Saattaa sitä mennä aamukaffeen hörppiminen  tuskaiseksi , kun katsoo
Viljan hintoja, putoaa kun kivi, lannoitteet ennätyskalliita….
Siinä on limiitti kovilla.
Voi olla kaudella 26 viherlannoituspeltoja, ja paljon.

25 mm tälle päivälle ja lisää tulossa ens viikolle joka toinen päivä
Ennusteen mukaan, alkaa olen pellot kosteahkot…..
Katovuoden ainekset alulla pian

  Osu farmitin kauran lajikkeittain oleva don taulukko silmiin,
Yllättävän paljon on eroja lajikkeittain, tän päivän ”suosikki” lajikkeet
Loistaa don arvoissa,
Tosi vastuullista toimintaa kasvinjalostajalta ja siemenkauppiailta
Ei mitään muuta väliä kun vaan kauppa käy ja bisnes luistaa

Voihan pihkura… tuli uusittua kauransiemen luukakseen, perhana, eikös
Ole don arvoissa kärkipäässä, negatiivisessa merkissä…..
On niin maan vastuullista toimintaa
Puree  pysyä vanhoissa lajikkeissa.

Vipupalvelussa huoltokatko pe klo 16.00- ma 8.00 välillä,
Ei ihme ettei onnistu.

Suomessa maatalouskaupan sanelee tuotteen myyntihinnan,
Valmistajien on siihen kustannustasoon pitänyt tehdä, näin ainakin ennen
Ja kun prototyypistä ei edes kunnon koekäyttöön, saatikka testata
Kestävyyttä kunnolla, yhtälö valmis.
On onneksi nykyisin jo muuttunut käytäntö, tosin itse kierrän
Hinnat alkaen mallit, ei niin kestä käytössä

Yaran y3 normaalisti ja  lisäerä liettualaisia  lannoitetta.fi kautta
Toimi moitteettomasti, ei paakun  paakkuja, mitä normaalisti on yarassa.
Ei jauhoa yhtään.

Kylvetty on, oli todella erikoinen kevät, äestämisen aikaan tuli raekuuro
Taivaan täydeltä, ei nyt ihan valkoiseksi muuttunut pelto…..
Pohjoiseen avautuvista pelloista alkoi kylvöt ensin, pohjoistuuli kuivatti…..
Kun taas etelä ja länsirinteet viimeisinä, ei kuivattavan tuulta ja lämpöä…
Pääosin kultivoituja joista puolet keväällä kultivoituja, lakopahnaan kun
Kultivoi, oli kosteata, mutta muutaman päivän päästä kuivaa pintakerros,
Kosteutta kyllä riittää syvemmällä

Kuinkakohan hyvin jollain tuon tyyppisellä saa renkaan irti vanteelta? https://www.savenmaa.fi/manuaalinen-palteen-irroituslaite-palteenirroitin/p/6430074694203/?gad_source=1&gbraid=0AAAAADtdS5CX-NheMPujgePr5rVGeRVPK&gclid=Cj0KCQjw2tHABhCiARIsANZzDWohVZ-dfKeoGqwG2eblteZFXxBkf1tsrV3OwdFD57EKnpwYYoEOejoaAleyEALw_wcB

####
Ei sovi vahvistetuille vannetyypeille, renkaassa pitäis olla kolo
Tuota Turkkia varten, jossain renkaissa onkin.
Kyllä tuolla saa, kun vaan saa käpälän pysymään.

En usko että tuossa on ollut mitään ohjainkiskoa. Rakenne on ihan eri kuin Ylöissä. Ylössä on kisko kulmavaihteen päällä poikkipäin kärryyn nähden. Ja se kulmavaihde on alempana. Tuossa se poikki akselin laakerikin on säppikoneikossa seinällä. Ylöissä pohjalla. Tuossakin on samanmoinen kisko, mutta kulmavaihteen korvat on hitsttu lappioon ei siis tuon kiskon alle. Mun käytös ei ikinä ole ketju katkennut ja olis kestänyt nytkin, mutta tarttu piru tuonne
####

Kaks vai kolmella pohjaketjulla oleva kärry.

Säppikoneisto on oikea ketjun surma rysk,,, rysk,, rysk,,, knaps , lenkki
Poikki tai auennut ewardin ketjusta, muutin aikanaan rehukärryt
Hydrmoottorivetoiseksi, siihen loppu pohjaketjuongelmat,
Tasainen pehmeä veto.

Kyllä siinä kulmavaihteen päällä pitäis olla ohjainkisko, pudonnut luultavasti
Jossain vaiheessa.

Ps. Olis  kahteen junkkarin / ylön kärryyn ylimääräisenä melko täydellinen
Säppikoneistosarja., tais akselin kiila puuttua

Tai sitten tavallista nestemäistä glyfoa+ bionutrian PH controllia,
Tuli ajettua ko seos vanhalle rehunurmelle, multamaa, niin juola
Kyllä viihtyy ja villiintyy, ei meinannut tulla kynnöstä mitään
Myöhemmin.
Teho kokolailla 100%, gyfoa kyllä normimäärä, ei siinä pihistelty.

Motonetista 5 kg vannerasva pönttö, helpottaa huomattavasti
Rengastöitä, plompsahtaa suorastaan irti.
Kuiva rengas, jo vain ottaa hanttiin aivan käsittämättömän paljon.

Sitten kun vanne on ruostunut ja kumi ” vulkanoitunut” tai kuivunut
Kiinni tosissaan,  mettäkoneen rengas, avustavana rengaskoneena
Kätevä kyllä  sievänkokoinen cat 988b pyöräkuormaaja, no rengashan
Oli jo romu.

No lähti, puu kalikka poikittain vanteeseen että sai rengasraudan pysyy siellä rihlojen päällä ja sai väännettyä ulospäin sen kauluksen, johan se rupes painuu se alku sisäänpäin, se mikä oli se ongelma, ei vaan miteenkään halunnut painua vaan piukka kun mikä.

Nyt takaisin, kokeilin alatapäin että sais painettua sen pysyy mutta ei.

https://www.youtube.com/watch?v=_xgJ0WQMW8M&t=15s
Todnäköisesti samankokoinen etuset tossa, hän ihan tost noin nappa sen pois... Kuin elokuvissa
####
Juu, näyttää helpolta, vähän enempi ehkä harjoitellut, ja ammattitason
Rengasraudat, tekniikkalaji….
On se sitten välillä tiukassa rengaskoneen  lautasellakin pyörittää
Rengas ensin irti huulloksesta,  renkaissa ja vanteissa toleranssia,
Plus kuiva ja vanha korppu rengas…..

Joo taas, 600 x28 mahdoton saamaan uskomaan nousta vanteen yli. Oli taistelu saada se ulko nousemaan yli, meni kunnon hetki, mutta sutten se sisä nousemaan ukokehän yli, ei on ei.

Tollaset 30cm yhtäaikka pystyy nostaa yli, mutta niin piukkaa menee et ei siitä pysty lirkaa eteenpäin. Jos laittaa ne raudat vielä etäämäksi että se menis kerrasta sen yli nostetun osuus ohi ja ales, ei vaan jaksa nostaa. Tietty voiteluu, mutta haittona ett kalut sen enemän lipsuu. Hirttona sidonta liina että pysyis kallellan, alta oli vilä hunompi kun yltä, laskettu ales että painais, ei on ei.
####
Hitsarin lukkopihdit hyvä apuväline rengastöissä, tosin jos on kuiva ja vanha rengas,
Aika työläs on  rengasraudoilla kammeta.
Tubeless renkaat suosiolla  kumisuutarille rengaskoneeseen.

LVI -liikkeestä messinkinen takaiskuventtiili, kunhan löytyy vaan tarpeeksi iso,
Olikohan 1, 1/4” tuumaa tai 1, 1/2” tuumainen