Lainaus käyttäjältä: SAS - 22.09.15 - klo:19:24

Sas tiesi tämänkin jos vuosia sitten ei ole laatu rehellistä juu.

Made in Germany-brändi vaarassa?

Saksassa on huolestuttu myös VW:n aiheuttamasta imagohaitasta, joka voi vahingoittaa koko saksalaista teollisuutta. Liittokansleri Angela Merkel vaati itse tiistaina yhtiöltä läpinäkyvää selvitystä ja ”faktoja mahdollisimman pian pöytään”.

Maanantai-iltana jo talous- ja energiaministeri, demarien varakansleri Sigmar Gabriel pohdiskeli, mitä vahinkoa Volkswagen on mahdollisesti aiheuttanut ”Made in Germany”-brändille.

Kyllä maamme on menettänyt paljon tietämystä ja suurta neroutta kun SAS on jäänyt propsimetsään kannon päähän sahaa viilaamaan.Korvaamattomat ovat hänen tietämyksensä asioista alkaen säätiloista jatkuen vag konsernin epäselvyyksien kautta agronetin kaikkitietäväksi profeetaksi.

Kiitos tuo oli mahtava luottamuksen osoitus !

Ole hyvä vain

Ole hyvä vain

Sassi ottaa jo suorat *****ilutkin kehuina 

miks hiassemiehet ovat ihan hiljaa.

Mitäpä tuohon sanomaan.. Kuitenkin takuun loputtua nuo poistuu noista päästöluokituksista kun heittää egr, dpf ja nyt vielä scr pönttökin roskakoriin 😁

Tuos kesällä kävi ruotsista eräs siellä asuva sukulainen, sanoi että sieltä nykyisin vievät enimmäkseen käytettyjä saabeja.

Saappi vois olla ihan ok auto kunhan niitä olis kunnon nelivedolla. Tekivät 80 luvulla suuren erehdyksen kun eivät panostaneet nelivetomallien kehittelyyn. Näitä haldex-apuvetoja en laske mihnään, sähköpiuha kun katkeaa niin käy vedollekin 

  Hervankin täytyy hankkia Tojon neliveto niin alkaa hommat roilottaa.

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 23.09.15 - klo:09:02

Ole hyvä vain

Sassi ottaa jo suorat *****ilutkin kehuina 

Ei, se vaan ei tajua....

Muista, vesi kiertää, pumppu ei...

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 23.09.15 - klo:09:08

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 23.09.15 - klo:09:02

Ole hyvä vain

Sassi ottaa jo suorat *****ilutkin kehuina 

Ei, se vaan ei tajua....

Muista, vesi kiertää, pumppu ei...

Kyll se pumppu niinku sisältä katottuna kiertää,kai.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 23.09.15 - klo:20:21

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 23.09.15 - klo:09:08

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 23.09.15 - klo:09:02

Ole hyvä vain

Sassi ottaa jo suorat *****ilutkin kehuina 

Ei, se vaan ei tajua....

Muista, vesi kiertää, pumppu ei...

Kyll se pumppu niinku sisältä katottuna kiertää,kai.

No ei kierrä, SASsin mukaan.

Ympäristöystävällinen EU halusi suosia dieseleitä bensaautojen kustannuksella, kun hiilidioksidipäästöt vähenevät. Suurten rahallisten ponnistelujen jälkeen Dieselautojen määrä kasvoi. Öljynjalostukselle  EU ei kuitenkaan voinut mitään, vaan edelleenkin raakaöljystä syntyy dieseliä ja bensiiniä suhteessa saman verran (luonnonlaki). No mihinkä ylimääräinen bensiini: USA:han halvalla!!!

Sitten nämä nokiloukut:
Asiallisesti toteutettuna pakoputkeen ennen hiukkasloukkua on asennettu erillinen poltin joka polttaa hiukkasloukun puhtaaksi (lähes yhtä varma kuin Tsaarinaikainen junan vessa).
Tyhmästi totutettuna pakotahdin aikana ruutataan polttoainetta sylinteriin. Toimii sekin joskus, mutta yleensä johtaa kuitenkin hiukkasloukun tukkeutumiseen ja uusimiseen. Pahinta on kuitenkin se, että väistämättä pakotahdin aikana ruiskutettua polttoainetta joutuu moottoriöljyn sekaan. Öljyn voitelukyky heikkenee, jolloin varsinkin turboahtimet rikkoutuvat. Veikkaisin, että vähintään puolet turboremonteista johtuu polttoaineesta voiteluöljyssä. (ainakin niistä jotka hajoavat usein ja yllättävän nopeasti)
 

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 22.09.15 - klo:16:56

Tuos kesällä kävi ruotsista eräs siellä asuva sukulainen, sanoi että sieltä nykyisin vievät enimmäkseen käytettyjä saabeja.

Saappi vois olla ihan ok auto kunhan niitä olis kunnon nelivedolla. Tekivät 80 luvulla suuren erehdyksen kun eivät panostaneet nelivetomallien kehittelyyn. Näitä haldex-apuvetoja en laske mihnään, sähköpiuha kun katkeaa niin käy vedollekin 

  Hervankin täytyy hankkia Tojon neliveto niin alkaa hommat roilottaa.

kyl minä voisin landcruiserilla ajella ei siinä mitään... onhan uudemmissa jo torsen keskitasauspyörästökin 

Mut vielä ei ole aika siirtyä toyota-kantaan. Jos ihan pakottava pakko olis uusi perhefarkku ostaa, niin toiota olis varmasti mukana vertailussa.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/7526802

Hyvä korimalli ja moottori. Tyyppivikoina ainoastaan alkuaikoina etupään tukivarret ja dieselmoottorissa kannen halkeaminen.

Tuo autoyksilö on pilattu sillä, että tulipellin kaukalosta on vedet tulvineet sisälle ja comfort boksi sekä bägin johtosarja on saaneet kosteutta. Mukavuustoiminnot kun ovat väyläohjattuja, niin tuommoisesta sinänsä pienestä vahingosta tulee iso riesa. Muutenkin tuntuu olleen melkoisen huonolla pidolla kun ei ole edes pakkasnesteen laatua ole testattu.

Hyvä korimalli ja moottori. Tyyppivikoina ainoastaan alkuaikoina etupään tukivarret ja dieselmoottorissa kannen halkeaminen.

Jaa että ainoastaan...? Tuttu sai vasta hirviän tappelun jäläkhen Klonkswaagenin korvaamaan ees osan nuista tukivarsihässäköistä. Se salailupolitiikka nääs...     

Suabilla on jopa kolme nelivetoa 9-2X, 9-4X ja 9-7X. Ainoana 9-4X on Saab kehittämä tekniikka, 9-2X on Subaru ja 9-7X on GM vakio-osaa.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 24.09.15 - klo:13:28

Hyvä korimalli ja moottori. Tyyppivikoina ainoastaan alkuaikoina etupään tukivarret ja dieselmoottorissa kannen halkeaminen.

Jaa että ainoastaan...? Tuttu sai vasta hirviän tappelun jäläkhen Klonkswaagenin korvaamaan ees osan nuista tukivarsihässäköistä. Se salailupolitiikka nääs...     

Juu no volkkarin ja audin jälleenmyynti on kyl perseestä ja syvältä. Ei ole itte tarvinnut moisia instansseja vaivata, tai no kesällä kävin laakkoselta pari nippeliä ostamassa kun ebaystä olis tullut kalliimmaksi.

Sinänsä ihmehomma että miksi jälleenmyyjät jänkäävät joutavaa paskaa ja pilaavat merkin maineen selvissäkin takuuasioissa joissa vastuu on tehtaan.