Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: SimoN103 - 11.12.17 - klo:16:38
-
Lingon vaihto olisi edessä, entinen on Leppä 255. Tuosta ei mene nuoska lumi läpi. Mistä lingosta se menisi parhaiten?
Ala-talkkarissa on muovipinnoite siivissä, onko jollain kokemusta siitä, toimiiko muovipinnoite ja nuoska menee läpi siitä? Erityisesti malli AT 251 V kiinnostaisi minua koska siinä on nuo muovit siivissä ja alennusvaihde.
-
Varilasteelin lingoista menee kuulemma läpi paremmin kuin hukista.
Ei köyhille eikä varmaan kannata oman pihan aukaisuun yli 7000€ linkoa ostaa. Halvemmista kierukkalingoista ei mene nuoskalumi koskaan läpi.
-
semmonen käytetty ruuvilinko ja nuoska mänee läpi. siinä on vain yks tie sille lumelle. torven kautta!
-
Ruuvilinko ei tule kysymykseen, saapi pelätä kiviä. Eli siis pitää olla lapasyöttöinen peli.
-
Eskosta meni aikanaan nuoskakin läpi kun kierukka oli suora ja siivet ei olleet ropelilla. Eskon vika on se että herkkä kiville. Alkaa kierukka ja siivet ottamaan itseensä ja tulee hirveät murtopultti sulkeiset.
-
Eipä taida olla sellasta linkoa mikä nuoskalumen läpäisee mällis inne siivikolle tulee.Tuossa linkoillut sellasta tietä mikä osa on peltoaukeall ja sitten menee metsän siimekseen.Se on siinä juuri hyvin pieni ero lumessa mutta sisäänmeno muuttuu, jopa paluureisulla alkaa tukkimaan peltoaukealla vaikka mennessä läpäisee.Sellanen isosiipinen mitä ei liene enää tehdä heittää vissiin vähän märempääkin.levyllä ja auralla ne märät lumet joutuu nykysin useimmiten lykkeleen.Linko ollutmullakin pari talvea käyttämättä, turha laittaa nollakeleillä perään ja sitten risata sen tukkeentumisen kanssa.
-
No esko taas hieman vierastaa kovia olosuhteita. Ja jos pitkä kierukka siirtääkin paremmin lunta lingon sisään, niin ainakin suoravetoisissa käynnistysmomentti on melkoinen kun linko on täynnä suvilunta.
-
No esko taas hieman vierastaa kovia olosuhteita. Ja jos pitkä kierukka siirtääkin paremmin lunta lingon sisään, niin ainakin suoravetoisissa käynnistysmomentti on melkoinen kun linko on täynnä suvilunta.
Tuo totta nimimerkillä yhden valtran pakan poltaneena.
-
Liekö nuo valtrat tarkoitettukaan muuhun kuin kevyisiin töihin.
-
ite en kyllä yritä linkoa käyntiin täynnä. aina sen verta saa pakilla tyhjennettyä että jaksaa lähteä pyörimään. näppä on aika hyvin kyllä mielestäin nuoskaakin läpi laskenna mutta nyt alkaa jo sisäpinta kaipaamaan kunnon epoksimaalia. noiota kiviä ei kestä hukikaan kovin hirveesti. ite ajelen jyrällä nuo mettä ja peltotiet jotta sais pikkasenkin polannetta ja sit menee jopa eskolla, millä äskenkin ajelin tienhaaraa auki. auralla sit lykkien saa pois läjät.
-
Juuri näin,aura nokalla ja linko peräss.
-
ite en kyllä yritä linkoa käyntiin täynnä. aina sen verta saa pakilla tyhjennettyä että jaksaa lähteä pyörimään. näppä on aika hyvin kyllä mielestäin nuoskaakin läpi laskenna mutta nyt alkaa jo sisäpinta kaipaamaan kunnon epoksimaalia. noiota kiviä ei kestä hukikaan kovin hirveesti. ite ajelen jyrällä nuo mettä ja peltotiet jotta sais pikkasenkin polannetta ja sit menee jopa eskolla, millä äskenkin ajelin tienhaaraa auki. auralla sit lykkien saa pois läjät.
Huki on kyllä tajuttoman kestävä. Pöljä on se, joka ei älyä ottaa hieman pakilla, jos linko on täynnä nuoskaa lunta.
-
Käyttäjän vikahan se tietty on 😀 Ja Valmetin huonoutta jos kuutoskoon akselin ristikot paukkuu kun tukossa olevan suoravetolingon pyöräyttää auki. Ja ei tuo entinen 252 esko todellakaan kestä jos vetää nuoskaa kasaan ja sitten yrittää puhaltaa auki, pakko oli ottaa takaspäin ja mennessään vielä kopauttaa linkoa tyhjäksi. Vakiokuosissaan kun oli, niin se meltorauta voa akseli meni ropellille jo pakkaslumia lingotessa. Ja levykytkinakselin kanssa sitten sen luistomomentin säätö niin maan helvetin tarkkaa touhua.
Hukilla on ihan sama milloin pyöräyttää ulosottoa, momentti murto-osa suoravetoisesta. Mikään nuoskahirmu se ei ole, mut jos on vaikka pakkaslumikerroksen päällä nuoskakerros, niin ei aiheuta ongelmaa. Ja etuaura on varmasti hiton hyvä, mut onneksi ei ole ikinä ollut niinpaljoa aurattavaa että semmoista olis kannattanut hankkia. Siinä saa nopeesti aikaiseksi myös tuhoa kalustolle.
-
Lepällä joutuu lähteen linkoamaan aina ennen suojan tuloa, tänäänkin tuossa kohta, koska menee plussalle klo 21 jälkeen. No aamulla taas pakkasella. Lähtöaika on aika tarkka, koska homma käy niin äkkiä, jos ei tarvitse takuta.
Leppä suoravetoinen ja vie tolkuttomasti tehoa. Ja alle pään kokoisesta kivestä ruuvi jumiin kerralla ja jopa kasin akselista haarukka poikki. No, polannettavahan tiet ensin on. Mutta nytkin 30 senttiä kohta ja maa on sula. Ja taitaa lähistöllä olla talvihakkuita monta. Valtran pakka kestää maatalouspakkanakin tehoa 230 heppaa vuosia, mutta ei kestä luistatusta käynnistyksessä. Siksi raskaan lumen käynnistyksiä isolla lingolla ei kannata harrastaa. Tuolla on pakka hyllyssä, sen kyllä itse vaihtaa, kun peräreppu aukeaa kuten isommissa Fiateissa.
-
Tuostapa jollein paatuneelle kommunistille "työsuojeluhallituksen hyväksymä" :-) punatähti
https://www.nettikone.com/muu-merkki/asp-suurteholinko/1682359
Käy myös joulukoristeesta kun kohdevalaisee ja jättää pihamaalle tyhjäkäynnillä pyörimään..
-
Tuosta oxsa evo, valmistaja myy nuoskalumen surmana https://www.nettikone.com/oxsa/230-evo/1679179
-
juuu, mutta moni manannu että ei mene nuoskassa edes huonosti . ite meinasin hankkia mutta enpä sit. näpällä mennään ja auralla loput.
-
Tuosta oxsa evo, valmistaja myy nuoskalumen surmana https://www.nettikone.com/oxsa/230-evo/1679179
Ja omistaja aivan samaa mieltä? :D
Tuttu auraaja tyytyväinen Hukiin, on luja - ottanut kiinni vähän sieltä täältä mutta pitää muotonsa. Samaten kun kaikki siivet on heiluvat niin kolina vaan käy kunnes klapi/kivi/reunakivi/oksa ym. hakeutuu ulos torvesta mutta korjata ei ole tarvinnut sisältä. Heilurisiivet hakkaa märkää lunta siihen malliin että eihän se mikään hiljainen ole mutta vissiin ihan ok siitä vähän painavampikin lumi tulee läpi.
-
monen lingon suurin vika on pienet ulostuloväylät. ite olen tykänny kun kymppilitranen ämpäri mahtuu läpi ehjänä niin parempi.
-
Tuosta oxsa evo, valmistaja myy nuoskalumen surmana https://www.nettikone.com/oxsa/230-evo/1679179
Ja omistaja aivan samaa mieltä? :D
Tuttu auraaja tyytyväinen Hukiin, on luja - ottanut kiinni vähän sieltä täältä mutta pitää muotonsa. Samaten kun kaikki siivet on heiluvat niin kolina vaan käy kunnes klapi/kivi/reunakivi/oksa ym. hakeutuu ulos torvesta mutta korjata ei ole tarvinnut sisältä. Heilurisiivet hakkaa märkää lunta siihen malliin että eihän se mikään hiljainen ole mutta vissiin ihan ok siitä vähän painavampikin lumi tulee läpi.
Ei tuo huki suojalumella tai oikein kevyellä pakkaslumella ihan huippu ole.Mutta kestävyys ihan OK.
-
Hirveissä hinnoissa nykyään lingot. Romuistakin pyydetään mahdottomia, 500 eurolla 15 vuotta sitten ostetusta ja kuusen alla seisoneesta Kunto-lingosta saisi nyt 1500 euroa. Parasta lumibisnestä omistaa linko muttei lingota sillä. :)
-
Hirveissä hinnoissa nykyään lingot. Romuistakin pyydetään mahdottomia, 500 eurolla 15 vuotta sitten ostetusta ja kuusen alla seisoneesta Kunto-lingosta saisi nyt 1500 euroa. Parasta lumibisnestä omistaa linko muttei lingota sillä. :)
Onks ne muka jossain välissä kallistuneet ? ;)
2008 maksoi Huki 4100 sis alv.
-
Hervastikin makselis bitcoinilla niin jäis vielä kahvirahaakin... Ja sais soitella rengille Dubaista mikä kannokkoinen perseenperä pitää porkata auki alihintaan ja mille mehtävirmalle.
-
Täytyy sanoa että stressitasot on laskeneet senjälkeen kun lopetin lumiurakoinnit. Toki tässä pitää lähteä jossain vaiheessa oma piha vetäsemään puhtaaksi ja käväisemään omalla savotalla puulaani siistimässä, mut hupihommia nämä. Pakkastakin kohta 3 astetta joten ei tuota linkous ongelmia.
-
Tuosta oxsa evo, valmistaja myy nuoskalumen surmana https://www.nettikone.com/oxsa/230-evo/1679179
Ja omistaja aivan samaa mieltä? :D
Tuttu auraaja tyytyväinen Hukiin, on luja - ottanut kiinni vähän sieltä täältä mutta pitää muotonsa. Samaten kun kaikki siivet on heiluvat niin kolina vaan käy kunnes klapi/kivi/reunakivi/oksa ym. hakeutuu ulos torvesta mutta korjata ei ole tarvinnut sisältä. Heilurisiivet hakkaa märkää lunta siihen malliin että eihän se mikään hiljainen ole mutta vissiin ihan ok siitä vähän painavampikin lumi tulee läpi.
Ei tuo huki suojalumella tai oikein kevyellä pakkaslumella ihan huippu ole.Mutta kestävyys ihan OK.
Se varmaan pitäs maalata sisäpuolelta jollain hyvällä ja liukkaalla maalilla ja alettava käyttämään hitsattavaa kulutusterää. Ainakin verkkoterän käyttö huononsi lingon nuoskalumi ominaisuuksia reilusti.
-
tuo verkkoterä kyllä ihan oikeesti haittaa. ite laikkasin verkon kahtia ja laitoin ohkasempana soirona nokkaan ja siten ei niin hirveesti haittaa. nyt ihan hyvä olla kun pirun liukasta silosella terällä laskien.
-
1 torvinen Leppä 250 ajalta ennen uusimpia turvamääräyksiä. Koko torvi likkuu ja voipi torvesta karistella sohjoja pois. Lingon nivelakselin remotointi on jäänyt kokonaan pois sen jälkeen, kun leikkasin syöttöruuvin pois plasmalla ja asensin heiluri-syöttölavat. Hankalat lumet menee heilurilavoilla paremmin ja erityisesti tasaisesti. Ruuvi syötti lumet ainoastaan 1 heittosiivelle, voi sitä jytkytystä.
Hankalat lumet ajelen Esko3292. Sais olla nuo mökkien pihat ja pihatiet jäässä, ennenkun Eskolla lähen. 1/2 soirot verkkoterää mahtuu Eskon teriksi. Eipä nuo terät nuoskalunta jarruta. Tärkein ominaisuus on lingon korkeus. Nuoskalumi menee, kun lumi ei ota kiinni "laipioon". Esko on tehty paskaraudasta, entäs sitten, ei ole erityisesti haitannut vuodesta 2006 alkaen.
-
ja kun nykyään on myynnissä nuita esko-kopioita jos vaikka keneltä niin, monta kertaa katellu että just se heikoin lenkki, elikkä siiven kärki on aika heikosti millään tavoin tuettu. alkaa jo heikollakin vedolla siivet levitä alareunasta ja lana onkin sit valmis. ei mene etes pakkaslumi sisään. käytetyistä tuon huomaa usein.
-
Vanhan mallin Leppä on sen verran lyhyt, että siipikulma on loiva, joten suvillumi ei tosiaan mene oikein millään. Tämä alkutalvi on ollut erityisen haasteellinen kelien suhteen. Pitäis varmaan kokeilla jollakin maalilla liukastaa sisäpintaa. Onneksi ei ole isoja lumiurakoita ajettavana. Eilen just jäi sellainen ruisleivän kokoinen ja mallinen kivi syöttöruuvin lopun ja heittokammion väliin, että rälläkällä ja lekalla piti irrotella.
-
Juuri eilen sain toisen peruskunnostuksen 90-luvun klassikkoon, eli 225 eskoon. Edellisissä oikaisutalkoissa muutettiin vetokolmio kunnolliseksi, eli korvakemalliksi. Kuten edellä todettu, on kaikki tuon linkomallin kopiot sisältää myös vakioviatkin :) jokasyksyinen ensilinkous on sisältänyt kohdet murtopultit...
Lingon "kohtuunuoskaominaisuudet" ovat mielestäni riittävät. Siiven muuttuva kaarevuus rikkoo lumikasaa paremmin kuin suorasiipisissä. Tää linko on ojan puolelta levitetty 250 leveyteen, tuntui muutoksen jälkeen imevän paremmin lunta, ojan puolelta tuleva suurempi lumimäärä ohjaa lumen toispuoleisesti heittosiivikolle asti. Kierukkasyöttö tosiaan arka kiville, nyt laitettiin kokonaan uusi kierukka, miljoonasti hitsatun tilalle. Tarkoitus ensi kesänä tehdä siitä puolitoistakierteinen, eli laittaa loppuosaan vanhasta kierukasta tuplaosaa.
Kovilla on talviteiden "ruisleipäkivien" kanssa ollut, alempi luukkukin oli pullistunut pallomaiseksi ja heittokammion katto vastaavasti pullistunut. Polttopillillä palaa irti ja luukkua prässillä suoraksi. On muuten alkiperäisesti tosi mielenkiintoista ainetta, pallomainen luukku oikeni suoraksi, kuin sinitarraa.
-
nuo koneitten metallilaadut kyllä aika hausko joskus. ite yrittänny joitain tinata inventterillä ja ei ihan ole innustunut mutta sitten mikillä saatu jopa toimimaan.
-
Parhaimmista tulleet kivet läpikin, oliko joku runnilainen jossa päälipelti tosiaan peltiä. Reiän kautta murikka kiertoradalle.
-
Runnihan on aikalaisekseen fiksusti suunniteltu, kivet osautuvat suht hyvin reiluista luukuistakin ulos. Päällipellin puhkeaminen ei ihmetytä, sehän on jotain 3 mm peltiä. Sinällään helppo moukaroida suoremmaksi vaikka ei olekaan ihan meltorautaa.
Nuoskaa en kyllä vanhalla Runnilla alkais koettelemaan. Lyhyt siirtoruuvi ja erittäin kaarevat siivet on lupaus seikkailusta nuoskalumen mailmassa :D
-
Linko on homoille.
Ei ne valtateitäkään Suomessa linkoa, semmonen linkoominen on kepulaista näpertelyä.
😂😂
-
Täälläpäin talvitiet aurataan melkein aina alkuun takalanalla ja siitä eteenpäin kärkiauralla. Kevään puolella kun vallit on kovin korkeet niin sitten linko perään.
Huki on yleisin linko, mutta tuo varila vallannee sen aseman. Hukin hinta ominaisuuksin nähden karannut täysin käsistä. Toinen suosittu on tuo suurteholapiolinko, mutta ei siitäkään loska mene läpi, koska se ei nouse lapioille asti. Varilasteelillä näytti olevan tuo malli vielä ainakin nettisivuilla.
Mut ei se linko ole oikeastaan mihinkään hyvä. Pihoille u-aura ja tiellä sitten kärki- tai alueaura.
-
No, sanoisin että kun on ahtaita pihapiirejä aurattavana, eikä lumille tuuppaustiloja, leveälle sopivaan paikkaan lingolla puhaltaminen on käyntännöllisintä. Boonuksena se, että tasaisesti puhallettu lumi sulaa ennen juhannusta, eikä kasoja ole ympäriinsä nurmikoilla. Omakin piha sellainen, että kun on ajoreitin oppinut, selkeillä vedoilla menee lingon luukuilla suuntaa säädellen. Tien auraukset on oma hommansa, niissä etuaura olisi kova sana, muttei mun kilometreillä järkeä hankkia. Yksi pihan ja lyhyiden mettäteiden aurauskeikka vie lingolla pari tuntia, vähäisellä lumella vain pihan ja pihatien auraus vie puoli tuntia.
-
Linko on homoille.
Ei ne valtateitäkään Suomessa linkoa, semmonen linkoominen on kepulaista näpertelyä.
😂😂
juuri näin savolaisten kepulaisten hommia linkoukset, ja helvetin moinen uhoominen 50 metrin tienpätkän lumensiivouksesta.Perkele täs vetästään auralla 60 km lenki kun lunta tulee,eisiinä millään helvetin näpällä aleta turaamaan.Tiet pitää olla auki kun naperoita kuskataan kouluun ja soratkin siihen pitää levittää enne sitä..näpät ym.härpäkkeet ei oikein toimi.Mummonmökkien liiteripoluille moinen sopii joita oksakin rassailee.siis mummoja
-
kärkiauraa en ole nähnyt meilläpäin vuosiin. vaikka mettäteillä oliskii ihan pätevä. alueauralla ite ajelen muutaman kilsan pätkän ja sit samalla muutama pihatie ja parkkipaikka, ja kun linko perässä yleensä tasapainona niin sit sillä noita muita paikkoja ajelen ja pihoja. lumenkaatoon on vähänlaisesti helppoja paikkoja yleensäkin. tein vanhasta levystä ( takalanan ) etukuormaimeen levyn millä sit voin joko karhentaa pintoja hammasterällä tahi puskea umpiseen. linkoja mulla kaks; nokka joku pieni jolla alkutalvi polannetta jättäen ja sit keväiseen tuo näppä. ei vaan taho pelkillä nastoilla kulkia perässä nyyn kun ajaa hammasterällä polannetta pois. ja aina huonompiin hommiin tuo näppä, kun sillä voi linkota myös muuta kuin lunta. en pois moista anna.
heh, ja ddr vho sit alkaa laitella vaginakeksintöä käyttöön kun kutsu tuloo! meillä urakoijat ajelee sen 80-110 kilsaa teitä auki ennen ku net alkaa lääniä etes putsaan. myö naapuriapulaiset vain muutamia kymmeniä kilsoja. mut lehmät ei enempää salli. tai siis elikkolait!
-
Varilat näyttää Älä-Helkkarin kopioilta, vai lieneekö toisinpäin. Mullon vanha Älä-Helkkari 240 pyöristetyillä siivillä, eikä tahdo nuoska mennä. Tosin siivet maalin tarpeessa, mutta eipä se nuoska mene mistään läpi.
Karhu linkoja joskus kehuivat. Hardoksia vissiin lavat ja runko, vaan eipä sekään auta muussa kuin ojamaiden levittelyssä.
-
Täälläpäin talvitiet aurataan melkein aina alkuun takalanalla ja siitä eteenpäin kärkiauralla. Kevään puolella kun vallit on kovin korkeet niin sitten linko perään.
Huki on yleisin linko, mutta tuo varila vallannee sen aseman. Hukin hinta ominaisuuksin nähden karannut täysin käsistä. Toinen suosittu on tuo suurteholapiolinko, mutta ei siitäkään loska mene läpi, koska se ei nouse lapioille asti. Varilasteelillä näytti olevan tuo malli vielä ainakin nettisivuilla.
Mut ei se linko ole oikeastaan mihinkään hyvä. Pihoille u-aura ja tiellä sitten kärki- tai alueaura.
Piti ihan katsoa että onko varila kehittänyt jonkun fiksun mallisen lingon kun noin kehuttiin, mutta sama 270 samoine ongelmineen näytti olevan tarjolla. Viimekeväänä kaverille ehdotin että saa lainata hukia jos kiinnostaa kokeilla pari keikkaa oikeissa töissä, mut keskustelu kohta menikin siihen että se olis voitu vaihtaa suoraan hänenn 270 varilaan 😁
Auranlykkäys on myrkkyä etukuormaimelle ja siinä hommassa nivelet väljistyy nopeasti. Mut homma käy toki joutuisasti kun senssit on hyvät.
Karhulinko kai ihan toimiva, mut ensimmäiset syöttö- ja heittokoneistot oli kait heikkotekoisia ja toimitettiin takuuna uudet. Ei tarvi suurta mielikuvitusta että mistä on karhulinkoon mallia otettu.
-
Ostakaa riittävän iso traktori, älkääkä kyselkö lumipuhaltimien perään. Ja kunnon aura eteen. Loppuu ainainen ummetus ja valitus kumesta
-
Lumityöurakointi nyt on kaikkinensa ihan homoa neegeritouhua.
Ei valkosten kunnon miesten hommaa. Sillon kun kunnon ihmiset vielä nukkuu, lumihomot lykkää lumia ja silloin kun eivät lykkää, kyttäävät säätiedotuksista et millon pitää taas lähteä.
Eivät voi ottaa alkoakaan milloin huvittaa, kun joutuu olemaan ajokunnossa koko ajan, jos on muija, joutuu säätämään, milloin ehtii seksiä harrastamaan, jos on lapsia, kyselevät lapset, että miks se iskä on aina kaiket yöt poissa, ja päivälläkään ei näe, kun lapset vuorostaan koulussa.
Kaiken kaikkiaan, koiran virka, joka parhaiten sopii raittiille poikamiehelle.
-
Ei se traktori nyt ylipäänsäkkään mikään aurauskone ole. Metsäteille ja omiin hommiin korkeintaan.
-
Kyllä tuo linko on kiva.Vaikkei sillä tienaa yhtään niin ennemmin sillä aukoo kuin lumikolalla.
-
Kyllä tuo linko on kiva.Vaikkei sillä tienaa yhtään niin ennemmin sillä aukoo kuin lumikolalla.
Eikö sulla Saatanan sähkösaappaalla ole perälevyä, puskulevyä tai kärkiauraa?
Ompas vit un köyhää jos on vaan lumikola ja linko?
Rommikolaa, kossukolaa ja viskikolaa sentään löytyy????
Tä???
-
Kyllä tuo linko on kiva.Vaikkei sillä tienaa yhtään niin ennemmin sillä aukoo kuin lumikolalla.
Eikö sulla Saatanan sähkösaappaalla ole perälevyä, puskulevyä tai kärkiauraa?
Ompas vit un köyhää jos on vaan lumikola ja linko?
Rommikolaa, kossukolaa ja viskikolaa sentään löytyy????
Tä???
Perälevyjä on 2,lumikauhoja on 2,puskulevyä ei ole.Kärkiauroja on ollu jopa 3,joista isoin oli liki 5 m levee.
Viinaa on hylly piukas.
Silti tuo linko on kiva.
Edit. Onhan mulla puskulevyki,mutten ole sitä koskaan käyttäny.Se oli peräti ihan uusikin kun ostin.
Ei kaikkia laitteita voi heti muistaa ::)
-
Mut olix "sähkösaappaalla" sitä lumikolaa?
-
Mut olix "sähkösaappaalla" sitä lumikolaa?
Ei muuten olekkaan ;D
-
Kyllä tuo linko on kiva.Vaikkei sillä tienaa yhtään niin ennemmin sillä aukoo kuin lumikolalla.
Eikö sulla Saatanan sähkösaappaalla ole perälevyä, puskulevyä tai kärkiauraa?
Ompas vit un köyhää jos on vaan lumikola ja linko?
Rommikolaa, kossukolaa ja viskikolaa sentään löytyy????
Tä???
Perälevyjä on 2,lumikauhoja on 2,puskulevyä ei ole.Kärkiauroja on ollu jopa 3,joista isoin oli liki 5 m levee.
Viinaa on hylly piukas.
Silti tuo linko on kiva.
oliko jehussa armeijan aura mukana, sillähän vaikka jankkuroi pohjanmaan peltoja kun heittää tukkikuorman niskaan ja telat molemmin päin :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
Mut olix "sähkösaappaalla" sitä lumikolaa?
Ei muuten olekkaan ;D
Jotenkin mää tuon jo haistoin sun kommentista.
-
Kyllä tuo linko on kiva.Vaikkei sillä tienaa yhtään niin ennemmin sillä aukoo kuin lumikolalla.
Eikö sulla Saatanan sähkösaappaalla ole perälevyä, puskulevyä tai kärkiauraa?
Ompas vit un köyhää jos on vaan lumikola ja linko?
Rommikolaa, kossukolaa ja viskikolaa sentään löytyy????
Tä???
Perälevyjä on 2,lumikauhoja on 2,puskulevyä ei ole.Kärkiauroja on ollu jopa 3,joista isoin oli liki 5 m levee.
Viinaa on hylly piukas.
Silti tuo linko on kiva.
Edit. Onhan mulla puskulevyki,mutten ole sitä koskaan käyttäny.Se oli peräti ihan uusikin kun ostin.
Ei kaikkia laitteita voi heti muistaa ::)
Vit tu sää oot turha äijä.
😂😂😂
-
Mut olix "sähkösaappaalla" sitä lumikolaa?
Ei muuten olekkaan ;D
Jotenkin mää tuon jo haistoin sun kommentista.
Sillä on nii isot kourat et ne käy lumikolasta.
Nusnus konttaa Tähkän keikalta talvella kotio ja auraa paikallistien niillä 14-numeron vanttuillaan.
😂😂😂
-
Nusnus menee ostamaan Hankkijalta vanttuita ni ei löydy.
Omamyyjä askartelee sille kekklilän multasäkeistä kintaat, yks pikkusäkki per sormi, saumat tehdään paalipaikkateipistä.
😁😂😂😂😂😒
-
Harva paksuposki-isäntä edes kykenee lumitöihin lapiolla tai kolalla, tippuu ne appelsiinit kainaloista nääs. Sitten kirkolla kuulee että kolan varteen joutunut, varmaan akka pakottanut.
-
Harva paksuposki-isäntä edes kykenee lumitöihin lapiolla tai kolalla, tippuu ne appelsiinit kainaloista nääs. Sitten kirkolla kuulee että kolan varteen joutunut, varmaan akka pakottanut.
justiinhan se sepelvaltimolääkäri ohjeisti että lumityöt pitää jättää emännälle koska ensimmäinen kohtaus tappaa :-\ :-\ :-\ :-\
-
Harva paksuposki-isäntä edes kykenee lumitöihin lapiolla tai kolalla, tippuu ne appelsiinit kainaloista nääs. Sitten kirkolla kuulee että kolan varteen joutunut, varmaan akka pakottanut.
Siinä vaiheessa on syytä olla edessä se lumikone, kun leuka häviää kaulaan ni niskakaan ei taivu joten taakse kattominen ei onnistu.
Tietty kamera auttaa...
😂😂
-
Lumikola, maitokärryt... kelistä riippuu millä jussipaitaa kuskataan.
"Ennen tarvitsin mahani kuljetukseen kottikärryt, Mieto sanoo." www.iltalehti.fi/talviurheilu/201712132200600496_tl.shtml
-
Harva paksuposki-isäntä edes kykenee lumitöihin lapiolla tai kolalla, tippuu ne appelsiinit kainaloista nääs. Sitten kirkolla kuulee että kolan varteen joutunut, varmaan akka pakottanut.
justiinhan se sepelvaltimolääkäri ohjeisti että lumityöt pitää jättää emännälle koska ensimmäinen kohtaus tappaa :-\ :-\ :-\ :-\
Niin kun äijät ahnehtii niitä mahdottomia lumiannoksia joka kerta. Pieni Fiskarssi on hyvä itselle, talkkari-Masin voi jättää vaimolle. - Rouvan itsetunto antaa kyllä periksi vajaakuormienkin kuskailun.
-
Kyllä tuo linko on kiva.Vaikkei sillä tienaa yhtään niin ennemmin sillä aukoo kuin lumikolalla.
Eikö sulla Saatanan sähkösaappaalla ole perälevyä, puskulevyä tai kärkiauraa?
Ompas vit un köyhää jos on vaan lumikola ja linko?
Rommikolaa, kossukolaa ja viskikolaa sentään löytyy????
Tä???
Perälevyjä on 2,lumikauhoja on 2,puskulevyä ei ole.Kärkiauroja on ollu jopa 3,joista isoin oli liki 5 m levee.
Viinaa on hylly piukas.
Silti tuo linko on kiva.
oliko jehussa armeijan aura mukana, sillähän vaikka jankkuroi pohjanmaan peltoja kun heittää tukkikuorman niskaan ja telat molemmin päin :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
Oli Joo.Se painokin varmaan kakstonnia. Johonkin Lappiin se meni t-valtun etunostolaitteisiin.
-
Harva paksuposki-isäntä edes kykenee lumitöihin lapiolla tai kolalla, tippuu ne appelsiinit kainaloista nääs. Sitten kirkolla kuulee että kolan varteen joutunut, varmaan akka pakottanut.
Lumikola, maitokärryt... kelistä riippuu millä jussipaitaa kuskataan.
"Ennen tarvitsin mahani kuljetukseen kottikärryt, Mieto sanoo." www.iltalehti.fi/talviurheilu/201712132200600496_tl.shtml
On Tuo Jussipaita vain hieno. 8)
Juuri keskiviikkona Loimaan valtralta haettiin Jussipaita päällä tuo pikkujonnikka kotio.
-
On Tuo Jussipaita vain hieno. 8) Juuri keskiviikkona Loimaan valtralta haettiin Jussipaita päällä tuo pikkujonnikka kotio.
Kävit kai hakemassa eräältä, you know who - pikkupussillisen silica-kissanhiekkaa hyttiin jottei glasit huurtuneet?
-
On Tuo Jussipaita vain hieno. 8) Juuri keskiviikkona Loimaan valtralta haettiin Jussipaita päällä tuo pikkujonnikka kotio.
Kävit kai hakemassa eräältä, you know who - pikkupussillisen silica-kissanhiekkaa hyttiin jottei glasit huurtuneet?
Olis kyllä voinu,mutta kun Loimaa-kiintiö tuli taas vaihteeksi puolestunnis täyteen :(
-
On Tuo Jussipaita vain hieno. 8) Juuri keskiviikkona Loimaan valtralta haettiin Jussipaita päällä tuo pikkujonnikka kotio.
Kävit kai hakemassa eräältä, you know who - pikkupussillisen silica-kissanhiekkaa hyttiin jottei glasit huurtuneet?
Olis kyllä voinu,mutta kun Loimaa-kiintiö tuli taas vaihteeksi puolestunnis täyteen :(
Sää oot rahapulassas myyny gaattorit?
Puskulevy on paljon parempi vaihtoehto kuin lumikola....
(http://i1.aijaa.com/m/00462/14497598.jpg) (http://aijaa.com/Bm4lD0)
-
On Tuo Jussipaita vain hieno. 8) Juuri keskiviikkona Loimaan valtralta haettiin Jussipaita päällä tuo pikkujonnikka kotio.
Kävit kai hakemassa eräältä, you know who - pikkupussillisen silica-kissanhiekkaa hyttiin jottei glasit huurtuneet?
Olis kyllä voinu,mutta kun Loimaa-kiintiö tuli taas vaihteeksi puolestunnis täyteen :(
Sää oot rahapulassas myyny gaattorit?
Puskulevy on paljon parempi vaihtoehto kuin lumikola....
(http://i1.aijaa.com/m/00462/14497598.jpg) (http://aijaa.com/Bm4lD0)
Ohan noita viä toinen jäljellä. Autokortin saannin jälkeen nuo minimiit ei juurikaan gaattoreilla halua ajella.
Linko on parempi vaihtoehto kuin puskulevyki.
-
Puskulevymies luottaa siihen että vesisade armahtaa täpinätanelin eikä talvea tule. Oikeesti se on ongelman siirtoa, kuin paskantais tuvan lattialle, sitä kasaa pitää varoa ja väistellä... ne kikkareet pitää viedä tarpeeksi kauas heti, mikä lingolla onnistuu. :P
-
ja tänä talvena näyttää olevan siirtonurmien teko muotia.
-
Siinä lumikuutiot saa puskulevyllä kyytiä !
https://www.youtube.com/watch?v=_89fsNIKZEM
https://www.youtube.com/watch?v=Rc3fO0FLOss
Ja vaikka linko on homo, niin niitäkin on kömpijään ja lumi saa taas kyytiä !
https://youtu.be/jl2i5GMwQsg?t=48
-
Siinä lumikuutiot saa puskulevyllä kyytiä !
https://www.youtube.com/watch?v=_89fsNIKZEM
https://www.youtube.com/watch?v=Rc3fO0FLOss
Ja vaikka linko on homo, niin niitäkin on kömpijään ja lumi saa taas kyytiä !
https://youtu.be/jl2i5GMwQsg?t=48
Entäs sitten kun lunta on joka paikassa 80cm ja penkoilla puoltoistametriä?
-
Siinä lumikuutiot saa puskulevyllä kyytiä !
https://www.youtube.com/watch?v=_89fsNIKZEM
https://www.youtube.com/watch?v=Rc3fO0FLOss
Ja vaikka linko on homo, niin niitäkin on kömpijään ja lumi saa taas kyytiä !
https://youtu.be/jl2i5GMwQsg?t=48
Entäs sitten kun lunta on joka paikassa 80cm ja penkoilla puoltoistametriä?
Linko, senkin torvi.
😂
2012 viimeks piti käyttää.
Edit,
Ja ennen ku joku nokkela Kynämies kysyy että millainen linko vie 1.5metrin kinosta ni vastaan että, sellanen ympäripyörivän pyörillä liikkuvan kaivurin puomin päässä oleva hydraulikäyttönen suurteholinko.
Sen jälkeen mahtuu taas lykkimään auralla.
-
Ennemin takapotkutraktori ketjuilla ja lumilinko lumitöiden tekemiseen kuin mikään kömpijä millään varusteilla. Sama pätee myös metsätöihin.
Mönkijät on tehty lammaspaimenille. Moottorikelkat poromiehille.
-
On Tuo Jussipaita vain hieno. 8) Juuri keskiviikkona Loimaan valtralta haettiin Jussipaita päällä tuo pikkujonnikka kotio.
Kävit kai hakemassa eräältä, you know who - pikkupussillisen silica-kissanhiekkaa hyttiin jottei glasit huurtuneet?
Olis kyllä voinu,mutta kun Loimaa-kiintiö tuli taas vaihteeksi puolestunnis täyteen :(
Kaksplussan uusin hankinta:
https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18 (https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18)
-
Ennemin takapotkutraktori ketjuilla ja lumilinko lumitöiden tekemiseen kuin mikään kömpijä millään varusteilla. Sama pätee myös metsätöihin.
Mönkijät on tehty lammaspaimenille. Moottorikelkat poromiehille.
Meinaatko sää et mää joillain mönkijällä auraan pakkasessa teitä ja pihoja?
Majori, 11mm Tapiot ja 3 metrinen hydrauli-Vama....
Mää tarkoitin et lumikolan korvaa mönkijä.🤣🤣🤣😂😂
-
On Tuo Jussipaita vain hieno. 8) Juuri keskiviikkona Loimaan valtralta haettiin Jussipaita päällä tuo pikkujonnikka kotio.
Kävit kai hakemassa eräältä, you know who - pikkupussillisen silica-kissanhiekkaa hyttiin jottei glasit huurtuneet?
Olis kyllä voinu,mutta kun Loimaa-kiintiö tuli taas vaihteeksi puolestunnis täyteen :(
Kaksplussan uusin hankinta:
https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18 (https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18)
Tuohon tulee ne ruuvit renkaisiin?
-
On Tuo Jussipaita vain hieno. 8) Juuri keskiviikkona Loimaan valtralta haettiin Jussipaita päällä tuo pikkujonnikka kotio.
Kävit kai hakemassa eräältä, you know who - pikkupussillisen silica-kissanhiekkaa hyttiin jottei glasit huurtuneet?
Olis kyllä voinu,mutta kun Loimaa-kiintiö tuli taas vaihteeksi puolestunnis täyteen :(
Kaksplussan uusin hankinta:
https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18 (https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18)
😂😂😂😂😂😂😂
-
Ennemin takapotkutraktori ketjuilla ja lumilinko lumitöiden tekemiseen kuin mikään kömpijä millään varusteilla. Sama pätee myös metsätöihin.
Mönkijät on tehty lammaspaimenille. Moottorikelkat poromiehille.
Meinaatko sää et mää joillain mönkijällä auraan pakkasessa teitä ja pihoja?
Majori, 11mm Tapiot ja 3 metrinen hydrauli-Vama....
Mää tarkoitin et lumikolan korvaa mönkijä.🤣🤣🤣😂😂
Eikös se ollutkaan mönkijän etulevy mitä syksymmällä värkkäsit ? 😇
Tojenperrään ovatten fiksumpia sulanmaan hommissa. Karjatilalla mönkijä kuulemma välttämätön, niin on minua valistettu...
-
Kaksplussan uusin hankinta:
https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18 (https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18)
On kyllä NIIN perustäppärin oloinen tuo vesseli tuossa Jontikan puikoissa: Juippi on melkein yhtä leveä kuin pitkäkin, pipo silmillä, ei paljoa sivuilleen kattele ja kauhee kiire auraamaan kahden sentin sohjo ennenkuin se ehtii sulaa. Lopuksi levitetään hiekat ja sitten vielä aurataan nekin veks...
-
ja reunakivetkin siinä samalla. on joskus hauskaa seurata nuita.. ja se millälailla sit ajelevat niin josko oliskii jonkun toisen kone.. omalla ei ihan nuin.
-
On Tuo Jussipaita vain hieno. 8) Juuri keskiviikkona Loimaan valtralta haettiin Jussipaita päällä tuo pikkujonnikka kotio.
Kävit kai hakemassa eräältä, you know who - pikkupussillisen silica-kissanhiekkaa hyttiin jottei glasit huurtuneet?
Olis kyllä voinu,mutta kun Loimaa-kiintiö tuli taas vaihteeksi puolestunnis täyteen :(
Kaksplussan uusin hankinta:
https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18 (https://www.youtube.com/watch?v=waG9ppo4B18)
😂😂😂😂😂😂😂
Kuinka ihmeessä kuvittelette ettei mulla olisi ollu vastaavaa :o Poika ei viä ollu kahta kun hommasin 8)
Siihen muuten laitettiin isompi akku että kulkis kauemman.Notta optimointia harjoitettiin siihenki 8)
-
Skänsä aliurakoimassa Nuffieldille: https://www.youtube.com/watch?v=Wt3YEIWGETo
Rouva viimeistelee urakan, tyylillä: https://www.youtube.com/watch?v=FQtBsQSoKl0 😂😂😂
-
Skänsä aliurakoimassa Nuffieldille: https://www.youtube.com/watch?v=Wt3YEIWGETo
Rouva viimeistelee urakan, tyylillä: https://www.youtube.com/watch?v=FQtBsQSoKl0 😂😂😂
Hyvännäkönen bebe, lumityöt onnistuu korkkareissakin.
-
Ennemin takapotkutraktori ketjuilla ja lumilinko lumitöiden tekemiseen kuin mikään kömpijä millään varusteilla. Sama pätee myös metsätöihin.
Mönkijät on tehty lammaspaimenille. Moottorikelkat poromiehille.
Meinaatko sää et mää joillain mönkijällä auraan pakkasessa teitä ja pihoja?
Majori, 11mm Tapiot ja 3 metrinen hydrauli-Vama....
Mää tarkoitin et lumikolan korvaa mönkijä.🤣🤣🤣😂😂
Eikös se ollutkaan mönkijän etulevy mitä syksymmällä värkkäsit ? 😇
Tojenperrään ovatten fiksumpia sulanmaan hommissa. Karjatilalla mönkijä kuulemma välttämätön, niin on minua valistettu...
Nöy.
Tommosta...
(http://i1.aijaa.com/m/00308/14498241.jpg) (http://aijaa.com/i8va1e)
(http://i1.aijaa.com/m/00279/14498244.jpg) (http://aijaa.com/a3OWnS)
(http://i4.aijaa.com/m/00261/14498238.jpg) (http://aijaa.com/5K5fD2)
Vai mitä sää tarkoitit???
-
seuraako tuollaisesta ylimmä'rrä puhistustarvetta tälläsinä talvina vai sulaako omia aikojaan? aika pätevän näkönen teos. kantaa ainakin.
-
seuraako tuollaisesta ylimmä'rrä puhistustarvetta tälläsinä talvina vai sulaako omia aikojaan? aika pätevän näkönen teos. kantaa ainakin.
Sinne ne sulaa tallin lattialle ja clenni kuivaa sulamisvedet.
Ei toi oo kantavuusominaisuuksien vuoksi vaan siksi ettei ole alumiininpaloja jotka lilluvat öljyssä. Tietty lumessa toimii pulkkana...
-
seuraako tuollaisesta ylimmä'rrä puhistustarvetta tälläsinä talvina vai sulaako omia aikojaan? aika pätevän näkönen teos. kantaa ainakin.
Sinne ne sulaa tallin lattialle ja clenni kuivaa sulamisvedet.
Ei toi oo kantavuusominaisuuksien vuoksi vaan siksi ettei ole alumiininpaloja jotka lilluvat öljyssä. Tietty lumessa toimii pulkkana...
Joo voi hyvin testata että pyörivätkö kaikki pyörät kun maha kantaa ;D
-
Eikös palapintarenkaat,bluethoot-nappi korvalla ja huomiotakki lisää kaikkia ominaisuuksia. Jopa lingon...
-
Tuli ostettua tänään käytetty esko 312 vm04 linko. Oli tuliterä kierukka ja heittosiivikko vaihdettu viime syksynä ja uudet terätkin. Entinen ala talkkari 260 menee vaihdossa. Saa nähdä tuliko hyvä kauppa.
-
ainakin töitä talkkarin myynnistä jollekin.
-
ainakin töitä talkkarin myynnistä jollekin.
No se😂
-
Harva paksuposki-isäntä edes kykenee lumitöihin lapiolla tai kolalla, tippuu ne appelsiinit kainaloista nääs. Sitten kirkolla kuulee että kolan varteen joutunut, varmaan akka pakottanut.
Kunnon konemies tarttuu lapioon vain siirtääkseen sen pois koneen tieltä.
-
seuraako tuollaisesta ylimmä'rrä puhistustarvetta tälläsinä talvina vai sulaako omia aikojaan? aika pätevän näkönen teos. kantaa ainakin.
Sinne ne sulaa tallin lattialle ja clenni kuivaa sulamisvedet.
Ei toi oo kantavuusominaisuuksien vuoksi vaan siksi ettei ole alumiininpaloja jotka lilluvat öljyssä. Tietty lumessa toimii pulkkana...
Joo voi hyvin testata että pyörivätkö kaikki pyörät kun maha kantaa ;D
Sen verran mönkkärillä pelleillyt pehmosella ja lumessa ettei olisi minun ratkaisu. Mahdollisimman vähän kantavaa pintaa pohjassa, että renkaat saa pitoa ja niiden kääntely lukko päällä vie eteen tai taakse. Eli pohja mahdollisimman hoikaksi. Talvella joissan merkeissä (Polaris) vetareiden väliin jäävä lumi tahtoo vääntää vetarit, jos joustoja käytetään. Mites tuolta muovin päältä lumet putsataan.
Mutta mutta, kovempiin risukoihin erinomainen panssari.
-
Mites tuolta muovin päältä lumet putsataan.
Mutta mutta, kovempiin risukoihin erinomainen panssari.
Laitetaan sulamaan lämpimään tilaan.
Mönkijässä pitää olla telat jos meinaa lumessa päästä.
-
Mites tuolta muovin päältä lumet putsataan.
Mutta mutta, kovempiin risukoihin erinomainen panssari.
Laitetaan sulamaan lämpimään tilaan.
Mönkijässä pitää olla telat jos meinaa lumessa päästä.
Ne telat just heittää sen lumen sinne vetarin sekaan. Ja telastossa on niin paljon lunta ettei tahdo yössä ehtiä kaikki sulamaan ellei rassaile niitä enimpiä lumia aina pois. Ei kelkkaakaan kannata joka päivä sulattaa. Tämä tuskin on skännän ongelma.
-
Harva paksuposki-isäntä edes kykenee lumitöihin lapiolla tai kolalla, tippuu ne appelsiinit kainaloista nääs. Sitten kirkolla kuulee että kolan varteen joutunut, varmaan akka pakottanut.
Kunnon konemies tarttuu lapioon vain siirtääkseen sen pois koneen tieltä.
On joutunut tarttumaan muuhunkin.
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/AT_251_syottomekanismi_42933138.htm
-
tänään totesin kun nyy lopulta halvaantui lumiinsa että; tarttee laittaa fiude lingon eteen ja alkaa tekemään ihmisille teitä auki. hieman vajaa on tuo 65 hepoinen tuon 2550 näpän edessä mutta nyt kun joka pyörässä ketjut niin hyin sai auki jopa vesivellisen pohjaltaan olevan umpisen. ei tarvinna kuin ihan muutama lapiollinen pökkiä takaperin tienhaarassa pois tieltä. muu kaikki meni torvien kautta. ja tuntui tuo mopossakin löpö kulkevan. tankillinen melkein meni päivän aherruksessa.
-
tänään totesin kun nyy lopulta halvaantui lumiinsa että; tarttee laittaa fiude lingon eteen ja alkaa tekemään ihmisille teitä auki. hieman vajaa on tuo 65 hepoinen tuon 2550 näpän edessä mutta nyt kun joka pyörässä ketjut niin hyin sai auki jopa vesivellisen pohjaltaan olevan umpisen. ei tarvinna kuin ihan muutama lapiollinen pökkiä takaperin tienhaarassa pois tieltä. muu kaikki meni torvien kautta. ja tuntui tuo mopossakin löpö kulkevan. tankillinen melkein meni päivän aherruksessa.
mitä nyy lumesta moittii :-\ :-\ :-\ :-\
-
Ja taas mennään, kohta suojaa.
-
Ja taas mennään, kohta suojaa.
Viheltää? Suojaan!
-
Ei kiirus, antaa lumen sattaa loppuun .
Tul piästettyä Leppä vanhus 33v reserviin ja tilalle ala-talakkarin atf , ihan hyvä tuntilaisen kone
-
Ja taas mennään, kohta suojaa.
Viheltää? Suojaan!
Lakkas 10 km:n jälkeen viheltämästä, kun nuoskas jälleen. Leppäkeihäältä vois suojautuakin.
Rekkatiet tuli onneks auki.
-
nyyn ilmansieto kait tuli täyteen. kojelauta paunaisenaan varoitusvaloi.. ja muutamia kodeja vilkutti ja sit alkoi sammumaan ihan itestään kesken ajon.. kiva tunne kun on leppikapula käsissä neljänkympin vauhissa..aura maassa. käyntii lähti heti kuiteskii ja sit ei mitään puolesta tunnista tuntiin ja sit taas virta veks. huoltoukkeli käy kait tänä vuonna pceellä kattelemassa mitä siellä taas... mutta hyvin mänee näpästä tuokin paskalumi läpi kuhan vaan mopo jaksaa kirnuta. kivasti antaa tienvarsi lepikko periks kun lasettaa sellasta painavaa nuoskaklönttiä metikköön.
-
Ja sinä jaksat valtran laatua mollata ? Eihän se sähkömajori ole edes paljoa ajettu ?
-
Jollain ei kestä varreton vipukirveskään ;D
-
Mistähän saisi muovilevyä lingon siipiin niin piruuttaan testaisi auttaako eskoa läpäisemään nuoskalunta paremmin. Tänä talvena ei muuta olekaan kun nuoskalunta😡
-
Mistähän saisi muovilevyä lingon siipiin niin piruuttaan testaisi auttaako eskoa läpäisemään nuoskalunta paremmin. Tänä talvena ei muuta olekaan kun nuoskalunta😡
Etra.
-
niin. tuo oli aika pätevä siihen remonttiin asti josta sitten alkoi hankaluudet. nippusiderakennus ei ihan taida toimia kuten tehtaan tekemänä. ja näkyyhän nuita valtujakin olevan pajalla atomeina. nyt kyllä "majori" seisookin tien tukkona. sammu lopullisesti kesen työn. nooooo, epäöilen kyl vahvasti virtalukkoa..
-
http://www.koneporssi.com/uutiset/polyeteenilevy-lavan-pohjaan-ja-kuorma-irtoaa/
-
Mistähän saisi muovilevyä lingon siipiin niin piruuttaan testaisi auttaako eskoa läpäisemään nuoskalunta paremmin. Tänä talvena ei muuta olekaan kun nuoskalunta😡
Kehtaatko ottaa vaikka sinnepäin mitat, niin katson löytyiskö minulta joutavaa palaa. Kerran olin hakekuljettimen pohjalevyjä uusimassa ja otin talteen vanhat levyt, vahvuus jotain 8-10 milliä
-
Kannattaa käydä kysymässä liikkeessä sellasta levyä mikä kestää pakkasta ja iskuja.
Mikään ei varmaan keljuta enemmän, jos meet sitten pakkas yönnä urakoimaan ja vain toinen siivistä tulaa sen lingon torvesta ulos.
Nuo kestää pakkasta, mutta iskuja?
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2650194/kumilevy-etra-silikoni-lapikuultava
http://tuotteet.etra.fi/fi/g23885534/levyt-pe-100
-
Pitäs päättää, kumpi, varila tr 270 vai Huki 265?
-
Varilassa tais olla pultilla otettu kiinni ne heiluvat siivet ? Mitenkähän pitkään kestää ennenkuin murtopultit katkeaa ja käy kolina kuten hukissa ?
Varilassa edelleen typerän pienet ulostuloluukut lumelle, ja sivutukijalat aran näköiset vääntymään. Toki pihahommissa varmasti toimii. Takajalaksen säätö estää lingon nostamisen pystyyn, turvalliseen huoltoasentoon.
-
Kaikki myyjät joiden kansa jutellut moittii oksan ja karhun, jotka myös ollut mietinnässä.
-
Toki Hukinkin siivikko kärsii jos esim sopivan kiven sisään saa urku auki. Mutta työnteko ei oo vielä kertaakaan siihen jääny. Sitten jälleen kerran painotan varaosa hinnoittelua,Hukilla älyttömän edulliset osat jos sattuu tarviimaan.
-
Kaikki myyjät joiden kansa jutellut moittii oksan ja karhun, jotka myös ollut mietinnässä.
Oxsa huvitti aikoinaan, kun tulivat markkinoille "takki auki". Kovat puheet oli, mut niin vaan piti heidänkin käydä läpi käytännön tuotekehitysjärjestys. Viat ajetaan ulos ja sitten ne korjataan.
Karhulla sama homma, vaikka minun silmään heillä oli lähdetty liikkeelle tutummalla kaavalla, eli kopioimalla valmista. Karhulla ymmärtääkseni ongelmia lingon sisuskalujen kanssa, mut kiinnostais tietää mikä muukin mättää ? Tukijalat karhussa näyttävät myös hempuloilta, epäilyttää noiden teleskooppisysteemien toimivuus ja kestävyys käytännössä.
-
Pitäs päättää, kumpi, varila tr 270 vai Huki 265?
Jonnekkin piha-/kiinteistöhommiin ottaisin ehkä Varilan isomman nielun takia, mutta muualle kyllä Hukin.
Itellä nyt seitsemättä talvea käytössä Huki 265, ja mistään ei ole tarvinnut parsia, on aivan ryhdissään. Ja sillä on lingottu kaikkea muutakin kuin lunta. Hiekkaa, kiviä, propseja, reunakiviä yms.
Nyt joutuu tosin taas pykälää kovemmalle kun pääsi teekkarin perään täksi talveksi. Ensin oli aakkosen perässä, sitten 6850 ja nyt sitten teekkarin, eli saa nähdä pysyykö vieläkin ryhdissään.
Nythän Hukiakin saa korkeammalla siivellä, ja syöttölavoissa tehtaalta rasvanipat. Alkuperäiset tukijalat kyllä on aika vitsi hukissa. Ne joutui kyllä rakentamaan ihan uusiksi, ja sen takajalaksen nakkasin ekan talven jälkeen hiiteen.
-
Se hukin takajalaksen säätö on hieman turha, mut on sitä joskus tullut käytettyä. Yleensä jos täytyy jättää uralle lunta, niin nostaa työntövarrella lingon takajalaksen varaan. Tuo ei myöskään kasvata lingon pituutta, eikä ole tökkäämässä minnekään jos vaikka vahingossa peruuttaa johonkin esteeseen. Hölmömpiäkin ratkaisuja on olemassa. Kaveri rakenteli joskun lingon metsäteiden linkoukseen, ja siinä oli hydraulisesti säädettävä takajalas, juurikin teiden pohjustusta ajatellen.
Sivujalakset on tosiaan hieman olemattomat, mut ajavat asiansa, ja on helpot mytistellä suoraksi kun ne tulee peruuteltua kiviin ja kantoihin.
Omaan hukiin laitoin miltei uutuuttaan kaikkiin niveliin rasvanipat. Tuo kaveri, joka rakensi itse lingon, haasteli että hänen linkonsa ensimmäisen protoversion lapojen nivelöinti oli mennyt vaihtokuntoon miltei jo ensimmäisen talven aikana. Senverran ne siirtosiivikot antavat myöten polanteisen lumen aurauksessa, että mekaaninen kulutus on melkoinen.
-
Etralle just menossa hakee polyeteenilevyä. Mikähän ois sopiva paksuus kun joutuu taivuttelemaankin.
4,5vai 6 mm
-
Onko kukaan kokeillut RST-peltiä taivutettuna siiven sisäpintaan ?
-
Etralle just menossa hakee polyeteenilevyä. Mikähän ois sopiva paksuus kun joutuu taivuttelemaankin.
4,5vai 6 mm
Lämmittämällä saa taipumaan, 4 mm riittää kyllä pinnoitteeksi.
-
Ei ollut 5mm niin otin 6mm levyn. Pitää huomenna askarrella se kiinni. Jos vielä sittenkään ei mene nuoska läpi niin johan on piru.
-
laita sit alkupäästä reilummin kiinni jotta ei käy kuin tutulle. se kelautu sinne perälle kun multainen paakku repi irti reunasta. nyt on taas sellainen talvikeli!
-
Ja sinä jaksat valtran laatua mollata ? Eihän se sähkömajori ole edes paljoa ajettu ?
jos oksan nyy veti sitä john deerelle tarkootettua kakstahtiöljyy väärään kurkkuun ja nyt sitte sitä rykii, kävis nyt edes niin kauan että nähtäis onko siitä mitään iloo :-\ :-\ :-\ :-\
-
paskat kun maailman suurin valmistaja oli taas käyttänny noita vinkuintian virtalukkotekeleitä. puoliks sulannu möykky piuhain päässä. nyt uus tilalla ja paaaaljon on hävinnä häikkiä. saa nääs nippelit oikeaa virtaa.. tuossa vain hulluinta että kaikkea muuta ehottivat huoltoon mutta sit eilisiltana päästi jo savut koppiin. syys löytyi ennen kuin pctä kiinnikään. joku vaihelaatikon anturi saanu kipiää kait syksyn upotuksessa... se kun vaihtuu niin saattaa taas toimiakin.
-
Kokeilen kunhan kerkiän vetäistä lasikuituhartsin Hukin siipeen. Uskoisin sen pysyvän siiven pinnassa kunhan pohja on kuiva ja puhdas. On muuten liukas lumelle. Joskus vedettiin maansiirtokärryn lavaan kokeeksi kerros hartsia ja luminen maa tuli alas kuin hanhen selästä. Maansiirtoajossa tosin kului nopeasti.
-
Onkohan tämä V-mallin linko pelkästään paikallinen ilmiö? Kuuklesta ei tahdo löytyä kuin joitain antiikkimalleja ja ne on lapasyöttöisiä. Muuten näyttäis olevan pelkästään kaksivaiheisia ruuvilinkoja.
Olis kiva tietää käyttökokemuksia ruuvilingoista ja niiden mahdollisista huonoista puolista. Näin maallikkona vois kuvitella että ne alkais yleistymään, jos lauhat talvet on uusi normi.
-
kait lähtöä siitä että pikkutraktorit ei jaksannu kelata ruuvilingoilla lumia kun maailmalla yleensä nuo traktorit ollu jo alusta alkaen isoja, kun tilatkii paljon isompia kuin täällä. tuo v-malli kait sai alkunsa auran käytöstä.
-
Eikös v-mallinen kaksoisruuvilinko olis hyvä. Ruuvit molempien kylkien apuna sopivassa v-kulmassa ja perällä kunnon Kunto-lingon tyyppinen roottori,torvella ohjauksineen tietty. Poikittaisruuvi mielestäni turhaan ahdistaa kun lumi kummiskin liikkuu lingossa vauhdissa takaseinää päin luonnostaankin jotenkuten..
-
Parin auraaja-kaverin kanssa jutellut tän asian tiimoilta. Poikttaisruuvilingoissa on kai pienempi tilavuus, joten pihoja auratessa linkoon ei mahdu niin paljoa lunta. Kaveri osti tälle talvelle vissiin isoimman ala-talkkarin ja kehui, että ei ole ollut vielä mikään lumi ongelmana. Polannekin lähtee, kun painoa on 1400 kg. Mutta ei sovi viisnollakakkosen perään...
-
ainoa mitä valittavat on että kun linko seis niin sen jälkeisen käynnistyksen jäliltä on hieno kasa lunta yleensä lingon jäliltä tiellä. torvi purkaa sen mällin siihen rungon päältä tielle. mutta kuka nuin pienellä etes linkoo nuoskaa?
-
Varilan isoin linko eli tr270 hav vie nuoska lumen kyllä tosi hyvin. Naapuri sellaisen osti tälle talvelle ja sanoi että ei sellaista lunta ole vielä vastaan tullut joka ei läpi olisi mennyt
-
Varila tr 270 päädyin, hinta ratkaisi. ilmoitus saattaa löytyä vielä torista, kerran kokeiltu. Luukut näyttää kyllä pieneltä, mutta jos tuolla saisi vajaan kilometrin tietä pidettyä auki ja paalikasoille myös.
-
ja kun vain voima pisaa n iin kait ihan hyvä paino/teho suhdekin. ite en nyt tartte muta pari kaveria kehunna ja ainoa mikä on että kalliita nuo toimivat lingot.
-
Varila tr 270 päädyin, hinta ratkaisi. ilmoitus saattaa löytyä vielä torista, kerran kokeiltu. Luukut näyttää kyllä pieneltä, mutta jos tuolla saisi vajaan kilometrin tietä pidettyä auki ja paalikasoille myös.
No aivan varmasti tuon määrän linkoaa, ja paljon enemmän. Ei ollu paha hinta "uudesta" ton luokan lingosta.
Jos on vitsit ne hukin alkuperäset tukijalat, niin ei paljon muuta voi kyllä noistakaan sanoa.
Eikä oo kyllä peuralan vaihteistoa varilassa. Kun sais kaikkien näiden "kunnon" linkojen hyvät ominaisuudet yhteen linkoon, vois olla jo ihan käyttökelponen vehje.
-
nyt taitaa olla hyä aika ostaa linko? kun tuossa paikallisessa hankkijassa kävin laskua hakemassa niin siinä oli juttua myyjän kaa et takalanat ja lingot on sit myyty ... joitain malleja saattaa olla jossain myymättä. on se hyä et joskus saavat myytyä varastot tyhjäks. jopa valmistajat!
-
Varila tr 270 päädyin, hinta ratkaisi. ilmoitus saattaa löytyä vielä torista, kerran kokeiltu. Luukut näyttää kyllä pieneltä, mutta jos tuolla saisi vajaan kilometrin tietä pidettyä auki ja paalikasoille myös.
Faktatietoa ei ole, mutta huijaisiko lingon muuten massiivinen ulkomuoto luukkuja hieman todellisuutta pienemmäksi? Siis jos vertaa muihin, niin onko ne pienemmät?
Kilometrin pätkän pitää auki vaikka tuollaisella 2 tonnin pihalingolla.
Hukeja ainakin rekat kuskaa jatkuvasti maatalouskauppojen pihaan tyhjyyttä paikkaamaan.
-
mutta kuskaavatko edelleen? alkaa olla varastot tyhjiä kohta käytetyistäkii.. lunta taas<!
-
Varila tr 270 päädyin, hinta ratkaisi. ilmoitus saattaa löytyä vielä torista, kerran kokeiltu. Luukut näyttää kyllä pieneltä, mutta jos tuolla saisi vajaan kilometrin tietä pidettyä auki ja paalikasoille myös.
Faktatietoa ei ole, mutta huijaisiko lingon muuten massiivinen ulkomuoto luukkuja hieman todellisuutta pienemmäksi? Siis jos vertaa muihin, niin onko ne pienemmät?
Pienet ne on eskoissakin. Siinä kun tavaa menee sisään koko leveän lingon täydeltä, niin luukun ollessa pieni, pitäis sitten kai heittonopeuden kasvaa että sama määrä läpäisi lingon ? Kaverin kanssa joskus tuota kuutioitiin ja hän epäili että heittosiivikko eskossa heittäis lunta hieman nopeampaan tahtiin kuin vaikka hukissa, liekö sitten tehty heittolapojen muotoilulla vai pyörintänopeutta nostamalla ? Pyörintänopeuden nosto taas lisää hieman tehontarvetta.
Mut tää on tällaista teoriaa, pitäis kokeilla käytännössä miten homma toimii. Se on ainakin varmaa, että kivenmorpulat osaa paremmin lingosta ulos isommasta luukusta.
-
ja suojalumi ei tee pesää siihen luukun oheislaitteisiin. ite manaan noita luukun ripustuksia kui niihin tarttuukaan tavaraa.
-
Tehontarve kasvaa pyörimisnopeuden neliössä, koska lumi kiihdytetään nollasta x (kehä)nopeuteen. Sillä on siis melkoinen merkitys, miten kauas lumen linkoaa.
-
Nyt on viritetty polyeteenilevyt eskon siipiin ja isonnettu alareunasta 10cm oikeanpuoleista luukkua ja muutettu liukuluukku kääntyväksi lipaksi. 4km testilenkki ajettu mitä viime yönä satoi lunta ja aste lämmintä niin jopa meni hyvin lumi läpi👍👍 Yhtään ei tartu lumi enää siipiin,ei tarvi kopistella nostolaitteella linkoa tyhjäksi kun pihasta vetelee kasaan. Ainut vika että miksi ei aiemmin ole jo tullut muovitettua siipiä.
-
ja alatalkkarissa näkyy olevan jo muutaman vuoten. miten lie kestäneet? tänä vuonna tuo maa-aines lumen seassa ollu se yks saakeli. tarttuu kii kun pikkasen pakastaa ja sit ei mäne mitenkään.
-
Tervehdys Kaikille.
Kun tässä edustajan ominaisuudessa erään viljelijän kanssa jutustelin, kuulin ongelmastanne lumilinkojen suhteen.
Mikäli tosissaan haette ratkaisua lumilinkojen ongelmaan nuoskalumen suhteen, löytyy minulta ratkaisu.
Olen paljon tehnyt kauppaa pohjois karjalan alueella mm. Kiinteistöhoitofirmojen kanssa aineesta joka suojaa kalustoa ruosteelta että samalla tekee teflonmaisen pinnoitteen estäen nuoskalumen tarttumisen.
Aine on helppo levittää niin lumiauroihin kuin myös lumilinkoihin ja lupaan että toimii.
Mikäli kiinnostuksesi heräsi, niin voit kysellä lisää sähköpostilla osoitteesta make.t.koo@gmail.com
Edustamani yritys suunnittelee, valmistaa ja myy tuotteensa itse, on kansainvälinen yritys ja Suomessa olemme toimineet vuodesta 71. Koska kyseessä kuitenkin julkinen keskustelupalsta, kerron tarkemmin aiheesta henkilökohtaisen yhteydenoton jälkeen.
-
Karjalassa lumi jos menee liukkaasti lingossa, niin liukasta on maassakin.
https://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/167562-moni-liukastunut-lumilingon-tekemaan-jalkeen-auraaja-oli-itsekin-hetken-tajuttomana (https://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/167562-moni-liukastunut-lumilingon-tekemaan-jalkeen-auraaja-oli-itsekin-hetken-tajuttomana)
-
Samoin käy kauhan kaa jos on sopiva keli ja sopivasti kulunut huuli.
-
siksi verkkoterät kait monessa pakollisia. aina sen verta läpi et ei ihan peiliä. tapeilla ei myöskään saa ajaa
-
Ei se linko edelleenkään ole kulkuväylien aukaisuun sopiva väline. Jonkin kävelytien linkoaminen nyt on vihoviimeinen teko.
Minkälaisia nuo ala-talkkarin lingot on nykyään? Ainakin on polyeteenit vakiona.
-
Jalakset ne on auroissakin :D
-
Jalakset ne on auroissakin :D
Eipä olekkaan läheskään kaikissa.
-
Jalakset ne on auroissakin :D
Eipä olekkaan läheskään kaikissa.
No joo, siinä oli ainakin minkä jälkeen olen liukastunut ;D
-
Jalakset ne on auroissakin :D
Eipä olekkaan läheskään kaikissa.
No joo, siinä oli ainakin minkä jälkeen olen liukastunut ;D
kerro toki muutama esimerkki aluearoista, joissa ei kuulu varusteisiin tassut
-
fmg on kait ainoa jossa pyörävarustus saatavilla. mutta kyllä net lingoilla aika paljon ajaa nuita väyliä auki. ja aurojakin on monenmallista. mutta kyllä tuo liukastelu tahtoo olla vain omaa syytä. kun pitää kesät talvet tennareissa kulkea. mulla on pelkät sievin talvikengät ja niillä hyvä kulkea aika peilijäälläkin. ja ohan nuita liukuesteitäkii. mut kiva kun tänä talvena ekana auraa lumet pois ja sit murskeen päälle ja sit kohta taas auraa sen lumen ja murskeen pois, - samana päivänä.
-
Raaka pakkasneste ruiskulla lingon seiniin ja antaa muutaman tunnin kuivua, estää myös lumen tarttumisen.
-
siksi verkkoterät kait monessa pakollisia. aina sen verta läpi et ei ihan peiliä. tapeilla ei myöskään saa ajaa
sehän saattas nyyki lakata savuuttamasta jos tuota edustajan ainetta lurautat senki tankkiin samalla kun linkoon roiskit, jää john deeren litkut toiseks jos se kerran teflonmaisen pinnan tekköö :) ;) :D ;D
-
fmg on kait ainoa jossa pyörävarustus saatavilla. mutta kyllä net lingoilla aika paljon ajaa nuita väyliä auki. ja aurojakin on monenmallista. mutta kyllä tuo liukastelu tahtoo olla vain omaa syytä. kun pitää kesät talvet tennareissa kulkea. mulla on pelkät sievin talvikengät ja niillä hyvä kulkea aika peilijäälläkin. ja ohan nuita liukuesteitäkii. mut kiva kun tänä talvena ekana auraa lumet pois ja sit murskeen päälle ja sit kohta taas auraa sen lumen ja murskeen pois, - samana päivänä.
Kyllä Starkin lingosta pyörät löytyy ja isoihin Eskoihinkin on saanu lisävarusteena.
Tosin Eskon linkojen pyörät, on aika kesyn kokoiset linkoihin suhteutettuna.
-
dodii, saihan eräät tuohonkin vastauksen. mulla nokassa aika hyä maalipinta siivessä joten mänee nuoskakii jotenkuten läpi-
-
Ala-talkkarin isoimmassa mallissa on jopa paripyörät.
kerro toki muutama esimerkki aluearoista, joissa ei kuulu varusteisiin tassut
Ei kaupungeissa ainakaan pyöräteillä tassujen jälkiä näy.
-
mihin lie net häviää. tiedän muutaman alatalkkarin jossa tassut ja alue ja perhosissakin näkyy olevan.. eilen ainakii.
-
mihin lie net häviää. tiedän muutaman alatalkkarin jossa tassut ja alue ja perhosissakin näkyy olevan.. eilen ainakii.
Auran tassut sattuu traktorin renkaiden kohdalle?
-
varmaankin. aika harvassa näkyy olevan pyöriä, mitä nyt ite olen katellu. ( kun haluisin oman roten alle, niin vakoilen moista mallia.)
-
varmaankin. aika harvassa näkyy olevan pyöriä, mitä nyt ite olen katellu. ( kun haluisin oman roten alle, niin vakoilen moista mallia.)
https://www.fmg.fi/products/alueaura/
Tuolla ainakin on renkaat.
-
juu, on. mutt nuo ei sovi miun roteen. liian isot tuohon väliin.
-
Piti oikein luoda tunnus. Asiansa ymmärtävä auramies ei ikuna aja tassujen varassa jalankulkuväylää.
-
Piti oikein luoda tunnus. Asiansa ymmärtävä auramies ei ikuna aja tassujen varassa jalankulkuväylää.
sora ja piki on varmahan vähä erimoosiaa ajaa kumminki..
mutta emmä sitäkää ymmärrä ku jokku ajaa tassuulla vaikka on kunnon pohojat..
-
Piti oikein luoda tunnus. Asiansa ymmärtävä auramies ei ikuna aja tassujen varassa jalankulkuväylää.
sora ja piki on varmahan vähä erimoosiaa ajaa kumminki..
mutta emmä sitäkää ymmärrä ku jokku ajaa tassuulla vaikka on kunnon pohojat..
Nuuka urakoitsija tietää kyllä mielessään paljonko terä haukkaa tilistä... nimimerkki "Simmakilla silitellen".
-
kunnon pohojia on vain tänä talavena hankala saaha. ei vaikka rosentteja korjaskii. noooo, nyt on taas alusterällä tiet siloteltu että saabi taas laskea huoletta. ei ihan mursketta myöten ajannu. surkiaa kun noilla keleillä tuloo semmossia reikiä polanteeseen. ja kiva kun päätieltä siirtyvät ketjun laittoon niin suola syö sopivat montut taas tuohon kiihytyspaikkaan. heitot on taattu taas lopputalven.
-
Itsellä on talviteiden ensiaurauksiin näinä talvina ollut suunnitelma tehdä linkoon "alkutalvipaketti". Siinä olisivat lappeellaan olevat 12x100 kulutusteräkset terien V-muodossa. Ne pultattaisiin omilla korvakkeillaan lingon terien alle, jolloin linko ei pääsisi haukkaamaan ekoilla aurauskerroilla.
Terien taakse sitten väljästi kiinnitetty ketju, joka maassa laahatessaan jättäisi karkeutta pintaan.
Kyllä on ollut meinaan haastava talvi, viissenttinen polannekin on puhjennut lingotessa ja kannatellen suuri osa matkasta, lingon perän varassa. Mutta silloin pinta ei tiivisty, eikä jäädy. Vaan maan lämpö sulattaa mössöksi.
-
Kyllä se linkon tonnin omapaino tuntuu valtrassa. Jännä juttu, mutta jontikassa ei niinkään, siinä lyhyemmät vetovarret, vaikka on kevyempi kone.
-
https://www.youtube.com/watch?v=2aNoRsLTwOQ Nuin toimii Wieskat käytännön työssä
-
Ruuvilinko ei tule kysymykseen, saapi pelätä kiviä. Eli siis pitää olla lapasyöttöinen peli.
Minulla ruuvilinko ja joskus kivi sopii menemään torvesta ulos lumen mukana ja joskus lingosta(ei nivelakselista) murtopultti menee mutta nopeaa se on pultti vaihtaa siihen linkoon kun kopissa valmiina pultit ja 2kpl 13mm lenkkiavainta/räikkä. 2-3minuutin homma.Ainoa haitta lienee herkästi rasvaantuvat kädet kun ainakin talkkarin ruuvissa tuo pultti on rasvattavassa ristikossa ja puolikkaita kohilleen pyöritellessä pultin pujottamista varten likaantuu sitten.