no *****, miten nuo cutanan esittelemät viat eroaa mf 500/600 sarjan ferkkujen heikkouksista, tuon ikäistä nelivetoferkkuu huoli kukaan mutta valmeteista tapellaan, foorti tuolta iältä on yhtä hyvä kuin valmetti, paitsi valmetin hytti pesee tuon fortin hytin  10-7 kouluarvosanoilla mitaten. mitä tulee tuohon 05 sarjan vesi/öljy sekoon niin onko  helpompaa remonttia ku heittää tuon ikäsestä valmetista kansi pois, öljypohja pois, nykästä männät ylös, kampiakseli pois, kahtoo laakerit, heittää uudet tiivisteet putkiin, uus kannentiiviste ja lätkii läjään... ainut toleranssivaatimus on että pystyy lukemaan maaseudun tulevaisuuden ilman silmälaseja 

Niissä esisarjan vehkeissä oli aika paljon kaikennäköistä.
Yleisin tietysti neste/öljyseko,etuakselin maljat,synkrot jotka tuli sitten teräksisinä,peräkotelo,se jossa ulosoton rattaat halkeili,3 pyttyisissä rojahteli se pikavaihde kun kolmepyttyinen pyörii niin epätasaisesti,kytkimen irrotushaarukka heikko,nosto sylkistä irtoili mäntiä,niiden turpakappaleet oli jotain sekasikiöitä kun tiivisteitä ei saanut mistään,edes alkuperäisenä,perä heikko kunnes olisko -86 siirtyivät kahteen ristitappiin ja neljään rattaaseen,kytkin alamittainen levystä jousia irtoili,ulosoton kytkin myös alimitoitettu ym.
Eikä muuta mutta takuu-ajan jälkeen suhtautuminen oli lähinnä *****ako natiset.

Amerikkalainen tutkimuslaitos selvitti viime vuoden aikana, miten yrityksissä suhtaudutaan laatuun.  Mukana oli 2000 yritystä eri puolilta maailmaa.  Suomalaiset jäivät monessa kohtaa joko viimeiseksi tai viimeisten joukkoon. MOT.

http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803

Amerikkalainen tutkimuslaitos selvitti viime vuoden aikana, miten yrityksissä suhtaudutaan laatuun.  Mukana oli 2000 yritystä eri puolilta maailmaa.  Suomalaiset jäivät monessa kohtaa joko viimeiseksi tai viimeisten joukkoon. MOT.

http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803

Lainaus käyttäjältä: kantola - 06.09.13 - klo:16:10

Amerikkalainen tutkimuslaitos selvitti viime vuoden aikana, miten yrityksissä suhtaudutaan laatuun.  Mukana oli 2000 yritystä eri puolilta maailmaa.  Suomalaiset jäivät monessa kohtaa joko viimeiseksi tai viimeisten joukkoon. MOT.

http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803

Onneks tua oliki Suomes eikä Turuus.

vekkulipajan paskaprässin hydraulisylinteriä kysyyn tehtaalta tuos päivällä kun vanha tuupi näyttää jo siltä että varren tiivisteen vaihrolla ei menna kovinkaan pitkästi eteenpäin, perskuta olin lentää persuuksilleni kun kuulin hinnan, härmäläänen sylinteri yli 900€ vanhaakin on hitsattu jo kahteen kertaan kun ei tehras hitsaukset kestä

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 06.09.13 - klo:21:08

vekkulipajan paskaprässin hydraulisylinteriä kysyyn tehtaalta tuos päivällä kun vanha tuupi näyttää jo siltä että varren tiivisteen vaihrolla ei menna kovinkaan pitkästi eteenpäin, perskuta olin lentää persuuksilleni kun kuulin hinnan, härmäläänen sylinteri yli 900€ vanhaakin on hitsattu jo kahteen kertaan kun ei tehras hitsaukset kestä

Alfan sylinteri maksaa kaksikertaa enemmän eikä juuri ole kummempi.

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 06.09.13 - klo:21:08

vekkulipajan paskaprässin hydraulisylinteriä kysyyn tehtaalta tuos päivällä kun vanha tuupi näyttää jo siltä että varren tiivisteen vaihrolla ei menna kovinkaan pitkästi eteenpäin, perskuta olin lentää persuuksilleni kun kuulin hinnan, härmäläänen sylinteri yli 900€ vanhaakin on hitsattu jo kahteen kertaan kun ei tehras hitsaukset kestä

Alfan sylinteri maksaa kaksikertaa enemmän eikä juuri ole kummempi.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 08.09.13 - klo:12:54

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 06.09.13 - klo:21:08

vekkulipajan paskaprässin hydraulisylinteriä kysyyn tehtaalta tuos päivällä kun vanha tuupi näyttää jo siltä että varren tiivisteen vaihrolla ei menna kovinkaan pitkästi eteenpäin, perskuta olin lentää persuuksilleni kun kuulin hinnan, härmäläänen sylinteri yli 900€ vanhaakin on hitsattu jo kahteen kertaan kun ei tehras hitsaukset kestä

Alfan sylinteri maksaa kaksikertaa enemmän eikä juuri ole kummempi.

Mutta Alfan sylinteri kestää, meinaan tulla.

Ihan omassa luokassa on Junkkarin ruiskun puomisto ja ruiskun runko. Jos ajoi vähän nopeammin niin ilmavirta alkoi taivuttamaan puomistoa  . Onnekis oli helppo vääntää käsin takaisin. Lähes kaikki saumat oli hitsattu "vierestä" ja maali päälle. Tällainen  tapaus oli ainakin vuosimallissa 99 niin ja raitisvesisäiliön varsi vääntyi kun laittoi  vettä täyteen

Lainaus käyttäjältä: Make - 08.09.13 - klo:14:21

Lainaus käyttäjältä: SAS - 08.09.13 - klo:12:54

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 06.09.13 - klo:21:08

vekkulipajan paskaprässin hydraulisylinteriä kysyyn tehtaalta tuos päivällä kun vanha tuupi näyttää jo siltä että varren tiivisteen vaihrolla ei menna kovinkaan pitkästi eteenpäin, perskuta olin lentää persuuksilleni kun kuulin hinnan, härmäläänen sylinteri yli 900€ vanhaakin on hitsattu jo kahteen kertaan kun ei tehras hitsaukset kestä

Alfan sylinteri maksaa kaksikertaa enemmän eikä juuri ole kummempi.

Mutta Alfan sylinteri kestää, meinaan tulla.

Siellä putoo vasta tilauksen jälkeen Åkerin kuokka kiirunassa penkkaan

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 08.09.13 - klo:17:35

Lainaus käyttäjältä: Make - 08.09.13 - klo:14:21

Lainaus käyttäjältä: SAS - 08.09.13 - klo:12:54

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 06.09.13 - klo:21:08

vekkulipajan paskaprässin hydraulisylinteriä kysyyn tehtaalta tuos päivällä kun vanha tuupi näyttää jo siltä että varren tiivisteen vaihrolla ei menna kovinkaan pitkästi eteenpäin, perskuta olin lentää persuuksilleni kun kuulin hinnan, härmäläänen sylinteri yli 900€ vanhaakin on hitsattu jo kahteen kertaan kun ei tehras hitsaukset kestä

Alfan sylinteri maksaa kaksikertaa enemmän eikä juuri ole kummempi.

Mutta Alfan sylinteri kestää, meinaan tulla.

Siellä putoo vasta tilauksen jälkeen Åkerin kuokka kiirunassa penkkaan

Onko tuollaiset sylinterit niin spesiaaleja ettei voi ostaa jostain paremman valmistajan tekelettä, vaikka maarakennuspuolelta?