ettei nyt vaan lapsilla olis joku hieman muu linkki ollu aiheena???    tuo kait jonkin muut keskustelun aihe ??   ei nuita ihan heti moiseen natikkaan...

 

Itte kyllä aloit tähän case ketjuun kirjoittelemaan vinssistä.

   

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 12.12.25 - klo:12:19

ettei nyt vaan lapsilla olis joku hieman muu linkki ollu aiheena???    tuo kait jonkin muut keskustelun aihe ??   ei nuita ihan heti moiseen natikkaan...

 

Itte kyllä aloit tähän case ketjuun kirjoittelemaan vinssistä.

   

ihanko totta?  etten vaan vastannu kun joku moisesta taas jurinoi...    oma ketju jo käytössä toisaalla..

ihanko totta?  etten vaan vastannu kun joku moisesta taas jurinoi...    oma ketju jo käytössä toisaalla..

No selaa nyt ketjua vähänmatkaa taaksepäin.

just joo,  kun tuo evp alkoi taas kälättää omiaan.     ei ihan tarkotus mutta kerrankos täällä jutut pikkasen karkaa...   jopa natikoista..

Menee ehkä vähän off-topic, mutta henkisesti ollaan samassa jamassa: haussa olisi noin 100 hp (tai 100+) takapotku. Käyttö olisi lähinnä äkeen/kultivaattorin vetoa sekä niittomurskaus/paalaus. Takaset olisi tarkoitus vaihtaa moderneihin, vähintään 600 mm leveisiin matalapainerenkaisiin. 

Tavoitteena olisi saada vain edullista veto/ulosottovoimaa. Huippunopeudella ei niin väliä, kuljetuksiin talossa on nopeampia. Mahdolllisimman vähän sähköisiä tai hydraulisia hienouksia, koska edullisuus. Takapotku riittää näihin, on pienillä lohkoilla vielä ketterämpi. Ja se hinta. Ehkä takapotku on ollut kevyemmässä käytössä kuin nelikko. Peltorit on talossa.

Tähän asti olen bongannut  mm. otsikon CaseIH:n, Fordin 7xxx-8xxx, Fiat 90/100/110-90, MF 26x0, mutta lista ei varmaankaan ole täydellinen. JD:n jätin listasta pois; yksi lievästi hydrauliongelmainen kävi jo kokeilussa, mutta korjauttaminen olisi maksanut enemmän kuin koneesta maksoin ja hukkasin sen eteenpäin.

Löytyykö listaan jatketta - ja sitten suosituksia tai haukkuja saa laittaa!?

Itsellä on juurikin tuollainen 7600 Ford 600mm leveillä millirenkailla. Äestykseen ja niittomurskaukseen tuo on mielestäni huono kun 2 ja 3 vaihteen väli on liian pitkä. Toki pikavaihde vähän auttaa. Niitossa taas työkierroksilla synkronoimattomat vaihteet ei mene oikein soljuvasti päälle ja pakki on joko liian nopea tai hidas. Kylvöhommiin ja pöyhintään/karhotukseen tuo on ihan mukava vehje. Fordeista katselisin ehkä erityisesti 7710 mallia. Siinä olisi H kaavan sivukepit ja mm. parempi hydrauliikka.

onko noita 7710 voorteja yleensä myynnissä?   ei itelle moista sattunna silmiin viime aikoina..   aika harvinainen taitaa olla jos on ollut jollain seutulla voortiporukkaa.. 

eikö joku 702s, 803, 903 valmetti ole vaihtoehto takapotkuna, yksinkertaista kestävään tekniikkaa jos ei ole aikoinaan kypsytetty jossain kuorma-autosta tehdyn kärryn edessä mihin nuo yleensä joutui

903 ylentävällä pikavaihteella ois kyllä kähy peli.

Mulla on ollut 803 takapotku tuollaisissa hommissa mitä Petri kaavailee. Paras ominaisuus siinä on ulosoton käsikytkin, tarjoaa pehmeän kytkennän verrattuna -05 valmetit. Armottoman kova kone kuumenemaan, ajettiin yleensä ilman sivu ja pääli peltiä. Kytkin oli heikko kohta yksi asetelma hajosi kokonaan palasiksi. Jarrut tietty surkeat. Pari kertaa perä tehtiin uusiksi käyttö ja huolto virheiden takia, mutta se ei ollut traktorin huonoutta.

Ensimmäisellä kerralla lomittaja pyöritti sivulle heittävää lantavaunua ajovoimanotolla kun meni tukkoon.

Toisella kertaa oli kytkin remontissa ammattikoulussa ja unohtivat perästä öljyt ja toinen lomittaja lähti ajamaan kotiin ja kirskahti jumiin

Tuollainen 803 on itsellä pihassa ja töissäkin. Tyytyväinen olen, mutta etsin napsun verran tehokkaampaa ja painavampaa. 4,5 metriä äestä tulee perässä, mutta ei tahdo aina massa riittää ja pehmeässä ei voi antaa rengille, hyytymiseen on reagoitava varsin nopeasti…

Meillä vedettiin tuolla kanssa 4.5 Väderstadin äestä, pääsääntöisesti meni hyvin, jos päiste oli ylärinteessä niin siinä tartti nostaa äes ylös yleensä. Voimaa siihen sai nopeasti lisää kun telkesi pakkosyötön pohjaan. Äkkiä tuli lämpeneminen vastaan

https://huutokaupat.com/kohde/5955659/valmet-1203-projekti

Siinä olisi räyhäkäs voimakone. Vähän laitettavaa

Kaveri laittooi 956:seen viisireikäiset suuttimet ja ajeli sillä hetken ennen turbon laittoa, sanoi että moottorin luonne muuttui jo pelkästään niillä suuttimilla erilaiseksi.

Niin, kyllä tuo  Case 956 on aivan eri kone kuin jotkut valmetin kötöstykset. Ei samana päivänäkään voi puhua että vakku tuolle pärjäisi. Kestävyys aivan omaa luokkaansa ja yleensäkin laatu. Ongelma on se että näitä on harvoin myynnissä koska koneet kestää ja kestää.