Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Taitaa venyä kylvöt myöhäiseksi, mitä sääennusteita katselin, Vapun jälkeen
Lämpötilat romahtaa, ja sateista, mettänpohja kans jäässä kun laikutusta/
Mätästystä aloitteli, havupatjan alla 30 cm jäistä maata, ei oikein tuu mitään
Hommasta
Ei oo vielä virossakaan kaikkea kylvetty, maamess näyttelyreisulla
Linja-autosta katselin, kylvettiin kyllä, kuivaa on sielläkin, melkoinen
Pölypilvi, missä pellolla liikettä. Paljon sängellä, voi olla, että kylvävät
Vasta syyskylvökasvin, ja oli syyskylvöksiä melkoisesti, kyllä sielläkin
Tuntuu kustannuskriisi. Takastullessa sato ihan kaatamalla lähellä
Tallinnaa.merellä taasen aurinkoinen kesäkeli, Suomessa no tuttu raikas
Kevätkeli, lunta vaakatasossa.
Kosteata on vielä, aamupakkasen turvin ajomaan kiviä poistellut
Pellosta, heti kun aamuauringon paistaa, tarttuu renkaisiin maa.
Kuivia on ojanpohjat, eipä vesi virtaa paljoakaan isommissakin ojissa.
Routa lienee kapseloitunut kuivahkon pintakerroksen alle, etelä länsirinteet
Kiiltää iltapäivän auringossa, pikkuhiljaa jostain sulaa
Missäpäin Suomea vaikutat?
Pohjoispirkanmaa.
Kosteata on vielä, aamupakkasen turvin ajomaan kiviä poistellut
Pellosta, heti kun aamuauringon paistaa, tarttuu renkaisiin maa.
Kuivia on ojanpohjat, eipä vesi virtaa paljoakaan isommissakin ojissa.
Routa lienee kapseloitunut kuivahkon pintakerroksen alle, etelä länsirinteet
Kiiltää iltapäivän auringossa, pikkuhiljaa jostain sulaa
näemmä multivan kärryt tuli valmistukseen, hintataso virolaisiin verrattuna sama, ilmeisesti maakunnassa on kysyntää
Voi olla väärennettyä kasvinsuojeluaineita , täytyy kyllä aika tarkkaan
Ostopaikka katsoa, virallinen liike, myyköhän ne muuten,kait sielläkin
Pitää olla rekisteröity käyttäjä.
Olis kyllä kiintoisaa tietää kasvinsuojeluaineiden hinta verrattuna suomeen
Tosiaan väärennettyjä kasvinsuojeluaineita on ollut Baltian maissa,
On siinä kyllä hommansa, miltei pitää olla adr luvat, rahtikirjat, tullin läpi,
Dokumentit aineista, on siinä melkoinen puuha ::
On paku ja henkilöauto, joskus ajatuksissa rautakauppaan henkilöautolla,
Eihän se tavara sinne sovi, tuli sitten kaks reissua, ei se Volvo v 70
Ihan pienemmästä päästä ole…., ei niin kummosta tarviketta, no
Kärryllä kulkis.
Transportterin t4 se pitkä malli, takapariovin, saa trukkilavat kyytiin,
Paljon sillä tullut kuskattua, jarrullisen kärryn kanssa, reilulla
Maximikantavuuskuormalla…….
Joskus pienemmän erän tai laitteen rahti posketon, kyllä siinä
Päiväpalkan tienaa, isot kuljetukset eri asia.
Herne kyllä vaatii täysin aukean paikan, rantakoivikkokin varjostaa liikaa,
On koettu.
Kasvinvuorotteluun oivallinen, saa juolavehnän ja hukkiksen torjuttua.
Puinti sit oma lukunsa, joskus nätisti, useinmiten puimuri tukossa
Seuroilta ja elevaattorilta, on muuten aikas kitti saven kanssa.
Kyllä se ilma tulee pois, kun muutaman kerran kippaat.
Takapotku vai nelikko, nelikossa syytä laittaa saman kokoiset profiililtaan
Myös eteen, tai lähelle.
Onhan niitä leveämpiäkin, 800/ 32” pääsee kyllä jo alle 1 bar peltokäytössä,
Myynnissä käytettyinä satunnaisesti
650/65r 38 kans yleinen käytettynä vanteineen.
Junnilan kautta tilasin lannoitetta lisää, juuri ennen lähi-idän konflinkkiä
Ja jo katon alla, toimitusaika noin kaks viikkoa 480 €/ tn alv 0
On se nyt vähän jo junnilallakin kallistunut.
Vähän toista kun yaran jonotuskusetus tilaus systemi, samaa puhuvat jo automiehet,
Ei saa kuormia, vaikka ajojärjestelijältä kuljetustilaus.
On tää ihmeelliseksi mennyt yaran toiminta.
Aisat ei hajoa mutta pystytolpat ainakin noissa vanhoissa on liian hepposet
*****
aurauskäyttö, tärinä se tolppien päälle käy, ja kun tolppien alaosassa on sisäänpäin viiste (heikennys) siitä se railo alkaa
Tiedän kyllä tuon linkkujen ominaisuuden. Auttaisiko pinteestä pääsemiseen juuri se etuakselin ohjaus?
Varmaan auttaisi jos sitä voisi käyttää runko-ohjauksesta erillisenä. Vaikka ihan hydrauliventtiilistä.
Sillä saisi myös runko-ohjauksen kanssa yhdessä jonkinlaisen lievän rapuajon aikaan - jos sellaista nyt jossain tarvitsisi. Eli suoraan ajettaessa etu- ja takapää kulkevat eri jälkiä.
Hullua ei saa yllyttää rakentamaan... :-)
Tuosta linkustahan on myös se Agri-malli jossa etupää on erilainen., siinä on kai sirompi ja perinteisempi kuormainratkaisu kuin tässä mun versiossani ja siten ehkä myös enemmän etupyörien kääntymistilaa. Tässä koko eturunko on massiivinen ja leveä, sama runko menee runkonivelestä eteen asti ja runko muodostaa samalla kuormaimen pukin, öljysäiliön, kehdon moottorille jne. Tuo levyaisainen kuormain on aika jämy, luvattu nosto turpalevyssä joku vajaa 4 t (3,7?) . Kaikki onkin noussut mitä on yritetty, vähän hennosta trukkihaarukasta lähti euro-palikat irti kun innostuin vähän liikaa betonisen seinäelementin kanssa... aika iso lautataapeli tuli myös siirrettyä kokonaisena. Kuormain tuskin hajoaa ellei väännä kieroksi tai muuta tyhmää.
Joskus ajoin jotain XM-Valtraa, siinä oli mahdollisuus käyttää molempia ohjaustapoja. Kääntyi tosi ketterään kun käytti molempia..
ei xm valtrassa ole alujaan etupyörien kääntöä, ellei joku seppä ole sitten rakennellut
XN, eli N versio linkussa moinen on, eli kääntyvät etupyörät ja runko-ohjaus, on sitten pitkä kun mäyräkoira ko kone kun voimansiirto
ja eturunko erilainen.
Pikkusen jo tullut alaspäin hinta, aika raju hinnannousu kahden viikon
Aikana, 1,24>>>>>>1.98 , neste pro kesälaatu,
Juuri ennen hinnannousua kerkis ottaa farmarit täyteen.
minkähänlaiset ”panssariesteet” farmarien eteen pitää laittaa, aivan
Varmasti alkaa maakunnassa pitkäkyntisten löpörosvous aalto.
tarttee varmaan tehdä jäynäfarmari näkösälle, siihen sitten
Kunnon jäynäcoktaili.
ei riitä tarkkuus tässä, tai ei näytä mitään omaa sijaintiaan tää karttapaikan versio, ja jos näyttää jotain, heittää 15 m,
kumma kun google maps näyttää melkein tarkemmin.
tarkimmin saa kun kiinteistörajat ja sateliittikuva yhdistelmällä välillä, välillä ei millään kun ei rajalinjaa löydä, umpipöheikköä.
täytynee katsella maksullista palvelua... siis karttaselainta
