurin tärinät paljo tuntuneet 
Tärisin Mä täysin... 

Kyllä kelasippurin terät kuten kaikki muukin terät aina teroitettiin ja mahdolliset vastaterät säädettiin.
Kelamurskaimeen aina 2uutta terää kerralla,eli vastakaiset niin pysyy tasapainossa. Käytetyt teroitettaessa vaakaan ja tehdään niistä pareja.
Ei kovin rakettitiedettä.

Tositäppäreillä on tietysti 6 tai 8 m tasomurskat, sellainen kyllä vähän haukkaa...

Kunnollisella niittokonella voisi ajaa ehkä tuplavauhtia. Mutta tuossa kyllä hyvä jälki.
Mä oon ajanut 4 m Y-teräisellä, sellainen pitkä vastalakoinen apila kyllä kesyttää reilu sataheppaisen jos vähänkin yrittää vauhtia lisätä.

Olisiko mielipidettä Y-terä vastaan vasaraterä? Jälki,pa.kulutus jne..?

^
Tuo mun kuhuni ostettiin vuonna -83. Oli olovonansa kova kone siihen aikaan. Toki toimiva oli edellinenkin, eli jf:n kela murskain 1.5m työleveydellä. Mutta noita heinän pätkiä ei saanut seipäille. Kuuluisa sade kesä -74 oli tuon murskan, ruletti haravan ja kovapaalaimen ensi kesä. Ja siihen aikaan kuivaheinä oli se pop juttu. En toki itte muista tuosta ajasta vielä juuri mitään. Mutta kuullut olen 

Minä muistan,eka paalauskesä meillä ja naapureilla. Vicon 160cm niittokone,ihana kammilla ylös veivattava, Färendlose ketjuharavalla koitettiin käännellä,joku hyppivä massikan paalain. Jossakin välissä niitä paalattiin ja sitte taas sato,paaleja kanneltiin pystyyn korkeammille kohti.
Seivästysmiehet myhäili että paskahommaa tuo paalaaminen

3 rivinen läpäisyn vuoksi,myös pienempiä teriä useampi on parempi kuin iso.
Painopiste siirtyy taaksepäin,siinä kohti huonompi.
Laadusta paha sanoa mitään,en ole kuullut kokemuksia Puolalaisten kestävyydestä.
Vääderistä lienee kaikki kuulleet,Mulla ei ole yhtään Vääderiä.

Markkinoilta otetaan korkein saatava hinta tuotteesta.
Sillai se pusiness menee,
 Maatalouspusiness tosin alkutuottajan kohalla jotenkin erilailla,ylemmät välikädet vasta kerää tuohet.

Nykyisissä murskaimissa  aika monessa levälleen niitto mahollisuus,sillai oon pitkään sänkeen ajanut.
Eli palkki ilmassa,se rajoittaa ajonopeutta mutta 3,5m työleveydellä pärjää kyllä.
Tuumailin asiaa joskus,saisko murskainsormet teräviksi ja murskaan lisää kierroksia? Vastakampa?
Ei mitään senttisilppua tavotteena mutta jotain pätkimistä kumminkin.
Tässä lattarautaset,eihän tuo ku terottas,tosin tasapainossahan sen pitäs pysyä.
Hinattava kone kyseessä.

Aivan oikein,en lukenu aloitustasi tarpeeksi tarkasti ajatuksen kanssa.
Siinä mikä melkein vei minut yks talvi vesakkoon oli tuo rasvaamattomuus syynä.

Tekee jumia jos pääsee ne rasvanipat unohtumaan siellä banjojen päällä.