Mitäs mieltä olette, kuinka tommonen etukuormaajalla varustettu N143 käsittelee viissiipistä Kvernelandin kääntöauraa. Onko järkevää, vai pitäisikö jäädä neljään siipeen. Mää olen nyt viisi vuotta käännellyt kolmesiipisellä. Piti tulla aluksi vähäiseen käyttöön, mutta kyntö muuttui niin mukavaksi hommaksi tuon paluuauran takia, että kynnettävä ala on pikkuhiljaa kasvanut. Varsinkin toi syysviljarumba vaatisi jotain tehoja ja tuottavuuden nostoa. Ei tahdo enää jaksaa painaa niin paljon hommia kuin ennen, pitäisi päästä helpommalla. Mun mielestä kiekot ei ole enää välttämätön varuste. Puukot on toiminu heinämaallakin ihan hyvin. Muovisiipeen en uskalla lähteä mukaan, Joozeppikin on toistaiseksi vaiennut kokemuksistaan. Vetotehoa toi Kvernelandi ilmeisesti vaatii enemmän ja savet on Hts,Hes,Hss eli jäykkää, aaltoilevaa muttei kovin mäkistä.

Äkkiäpä se nuari mies alkoi väsähtämään.

Mitäs mieltä olette, kuinka tommonen etukuormaajalla varustettu N143 käsittelee viissiipistä Kvernelandin kääntöauraa. Onko järkevää, vai pitäisikö jäädä neljään siipeen. Mää olen nyt viisi vuotta käännellyt kolmesiipisellä. Piti tulla aluksi vähäiseen käyttöön, mutta kyntö muuttui niin mukavaksi hommaksi tuon paluuauran takia, että kynnettävä ala on pikkuhiljaa kasvanut. Varsinkin toi syysviljarumba vaatisi jotain tehoja ja tuottavuuden nostoa. Ei tahdo enää jaksaa painaa niin paljon hommia kuin ennen, pitäisi päästä helpommalla. Mun mielestä kiekot ei ole enää välttämätön varuste. Puukot on toiminu heinämaallakin ihan hyvin. Muovisiipeen en uskalla lähteä mukaan, Joozeppikin on toistaiseksi vaiennut kokemuksistaan. Vetotehoa toi Kvernelandi ilmeisesti vaatii enemmän ja savet on Hts,Hes,Hss eli jäykkää, aaltoilevaa muttei kovin mäkistä.

Maan ystävänä suosittelen vaan neljää. Muutenkin jo painoa kun on etukuormaaja.

Jouduttaa se yksikin lisää jo melkosesti.

Nostovoima varmaan riittää.Kuormaajaan saa kauhan ja kauhaan hiekkaa, sepeliä tai jotain.
Puukot toimii nurmella. Esiaurat toimii nurmella. Ja molemmat toimivat sängellä. Eiköhän muovisiivetkin toimi savella.

Nostovoima varmaan riittää.Kuormaajaan saa kauhan ja kauhaan hiekkaa, sepeliä tai jotain.
Puukot toimii nurmella. Esiaurat toimii nurmella. Ja molemmat toimivat sängellä. Eiköhän muovisiivetkin toimi savella.

Nonni, just ku mää kirjotin jotain sotkemisesta ni sää ehdotat vielä kauhaa jossa on sepeliä....

Ei pojat einoin....

Äkkiäpä se nuari mies alkoi väsähtämään.

Sit siinä tulee vielä sellainen ongelma, että käännöksiä tulee vähillä siivillä enemmän. Väsähtelee kääntölaite ja traktorikin tommosesta turhasta rumbasta. Vaseliinia ajettava niveliin aina kun mahdollista.

Laitetaan vielä sellainenkin reunaehto, että kauhaa ja varsinkaan sepeliä ei viitsisi mukana kuskata. Mun mielestäni jo liian härskiä.

Laitetaan vielä sellainenkin reunaehto, että kauhaa ja varsinkaan sepeliä ei viitsisi mukana kuskata. Mun mielestäni jo liian härskiä.

Entäs hinattavat jos välttämättä haluat viisi siipeä? Jos noin monta olisi nostolaitteessa niin siinä käytännössä alkaisi tekemään myös leveää päistetietä vaikkei semmoista haluaisikaan....

Esiaura olisi ehkä järkevä ratkaisu. Sen saisi tukevammin kiinni ja pysyisi siinä säädössään, eikö. Noi pitkissä lovissa olevat kuorijat on ehkä paskin ratkaisu koskaan. Aikamoinen passaaminen ja hampaat irvessä kiristely, että ne saa pysymään paikoillaan. Sitten kuitenkin joku pikku hiljaa alkaa lipeämään säädöistään ja sitten metsästetään, että missä vika. En ole tykännyt noista koskaan, merkistä riippumatta.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:10:54

Laitetaan vielä sellainenkin reunaehto, että kauhaa ja varsinkaan sepeliä ei viitsisi mukana kuskata. Mun mielestäni jo liian härskiä.

Entäs hinattavat jos välttämättä haluat viisi siipeä? Jos noin monta olisi nostolaitteessa niin siinä käytännössä alkaisi tekemään myös leveää päistetietä vaikkei semmoista haluaisikaan....

Kyllä se hinattava on aikalailla poissuljettu vaihtoehto. Päisteitten tiivistyminen ei luulisi olevan ainakaan pahempaa kuin sarka-aurojen kanssa.

Tyydy vaan 4-siipisiin. Neloskoneinen on vaan merkistä riippumatta kiikkerä.

Esiaurat ja jos hydraulisesti säätyvä työleveys niin sillon muistisylinteri (vetää auran suppuun ennen käännöstä).

5-siipiset on rohjot. Noi muovisiivet muuten kestää huomattavasti enemmän kuin voisi kuvitella. Muovisiipiset hommattiin aikanaan ruoppamaiden kyntöä varten. Nykyään niillä kynnetään kaikkia peltoja maalajista huolimatta. On siis terässiipiset ja muovisiipiset aurat käytössä.

Kyllä se jaksaa sitä 5-siipistäkin viedä, mutta on varmasti kiikkerä.

Ota sun maille puukoilla ja esiauroilla. Muovi tai sälesiivillä.

Ja tietenkin varimasterina a.k.a hydraulisesti säätyvällä viilun leveydellä.

Suosittelen Kuhnia ja Överumia.

Lainaus käyttäjältä: Pasi - 04.08.17 - klo:10:58

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 04.08.17 - klo:10:54

Laitetaan vielä sellainenkin reunaehto, että kauhaa ja varsinkaan sepeliä ei viitsisi mukana kuskata. Mun mielestäni jo liian härskiä.

Entäs hinattavat jos välttämättä haluat viisi siipeä? Jos noin monta olisi nostolaitteessa niin siinä käytännössä alkaisi tekemään myös leveää päistetietä vaikkei semmoista haluaisikaan....

Kyllä se hinattava on aikalailla poissuljettu vaihtoehto. Päisteitten tiivistyminen ei luulisi olevan ainakaan pahempaa kuin sarka-aurojen kanssa.

 Ota hinattava koekäyttöön puoleksi päiväksi, melkoisen vakuuttavaa todistusta niiden eduista sain analyyttiseltä käyttäjältä äskettäin.

Musta esiauroilla ja murtavalla siivellä on hydraulinen viiluleveyden säätö turhaa hifistelyä, eikun iso tuumaluku, oikomiset ratilla, ja kaikki kääntyy ja peittyy.

Myy mulle ne kolmoset....

Lainaus käyttäjältä: -Joomies- - 04.08.17 - klo:10:48

Nostovoima varmaan riittää.Kuormaajaan saa kauhan ja kauhaan hiekkaa, sepeliä tai jotain.
Puukot toimii nurmella. Esiaurat toimii nurmella. Ja molemmat toimivat sängellä. Eiköhän muovisiivetkin toimi savella.

Nonni, just ku mää kirjotin jotain sotkemisesta ni sää ehdotat vielä kauhaa jossa on sepeliä....

Ei pojat einoin....

tasapainossa kulkeminen vähentää tiivistymää, ilmeisesti traktori 5-siipisen kanssa on päisteessä melkein kaikki paino takapyörillä. Jos vähän keventää takapyöriä, niin pieni paino edessä ei pahenna tilannetta...näin siis päisteessä. Vedettäessä samoin kaksi luistavaa pyörää sotkee enemmän kuin neljä pitävää pyörää. Etupainon pitäisi olla mahdollisimman pieni ja mahdollisimman pitkän varren päässä, ettei kokonaispaino nouse liikaa...jota ilmeisesti skn pelkää.
Joskus on tullut asiaa mietittyä, kun päisteet sotkettu jyrsinkylvösysteemillä