Mettään ja äkeen eteen hyviä. Tai yleensä semmoseen, missä ei tarvii kauheesti vaihteita louskuttaa. Kamalat vaihteet.

Jotain outoa tuossa työntövarren korvakkeessa?
http://www.nettikone.com/valmet/705-alv-kelpoinen/1267682

Jotain outoa tuossa työntövarren korvakkeessa?
http://www.nettikone.com/valmet/705-alv-kelpoinen/1267682

Lapsuuden aurinkoisissa kesissä mustahyttisen 605 tyontövarren korvakkeessa oli kolme reikäparia, tossa vaan kaks! 

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 04.02.14 - klo:20:01

Jotain outoa tuossa työntövarren korvakkeessa?
http://www.nettikone.com/valmet/705-alv-kelpoinen/1267682

Lapsuuden aurinkoisissa kesissä mustahyttisen 605 tyontövarren korvakkeessa oli kolme reikäparia, tossa vaan kaks! 

Mustahyttisisissä on kolme, vanhemmissa yksi, tää on joku välivuoden malli 
Olisko joku vientimalli kun vetokitaa varten pystyraudat?

Mettään ja äkeen eteen hyviä. Tai yleensä semmoseen, missä ei tarvii kauheesti vaihteita louskuttaa. Kamalat vaihteet.

Yleensä en näihin tartu, mutta pakko kysyä että mikä niissä vaihteessa on kamalaa? Vai onko kamaluus siinä että ylipäätään on vaihteet?

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 04.02.14 - klo:19:59

Mettään ja äkeen eteen hyviä. Tai yleensä semmoseen, missä ei tarvii kauheesti vaihteita louskuttaa. Kamalat vaihteet.

Yleensä en näihin tartu, mutta pakko kysyä että mikä niissä vaihteessa on kamalaa? Vai onko kamaluus siinä että ylipäätään on vaihteet?

Ei näistä mopoikäisten jutusta kannata välitää, metsässä muka ei tarvita vaihteita

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 04.02.14 - klo:19:59

Mettään ja äkeen eteen hyviä. Tai yleensä semmoseen, missä ei tarvii kauheesti vaihteita louskuttaa. Kamalat vaihteet.

Yleensä en näihin tartu, mutta pakko kysyä että mikä niissä vaihteessa on kamalaa? Vai onko kamaluus siinä että ylipäätään on vaihteet?

muutenhan ne vaihteet oli hyvät mutta pakin ja hitaan puolen käyttö kuormatessa  vaati totuttelua mutta onnistui hyvin kun tottui

Jos jotain haluaisin parantaa, niin hydrauliikan tuottoa ja se on aika vaikeaa pumpun sijainnista johtuen Joskus miettinyt jakopään vaihtamista ja sinne toinen pumppu, kova homma siinäkin neljännesvuosisadan ikäiseen vehkeeseen.

Jotain outoa tuossa työntövarren korvakkeessa?
http://www.nettikone.com/valmet/705-alv-kelpoinen/1267682

Jotain outoa on myös tuon traktorin hinta. Paljonko lie maksanut uutena?

Joskus noihin on laitettu isompi hydraulipumppu ja työntövarenkorvaketta on lyhennetty tuollalailla.

Joskus noihin on laitettu isompi hydraulipumppu ja työntövarenkorvaketta on lyhennetty tuollalailla.

Pumppu näyttäis vakiolta, sivuissa on putkilla jotku suojat.

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 04.02.14 - klo:20:01

Jotain outoa tuossa työntövarren korvakkeessa?
http://www.nettikone.com/valmet/705-alv-kelpoinen/1267682

Jotain outoa on myös tuon traktorin hinta. Paljonko lie maksanut uutena?

Eihän se hullu joka pyytää, hintaan nolla perään mitä maksanu markoissa?

Siihen on laitettu Mezzon pumppu, on saatu lisää tehoa hydrauliikkaan samalla, mutta tarttee jättää suoja pois. Ja niitä kolmi reikäsiä oli jo puna hyttisissäkin. Sehän oli varmastikkin vinkeä kuormaus vaihteisto missä oli painettava pakki. Monikos teistä sellaista on päässy kokeilemaan?

Lainaus käyttäjältä: Juubi - 04.02.14 - klo:20:43

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 04.02.14 - klo:19:59

Mettään ja äkeen eteen hyviä. Tai yleensä semmoseen, missä ei tarvii kauheesti vaihteita louskuttaa. Kamalat vaihteet.

Yleensä en näihin tartu, mutta pakko kysyä että mikä niissä vaihteessa on kamalaa? Vai onko kamaluus siinä että ylipäätään on vaihteet?

Ei näistä mopoikäisten jutusta kannata välitää, metsässä muka ei tarvita vaihteita

Kun tuommoista on ajannu tarpeeksi monta vuotta, niin huomaa vaihteiden onnettoman välityksen. Joko mennään kovaa eteenpäin tai hitaasti taaksepäin. Esim. lumitöitä lingolla tehdessä kun veivaa eestakaisin, niin joutuu hämmentämään molempia keppejä, jos haluaa tehokkaasti tehdä.

Toisin kuin 02- sarjalaisessa, jossa iso alue vaikuttaa sekä pakkiin, että eteenpäin kulkuun.

05-sarjalaisessa metässä kerkiää tuolla hitaammalla puolella neljällä vaihteella liikkumaan tarpeeks vauhdikkaasti. Vauhti tappaa, ei kuorman koko.

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 04.02.14 - klo:20:49

Lainaus käyttäjältä: Juubi - 04.02.14 - klo:20:43

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 04.02.14 - klo:19:59

Mettään ja äkeen eteen hyviä. Tai yleensä semmoseen, missä ei tarvii kauheesti vaihteita louskuttaa. Kamalat vaihteet.

Yleensä en näihin tartu, mutta pakko kysyä että mikä niissä vaihteessa on kamalaa? Vai onko kamaluus siinä että ylipäätään on vaihteet?

Ei näistä mopoikäisten jutusta kannata välitää, metsässä muka ei tarvita vaihteita

Kun tuommoista on ajannu tarpeeksi monta vuotta, niin huomaa vaihteiden onnettoman välityksen. Joko mennään kovaa eteenpäin tai hitaasti taaksepäin. Esim. lumitöitä lingolla tehdessä kun veivaa eestakaisin, niin joutuu hämmentämään molempia keppejä, jos haluaa tehokkaasti tehdä.

Toisin kuin 02- sarjalaisessa, jossa iso alue vaikuttaa sekä pakkiin, että eteenpäin kulkuun.

05-sarjalaisessa metässä kerkiää tuolla hitaammalla puolella neljällä vaihteella liikkumaan tarpeeks vauhdikkaasti. Vauhti tappaa, ei kuorman koko.

25 vuotta ei ole vielä riittäny

Siihen on laitettu Mezzon pumppu, on saatu lisää tehoa hydrauliikkaan samalla, mutta tarttee jättää suoja pois. Ja niitä kolmi reikäsiä oli jo puna hyttisissäkin. Sehän oli varmastikkin vinkeä kuormaus vaihteisto missä oli painettava pakki. Monikos teistä sellaista on päässy kokeilemaan?

Onko ne painettavat muutettu myöhemmin, kun en ole törmännyt? Olisko pelkkä ulompi puolisko vaihdettu?