Joo siinä mielessä pitää hattua nostaa Valtran väelle, että ei kuitenkaan hirveän monessa maassa ole omaa traktorimerkkiä, jota myydään 85% oman maan ulkopuolelle. Vähän sama kuin Riihimäellä sijaitseva metallipaja, joka tekee ennätystuotannon tänä vuonna, eikä tilaajana ole Puolustusvoimat, vaan ihan viennin varassa pitkälti.  Kun itseasiassa ajatelee vähän tarkemmin, niin löytyy metalliteollisuutta, jossa on yksi vahva toimija Suomessa ja sitten vientiä onkin merkittävästi. Sitten taas on aloja, joissa toimijoita on vaikka puolisen kymmentä ja viennin merkitys on paljon pienempi vaikka laskee kaikki pajat yhteen.

Suolahdessa tehdään tässä kuussa ennätystuotanto. Iroonista kyllä sinällään, että ilmeisesti myös osa lomautuneista kutsuttu jo takaisin töihin. Ensi vuonna tämän hetken tiedon mukaan yhdessä täydessä vuorossa pyörisi tehdas.

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 23.12.14 - klo:17:23

Ottakaa aurinkoverhot sieltä lisävarusteluttelosta, ei paljon lasikatto/lasikattoluukku haittaa, kun on verho edessä.

Toki jos ostaa traktorinsa vaihtokonekentältä, niin se on sitten henkilökohtainen voi voi. 

Pitääkö se aurinkoverhokin erikseen lisävarusteena valita    

***tä? onko deutsin forest lasikatossa aurinko verho?

Mitä hattaa siitä on vaikka traktorissa olis kaikki osat lisävarusteena? Ruksaukseen joutuu ostohetkellä perehtymään hieman enemmän, mutta sittensaa juuri sellaisilla varusteilla kun haluaa, eikä tarvitse maksaa itsellleen turhista varusteista. Tingattu loppuhinta sitten on kuitenkin se ratkaiseva.

Nyt toppia taas pojat ,KANNATTAA MUISTELLA KUKA NE TEIDÄN TUOTTEENNE OSTAA JA SYÖ ,tuskimpa fentin,ferkun,nyykkärin tehtaan työntekijät TEIDÄN tuottamia SYÖVÄT !Pikkusen nyt sitä rotia !

m.youtube.com/watch?v=WJ3h-t4PmbM

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 23.12.14 - klo:17:29

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 23.12.14 - klo:17:23

Ottakaa aurinkoverhot sieltä lisävarusteluttelosta, ei paljon lasikatto/lasikattoluukku haittaa, kun on verho edessä.

Toki jos ostaa traktorinsa vaihtokonekentältä, niin se on sitten henkilökohtainen voi voi. 

Pitääkö se aurinkoverhokin erikseen lisävarusteena valita    

***tä? onko deutsin forest lasikatossa aurinko verho?

Kuka on deutsista puhunu??

Ihan yhtä kökköjä on suurin osa merkeistä vakiona. Massikastakin joutuu valitsemaan varustepaketin jonka mukana sitten tulee tavaraa tarvitset tahi et.
New hollandista ja jontikasta joutui lisäilemään listalta suunnilleen samat asiat kuin valtralta ainakin pari vuotta sitten.
Mites on ajatteko metsässä tuolla vakio tankilla se tuntuu olevan aikalailla otti paikoilla.

on se vaan männy mahottomaksi  tuo traktorin ostokin!  pitää tietää vuosia eteenpäin mitä aikoo värkillä tehä että osaa ruiskia oikeat varusteet.    ennen riittiettä laitatti sen lisälohkon hydraulikkaan ja lisäsi sitten parit työvalot vielä pimeitä varten ...   melkein siinä kaikki mitä tarvis tehä koneelle jolla sitten painettiinkin töitä piiitkiä aikoja.               kattelin yhen tutun valtun listaa ja en ymmärtäny puoliakaan mitä net oli mutta joka paikassa oli ruski, melkein!

Vakio tankilla, koska pelkän metsätankin laittaminen ei poista minusta suurempaa riskiä eli toisen puolen akkukotelon osumisriskiä. Sen suojasmiseen tarvii sitten Jaken 6000 euron paketin. Uusi muovitankki on 400 euron paikkeilla. Ja moottorisahan kunnon ketjut kympin paikkeilla, eli kannot vaan maata myöden poikki ja ketjuja vaihtelee sitten vaikka tiuhempaa, niin riskit pienenee paljon.

.... kannot vaan maata myöden poikki ja ketjuja vaihtelee sitten vaikka tiuhempaa, niin riskit pienenee paljon. 

Kannot useimmiten näkee hyvin ja ne pysyvät lähes aina jämptisti paikallaan vaikka ajaisi yli. Paksut oksat ja katkeilevat latvat yms. ovat vaarallisempia kääntyessään tai lyödessään ylöspäin kun ajaa päältä. Kohtuu tukeva ja tiivis pohjapanssarointi on tarpeen jo rungon vieressä olevien hydraulikomponenttien ja sähköjohtojen suojaamiseksi jos metsässä säännöllisesti ajaa.

juuri nuo ruoskat on pahinta koneen kunnolle.   itekin viime talvena sain karvaasti koea moisen, tuhannetta kertaa ajoin saman latvan yli ja nyt eri kohasta niin hääpä päätti silpasta polttoaineputken suotimelta poikki fiudesta ja niin loppu ajo kuin kanan lento ja vielä oli se sateisin päivä sillä viikolla jne....                ite kanssa noita kantoja lyhentelen mutta noita risuja en ja se siinä sitten huomaa....                                 paljon muuten maksaa valttuun pohjapanssari saranoilla nykyisin?

6000 euron pakettia Jakelta tarjosivat, siinä myös siis tankki mukana. muusta ratkaisusta ei mulla tietoa. jos joku muu olisi olemassa ja edullisempi, niin kiinostaisi kovasti.

Mitä hattaa siitä on vaikka traktorissa olis kaikki osat lisävarusteena? Ruksaukseen joutuu ostohetkellä perehtymään hieman enemmän, mutta sittensaa juuri sellaisilla varusteilla kun haluaa, eikä tarvitse maksaa itsellleen turhista varusteista. Tingattu loppuhinta sitten on kuitenkin se ratkaiseva.

Niille siitä on haittaa jotka käytettyä ovat hankkimassa. Toisaalta en ole mitään turhaa vielä löytänyt nykyisten koneiden vakiovarustuksesta
Uuteen T4 Valtraan ja myöhemmin julkaistavaan N-sarjaan saa jo kaiketi hyvän näkyvyyden ohjaamosta ulos? Active malli on aika kiinnostavan oloinen, koska siinä on vielä osa hydr.lohkoista toimivia mekaanisia. Pakokaasujen puhdistuksessa on käytössä pelkästään ad-blue ilman takaisinkierrätystä. Viimeisenä muttei vähäisempänä, Valtra on saanut etuakselin sinne mihin se kuuluu.

Mä laitatin metallitankin juurikin noiden risujen takia, ne tuppaa pyörimään aina vikapaikassa (varsinkin jos sattuu ketjuja käyttämään) pitää kesällä käydä vähäsen tuon vehkeen alustaa läpi, jos sinne jotain metallilevyjä hitsailis vielä pahempien paikkojen suojaksi.
Akkukotelo ei oo tullu kyl mieleenkään et se kantoon kopsahtais, tai sitten täytyy kyl olla jo melkosen jäykkäselkäinen sahamies. ja ottaahan sielä ensin jo etuakselikin kiinni. Todennäkösesti siinä akkukotelon takana oleva hydrauliikan suodatin ottas sit kans lähdöt samallakertaa.

akkikotelonpihja ja tankin pohjaon suunnilleen samalla korkeudella. Ja akkukotelon pä tulee hieman pyörälinjalle, eli ei voi oikean puolen pyörien allekkaan ottaa korkeampia kiviä, koska osuu sitten kun kivi pyörien välissä.
vanhalla tuli juuri pyörien alle otettua korkeimmatt kohdat kun pyörien välissä ei ollut mitään kovin matalalla.
tällä uudella juurikin etuakseli on mittana mitä mahtuu alle.

sielä hydrauliikkalohkon puolella vaihelootan kylessä on oikee mielenkiintosen näkösiä magneettiventtiileitä johtoineen, ilman mitää suojausta. Siinä on selkeesti paikka mihin pitää jotain suojusta rakentaa, ennenkun alkaa suuremmin metissä rymyämään.