Niin se vaan on notta voorti on auto..

Piika ei oo ihminen ja Voorti ei oo auto.
Kaks Voortii ollu ja enää ei tule. 

Voi ku sais vielä uutena volvon 240 sarjaa. (Tai 740 srj)
Itse oon ajanut 240 diiseliä (VW:n 6, 2,4 ltr) vuodesta 1988 vuoteen 2004.
Eli 16 vuotta. kilometrejä tuli 640 000.
Tuona aikana normaalihuoltojen lisäksi (öljyt, jakohihnan vaihdot, jarrupalat, suodattimet)
vikoina vain yksi pyöränlaakeri (V/E), suutinputki, hehkutulpat, kerran raidetangon molemmat päät V/O/S/U, iskarikierto, alapallot V/O, laturin hiilet.
Saatto olla yksilö, mutta kaipaamaan jäin. Nykyinen Renault Scenic, ajettu 250 000 vm -00, vikoja ollu jo moninkertainen määrä, samoin kun kaverin Volvo V70, on korjaamolla enemmän kun kotonaan vaikka autolla ajettu vasta 140 000.

Myin just maasturin pois - vajaassa kuudessa vuodessa tuli LandCruiseriin (HDJ80) kilsoja runsaat 200 tuhatta (mittarilukemat 427-635 tkm). Pakko vaan oli sopeuttaa tuotantoa nykytilanteeseen ja ostin bensaVolvon! Mulla on makasiinissa 240 farmari vm. 1983, jonka hitsaus jäi taannoin kesken ja jonka olen jo kahteen kertaan ostanut. Nyt hommasin vähän uudemman eli vm. 1988 ja 2.4 ruiskukoneella, farmari tämäkin. Katsastus on voimassa kesäkuun loppuun ja kyyti on tukevaa. Varaosia saa makasiiniautosta etulokasuojaa myöten - värikin on sama.
Kyllä se vaan on hieno auto tuo Volvo!

Paikallisella sähköyhtiöllä kaksi kappaletta Mersun nelivetoisia maastokevytkuormaautoja kumpaakin uusittu etuperä 60 tuhannen
kohdalla ,mersun huippulaatua ,olisko nämä autot sukua Unimogille
tietääkö joku.
Entä onko jollain volkkarin caddy-life miten on kestänyt?
Nyt siitäkin tulee nelivetoversio hinta 30 tonnia.
Caddy pikupit ainakin oli huippukestäviä.

OSTA VOLVO VOIMANPESÄ KORJAA SITÄ JOKA KESÄ.....siinä mun kokemukset volvosta...   

Transitmies jo vuodesta 1998. Ei mitään ihmeellistä, raidetangonpäät, polttimoita. Nii hyvä auto ettei viitti edes joka vuos katsastaa!

merkkikorjaus monopoli merkkikorjaamoille

Jep. Ja kaikkinainen tee-se-itse korjaustoiminta lailla kiellettävä!
Mm autojen hitsaustyö, vähäinenkin ; vain luokkahitsari saisi tehdä.
Samoin pyöräntuenta, akselisto, jarrut, ohjaus eli kaikki mikä vaikuttaa turvallisuuteen  - ei muuta kuin luvanvaraiseksi toiminnaksi.
Pesu ja vahaus jääköön jokamiehen oikeudeksi. 

Melkein joka automerkillä on oma keskustelu fooruminsa josta avun löytää kun osaa hakukoneeseen oikean sanan laatia.

Tältäkin foorumilta voi joskus löytää jotain hyödyllistä (traktoriin ), mutta useiminkin vois.

Helpottaisi hakua jos käytettäisiin asioista tarkasti niiden oikeita nimiä, tai jopa perustaa oma keskustelun aihe vaikka :  traktoreiden vikalistat ja korjaus vinkit tyylin
http://www.hs.fi/autot/vikasarja/

Jep. Ja kaikkinainen tee-se-itse korjaustoiminta lailla kiellettävä!
Mm autojen hitsaustyö, vähäinenkin ; vain luokkahitsari saisi tehdä.
Samoin pyöräntuenta, akselisto, jarrut, ohjaus eli kaikki mikä vaikuttaa turvallisuuteen  - ei muuta kuin luvanvaraiseksi toiminnaksi.
Pesu ja vahaus jääköön jokamiehen oikeudeksi. 

heh heh... onhan niitä purkalla ja uretaanilla paikkaajia nähty jokka pelkää katsastusaseman virkamiestä niinkun ruttoa mutta yleensä joka hitsausvehkeet ottaa esille niin tietää mitä tekee poikkeuksena tietenkin muurarit jotka täyttää pakoputket hitsauslangalla sisältä taitolaji sekin 

Lainaus käyttäjältä: SAS - 08.01.09 - klo:09:25

Lainaus käyttäjältä: SAS - 05.01.09 - klo:11:09

Maatullissa oli sama juttu joka on ollut jo mediassa monta viikkoa eli
viat autoissa.
Avensiksesta voisin kyllä kertoa hieman eri tarinaa mitä näissä tilastoissa.
Veljen poika osti aven vuonna 2003 ,sitten kolmen vuoden päästä piti ensi kerran katsastaa autolla oli ajettu 30 tuhatta .no eipä mennyt
läpi katastuksesta .Katastusmies totesi että takaakseliston kaikki tuet pitää uusia kun ne on niin pahoin ruostunut on kuulemma tyyppivika kaikissa avensiksissa..No onneksi takuuta oli vielä jäljellä ja niin takuu korvasi kaiken .Nyt taas tänä syksynä
ei mennyt läpi vaan katastusmies sanoi että tukivarsisto lenkkuu korvakkeissa niin että se pitää tivistää.Moottoriin on tullut nykismisilmiö jota huolto ei ole saanut kuntoon.Että tälläistä laatua Toyotalta.
Tilastoja kun tutkii kannattaa katsoa ajomäärää suhteessa vikoihin varsikin Volvo V70 näyttää aika runsasvikaselta mutta on sitten ajomäärätkin jopa kolminkertasia esim Corollaan.Liikkeissäkin näkee aika usein 5 vuotta vanhan Corollan jossa ajomäärä ei vielä ylitä 100 tuhatta kun vastaava Volvo ajettu lähes järestään vähintään 270 tuhatta.Samoin Passatit on paljon ajettuja.

Niin tarinaan jatkoa veljenpoika soitti ja sano että aven kytkin luistaa ajettu 60 th ensi viikolla menee huoltoon Vankkaa Toyota Laatua.
Tosiasia on että myös Volvon laatu on pudonnut 80 luvun tasosta paljon 740 taitaa olla luotettavin Volvo mitä on koskaan tehty näin ainakin kaikki tilastot kertoo ja käyttäjät.

Kytkin laittettiin huollossa uusi lasku 843 e ,tyhjäkäynti aaltoilee on kuulemma aivan normaalia lämmittää katalysaattoria nostaen välillä kierroksia.Nyt ajettu 70 th.Ei takuuseen vaikka kytkin vikoja paljon ,
on kuulemma alamittanen kytkin otettu Corollasta.

Nyt takaikkuna narisee kuulemma yleistä liimaus irtoaa.

Yhden harmittavan vian olen löytänyt Qashqaista; Hantinpenkiltä kuuluu ajoittain narinaa ja päinvastaisia ajo ohjeita kuin TomTomista ei.
Tämä harmittaa kovasti henkilöä joskus!

Volkkari nousemassa MAAILMAN SUURIMMAKSI autonvalmistajaksi
Toyota menettämässä kuninguuspaikan katkerasti.
Näin on uumoiltu mediassa.
Katsoiko joku puskuri ohjelman jossa koeajossa oli ave ,sen takaluukulle toimittajat ilkkuivat ja aivan syystä.

Juu,mullaki oli marraskuusta lähtien volvo v 70,auto oli kyllä hyvä ajaa mutta tuhottoman kallis pitää kokoajan korjaamolla ja väliajatki sain sitä korjata. Hinaaminen tuli liiankin tutuksi,keskiviikkona oli sitten mitta täys ja volvo muutti paperinsa turkuun. Nyt ajetaan tyytyväisinä corolla versolla, D4D vois olla vähä sähäkämpi mutta tälläki pärjää ja voi olla että kulkuhalutki paranee ko saa vähä kilometrejä mittariin. Nyt ajettu vasta 102000 km.

Onko kellään kokemusta BMW 530d vm05-06? Kävin koe ajamas kaverin auton ja oli mielestäni paras ajamani auto.