Maatullissa oli sama juttu joka on ollut jo mediassa monta viikkoa eli
viat autoissa.
Avensiksesta voisin kyllä kertoa hieman eri tarinaa mitä näissä tilastoissa.
Veljen poika osti aven vuonna 2003 ,sitten kolmen vuoden päästä piti ensi kerran katsastaa autolla oli ajettu 30 tuhatta .no eipä mennyt
läpi katastuksesta .Katastusmies totesi että takaakseliston kaikki tuet pitää uusia kun ne on niin pahoin ruostunut on kuulemma tyyppivika kaikissa avensiksissa..No onneksi takuuta oli vielä jäljellä ja niin takuu korvasi kaiken .Nyt taas tänä syksynä
ei mennyt läpi vaan katastusmies sanoi että tukivarsisto lenkkuu korvakkeissa niin että se pitää tivistää.Moottoriin on tullut nykismisilmiö jota huolto ei ole saanut kuntoon.Että tälläistä laatua Toyotalta.
Tilastoja kun tutkii kannattaa katsoa ajomäärää suhteessa vikoihin varsikin Volvo V70 näyttää aika runsasvikaselta mutta on sitten ajomäärätkin jopa kolminkertasia esim Corollaan.Liikkeissäkin näkee aika usein 5 vuotta vanhan Corollan jossa ajomäärä ei vielä ylitä 100 tuhatta kun vastaava Volvo ajettu lähes järestään vähintään 270 tuhatta.Samoin Passatit on paljon ajettuja.

Voi kun olis vilä Japanis tehtyjä autoja - ei pikku eikä isoja vikoja

Tulikohan sohaastua kepillä liika lujaa?

Niin Avensis mate in england sieltä on tullut aina LAATUtavaraa iän kaiken.

toi ota jos et muuta saa,varaosillahan se bisnes tehdään

Minä uskoin kerrasta Englantilaisen laadun, oli primera ja toista ei heti tule.
250t kannentiiviste, ilmastointilaitteen kompura, vaihdelaatikko, tuulilasinpyhkimien mootori ja auto nyki kun Delta auton laaniin vein.
Kaikki viat oli n.1000€ vikoja, jos ei kalliimpiakin.

Sitä se tekee kun Japanilaiset autot ruvetaan tekemään Turkissa ja Englannissa, eivät kelpaa kuin poijun painoksi merelle.

http://www.youtube.com/watch?v=1ycArgbfmmM

Aito japsi

Mulla on ensimmäisiä Primeroja joskus 1991. 850km hajosi yksi venttiili, lampda-tunnistin rikki ja katalysaattori entinen. Takalasi oli liimattu vain yläreunasta. Made in England.

Toyota tekee Land Cruiserit ainakin viä Nipponlandiassa. Ovat useempia hakeneet uudenkarheita tänne isojen tukien alueelle nuo isännät. Etelessä alkanu valuun liikkeisiin liisinki ym. pirssejä taantuman pelossa.  On niissäkin suutinvikaa tms. ollu. Toyota yleensä on varmin auto.

ja kansivikoja paljon kun km alkaa olla yli 150 th.

Autot tuntuu tänä päivänä olevan yksilöitä, K ä y t e t t y i n ä,
tietty, harvoin on varaa uuteen/järkeväää/??, koeajo/perstuntuma
sanoo jo paljon, joskus ******miina tai sit se ainutkertainen
yksilö jossa ei mitään vikaa ja kestää.
käytettyä autoa mettästäessä ei kannata niinkään
säikähtää kilometrejä (toki auton arvo alenee)
vaan huoltokirjaa ja huoltoja,paljonajettu (yli 200 tkm)
yhden omist/käyttäjän auto monasti parempi kunnoltaan
kun "alta"  "100 tkm" ajettu jos huollossa pihtailtu/pikkuvikaa.

itellä yli "200 tkm" volvon V70 on tosi makee peli ja tosi
hyvin pidetty, huollettu, (siis ostohetkellä) toivottavasti
harmittomia kilometrejä eressä....  mistäpä tietää , tosin
hyvältä tuntuu.

mitenkäs uusi hiace? onko niissäkin vikoja? minä en ole kuullut. missä lie tehdään...

mitenkäs uusi hiace? onko niissäkin vikoja? minä en ole kuullut. missä lie tehdään...

11 v sitten ostin uuden Haisen, ainoa korjaus 10 egen läpivientikumi ohjausakseliin. Kilsoja rapiat 100 tuhatta. Made in Jaappani.

mitenkäs uusi hiace? onko niissäkin vikoja? minä en ole kuullut. missä lie tehdään...

Paikallinen jälleenmyyjä sanoi hiacea vlmistettavan jappanissa.
Voiko kauppiaaseen luottaa?

Onhan Toyota japanilainen auto, kukaan ei vain mielellään kerro että Suomeen tuotavia kasataan turkissa.

taantumaan päin jaappanissakin
http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/2009/01/06/toyota-leikkaa-rajusti-tuotantoaan/2009248/12?rss=uusimmat-uutinen