8v on ko. tuotteella kylvetty savimailla. Combimaster täyskiekkona.
Jonkin verran modifioitu. Ajatus ihan hyvä, aika lähellä rapidia. Lopputuotteena on muutamia puutteita joita
uuden alustan ja Tumen rakenne tuottaa. Esim. että vantaisto täysin yhtä tukkia toisin kuin rapidissa reaktiotangot pyörästöön (korjaa ehkä hieman pinnan muotoja). Vaatii verrattain tasaisen muokkauspohjan ja mielellään pellonkin jos  haluaa että joka jyvä itää.
Vauhdissa työsyvyyden säätö ei onnistu alkuperäisenä, pitää käydä käsin säätämässä. Tuohonkin varmaan olis ratkaisu korvaamalla alkuperäinen 3-tieventtiili sähköisemmällä ratkaisulla. Suorakylvövantaana tuota ei kyllä mainostettu, ei se ehkä siihen
taitu muutakuin ehkä kevyillä mailla.
Vantaan napa on sama kuin kongskilden suorakylvökoneissa.
Mutta on hänellä ihan kohtalaiset kylvöt saanut tehtyä. Ja melko usein sade on lopulta korjannut pienet virheet. Joskus tosin liian myöhään.

-98 combimasterissa on muistaakseni vasemmalla puolella jossain sylinterin lähettyvillä pieni mustaboxi josta jousella vedetään oletettavasti asentoanturia.

Bkt on aikalähellä trelleä

Bkt on harkinnassa. Onko kellään kokemuksia näistä Continentaalin uuden tulemisen malleista

600/65 38 TM800 mossahti. Mikä tämän hetken suosikki tilalle. Pintaa oli hyvin ja eteen saavat jäädä 540/65 24. Mikä muu mahtas säilyttää vetosuhteen lähellä oikeaa muu kuin Trelle..

Vöyrin kone ja traktorilla on ollut wibergs osia kun toisinaan purkavat niitä. Pari vuotta aikaa ostin purettavasta Grubberista pari täydellistä piikkiä ja jälkiharan.

-04. Kai tuo sama venttiilistö näissä 00 sarjan koneissa oli pitkään ja loppuun asti. Araggia osat hyvin pitkälti ovat.

Ongelmana ko. laitteen paineensäädön toimimattomuus. Lähemmin säätömoottorin päässä olevan koplinkin luistaminen. Kytkimessä on valu päätylevyt ja välissä muovintapainen kitkalevy. Kiristetään sopivasti että vetää, mutta karan ajautuessa jompaan kumpaan laitaan alkaa luistamaan. Vanhassa ruiskussa riitti kiristäminen kun oli päässyt löysään, tässä on kuluneempi ja oli jo piukassa mutta ei pidä.
Varaosakirja ei tunne kuin koko moottoripaketin eikä sitäkään enää saa.
Saahan tuon jollain kikalla pitämään mutta josko jollain olis tietoa saako esim. uutta kitkalevyä kuitenkin jostain hankittua.

Oletteko pitäneet 80 luvun sivuprofiililtaan kolmion mallisessa esipuhdistimessa imurilaippaa paikallaan koko ajan. Kuivauksen ajaksi kääntää vaan 90 astetta jotta ilmaohjain on pystyssä.
Vanhassa tynnyrimallissa oli helpompi vaihto ja imuriteho ehkä parempi

Väderstadin Cultuksessa on mixereiden perässä vähän vastaava crossboardina

Ihmetyttää kannattaako savikoita viljellä? Kuin niitä on aikoinaan vaikka -80 luvulla saatu viljeltyä?

Varmaan 1800 luvullakin ja ennenkin härille ja hevosilla.
 Koneet suurenee, talvet huononee (routa uupuu), sään ääri-ilmiöt lisääntyy. Jos tuoreena keväällä joutuu kylvöt tekemään ja kuivuus iskee johtaa se aika lailla äkkiä betonoitumiseen tietyillä savilla. Routa kun jää useana vuotena väliin kierre on valmis.
Mutta en nyt oletakaan että pään kokoista lohkaretta pitäis hienoks saada. Lähinnä miten tuo toimii keskiverto olosuhteissa kun muokkaus muuten hyvin onnistuu.

Mites mahtaa Grubberin 2 rivinen harasysteemi tasottaa savimaalla.  Nykyään koneessa on Kvernelandin turbo 2 lautas hässäkkä, se ei kokkareisemmassa maassa ainakaan toimi kovinkaan hyvin, jättää aika perunavakoa, joka ei tänä vuonna idä kun ihan niin syvälle tule äestettyä.
Edellisessä koneessa oli 2-rivinen pysty S-piikki, se oli parempi.

MT:ssä on ollut viime aikoina ilmoituksia että suoritetaan värilajittelua.

Joo, olen nähnyt. Liian kaukana vain lajittelijat.
 Tilasin pari pienempää seulaa Samiin, josko sais paremmin pois. Vakioita pienempiä voipi tarvita muussakin käytössä

Pitäs ko. Rumpulajittelijalla rukiista ottaa torajyviä. Ei ole kuin vakio seulat ja niillä kyllä lähteekin, mutta ei tarpeeksi. Mikä mahtas olla sopiva toisio seula 3.75 vakion tilalle. Ei taida muualta saada kuin Hankkijalta.

Joo itselläkin kesti se täyttöruuvin kiemurahihna ilman rikkoutumisia. Taisin vaihtaa sen varmuuden vuoksi ennen tuhatta käyttötuntia kun näkyi jotain pientä kulumaa ja se kesti 1400 h asti jolloin pistin koneen vaihtoon.
[/quote]

Itsellä ei myöskään 2050 kiemurahihnasta  pahaa sanottavaa 800h aikana ole tullut. Valkoisen kangashihnan tulon jälkeen on kai toiminut paljon paremmin. Ongelmia voi tulla jos kierukka alkaa olla loppu tai jos oikein märkää viljaa koittaa vauhdilla tappuroida..

Kysäsen nyt vielä tähän sellasta kun tuo vanha kennosto on mallia kanavat vaakatasossa ja tuo jolla meinaan laajentaa on poisto suuntaan lievästi pystyssä että liekö tuolla suurta merkitystä? Jos kuivaustehossa pientä eroa, eikös se siinä tasoitu kun kaikkien kennojen läpi kulkee, todennäköisesti jää vain yksi vaakamalli ja loput  3 vinoja.

Joku on väittänyt ettei saisi sekoittaa.