Taas meni vaihtoon Sampo 2045 puintikelan remmi. Tuntuu, että noita on nyt mennyt useampi vuodessa. Puintimäärät nyt ei ole niin suuria, että ei ole normaalia kulumista.
Ihmettelenkin, mikä noita remmejä niin paljon syö. Nyt oli meni kovassa ruiskasvustossa, mutta ei vielä käynyt moottorin tehot pieneksi. Ymmärtääkseni sama remmi on myös suuremmissa (ainakin 2000-sarjan) Sampoissa.
Hajoaako remmi, jos oli liian kireällä?
Hihnapyörän poskissa on tietty pientä pintaruostetta. Voisiko se syödä remmin nopeasti?

Kelan variaattoripyörät kuluneet väljiksi. Löysääpäs hihna tai ota kokonaan pois, sitten kokeilet hihnapyörän lautasten välykset toisiinsa ja napakappaleeseen  verrattuna. Väljää ei sais olla oikeastaan yhtään.

myös säätö pitää olla oikein, jos ei takanippaa ole rasvattu niin    pyörien keskiöt kuluu   onko hiertänyt rautaa siitä tietää

onko tyyppivika vai mikä?   ite koskaan vaihtannu moista vaarissa ja rasvaan kyl laakerit aina muistaissain.     nuo sanpon peltipyörät on vaan niiiiin naurettavii.   kaveri haki jus miulta joutilaan hihnapyörän vaarista omaan sanpoon.   nyt pelaa..

Kelan variaattoripyörät kuluneet väljiksi. Löysääpäs hihna tai ota kokonaan pois, sitten kokeilet hihnapyörän lautasten välykset toisiinsa ja napakappaleeseen  verrattuna. Väljää ei sais olla oikeastaan yhtään.

Tarkoitatko pyörimissuuntaan löysää? Sitä oli kyllä reilusti, muuten napakka.

onko tyyppivika vai mikä?   ite koskaan vaihtannu moista vaarissa ja rasvaan kyl laakerit aina muistaissain.     nuo sanpon peltipyörät on vaan niiiiin naurettavii.   kaveri haki jus miulta joutilaan hihnapyörän vaarista omaan sanpoon.   nyt pelaa..

Nyt ei kyllä "peltipyörien" huonoudesta liene ollut kysymys.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 29.08.19 - klo:09:54

onko tyyppivika vai mikä?   ite koskaan vaihtannu moista vaarissa ja rasvaan kyl laakerit aina muistaissain.     nuo sanpon peltipyörät on vaan niiiiin naurettavii.   kaveri haki jus miulta joutilaan hihnapyörän vaarista omaan sanpoon.   nyt pelaa..

Nyt ei kyllä "peltipyörien" huonoudesta liene ollut kysymys.

-SS-

Ei sen siivan tarvii ku pikkusen vipattaa jo alkaa hihna väärin kulumaan .

ahaa, onko noissa vielä se peltisiiva?   500 sanpon moista laitellu..  ne ei hirmusti kestä kiristystä kun alkaa vippaamaan.   ite en nuita suostunna käyttään..

Ei oo peltiä kelavariaattorin pyörät. Ei ollu viissatasessakaan...

Höperö.

Ei oo peltiä kelavariaattorin pyörät. Ei ollu viissatasessakaan...

Ei ollut kolmekymppisessäkään...

Oksa on kuunnellut liikaa hevosmiesten tietotoimistoa.

Lainaus käyttäjältä: ht - 29.08.19 - klo:19:50

Ei oo peltiä kelavariaattorin pyörät. Ei ollu viissatasessakaan...

Ei ollut kolmekymppisessäkään...

Oksa on kuunnellut liikaa hevosmiesten tietotoimistoa.

Niin, joka asiaan kyllä häneltä löytyy tietoa , kuten tähän variaattorin remmiinkin.

Onpa ne muuta ku pelliä. Ajovariaattorissa myös. Ja hymynaama.

Siitä variaattorin limpusta on mennyt väljäksi ne pronssiholkit,
Eli variaattorin  puoliskot kulkee vinossa, ulkopuolelta
Avoimempaan ja selkäpuolelta kiristää, tämä sitten
Tuhoaa remmin aika äkkiä.  Se pronssiholkki sikäli erikoinen,
Et  O-rengas tiivistys ulkoreunalla.
Ne kolme pienempää pronssiholkkia , joilla variaattorin limput
Akselilla yhteydessä, kaiketi tarkoituksella väljät sovitteeltaan,
Parin millin klappi, kun variaattorin puoliskoja kiertää edestakaisin
Ilman remmiä.
Niiden isojen pronssiholkkien vaihtoväli lienee 1000h paikkeilla

Vähä niinkun rakennekukkanen ko variaattorin rakenne.

Otin tuon ylemmän variaattorin pään, eli olkikelan akselilla olevan irti. Olkikelan akselilla ei ollut väljää ja akseli on muutenkin ehjä.
Ulommassa variaattorin puoliskossa taas kiilaura on pari senttiä väljä, joten puoliskot pääsevät liikkumaan pyörimissuunnassa toisiinsa nähden. Liikettä voit tulla puoliskojen välillä ainakin 5 senttiä hihnan kohdalla. Kyllähän tuo ihan järkeen käy, että se voi remmiä syödä.
Muuten puoliskot kulkee suorassa, eikä mitenkään vinossa.
Eikä sieltä muuten mitään pronssiholkkeja vastaan tullut.

2055 ollut meillä uudesta lähtien 1997. Tunteja n. 2400. Aluperäinen puintikelan remmi edelleen paikoillaan. Vararemmi tuli hankittua silloin joskus, kun edellinen puimuri MF 530 söi niitä runsaasti. Näkyy olevan vieläkin tallella. Juuri katselin rasvatessani, että pitäisiköhän se ennakoivasti vaihtaa tämän kauden jälkeen. Pitää mitata kuluma.