Mites tuolta muovin päältä lumet putsataan.
Mutta mutta, kovempiin risukoihin erinomainen panssari.

Laitetaan sulamaan lämpimään tilaan.

Mönkijässä pitää olla telat jos meinaa lumessa päästä.

Lainaus käyttäjältä: Peltola - 18.12.17 - klo:23:41

Mites tuolta muovin päältä lumet putsataan.
Mutta mutta, kovempiin risukoihin erinomainen panssari.

Laitetaan sulamaan lämpimään tilaan.

Mönkijässä pitää olla telat jos meinaa lumessa päästä.

Ne telat just heittää sen lumen sinne vetarin sekaan. Ja telastossa on niin paljon lunta ettei tahdo yössä ehtiä kaikki sulamaan ellei rassaile niitä enimpiä lumia aina pois. Ei kelkkaakaan kannata joka päivä sulattaa. Tämä tuskin on skännän ongelma.

Lainaus käyttäjältä: kantola - 15.12.17 - klo:23:39

Harva paksuposki-isäntä edes kykenee lumitöihin lapiolla tai kolalla, tippuu ne appelsiinit kainaloista nääs. Sitten kirkolla kuulee että kolan varteen joutunut, varmaan akka pakottanut.

Kunnon konemies tarttuu lapioon vain siirtääkseen sen pois koneen tieltä.

On joutunut tarttumaan muuhunkin.

https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/AT_251_syottomekanismi_42933138.htm

tänään totesin kun nyy lopulta halvaantui lumiinsa että;  tarttee laittaa fiude lingon eteen ja alkaa tekemään ihmisille teitä auki.       hieman vajaa on tuo 65 hepoinen tuon 2550 näpän edessä mutta nyt kun joka pyörässä ketjut niin hyin sai auki jopa vesivellisen pohjaltaan olevan umpisen.    ei tarvinna kuin ihan muutama lapiollinen pökkiä takaperin tienhaarassa pois tieltä.  muu kaikki meni torvien kautta.    ja tuntui tuo mopossakin löpö kulkevan.   tankillinen melkein meni päivän aherruksessa.

tänään totesin kun nyy lopulta halvaantui lumiinsa että;  tarttee laittaa fiude lingon eteen ja alkaa tekemään ihmisille teitä auki.       hieman vajaa on tuo 65 hepoinen tuon 2550 näpän edessä mutta nyt kun joka pyörässä ketjut niin hyin sai auki jopa vesivellisen pohjaltaan olevan umpisen.    ei tarvinna kuin ihan muutama lapiollinen pökkiä takaperin tienhaarassa pois tieltä.  muu kaikki meni torvien kautta.    ja tuntui tuo mopossakin löpö kulkevan.   tankillinen melkein meni päivän aherruksessa.

mitä nyy lumesta moittii

Ja taas mennään,  kohta suojaa.

Ja taas mennään,  kohta suojaa.

Viheltää? Suojaan!

Ei kiirus, antaa lumen sattaa loppuun .
Tul piästettyä Leppä vanhus 33v reserviin ja tilalle ala-talakkarin atf , ihan hyvä tuntilaisen kone

Lainaus käyttäjältä: Peltola - 27.12.17 - klo:08:16

Ja taas mennään,  kohta suojaa.

Viheltää? Suojaan!

Lakkas 10 km:n jälkeen viheltämästä, kun nuoskas jälleen. Leppäkeihäältä vois suojautuakin.

Rekkatiet tuli onneks auki.

nyyn ilmansieto kait tuli täyteen.  kojelauta paunaisenaan varoitusvaloi..  ja muutamia kodeja vilkutti ja sit alkoi sammumaan ihan itestään kesken ajon..   kiva tunne kun on leppikapula käsissä neljänkympin vauhissa..aura maassa.   käyntii lähti heti kuiteskii ja sit ei mitään puolesta tunnista tuntiin ja sit taas virta veks.    huoltoukkeli käy kait tänä vuonna pceellä kattelemassa mitä siellä taas...                      mutta hyvin mänee näpästä tuokin paskalumi läpi kuhan vaan mopo jaksaa kirnuta.    kivasti antaa tienvarsi lepikko periks kun lasettaa sellasta painavaa nuoskaklönttiä metikköön.

Ja sinä jaksat valtran laatua mollata ?  Eihän se sähkömajori ole edes paljoa ajettu ?

Jollain ei kestä varreton vipukirveskään

Mistähän saisi muovilevyä lingon siipiin niin piruuttaan testaisi auttaako eskoa läpäisemään nuoskalunta paremmin. Tänä talvena ei muuta olekaan kun nuoskalunta😡

Mistähän saisi muovilevyä lingon siipiin niin piruuttaan testaisi auttaako eskoa läpäisemään nuoskalunta paremmin. Tänä talvena ei muuta olekaan kun nuoskalunta😡

Etra.

niin.  tuo oli aika pätevä siihen remonttiin asti josta sitten alkoi hankaluudet.    nippusiderakennus ei ihan taida toimia kuten tehtaan tekemänä.   ja näkyyhän nuita valtujakin olevan pajalla atomeina.                              nyt kyllä "majori" seisookin tien tukkona.  sammu lopullisesti kesen työn.                     nooooo, epäöilen kyl vahvasti virtalukkoa..