Myllyvehnän hinta kannattaa katsoa sen käyttäjiltä ei sen välittäjiltä. Ei Hankkija käytä kuin rehuviljaa, muita se välittää.

Raisio ja Fasu kevätvehnä 190€. Uskomattoman hyvä taso verrattuna Matif Dec25, joka on 195€.

Tosin kun syysvehnässä ei ole valkuaista ja kevätvehnien voi käydä vielä millai vaan niin rehu- ja leipälaadun ero kasvanee kohtuu isoksi.

Hetkellinen Matif vaikuttaa myös villin käteisviljan myyjään. Kun katsoo joulukuun Matif-noteerausten kuvaajia esimerkiksi parin vuoden ajalta, näkee, että Dec25 noteeraus liikkui 2023 keväältä asti siinä 230 eurossa (±10€) aina maaliskuuhun 2025 asti. Siitä eteen päin lasku on ollut nopea syksyä lähestyttäessä, eikä vielä ole viimeistä sanaa tiedossa, toisaalta onhan se yhden euron taas noussutkin. Laskevaan ennusteeseen myyminen kiinnittämällä silti vielä aiheuttaa laaturiskin, leipälaadusta jos on kyse, silloin pitää lannoittaa pää täristen tähkälle, jotta saa valkuaisen edes lähelle rajoja. Samoin sateita, sakoa ja doneja pitää väistää tarmokkaasti.

Sen verran turvallisempi tilanne nyt on, kun hinnat ovat laskusuunnassa, että jos vielä olisi sopimus nousevaan hintaan, niin tulisi määrävelvoite myös. Henkilökohtaisista suhteista riippuen tietenkin. Myös Dec26 ja Dec27 noteeraukset ovat alkaneet pudota hiljakseen. Onko sillä jokin syy, en tiedä. Ehkä Venäjän vapaa pääsy maailmanmarkkinoille alkaa näyttää varmemmalta, kun USA ja Venäjä neuvottelevat ohi EU:n kaikesta.

-SS-

Tietysti Dec25 oli yli vuoden päähän vielä korkeampi kun mitään 2025 satotietoa ei ollut. Kyllä viime syksynäkin Dec24 oli aika alhaalla tähän aikaan vuodesta. Nythän tuo on käytännössä lähin futuuri tuo Dec25 ja den mihin yleisesti sopimuksia Suomessa sidotaan. Sep25 menee just kohta kiinni.

Oletan, että joulukuun futuuri korjaa vielä syksyn mittaan hieman ylös kuten viime vuonnakin. Täytyy muistaa, että Euroopassa on puinnit aika pitkällä ja satotiedot samoin.

Mut umpisynkät on tasot. Hja Tku rehuviljojen keskiarvo 160€/tn. Lähes viime vuoden elokuun lukemat.

Vieläkin vähän nikottelen tätä kauran hintaa joka meni sopimuksessa yli

Ylimäärä 8,xxxt hinnoiteltu päivän hinnalla 106€   

Vieläkin vähän nikottelen tätä kauran hintaa joka meni sopimuksessa yli

Ylimäärä 8,xxxt hinnoiteltu päivän hinnalla 106€   

Varmaan näppäily virhe? Tarkoitat kai 160€?

Et ole oppinut Joozepin taktiikkaa et 10% toleranssi on olemassa. Sopimus 50t:sta niin riittää et 45t laittaa matkaan tai toisinpäin 55t. Loputhan pitää jättää kotiin.

Se kuka sit osaa kuivurista laskea ilman vaakaa auton kyytiin juuri oikean määrän niin onkin sit eri juttu. Joozepilta tämä ilmeisesti onnistuu meillä muilla kuolevaisilla siinä saattaa hyvinkin olla muutaman tonnin heittoja.. 

Kuorma-autoilijan vaakoilla. Just kaveri eilen pyysi autoilijaa ottamaan 55tn kuorman, kipillä oli 55041kg.

Kuin kaikki tarvii olla tommosta nillitystä.

Kuorma-autoilijan vaakoilla. Just kaveri eilen pyysi autoilijaa ottamaan 55tn kuorman, kipillä oli 55041kg.

Kuin kaikki tarvii olla tommosta nillitystä.

Juurikin näin!

Jos autoilijalla on vaaka autossa ja varsinkin perävaunussa. Harvoin sattunut kohdalle auto jossa vaaka on siellä perävaunussa. Tietysti vaihtoehto vaihtaa autoilijaa mut ainakaan kaikilla toimijoilla ei pääse valitsemaan kuka tulee hakemaan...oma kuljetus ja sopivan toimivan vaa'allisen auton löytäminen on tietysti mahdollista ja suotavaakin...

Mitä nillitykseen tulee niin eturiviläisenä on tietysti kaikki helppoa. Meille lopuille 39000 tilalliselle homma näyttää sen kurjemman puolen. Kuten esimerkiksi et auton vaaka onkin juuri tänään rikki. 

106 €/t olisi sekin tyhjää parempi. Ryhdikästä toimintaa olisi lähettää ylipainoinen kuorma takaisin myyjän laskuun. Oppiipahan pitämään sopimuksia. Kellä ei ole kruunattua viljavaakaa kuivurissaan ?

-SS-

Viljan laatu jakanee myyjät vuohiin ja lampaisiin tänä vuonna, jos ruuhka tulee vastaan. Vuosina 2015 - 2017 kauran hl-paino ylitti 58 kg  kuormista  osuudella 44%, 39% ja 47%. Vuosina 2020 - 2024 kauran hl-paino ylitti 58 kg  osuudella  27%, 11%, 20%, 10%, 14%  (Luke)

-SS-

106 €/t olisi sekin tyhjää parempi. Ryhdikästä toimintaa olisi lähettää ylipainoinen kuorma takaisin myyjän laskuun. Oppiipahan pitämään sopimuksia. Kellä ei ole kruunattua viljavaakaa kuivurissaan ?

-SS-

Eroa ollut kuivurin vaakalukemaan max muutama sata kiloa  rekkakuormassa ero ostajan puntariin.Ilman kruunaamista.

Jos autoilijalla on vaaka autossa ja varsinkin perävaunussa. Harvoin sattunut kohdalle auto jossa vaaka on siellä perävaunussa. Tietysti vaihtoehto vaihtaa autoilijaa mut ainakaan kaikilla toimijoilla ei pääse valitsemaan kuka tulee hakemaan...oma kuljetus ja sopivan toimivan vaa'allisen auton löytäminen on tietysti mahdollista ja suotavaakin...

Mitä nillitykseen tulee niin eturiviläisenä on tietysti kaikki helppoa. Meille lopuille 39000 tilalliselle homma näyttää sen kurjemman puolen. Kuten esimerkiksi et auton vaaka onkin juuri tänään rikki. 

Joo, eturiviläisiltä näköjään  haetaan viljat edistyneemmillä autoillakin, missä on vaa'at, rupusakkilaisilta vanhemmilla autoilla ilman hienouksia. Ei täällä meikäläisen ja  ja101 seudulla taida noita vaakallisia autoja edes olla.

Lainaus käyttäjältä: ja101 - 15.08.25 - klo:08:48

Jos autoilijalla on vaaka autossa ja varsinkin perävaunussa. Harvoin sattunut kohdalle auto jossa vaaka on siellä perävaunussa. Tietysti vaihtoehto vaihtaa autoilijaa mut ainakaan kaikilla toimijoilla ei pääse valitsemaan kuka tulee hakemaan...oma kuljetus ja sopivan toimivan vaa'allisen auton löytäminen on tietysti mahdollista ja suotavaakin...

Mitä nillitykseen tulee niin eturiviläisenä on tietysti kaikki helppoa. Meille lopuille 39000 tilalliselle homma näyttää sen kurjemman puolen. Kuten esimerkiksi et auton vaaka onkin juuri tänään rikki. 

Joo, eturiviläisiltä näköjään  haetaan viljat edistyneemmillä autoillakin, missä on vaa'at, rupusakkilaisilta vanhemmilla autoilla ilman hienouksia. Ei täällä meikäläisen ja  ja101 seudulla taida noita vaakallisia autoja edes olla.

No mulle ei ole tullut vastaan vielä autoa jossa se vaaka olisi toimiva myös siellä perävaunussa. Jotain näyttää mut kaikki kuskit on tähän mennessä sanoneet et tähän ei sit luoteta. 

Johtuuko sit siitä etten ole sopimuksia tehnyt vaan myynti tapahtunut päivän hintaan. Tai et myytävä tavara on luomua, hyi että, tai et katsotaan vain ihan suoraan ettet kuulu eturiviläisiin.. 

Onneksi ulkomaille kelpaa hyvään hintaan ja pienemmille toimijoille. Samoin kuin suoraan tiloille. Ei tarvii olla persettä nuolemassa... 

Itse vieden tuo 5% ylitys on sitten vielä helpompi tehdä kun jokainen tietää kärrynsä ja ainakin ekan kipin jälkeen tietää mitä niissä on. Toki kaikissa autoissa ei varmaan ole vielä vaakoja eikä ne ihan joka lastauspaikalla näytä tarkasti.

Itse vieden tuo 5% ylitys on sitten vielä helpompi tehdä kun jokainen tietää kärrynsä ja ainakin ekan kipin jälkeen tietää mitä niissä on. Toki kaikissa autoissa ei varmaan ole vielä vaakoja eikä ne ihan joka lastauspaikalla näytä tarkasti.

Onko lie "oikea" vaaka joissakin autoissa? Ainakin näillä nurkin autoilijat kattoo painemittarista ja laskee siitä kilot, mitä millekin akselille näyttää. Tarkasti saa kuormat, mutta edellyttää tosiaan tasaista ja suht vaaterissa olevaa lastauspaikkaa. Jos joku akseli on kuivurin sisällä korkeammalla kuin toinen pääty, kysyykin jo autoilijan ammattitaitoa arvioida kuorman paino ko. lukemista. Autoilijoita on moneen lähtöön, osaa ei ilmeisesti kiinnosta mitä kyytiin ottaa, onneksi sattuu olemaan tilausrahdin autoilijat näillä nurkin kiinnostuneita, JOS tarttee täsmätä kuormaa johonkin painoon.

Viime vuonna oli kiva kaurasoppari, viimeinen kuorma sai mennä samalla hinnalla vaikka ylittyisikin. No, traktorilla soppari suht täyteen ja sattuikin rekkakuorma viimeiseksi, ylitys yli 40 tonnia, 100 tonnin sopparissa  Toinen sopimus oli taas sellainen, ettei saanut ylittyä lainkaan, ei ollut toleranssia yli, alle sai jäädä.