Tässä on pidempään suunniteltu metsäkärry+kuormain yhdistelmän hommaamista ja nyt alkaisi olla asialle henkisesti kypsä. Olen päättänyt, että kerran urani aikana tuollaisen yhdistelmän ostan ja sen pitää sitten kestää meikäläisen eläkeikään asti.

Nyt olisi pohdintojen jälkeen tullut kalkkiviivoille Kesla 204T+9T ja Kronos 4000L+100H. Kumpikin paketti tulee sisältämään hydraulisen esiohjauksen. Kommenttia saisi tuttuun tapaan esittää, ne jotka noista jotain tietää. Kummassakin on puolensa. Mielestäni Kesla tuntuu järeämmältä ja paremmalta kuormaimelta, mutta kärry taas aika hemppali. Kronoksen nosturi vähän köykäisempi, mutta kärri tukevamman oloinen. En kuitenkaan rupea noita kahta yhdistelemään.

Käyttö tulisi olemaan omassa käytössä kaikkea mahdollista nostelua ja kuskausta. Energiapuuta ensisijaisesti. Ei saisi kyllä vierastaa tukkejakaan, kun noita myrskykaatoja joutuu korjailemaan.

Just täällä oli juttua sähköisestä ohjauksesta ja mä kyl laittasin sellaisen, kun hintakaan ei ollu paha.'
Muuten näkemykseni noista kamppeista sama ku sulla. Itsellä ajos hydr. ohjauksella nokanpaketti ja sillä mennään, mut jos uutta laittasin niin kesla olis vahvoilla.

Itellä ollu ny 2v. juurikin tommonen kesla,tosin kärrynä "tuunattu" jusmara.
Kuormaimesta ei oo kyllä pahaa sanottavaa.
Kronoksen paketti kyl kans houkutti,mutta köyhyys ratkaisi keslan eduksi.
Saiskohan sitä keslan kärryä leveillä kuorkin pyörillä ois pikkusen ketterämpi kiipeilemään....

Keslan ottaisin.

"Mielestäni Kesla tuntuu järeämmältä ja paremmalta kuormaimelta, mutta kärry taas aika hemppali. Kronoksen nosturi vähän köykäisempi, mutta kärri tukevamman oloinen. En kuitenkaan rupea noita kahta yhdistelemään."

Puhuit ylempänä pitkän aikavälin sijoituksesta. Omasta mielestä noista sais yhdistämällä varmasti mieluisan yhdistelmän. Siis Keslan kuormain ja Kronoksen kärry. Muuta ei tarvitse tehdä, kun Keslan kolmipiste sovitteille kiinnikkeet. Häviää tosin noi "paketti" tarjoukset..

Mites Nokka? Pärjää varmasti tälläisessa maatilaluokassa. Esim. 4372+mv921.

Paketin edut häviää. Kronos olisi 3 tonnia edullisempi. Mää en tota Nokkaa kommentoi, etten pahoita kenenkään mieltä

Mielestäni Kesla tuntuu järeämmältä ja paremmalta kuormaimelta, mutta kärry taas aika hemppali.

Pitää paikkansa myös kolmen vuoden kokemuksella ko. paketista. Kärryn käyttöohjeessa jopa kielletään noin ison kuormaajan asennus, mutta silti myyvät pakettina. Suosittelen 10T kärryä.

Kärry on kuitenkin käyttöä kestänyt toistaiseksi, lienee hyvää materiaalia ja järkevästi tehty. Ja onhan se kevyt vetää pienellä traktorilla. Aika herkkä kaatumaan, mutta siihen kai auttaisi renkaiden suolatäyttö järeää runkoa tehokkaammin. Kaksirunkoista jäin kuitenkin hieman kaipaamaan, niin tukevaa, että kevyempien puiden kuormaus onnistuisi jossain tilateissa myös ilman tukijalkoja.

Mutta kuormain on hyvä, ja varmasti kestää. Yksi letku on särkynyt, kun oli laitettu "slim line" letku, en tiedä käyttävätkö niitä vielä. Itselläni on poronsarviventtiilit, nekin siksi, että rikkoutuvia osia olisi vähemmän. On toimiva ratkaisu, kun ne mahtuu valmetin koppiin hyvin, ja Keslan venttiilipöydän ojennusvarsi on hyvä apu asennettaessa. Hydraulinen esiohjaus on sekin kai hyvä (mutta kallis) vaihtoehto, jos takaikkunalla ei ole venttiilipöydälle tilaa.

Patun isäntälinjan kärryt on kyllä taidokas esimerkki siitä, miten vähistä tarpeista voi metsäkärrin ylipäänsä tehdä. Eipä siinä mitään. Minusta ajavat kyllä asiansa, vaikka ei renkaat talvella pyöriskään. Toimiihan se rekenä.

Minä olin hieman samanlaisessa tilanteessa n. vuosi sitten. Yhdistelmäksi tuli lopulta käytetty kun vedon hinta on niin julmettu.

Ehdottomasti suosittelen joko 10 t keslan kärriä 18" renkailla tai isommilla tai sitten yhdistele se kronoksen kärri ja keslan nosturi!  Näin on minunkin paketissa, patun nosturi ja kronoksen vetävä kärri.

Minulla on juuri tuo Kronoksen paketti. Työn laatuun olen erittäin tyytyväinen, hitsaustyö on hallussa (jota ei ainakaan voi Nokasta sanoa..), kärryn yksityiskohdat kuten tukijalka ja puomiohjaus läpimietitty, kouran painopiste purkaessa ja lastauksessa on just oikea tolppiin nähden. Vanteet ovat reunasuojatttuja ja maalaus laadukas.

Kraana on liian pieni, suurimmat tyvitukit jäävät maahan ja tarvis hieman enemmän pelivaraa paalien keruun. Kuivahko olkipaali nousee mutta jos sen päälle sataa niin jää maahan. Jos kone seisoo mäessä vinossa, yksituubikääntö ei jaksa kääntää isoja tukkeja kärryyn. Tingin koosta koska otin sähköohjauksen kun penkki ei käänny. Sinänsä oikea päätös ja paluuta ei öljyohjaukseen ole enää. Teknisesti ei kraanassa ole mitään vikaa, koura on hyvä, mutta kokoluokka saisi olla esim. EVI 565, sillä saisi suursäkin ylös. Rankojen ja kuidun nostoon riittää kyllä, mutta kun ne ajot eivät ole niitä raha-ajoja  Kokonaisuudessaan vieläkin yksi parhaimpia ostoja mitä taloon on tehty.

plompsahtaako keslan paketin hinta isommalla kärryllä (12 tn)

kannattaa huomioida keslan paketissa kuormaimen jalusta, tarkemmin
sanoen tukijalat, teleskoopit muuten hyvät, mut perskeles,kun
aina takarenkaassa kiinni, jos aisankääntöä käyttää ja muutenkin kääntyy,
rengasrikon vaara!, eli sammakkojaloilla mielummin,ostohetkellä
kaiketi suurinpirtein samanhintaset.

se kärry, 9tn keslan kärry ykspalkkirunkosena vetelä, mielummin
12 tn kärry, kaataa tuo kärryn huojuminen äkkiä koko
kärry/kuormaajapaketin
(omakohtaista kokemusta patu 925// patu 12tn kärry, tuo 925
aika painava kuormaaja, nykyään brunetista tehdyn kärryn aisalla)

kuormaajana kesla aika hyvä ja kestävä.

millanen traktori paketin eteen tulee..
takasiltasovitteet kans yks harkinnan arvoinen tolle kokoluokalle.

Evi 565 ja 10 t. kärry "kyllä lähtee" Voimaa on riittävästi ja kouraan sopii paali.

Laitoin pari vuotta sitten Keslan 204T + 9 tn vaunupaketin. Mausteeksi 4. pankkopari ja lisälohko poronsarviventtiilistön keskelle aisaohjauksen hallintaan (on muuten tosi näppärä). Muuta venttiilistövaihtoehtoa en edes harkinnut, nyt on paketti traktoriin kytkettävissä 2 minuutissa. Veturina 51 hv pikkuneliveto.

Kokonaisuudessaan olen ko. pakettiin tyytyväinen.

Kärryn edessä varmaankin valumötti 95 tai 120hv neliveto. En tiedä tuoko Keslan 10t paljonkaan lisää vakautta, koska samalla yksipalkkisella rungolla se on kuin pienempikin malli. Lisäksi renkaat on kuvista päätellen jotenkin kapeamman oloiset. Pitää kai vielä kysellä tuo kuormaaja ja kärry erikseen. Kärryyn pitää siis hitsailla jonkinlaiset korvakkeet nosturia varten? Takasiltaan en kuormainta laita, menee liian hankalaksi. Hydraulinen esiohjaus mielestäni riittävä. Täyssähköinen nosti hintaa melkoisesti. Uskoisin, että esiohjattu on jo riittävän kätevä. Keslalla on joku tarjous siitä ja hintavaikutus luokkaa tonni.

Jos kriteeriksi asettaa hyvän kärryn, sammakonreisijalat ja tarpeeksi väkevän kuormaimen, niin homma kallistuisi melkein 5000:n Kronoksen suunnalle. Tämä menisi kyllä yli siitä mitä olen ajatellut. Keslaa voisi miettiä siltä pohjalta, että ajelee asiallisen kokoisia kuormia. Pitkää matka-ajoakaan ei ole tiedossa. Pienemmällä kärryllä on myös sujuvampaa puikkia metsässä.

Olisi viikonloppuna tarkoitus käydä Metkossa, täytyy siellä selvitellä lisää.

Veturina 51 hv pikkuneliveto.

 

Herran jestas!! Mistä sellasia saa ja minkä merkkinen??