Oksalla on sama tyyli kuin aikoinaan Ruotsissa missä muokattiin hitaalla nopeudella ja isoilla työleveyksillä. Tuossa jo saa käsityksen kuinka kestäviä on nuo -05 sarjan iso hyttiset koneet voimansiirrostaan. On jo melkoiset vääntömomentit noilla nopeuksilla

Ei se ihme ole, että Vallusta keittää kone ja maalit palaa pelleistä, kun Oksa polettaa menemään. Ja voipi olla, että kannattaisi veivata äestä vähän pinnempaan sieltä 10 sentistä, jos ei jaksa mennä kuin pikkuykkösellä eteenpäin.. Ehkä alkaisi karhin piikki myös muokkaamaan, kun ei tarvitse ryömiä. Vaan ehkä Oksan äkeessä tärkein onkin lata, kun kyntelee niitä ikinurmiaan sillä surullisenkuuluisalla kyntöauralla, mistä leikkurit on raksittu pois ja siivet lainattu naapurin lentokoneeseen.

Mitenkä Oksa saa pyörän pitämään tommosessa leikkimisessä?

Mitenkä Oksa saa pyörän pitämään tommosessa leikkimisessä?

elä elä elä johdattele keskustelua savolaisten kanssa tuonne fysiikan lakien puolelle, sillä voi olla maailmankaikkeutta muuttavia seoraamuksia   

Jos se vallun perä heittää kovemmassa vauhdissa kuin mesen aikoinaan. Ja eikös jollain muullakin heittäny perä, bemari vai tesla

sehän se..  pyörä pitäs mutta kun hepot ei riitä kovempaan vauhtiin..  ja kun olis kait tarkotus heinälle saaha pikkasen tasasempi alusta kasvaa..   miniauran jälkeen... ja niissä en ole etes uutena nähny leikkureita...       mutta ajelkaa vaan suurilla koneilla siellä tasasella kun meikä nuita mäkiä kiipeilee..

Joulupukissa ja oksa jutuissa selkeä yhtäläisyys. Kummassakaan ei ole mitään totta. Hyvin lypsyukko kirjoitti välilyönnit on vain totta

oho!    oonko sit nuokin tehny vain unissa?   hitto,   mutta millä tuon tummentuman selitän sit valun pellissä... ?    lie uhvojen tekemä??   

oho!    oonko sit nuokin tehny vain unissa?   hitto,   mutta millä tuon tummentuman selitän sit valun pellissä... ?    lie uhvojen tekemä??

Sulla on siellä joku valtava turbo mikä on lähellä peltiä

Sen mustan läiskän konepellissä voi usko jos se on sisäpuolella😉.

Tuo miniauroilla heinämaan kyntö onkin taitoa vaativaa hommaa, luulisi olevan vaikea saada hyvä jälki. Vallankin tuollaisen paksun juurimaton äestäminen ja äkeen ladalla mäen päälle vetäminen. Hyvät renkaat, melkein on tarvinnut olla telat tai piikkipyörät kun hitaalla ykkösellä se äes kulkee. Ei ainakaan näillä meidän nelipyttysillä -05 kovin suurta lanausta ole tarvinnut tehdä ylämäkeen 4.5 äkeellä ja ei ainakaan noin syvään. Ykkösellä jos vetää niin kyllä kaivaa upoksiin vaikka.

Tietty siellähän on se kallio pohjalla niin kyllähän se sitten menee, sauhu nousee renkaistakin🤣🤣🤣

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 21.12.25 - klo:09:21

oho!    oonko sit nuokin tehny vain unissa?   hitto,   mutta millä tuon tummentuman selitän sit valun pellissä... ?    lie uhvojen tekemä??

Sulla on siellä joku valtava turbo mikä on lähellä peltiä

Todennäköisesti ja mahdottomat syötöt ku ja ennakot käännetty kun ei käyntiin meinaa lähteä. Kuin aikoinaan Laineen Timon 699 massikassa pulling radoilla

mistähän se minisiipiaura yht äkkiä ilmestyi, taas mielikuvia konekansalehdestä.

mulla nuo kymmensiipiset ollu jo 9 vuotta..  mutta eihän evp nyt kait joka asiaa voi saaha selville kun tuolla puskassa vaan kyttää..   ja miks miun pitäs jotain nurmee noilla kääntää?   ohan sitä vielä viljasänkeekin kun kerran jopa puitavaa...   ootte työ kyllä yksinkertasia..  ja en tiijä mitä pitää tehä;   nostaa äes ilmaan kun nousee rinnettä ylös???   ite meinaan kuskata multaa rinnettä ylöspäin .