Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Lieköhän se tuo Halmesmäkikään palkkansa ansainnut. Ei oikein haluttaisi tuollaista rahoittaa.
Ei siinä syynä ole vauhti, vaan sieltä katkee ne pikku jouset jotka painaa niitä tappeja jotka taas
jarruttaa niitä synkron kitkarenkaita. Siellä on kaksi syncrolaitetta. Mullekin laitettiin molemmat niitä vanhanmallisia/vastaavia eikä ole ollut vaivoja sen jälkeen. Vika ilmenee vaikka tyhjäkäynnillä suuntaa vaihdettaessa rusahduksena.
Se syncrovika oli muistaakseni malleissa TM RC -04 ja -05 valmistusvikana. Jos se on korjattu noista malleista, niin ei pitöisi olla ongelmia. Saattasinhan minäkin sen PC:n ottaa jos nyt tehtäisiin valintaa.
Rohkenen olla erimieltä!
Alla olevan, kyselystä poimittu, kysymys ainakin koskee jokaista viljan viljelijää! Kyllä, kaiken muun päälle meillä on kotikutoisesti rakennettu lisäkustannuksia tuovia toimenpiteitä ja vaatimuksia:
"Koetteko tuotteidenne olevan heikommassa kilpailuasemassa vastaaviin ulkomaisiin tuotteisiin nähden erityisesti Suomen ympäristölainsäädännön tai muun lainsäädännön takia?"
*Nitraattidirektiivi on voimassa koko unionissa, sen sijaan fosforin käytölle ei aseteta rajoituksia missään muussa maassa.
Tuo on tuota MTK-propagadaa.
Tanskassa on tiukemmat rajat. Esim Briteissä ei saa levittää mitään fosforia ei edes lantaa jos maan fosforiarvot on ylhäällä.
Tanskassa ja Ruotsissa on lannan syyslevitys kielletty.
Ruotsissa ei saa käyttää kasvunsääteitä tulevaisuudessa kuin rukiille.
Tällä ympäristöpuolella me emme ole nähneet vielä mitään, verrattuna siihen mitä tulossa ja valmistelussa on tulevalle kaudelle. Ja ilman korvausta.
No niin kuitenkaan Irlannissa eivät sitoudu ympäristötukeen, koska se rajoittaa liikaa eikä Ymppikorvaus kata menetyksiä jotka lannoituksen vähentämisen kautta tulisi. Eräs isäntä sanoi että ei siihen kannata sitoutua ei silloin elä. Suomessa se vain on tuloksenteon kautta merkittävä tuki.
Onhah tuota heinää tullut suorakylvettyä sänkeenkin. Asiakas oli nurmeensa tyytyväinen, en käynyt itse katsomassa tulosta.
Vaikuttaa pohjalaisten hommilta.
Meikäläisen nyykkäriin tuon iskran laitto merkkikorjaamo. Jostai syystä eivät laittanu alakuperäsossaa 
Niin kai kun se alkuperäinen on Iskra.
TM:ssä on vakiona iskran startti.
Niin, " korvaukset tulee mukisematta mitä kuuluu".
Mutta tiedättekö mitä toisen yhtiön vakuutuksen kuuluu korvata?
Esim. yhtiöhän ilmoitaa teille että vuotovahingoissa putkiston iän kuuluu vaikuttaa korvausta vähentävästi, niin olette sitä mieltä itse että no niinhän sen kuuluukin vaikuttaa ja olette korvaukseen tyytyväisiä.
On kuitenkin sellaisiakin yhtiöitä jossa putkiston ikä ei vaikuta rakenteiden korvaukseen.
Että silleen.
Claas 48:n omistajana täytyy ihmetellä, että miten siitä yleisestä räminästä ja rällätyksestä pystyy erottamaan noinkin pikkuvikaiselta vaikuttavan laakerin vinkumisen. Laakerihan on voideltava, liiallinen rasvaaminen saattaa aiheuttaa lämpenemistä. Omaan ryskään on laakerit vaihdettu edellisen omistajan aikana about 1300 tunnin kohdalla kun akseli oli katkennut. Vanhoissa laakerissa ei asentajan mukaan ollut mitään vikaa. Onko laakeri toiselta vai molemmilta puolilta avonainen? Yksi- vai kaksirivinen? Pesitkö rasvat pois ja tutkit laakerin kunnon?
Muutaman minuutin vinkuminen alkaa kun laittaa koneiston käyntiin ja loppuu pätkittäin. Selvästi lämpimämpi kuin olkikelan laakeri vastaavassa ajassa. Kokenut asentaja vaihtoi viimeksi, asennusvirhettä en ensimmäiseksi epäilisi kun itte kattelin vierestä. Lähinnä mietin voisko ulkokehä pyöriä pätkän aikaa mukana, akselissa ei viime vaihdossa näkynyt vikaa.
Tuo lämpiäminen ei välttämättä mrkitse vikaa. Sampon silppurinlaakerit on olleet viimeiset 1200 tuntia ajettaessa niin kuumat, että melkein kättä polttaa eikä ne ole menneet miksikään. Vaihdoin toisen joskus kun luulin, että se on rikki, mutta laakeri oli ihan ehjä ja samalla tavalla se uusikin kuumeni. Joten kuuluu asiaan.
Pitäis.
Juu niin pitäis.
Muutenkin toiseen suuntaan tullessa jälki on rikkovaa ja rumaa, niinkuin aurat ei tulis suoraan, mut sit toiseen suuntaan jälki on hyvää, silloin on siirtovantti oikein.
V*****u kun välillä oikein v*****aa
Ootko tarkistanut, että vetovastuksen anturitapit ovat samanlaiset molemmissa vetovarsissa. Tuota vikaa korjattiin nyykkärissä kunnes mitattiin tappien toiminta ja ne toimi keskenään erilailla. Onhan vetovarret yhtä pitkät, mahd teleskooppilukituksissa väljää tms.
Ei saa jättää putkea päältä näkyviin. Vesi nostaa putkenpään pystyyn.
Nimimerkillä 40 cm rumpua leikkasin moottorisahalla täydenvirtauksen aikaan kun oli pää noussut pystyyn. 
Jaa että vesi nostaa 40 cm putkea? Olisko kuitenkin pohja pettänyt ts. kaivettu liian syvään keskeltä ja sitten painunut.
Niin, sehän voi se 40 laatikolla oleva traktorikin olla liikennetraktori.
Sama havainto. Jotain on Soneran lankaliittymässä tapahtunut, koska näitä ongelmia ei ole ennen ollut, vasta joulun jälkeen.
