Lainaus käyttäjältä: Ärrpää - 18.10.22 - klo:09:04

About viis vuotta sitten laittelin Rapidin näytön numeron googlen hakuun, yksi tulos ja minimi myyntierä taisi olla kiinan pojilla viisi tuhatta kpl...sepä siitä sitten...

Usein niillä on tukkurin/valmistajan lisäksi jokin toinen myyntikanava joka myy pieneriä tai yksittäiskappaleita, tietysti vähän kovempaan hintaan mutta halpoja ne on silti.

Tai sitten voi saada samplen (näytekappaleen tai useamman).
Olen joskus löytänyt jotain massatuotettua osaa AliBaban puolelta ja kysymällä olen onnistunut saamaan yhdenkin kappaleen. Toisinaan ovat jotenkin siirtäneet tilauksen AliExpressin puolelle vaikka tavara ei siellä muuten ole. Käytäntö varmaan vaihtelee suuresti myyjän mukaan, mulla on varmaan ollut tuuria. Muutakin kuin huonoa sellaista :-)

 Joo, minun nakkisormilla ei kannattanut tuon enempää aiheen  kanssa painia ja laitttelin näytön suosiolla huoltoon.

VM kylvetään, mutta -04 mallissa ei hirveesti sähköä ole toiminnoissa, En oo käyttänyt ollenkaan niitä vähäisimpiäkään.. Koneen pyörimisen näkee koppiin.. Jos ei aja liian kovaa, siemenet asettuu paremmin vaon pohjalle. Aika rauhallisesti ajan. Ihan ruutikuivissa oloissa ajoin kovempaa syysvehnän kylvössä. Kyllä ne kumipyyhkijät mielestäni auttoi estämään jyvien lentämisen maan pinnalle, hietamaan kosteus tekee nahkeiksi kiekot.
Uudet pyyhkijät laitoin vuosi sitten, ei ole näkyny jyviä pinnalla juurikaan enää. Aiemmin ei ollut niitä ollenkaan.

https://www.ss.lv/msg/lv/agriculture/agricultural-machinery/sowing-equipment/grain-drills/bdmchp.html

Ei ne kovin kalliita ole. Oisko remonttikunnossa jo tuokin. Kiinnostaisi, mutta liian leviä. Onko tuo cerexin esiversio tuo L malli.

Tuossa jo vähän kunnostamista
https://www.ss.lv/msg/lv/agriculture/agricultural-machinery/sowing-equipment/grain-drills/bongdi.html

Tätäkin asiaa tässä pyöritellyt. Onko niin, että Forten vantaan kannatuspyörä on se kriittisin paikka liian kosteaan kylväessä. Vai meneekö myös vantaiden väli helposti tukkoon. Rapidilla kylvelin keväällä jonkun matkaa suoraan, mutta ongelmaksi koitui kiekon auraava vaikutus, kun maa oli liian kosteaa. Alkoi juurikin vantaiden välit mennä tukkoon. Novacombi saattaisi mennä märemmässä paremmin, kun etupyörä kulkee aina käsittelemättömällä pinnalla. Fortessa kiekot on jo auranneet kosteaa maata esille ja sulkupyörä tahriintuu herkemmin. Homma kääntyy sitten Forten eduksi, kun on kuivemmat olosuhteet, jolloin sulkupyörä peittää vaon paremmin, mutta Novalla, kun kiekon jälkeen tulee vain jyräpyörä, niin vako jää enemmän auki. Ominaisuus voimakkaasti sidoksissa maalajien murentumiseen.

Tätäkin asiaa tässä pyöritellyt. Onko niin, että Forten vantaan kannatuspyörä on se kriittisin paikka liian kosteaan kylväessä. Vai meneekö myös vantaiden väli helposti tukkoon. Rapidilla kylvelin keväällä jonkun matkaa suoraan, mutta ongelmaksi koitui kiekon auraava vaikutus, kun maa oli liian kosteaa. Alkoi juurikin vantaiden välit mennä tukkoon. Novacombi saattaisi mennä märemmässä paremmin, kun etupyörä kulkee aina käsittelemättömällä pinnalla. Fortessa kiekot on jo auranneet kosteaa maata esille ja sulkupyörä tahriintuu herkemmin. Homma kääntyy sitten Forten eduksi, kun on kuivemmat olosuhteet, jolloin sulkupyörä peittää vaon paremmin, mutta Novalla, kun kiekon jälkeen tulee vain jyräpyörä, niin vako jää enemmän auki. Ominaisuus voimakkaasti sidoksissa maalajien murentumiseen.

Novassa aika tärkeää osaa näyttelee myös se, kuinka aggressiivisesti jälkiharaa käytetään. Tosin liian märkä on liian märkä. Aivan liian märkää savimaatakin on Novalla kylvetty, ei siinä vantaat tukkeudu, mutta kylvövaot jäävät kaikki nätisti auki, vaikka hara haraisi kuinka aggressiivisesti.

Novacombiin on saatavilla ns. Multauslautanen lisävarusteena
Vantaan jatkoksi. Ei kylläkään omakohtaista kokemusta.

Tosiaan noista multauskiekoista jäi mainitsematta, mutta ei ole mullakaan minkäänlaista kokemusta, miten oikeasti toimivat. Märkäkin kun on aina märkää, eikä tinttasavi mullaksi muutu.

Jostain syystä multauskiekot ei nousseet hitiksi. Ei näy käytetyissä koneissakaan. Joskus takavuosina saattoi vielä jossain tulla vastaan. Ilmeisesti ei ole apua tai on suoranaista haittaa. Ehkä vaon sulkeminen toimii parhaiten Horschin tapaisissa koneissa, kun on muotoiltu tiivistyspyörä sitä varten. Nyt näyttäisi Väderstadin Proceedissäkin olevan parikin kappaletta viistoja pyöriä, jotka on suunnattu kylvövaon tiivistämiseen. Suorakylvökonehan se ei ole vaan perinteiseen kylvöön suunnattu tarkkuuskylvinkone.

tuo on nykyään mallina että tehtään mahollisimman monimutkainen systeemi jotta saab jyvä maahan.    se kuin hyä on hultaa/ kestävä ja toimiva onkii sit maalaji kysymys...   ite pyrkinä mah. helppoon kylvöön mah. vanhoilla menetelmillä..  ja aina se piru vaan kasvaa.     onko noissa ihan oikeesti tuhannelle eurolle hyäki kate?        kun hinnnat alkaa hipoa jo parisataakiloeuroa per värkki.

...   ite pyrkinä  kylvöön mah. vanhoilla menetelmillä.. 

Vakka..?

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 30.09.23 - klo:10:58

...   ite pyrkinä  kylvöön mah. vanhoilla menetelmillä.. 

Vakka..?

+ Härkä veturiksi risuäkeeseen..

ääää,   liian moternia...   kyl tuuli kylyvää...