Kyllähän itsekin pärjäisi ilman pakettiautoakin, ei se mikään välttämättömyys ole.
On sitä kuitenkin monta muutakin laitetta mitkä ei ole välttämättömiä tai aukottomasti taloudellisesti perusteltuja mutta helpottavat elämää.

Kyllähän itsekin pärjäisi ilman pakettiautoakin, ei se mikään välttämättömyys ole.
On sitä kuitenkin monta muutakin laitetta mitkä ei ole välttämättömiä tai aukottomasti taloudellisesti perusteltuja mutta helpottavat elämää.

Joo, haisee niin köyhälle kun aina puhutaan rahasta

Moniko tarvitsee oikeasti 5 paikkaista autoa, tai farmaria tai maasturia jne

Moniko tarvitsee oikeasti 5 paikkaista autoa, tai farmaria tai maasturia jne

Farmari ei riittänyt, 8 paikkainen on riittänyt ja jää yks penkki kotiinkin, niin helpompi kulkea sivuovesta sisään ja ulos Kun riittäisikin se 5 paikkaa.
Usein riittää pakun kolmekin,  mutta onhan se pakun umpinainen kuormatila ehdoton valtti kun tavaraa mukana esim. metsässä kulkiessa. Mahtuu 450 litran polttoainesäiliökin tyhjänä kotiinpäin, samoin kaikenlainen varaosarompe ja remonttiin liittyvä kulkee mukana. Eikä tuo uutena ostettu Vito oo enää kuin tonnin, parin auto mutta raha on ollut tallessa, ei ole vuotta kohti paljoa kustantanut. Näin se on katoavaista, uudestakin autosta tulee joskus vanha  Teknisesti pitää kunnossa, muuten ei oo enää niin justiinsa, uutena piti vahata ja pestäkin usein Sanoisin että tuollaisen vanhemman transportterin tai viton käyttöarvo on huimasti isompi kuin sen rahallinen arvo, eikä ne oo ajettavuudeltaankaan ihan huonoja. 

Kuten yllä sanottua, ei välttämätön mutta turhempiakin hankintoja on. Ja vanha, edullinen pakettiauto on niitä järkevimpiä hankintoja useille tiloille.

niiiinpä  ja nykymalliin,  jos ei itellä tarvetta moiselle ni miks toisillakaan.   itele tuo vanaha tojo ihan passeli.  pääsee melkein joka paikkaan mihin mieli tekee ja sieltä pois ja kulkee hyin jopa kavuillakii..  eikä tartte koko ajan puleerata.     paitti kyllä nuita nykykoslia kattoessa parkkipaikoilla,   ois joskus kyllä kuksille hyä kattoa missä kunnossa on kuljin..  se repsottava puskuri takana voip jolloinki tehä ilkiää takana tulevan keulassa tahi alustassa!

Mulla on ollut 30 vuotta paku ja emännällä henkilöauto. Pääosin on ollut pitkiä Transportetereita. T4 ja 2* T5. Nykyisellä ajelen mielemmin kuin emännyksen V70. Edellinen T5 oli mulla reilun 18 vuotta. Tämä uudempi on hiljaisempi ja automaatti neliveto. Ei niissä suurempia vikoja ole ollut.

En tiedä miltä vuosikymmeneltä näitten kokemukset pakettiautosta on jotka sitä mieltä että ajomukavuuden takia täytyisi olla jokin muu.
Onhan siinä toki ihan ulkomittoihin liittyvät rajoitteensa mitkä pitää huomioida mutta ei ne muuten niin olennaisen ratkaisevasti huonompia ole, ajoasento etenkin päinvastoin parempi.

En tiedä miltä vuosikymmeneltä näitten kokemukset pakettiautosta on jotka sitä mieltä että ajomukavuuden takia täytyisi olla jokin muu.
Onhan siinä toki ihan ulkomittoihin liittyvät rajoitteensa mitkä pitää huomioida mutta ei ne muuten niin olennaisen ratkaisevasti huonompia ole, ajoasento etenkin päinvastoin parempi.

itse en mikään jättiläinen ole vaan varmaaan ihan keskiverto tai lyhyempi mielummin kuin pitempi   mitoiltaan mutta aika usein pakua mallatessa se istuin tulee jo lyköttyä takaseinään kiinni ja vielkin tuntuisi että napsu tai pari olisi hyvä saada taaksepäin jos pitempi taival olisi edessä.  Ehkä mielyttävimpiä ovat ne joissa on se kupu kuskin pään kohdalla katossa. joku volkkari nyt ei paljon enää ajoominaisuuksien puolesta jätä toivomisen varaa, moni henkilöauto voisi ottaa mallia.

Lainaus käyttäjältä: bouli - tänään kello 11:28

En tiedä miltä vuosikymmeneltä näitten kokemukset pakettiautosta on jotka sitä mieltä että ajomukavuuden takia täytyisi olla jokin muu.
Onhan siinä toki ihan ulkomittoihin liittyvät rajoitteensa mitkä pitää huomioida mutta ei ne muuten niin olennaisen ratkaisevasti huonompia ole, ajoasento etenkin päinvastoin parempi.

itse en mikään jättiläinen ole vaan varmaaan ihan keskiverto tai lyhyempi mielummin kuin pitempi   mitoiltaan mutta aika usein pakua mallatessa se istuin tulee jo lyköttyä takaseinään kiinni ja vielkin tuntuisi että napsu tai pari olisi hyvä saada taaksepäin jos pitempi taival olisi edessä.  Ehkä mielyttävimpiä ovat ne joissa on se kupu kuskin pään kohdalla katossa. joku volkkari nyt ei paljon enää ajoominaisuuksien puolesta jätä toivomisen varaa, moni henkilöauto voisi ottaa mallia.

T5 portteri käytännössä vaatii sen syvemmän väliseinän.

Mä olen 185 pitkä ja tossa Vivaro/Trafic/Primastar kopissa ei penkkiä kyllä tarvitse lykätä ihan taakse, päinvastoin mulla loppuu käsistä mitta hyvään otteseen ratista jos penkki ihan takana.

Hiace. Ota sellainen jos löydät, on yks murhe vähemmän.

Hi-Ace, 2013 mallinen joo...     

Transu Porttereisa tullee oikia polovi kipiäksi...     

Lainaus käyttäjältä: seegeri - 29.03.26 - klo:08:38

Hiace. Ota sellainen jos löydät, on yks murhe vähemmän.

Hi-Ace, 2013 mallinen joo...     

Transu Porttereisa tullee oikia polovi kipiäksi...     

Ei tule, kun muistaa että ei istu ratti vaihteisessa (4 vaihdetta) hiasessa
30v on ollut sitäpaitsi cruise

Lainaus käyttäjältä: Antidesantti - tänään kello 17:39

Lainaus käyttäjältä: seegeri - 29.03.26 - klo:08:38

Hiace. Ota sellainen jos löydät, on yks murhe vähemmän.

Hi-Ace, 2013 mallinen joo...     

Transu Porttereisa tullee oikia polovi kipiäksi...     

Ei tule, kun muistaa että ei istu ratti vaihteisessa (4 vaihdetta) hiasessa
30v on ollut sitäpaitsi cruise

Joo muttako siinä Portterisa on se perkelhen patti siinä vaihekepin juuresa...