Toki tallaaminen ei peltoa paranna,ite veikkailen yhtä kolmesta pääravinteesta syylliseksi myös,sitä kun on nyt pitkä aika jo suorastaan noitavainottu.

Oon törmänny siihen että kykintä painetaan jalkapohjalla eikä päkiällä,helpotti huomattavasti liikkeellelähtöä kun tuon oivalsi.
Samoin ollut kuvitelma että ryömittää ei saa yhtään,aina kytkin ylös ja sitten on kiire jos joku ahdas parkkeeraus tms.

10 000h ja ristikot uusiksi viimeistään.
Saattaa toki hajota aikaisemminkin.
Altapäin näät ja alhaalta se nelosissa vaihetaan.

Speksit on pönttöön kirjotettu ja mitään erikoisreseptiä ei noissa merkkiöljyissä sen kummemmin oo ku markkinamiesten puheet ja nehän on tunnetusti luotettavia.

Tykkäät rakenella,kaivat jostain rauniolta vanhan kasvisuojeluruiskun pumpun ja värkkäät jonkun starttimoottorin veivaamaan sitä

Mutta koska tarkoitus on siis imeä vettä, pieni 12V alipainepumppukin voisi olla ihan hyvä vaihtoehto. Mistähän sellaisia voisi löytää?

Kalvopumppu. On 12v versiona.
Onko lopettaneita karjatiloja lähistöllä? Hapottimissa on sellasia laadukkaita.
Kärkkäisiltä ja noponetistä halpoja tarjolla.

https://webshop.industriacenter.fi/product/4433/akkuimuri-markakuiva-m18-vc2-0-milwaukee#tuotekuvaus

Ei pahastu vedestä ja tuolle vois muutakin käyttöä olla.
Joku viisaampi osannee sanoa kuin ylös tuo 80 mbar nostaa vettä?

Öljypohjaan on ollu tarjolla magneettikiinitteistä lämmitintä ja varmaan muutakin,mutta kyllä ne jäähynesteet pitää lämmittää myös.
Kovaa hommaa tuo öljyn lämmitys,pahkeisella se lämmönjohtavuus oo niitä parhaita,suattaa jopa tuhkautua siinä hommassa.

Huomannu aika monen vehkeen lämppärin hanan laskevan hieman läpi. Tai sitten on läpillä ohjattu systeemi ja kennossa kiertää neste aina.
Ei tarvii kesäkelillä isoa vuotoa mikä vaikuttaa.
Putkiliikkeestä pallosulku letkuun,ei mehi ohi.

Ai saakeli ku on ihana.
Näen jo mielessäni kylän sellin aamukahvipöydän,
siihen lampsin persvako paistaen ja murahan;
 "pyöränvälijyrsin" tuli ostettua...

Sekin uusi termari voi olla jotain muuta kuin ilmoitettu.
Keitän mokomat lämpömittarin kanssa,varsinkin kun on useempi termostaatti niin vikamahollisuus heti tuplat kahella jne.
Viisi astetta on lämpömittarin asennossa yleensä aika paljon.
Yksi oli sellainen että aukeni niinkuin pitää mutta sulkeutui vasta paljon alempana kuin piti.
Se oli hauska tavallaan,ensin nousi lämmöt ja sitten laski eikä noussu enää takaisin samalla kuormalla.

kun renkaista on puhe niin;  onko kellekkään tullu onkelmia nokelaisien auton talvirenkaitten kanssa.?    tuossa markkinoilla kuulin et talon kahella autolla oli runkoin kanssa ollu takuuseen menneitä vaurioita viimekin talvena.      ja kolmannessa ollu kinukin renkaat kolmatta vuotta ja ei mitään vikaa..      itellä ois tarve ostaa tojon alle rankaat mut ei viakralla ole kuin nokelaisia tuossa koossa.     ja kinukeilla ei ollenkaan..           pitänee oikein alkaa kyseleen ...

Enempi se sääntö rungon pettäminen Nokialaisissa,ollu jo kauan sama homma.
Paikallisessa kummikaupassa arvelin viime kesänä että rahamies ku onhan noissa pintaa,
Seppä tuumas Nokialaiset...
Ehkä kepeemmissä koslissa kestää,en tiedä.
V70 Volvo oli tuo.
Misukoilla mennään,kiinalaisia vierastan.
Black round Pirelli..

Huohottimen suodatin löytyy monesta nykydiiselistä,samoin huohotus ohjattu imupuolelle.
Monesta harmista kerralla erilleen ku nakkaa mokoman suotimen huis*****un ja nykäsee putken koneen kupeelta alas entiseen tyyliin.
Ja oli saksalainen missä tutustuin,ei tosin traktori. Ryönäs niin sanotusti öljyä pihalle,se siivilä oli tukossa.

Rahaa on valmistajalla,maahantuojalla,mahollisesti jopa koneen myyjällä.
Koko homman mahollistavilla urakoitsijalla ja työn teettäjällä kummallakaan sitä ei enemmälti ole.
Se on se Stanan satarosenttia,etitään joka paikasta löysät pois ja alkutuotantopuolella on jo totuttu venymään valmiiksi niin venytään lisää,joku siitä välistä hillot liiviinsä nappaa kumminkin.
Ja tuo Tollo ja Urho tuolla ylempänä,en pahalla tarkottanu.
Ihmisellä on rajansa,on tullu kokeiltua.

Pahoja nämäkin jotka jää roikkumaan siihen taakse,peittävät samalla vasemman valon/vilkun,siinä takaa tuleva kiireisempi päättää vauhilla huitasta koko jonosta ohi.
Yks sattu tuossa valtatiellä pahasti,onneks jäivät ehjäks,nosti rakkorin takarengas koko kikottimen lentoon ja selälleen ojaan.
Ite onnistunu kaksi tuollaista väistämään ku vahannu peiliä tarkasti.