Aikalailla nuo jo myytiin nelikkoina, mutta kyllä niistä joskus takapotkukin löytyy. 705 ja 805 Valmetit, ainakin loppupuolen koneet olleet luotettavia.

Totta, 805 mahtuu tuohon kriteeriin, ehkä 705:täkin saisi kutiteltua ne tarvittavat lisätehot osaavalla pajalla... Tiedän kyllä, että nelikot tuolloin olivat jo valtavirtaa, mutta niistä joutuu sitten maksamaan. Ja kun suunniteltuun käyttöön ei etuvetoa tai -kuormaajaa tarvitse. Apevaunun veto lienee aika monen tällaisen kohtalo?

Totta, 805 mahtuu tuohon kriteeriin, ehkä 705:täkin saisi kutiteltua ne tarvittavat lisätehot osaavalla pajalla... Tiedän kyllä, että nelikot tuolloin olivat jo valtavirtaa, mutta niistä joutuu sitten maksamaan. Ja kun suunniteltuun käyttöön ei etuvetoa tai -kuormaajaa tarvitse. Apevaunun veto lienee aika monen tällaisen kohtalo?

Ei noissa paljoa muuta eroa ole kuin syöttöruuvin asento ja jarruissa on 805 kolmas levy puolellaan. 805 ei taidettu loppupuolella ainakaan Suomessa myydä takapotkuna.
Apevaunun pyörittäjiin on yleensä kertynyt aikalailla tunteja.