Enpä ole itseäni "järjen jättiläiseksi" tituleerannut, joten hieno juttu, jos olen tehnyt noin suuren vaikutuksen. 

Eiköhän noissa ajokoneissa ole nuo koko runkoratkaisut jo jotain aivan erilaisia, mitä normaaleissa metsäperävaunuissa. Johtuu pitkälti jo siitä, että ohjaamo on kytkettynä runkoon nivelen avulla. En ole niitä niin paljoa seurannut, että alkaisin niistä väittelemään, mutta ainakaan löytämäni malliston perusteella on turha vetää minkäänlaisia johtopäätöksiä metsäperävaunuihin.

Kuvien perusteella niissäkin on vain yksi tosi leveä palkki tai sitten jonkinlainen kotelorakenne (voi olla 2-palkkinenkin)  mutta muutenkin rakenne huomattavasti jytkympi mitä metsäperävaunuissa. Ei siis voida verrata keskenään.

Nyt ehdottaisin paluuta viestin alkuperäiseen aiheeseen, jottei karata vielä enempää sivuteille. 

Vähän lainaan tätä keskustelua. Nyt tarjous sekä Kesla 203t ja Kronos 4000 kuormaimista. Pari juttua askarruttaa. Kuormaimet suurinpiirtein saman tehoisia. Painoa Keslassa 1030 kg ja Kronoksessa 770 kg. Aika iso ero? Kevyempi voisi olla parempi kärryn aisalle. Tuotto suositus mietityttää myös. Kesla 30-60l ja Kronos 40-80l. Valtra 600 turbo - pumppu 37 l/min. Meneekö hitaaksi? Mistähän muuten tuo tuottosuositus ero, kun voimat ovat suurin piirtein samat, eli sylintereiden koossa ei voi olla isoa eroa? Wikarin miehet tykkää liukkaammista liikkeistä? Traktorissa kyllä kaasupoljin myös takana, jolloin hetkellisesti voi nostaa kierroksia paljonkin, jos joku liike sitä vaatii.

Jos jommassa kummassa EI ole laajakulmaniveltä taittonivelessä niin älä ota sellaista ja jos jommassa kummassa on neliputkinen kääntö niin ehdottomasti sellainen.

Tuottosuositukset riippuvat kyllä käyttäjästä ja venttiilipöydästä. Kehnompi käyttäjä ja mekaaninen lohko niin mieluummin tuotot tuolta alapäästä, mutta jos esiohjattu lohko ja kokeneempi käyttäjä niin ei tahdo riittää tuo yläsuosituskaan pumpulle.

Joo, näitä asioita tuli paljon pohdittua hetki sitten. Parin vuoden käytön jälkeen olen hankintaani hyvin tyytyväinen.

Mulla on traktorissa 48 litran pumppu ja se on aika hidas tyhjäkäynnillä. Hiukan nostan kierroksia kuormaajan käytössä. Silti aika rauhalliset liikkeet. Saisi olla nopeampi.

Laajakulmanivel varmaan hyvä, mutta en sen etuja osaa puolustaa, kun en ole koskaan toisentyyppistä kuormainta käyttänyt. 203T:n ehdoton hyvä puoli on, että taittopuomin voi kääntää kasalle nostopuomin päälle ja laskea kuorman päälle. Tässä 204:ssa, tämä laajakulmanivel estää tuon taiton. Lopputulos on, että kuormaajalle ei tahdo keksiä fiksua asentoa kuorman ollessa täysi. Sitten joutuu maantiellä päivystämään sähkölinjoja jne.

250kg:n painoerolla on varmaan jotain merkitystä. Minulla on 9 tonnin kärry ja sen yhteensopivuutta kuormaajan kanssa pelkäsin tosi paljon silloin pari vuotta sitten. Käytännössä tämä on pelannut yhteen ihan hyvin, sillä edellytyksellä, että kuormaajaa käytettäessä jalat lasketaan aina maahan. Kuormallakin jalat ilmassa kuormaaminen tuntuu keljulta. En tykkää yhtään.

2 tuubia on tuntunut riittävältä. 4:ää tuubia kaipaa kait enemmän rinnemaastossa?

Komppaan Nuffieldmasteria.

Tuoton tarpeessa on iso ero riippuen siitä tekeekö käyttäjä yhtä vai neljää liikettä samaan aikaan.
Kun homma sujuu ja pöytä on hyvä, niin nosto-taitto-kääntö-jatke_sisään on ihan normaali yhdistelmä... mahdollisesti vielä kouran pyöritys lisäksi :-)

Yhtenä päivänä katselin kun osaaja kuormasi pyöröpaaleja tukkinosturilla siihen rekkaan. Kävi kateeksi vaikka en itsekään mikään tumpelo lajissa ole. Siinä ei kauaa helpipaali ilmassa huilinut kun seuraava tuli perään... Muutaman kymmenentuhannen paalin kokemus Vapolle niin kyllä sen huomaa.
Oli hienosti toimiva pumppu-pöytä-yhdistelmä. Kuormantunteva ja uudehko Foresteri juu.

Keslasta on tarjous vain hydraulisella esiohjauksella. Kronoksesta molemmilla siis myös mekaanisella. Aiempaa käyttökokemusta löytyy mekaanisesta, eli ei ihan opettelemaan nollasta lähdetä.

Laajakulmanivel varmaan hyvä, mutta en sen etuja osaa puolustaa, kun en ole koskaan toisentyyppistä kuormainta käyttänyt. 203T:n ehdoton hyvä puoli on, että taittopuomin voi kääntää kasalle nostopuomin päälle ja laskea kuorman päälle. Tässä 204:ssa, tämä laajakulmanivel estää tuon taiton. Lopputulos on, että kuormaajalle ei tahdo keksiä fiksua asentoa kuorman ollessa täysi. Sitten joutuu maantiellä päivystämään sähkölinjoja jne.

250kg:n painoerolla on varmaan jotain merkitystä. Minulla on 9 tonnin kärry ja sen yhteensopivuutta kuormaajan kanssa pelkäsin tosi paljon silloin pari vuotta sitten. Käytännössä tämä on pelannut yhteen ihan hyvin, sillä edellytyksellä, että kuormaajaa käytettäessä jalat lasketaan aina maahan. Kuormallakin jalat ilmassa kuormaaminen tuntuu keljulta. En tykkää yhtään.

2 tuubia on tuntunut riittävältä. 4:ää tuubia kaipaa kait enemmän rinnemaastossa?

Laajakulman etuja on tasainen liikenopeus ja voima laajalla nivelen liikealueella.
Tuota kuljetusasentoa tulee joskus itsekin kaivattua, tukkikuormassa saa hyvin sinne pöllinhäntiin kouran kiinni, mutta lyhyet kuitu- ja sekasilppukuormat ovat hankalia. Onneksi itse ajan 99% vain metsässä joten tielle ei kauhean usein tarvitse tulla seikkailemaan.

Kärryn runko on aika kovilla jollei tukijalkoja käytä. Oma kärry senverran hintelä, että luultavasti vääntyisi kieroksi kerrasta jos kuorma päällä käyttäisi täydet nostovoimat ilman jalkoja, tyhjänä tietysti vaan kaatuu. Kyllä jonkun pienen rankanipun nostaa, mutta kuution koivutyveä ei uskalla kokeilla :-(

Keslasta on tarjous vain hydraulisella esiohjauksella. Kronoksesta molemmilla siis myös mekaanisella. Aiempaa käyttökokemusta löytyy mekaanisesta, eli ei ihan opettelemaan nollasta lähdetä.

Paljonko jää hintaa keslalle hydraulisella esiohjauksella?

Tuohon ei taida olla yksiselitteistä vastausta, kun vaihdossa tarjottu vanhaa. Varmaan 14t paikkeilla hinta suoralla.

On tullut pyöriteltyä 203 keslalaista jo 10v taisi olla sarjan ensimmäinen,vielä on hitsaamaton kouraa lukuun ottamatta.Tämä on jo 3 saman pajan kampe,1800 ja 425 olivat liian hentoja käyttööni.Tämä on sentään peli edellisiin verrattuna.

Millanen pumppu pölkyn traktorissa?

Mulla on 203T ja alustakoneena MF275, peruspumpun 35 l ei oikein riitä mutta yhdistetty tuotto 63 litraa on jo suht riittävä. Vanha kuormain oli Patu 545 joka tuntui liikkuvan 35 litralla yhtä hyvin kuin tuo uusi 63 litralla. Kuormaimeen olen tyytyväinen, vanha oli yli 10 vuotta eikä hitsattu mistään, joku tappi ja silmälaakeri meni.

Evin saa omalla pumpulla 66 litran maksaa 2500 ja 80 litran 3500.Säiliö hyvin rakennettu a-rungon alaosaan ei kenenkään tiellä.Kolmas Evi vuodesta 82 ja kaikissa oma pumppu .

miten muuten noilla nivelaisoilla olevilla kärryillä on tuo veto pumpulle tehty?   ite aatellu laittaa pumppupaketti keslan alle aisalle, kun palaxin olis aikas sopiva!