Lainaus käyttäjältä: jth1976 - 05.01.15 - klo:20:25

Joo läppärin ajattelin laittaa kiinni ja vähän säädellä Selkeesti näyttäisi olevan valmista käyrää tehtaallakin, mutta "päästöehdoilla on pilattu hyväkin kone". Onneksi noita ei tartte viedä katsastusasemalle pakokaasutesteihin 

Vielä.  Odottakaapa vain, ei mene kauaa enää niin niin käyään näilläkin siellä..

Voihan siellä käydä nytkin, jos haluaa.

Lainaus käyttäjältä: jth1976 - 05.01.15 - klo:20:25

Joo läppärin ajattelin laittaa kiinni ja vähän säädellä Selkeesti näyttäisi olevan valmista käyrää tehtaallakin, mutta "päästöehdoilla on pilattu hyväkin kone". Onneksi noita ei tartte viedä katsastusasemalle pakokaasutesteihin 

Vielä.  Odottakaapa vain, ei mene kauaa enää niin niin käyään näilläkin siellä..

Ei pakokaasutesteissä näy ohjelma muutokset tai egr:n poistot..  Se on vaan savutesti.. VTT:n testit on erikseen..

Lainaus käyttäjältä: maataistelija - 07.01.15 - klo:21:22

Lainaus käyttäjältä: jth1976 - 05.01.15 - klo:20:25

Joo läppärin ajattelin laittaa kiinni ja vähän säädellä Selkeesti näyttäisi olevan valmista käyrää tehtaallakin, mutta "päästöehdoilla on pilattu hyväkin kone". Onneksi noita ei tartte viedä katsastusasemalle pakokaasutesteihin 

Vielä.  Odottakaapa vain, ei mene kauaa enää niin niin käyään näilläkin siellä..

Ei pakokaasutesteissä näy ohjelma muutokset tai egr:n poistot..  Se on vaan savutesti.. VTT:n testit on erikseen..

Joo ei näy, saa dpf:n kovertaa huoletta ontoksi

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 07.01.15 - klo:21:40

Lainaus käyttäjältä: maataistelija - 07.01.15 - klo:21:22

Lainaus käyttäjältä: jth1976 - 05.01.15 - klo:20:25

Joo läppärin ajattelin laittaa kiinni ja vähän säädellä Selkeesti näyttäisi olevan valmista käyrää tehtaallakin, mutta "päästöehdoilla on pilattu hyväkin kone". Onneksi noita ei tartte viedä katsastusasemalle pakokaasutesteihin 

Vielä.  Odottakaapa vain, ei mene kauaa enää niin niin käyään näilläkin siellä..

Ei pakokaasutesteissä näy ohjelma muutokset tai egr:n poistot..  Se on vaan savutesti.. VTT:n testit on erikseen..

Joo ei näy, saa dpf:n kovertaa huoletta ontoksi

Nimenomaan näin  

Nonniin se on ensimmäinen takuukeikka sitten Valtralla edessä. Voimanottoakseli pitää pyöriessään semmosta rominaa, tyhjiltään sekä lingon akseli paikallaan. Ei muuta kun perä auki. Kerettiihän tolla jo 200h ajamaan

Nonniin se on ensimmäinen takuukeikka sitten Valtralla edessä. Voimanottoakseli pitää pyöriessään semmosta rominaa, tyhjiltään sekä lingon akseli paikallaan. Ei muuta kun perä auki. Kerettiihän tolla jo 200h ajamaan

Jos perä avataan niin kerroppas mitä siellä on käynyt? Itselläni nimittäin pitää PTO, varsinkin 1000 perällä, ilman rasitusta semmosta hyrinää/kolinaa. Kuulemma on ihan ominaisuus kun pyörii ilman kuormaa.

mikä siellä voi pitää ääntä jos ei kerran ole ns. vikaa?   ei kait rattaat niiiin väljällä sovituksella ole?

Lainaus käyttäjältä: aretus84 - 16.01.15 - klo:09:27

Nonniin se on ensimmäinen takuukeikka sitten Valtralla edessä. Voimanottoakseli pitää pyöriessään semmosta rominaa, tyhjiltään sekä lingon akseli paikallaan. Ei muuta kun perä auki. Kerettiihän tolla jo 200h ajamaan

Jos perä avataan niin kerroppas mitä siellä on käynyt? Itselläni nimittäin pitää PTO, varsinkin 1000 perällä, ilman rasitusta semmosta hyrinää/kolinaa. Kuulemma on ihan ominaisuus kun pyörii ilman kuormaa.

Voi tsiisus, onko siellä viellä samat rattaat kuin 6000-sarjassa? 

ei kait nyt sentäs, sehän sarja on tehty jo loppuun.   mutta saattaa siellä olla joitain löytöjä hyllyn perukoilta.     eikös aikoinaan valtut tehty toisten ylijääneistä osista?   itelläkin 604n vaihelaatikossa oli molemmat laakeritehtaat edustettuna edessä muistaaksein skf ja takana joku ryssä... tai toisin päin.   eivät kylläkään vaihtokelpoisia keskenään.   eri koko kuitenkin.

Meluaako se perse kuormituksen aikana? Tyhjänä ilman kuormaa nuo tuntuu kaikki kolisevan jonkin verran.

Hitsi mie pidin yhtä edesmennyttä tuttavaa vähän laajapiirteisenä kun sen T vallulla ajettiin.. aina kun kuulu joku outo jurina tai kolina niin siltä sai vastaukseks "se kuuluu asiaan"  sit kun ei enää kone kulkenu niin sit korjattiin

Tosiaan ohjaamoon tuo mekkala ei kuulu, eli tuli havaittua vasta kun jäi voa päälle ja olin koneen ulkopuolella. Rasituksessa en oo tullu kuunnelleeks et mellastaako se vaiko ei. Mut ei se kyllä uudekseltaan tuommosta ääntä pitänyt, liekkö sit ollu vielä sillon paikat "tiukkoja". Huollosta sanovat ettei sieltä pitäs mitään ääniä kuulua. Toki on hiukka noloa tuo pajalle ajaa mikäli siinä ei sitten mitää häikkää oliskaan.

Valtran ulosotto koneistosta toisinaan kuuluu, sellainen peltinen kalina tyhjäkäynnllä kun ulosotto ei ole päällä.. ääni ei ole vaarallinen. Se kuuluu peltisestä jarrulevystä, minkä pitäisi estää pakkaa pyörimästä silloin kun se on paineeton..

Valtran ulosotto koneistosta toisinaan kuuluu, sellainen peltinen kalina tyhjäkäynnllä kun ulosotto ei ole päällä.. ääni ei ole vaarallinen. Se kuuluu peltisestä jarrulevystä, minkä pitäisi estää pakkaa pyörimästä silloin kun se on paineeton..

Niin tää tosiaan kuuluu sillon kun on voimanotto päällä.. semmonen rohina.. ihan kun olis joku laakeri levällään tai sit hampaat jotenkin hajalla, mut muuten ei pyörimiseen vaikuta eikä pakat luista.

Voisin väittää ihan normaaliks ääneks. Tyhjäkäynnillä ne ääntää aina. Semmoinen rohiseva / koliseva ääni lähtee. Voihan sen varmuuden vuoksi käyttää pajalla kun takuuta on mutta epäilen, ettei vikaa löydy. Onko mahdollista saada vaikka lyhyt video äänestä kun voimanotto pyörii tyhjäkäyntiä?

On noita voimanoton tyhjäkäynnillä kuormittamattomana kuuluvia ääniä kuunneltu useammasta Valtra/Valmetista ja muista merkeistä myös, kaikki olleet silti ehjiä. Vie silti kuunneltavaksi kun takuunalainen kone.