Paljonko kuivuri kestää tunteja. Itsellä on Antin vaunuversiossa reilu 2600 mittarissa.  Voisin kuvitella ,että rahtikuivaajilla on tunteja paljon ,paljon enemmän . Omassa huolettaa lähinnä ketjuelevaattori joka on varmasti vaikea uusia rikki mentyään.

Antti 70-luvun puolivälistä, tunteja n. 8300. Alkuperäinen elevaattorihihna hiukan hirvittää. Uunia tietysti joutunut korjailemaan.

Ei tohon oikeaa vastausta olekkaan. Riippuu paljon kuivurista. Toiset kestää toiset ei. Käyttäjälläkin varmaan merkitystä. Itsestä tuntuu et vanhemmat kestää paremmin kuin nämä vähän tuoreemmat.

Uuni kai se monesti ekana palaa puhki. Elevaattorin hienoa, putkia, mutkia yms. Voi joutua uusimaan mut et koneisto kuluu esim. Harjoistaan puhki niin vaatii jo kaiketi aika reilusti tunteja...

vilja kuluttaa aika kivasti nuita putkikulmia ja elevaattorien pohjapeltejä mutta ei kait nuilla oikein virallista käyttöikää ole määritelty..

Arskan pakettikuivurilla kuivattu 34 vuodessa noin 9000 puhallintuntia. Uuni piti vaihtaa noin 29-30 vuoden kohdalla. Puhaltimen sähkömoottori vaihtunut jossain välissä. Muuta kovin suurta remonttia ei tarvinnut tehdä. Sanoisin että hoidettu kuivuri vanhenee käsiin jollain muulla tavalla kuin tekniikan pettämisen kautta. Tilan pinta-alat kasvavat, automaation tarve kasvaa, tarve vaihtaa uusiin polttoaineisiin...

Tuollaisesta ketjuelevaattorista sanoisin (vaikka sen käytöstä ei kokemusta olekaan) että jos ketjun kunto epäilyttää ja käyttöä aikoo jatkaa vielä vuosikausia, niin huomattavasti mukavampi olisi uusia ketju ennaltaehkäisevästi jo etukäteen joskus kuivauskausien välissä, kuin aloittaa remontti siinä vaiheessa kun joka paikka on täynnä märkää viljaa ja ketju katkeaa putken sisään jonain muutenkin kiireisenä päivänä.

Vajaa 2000 puhallintuntia Antin mittarissa. Elevaattorin hihna on kerran kiristetty ja viljaputkia ja eritoten mutkia vähän paikkailtu.

Vanha Jaakko-kuivuri vuosimallia 1987 ollut ns. eläkkeellä jo kohta 15 vuotta, siinä vajaa 10 000 tuntia. Alkuperäistä osaa kaikki, elevaattorin hihnaa myöten ja edelleen pelaa ku kello. Toki elevaattorin ylä ja alapäätä paikkailtu kuluvilta osin, esiputsarin siivet vaihdettu jne. Parhaana vuonna tuli noin 600 tuntia. "Uusi" kuivuri 2008 vuosimallia ja siinä nyt reilu 5300 tuntia.

Tuo 10 000h varmaankin sellainen raja, että siinä vaiheessa kannattanee vaihtaa esim. elevaattorin hihna. Tai miksei aiemminkin, vaikka 7tonnin kohdalla. Kun tuskin se kuivuri käytössä 20 000h mittarissa. Toki niitäkin on, mutta taitaa olla super harvinaisia. Tuo 10 000h ei ole vielä ihmeellinen määrä, mutta vaatii toki käyttöastetta eikä vain pihan koristeena olemista.

Kymppitonnin kohdalla vaihtaisin vähintään elevaattorin kaikki laakerit ja moottorin laakeritkin olisi hyvä tarkistaa. Yleisesti ottaen tuntien karttuessa ennakoivaa huoltoa kannattaisi tehdä enemmän vaikkei mikään ole suoranaisesti rikki. Paljon paremmalla fiiliksellä tekee remonttia käyttökauden ulkopuolella, kuin syksyllä iltayöstä motivaattorina märkä vehnäsatsi koneistossa.

Meillä Antin 68 vuoden elevaattori oli ainakin tiensä päässä ihan korroosion puolesta. Pohjakappaleen, kun nosti montusta ylös niin pohjan osat jäi monttuun. Samoin moni muu paikka oli ruostunut tai ruostumassa puhki. Reippaalla kunnostuksella koneiston olisi saanut reilattua, mutta luovuttiin ja hommattiin pelkkä elevaattori ja tehtiin ns. varastokuivuri. 2000-luvun taitteen Antti on ihan hyvässä kunnossa, mutta elevaattoriin kertaalleen vaihdettu laakerit ja on muutenkin aika rimpula verrattuna nykyisiin e-sarjalaisiin. Koko ajan mielessä, että pitäisi päivittää tehokkaammaksi. Nopeampaa siirtoaikaa arvostaa hyvin paljon syksyn ruuhkassa.

Elevaattorin pari laakeria olen vaihtanut ja ketjua lyhentänyt. Elevaattori ketjun uusiminen on käynyt mielessä.  Onkohan kukaan jolla on alkupään  Halli- tai vaunu Antti vaihtanut sitä ?  Vai onko ollut ongelmia?  Nyky Antit taivat jo olla kaikki normi elevaattorilla.

Kuten toisessa keskustelussa jo avasin. Itsellä antin reilu 100hl kuivuri, ensimmäinen kuivaus ollut -87. -05 on lisätty yksi kuivatuskenno ja vaihdettu elevaattori ja esipuhdistin. Kuivaustunteja vähän päälle 10 000. Pannu alkuperäinen, varmaan pannua on suojellut se, että on hyvin maltillisilla lämmöillä kuivattu.

Tuon kuivurin elinikänä on pita-ala melkein 3 kertaistunut. Kyllä tuolla vajaan 80ha kuivaa, edellyttäen että se käy 24/7 elo-syyskuun. Mitään suurempaa remonttia ei ole tarvinnut tehdä, elevaattorin laakeria ja kuppia on vaihdettu. Muuta mutka kulunu puhki ja muutamia releitä on keskuksesta vaihdettu kun ovat talven jäljiltä olleet jumissa.

Kuten tuossa aikaisemmin mainittiin, niin tuskin tuota ajamalla loppu saa kun vaan huolehtii siivoamisesta ja normaalista huollosta. Ongelma vaan on, että rakennus ympärillä ja alla rapistuu. Kuivurissa yleensä liikkuvat osat on laakereita ja moottoreita, jotka pitäisi mennä helposti yli 20 000h.

Hieman epäilen että nuo uudet alipainepannut ei kestää tuollaisia tuntimääriä, korkeiden lämpötilojen johdosta. Kävin joskus katsomassa tuollaista alipainekuivuria kun sillä kuivattiin ja yllätyin, että pannun sisuskalut on punasena. En sit tiedä onko tuo normaalia vai hätäsen isännän aikaansaamaa.

epäilen että nuo uudet alipainepannut ei kestää tuollaisia tuntimääriä, korkeiden lämpötilojen johdosta. Kävin joskus katsomassa tuollaista alipainekuivuria kun sillä kuivattiin ja yllätyin, että pannun sisuskalut on punasena. En sit tiedä onko tuo normaalia vai hätäsen isännän aikaansaamaa.

Kyllä se on joissakin normaalia. Kuten sekin että niitä on hajonnut yhden käyttökauden jälkeen.

150h vaille kymppitonni, -78 vuoden Antin paketti. Elevaattorin alapään siiva ja laakerit vaihdettu joskus 25v sitten, yläpään laakerit ja hihna n. 5v sitten, syöttölaitteen moottori korjattu ja pohjaimurin moottori vaihdettu ja toki putkia ja elevaattoria paikattu sieltä sun täältä.
Ja uuni vaihdettu -93 kun rotat mylläs sen puolilleen koneistossa varastossa ollutta viljaa.

Mistä sitä vielä palvelevan moottorikorjaamon löytää?

Mistä sitä vielä palvelevan moottorikorjaamon löytää?

Remet Rengossa (Hämeenlinna) tuon syöttölaitteen moottorin korjasi. Sieltä oli vaihteen tiiviste pullahtanut ja päästi öljyt moottorin puolelle.

Putkistojen kestävyydessä menty takapakkia kun on luovuttu valukäyristä.
Meillä oli aikoinaan Viurilan kuivuri ja siinä oli potkuripuhallin. Tuubisto oli kuivattaessa punainen kun sen näki puhaltimen siivikon läpi. Muutaman kerran pannua hitsailtiin mutta silloin oli usein sähkökatkoja ja ilmeisesti potkuripuhallin pyörii lyhyemmän ajan kuin keskipako ja pannu jää vielä kuumemmaksi.