Onko muilla jontikan omistajilla tehdasasennus päävirtakytkin lakannut toimimasta? Päävirtakytkin on sähköohjattu, irtaallaan sitä akulla testasin ja ei se täysin jumissa ole mutta auki se on koko ajan kytketty sama mitä tekee, alko kerrasta takkuamaan, tällä hetkellä kytkin ohitettu jotta saa työt tehtyä. ainiin raktori -09 3200h

juuttaan tekemä yksilö, vaihtoon värkki, kun ei kerran toimi kunnolla.   nuot mekaanisetkin joskus kusee läpi, joten uutta tilalle jotta saat rauhan.

Tähän sopiikin lisäksi, onko deutseja palanut paljonkin maakunnissa ja mistä palo lähtenyt? Viime viikolla näillä nurkilla kärähti kaks, -03 ja 0-4 vuosimallin 130 ja 140 Agrotronit. Kummatkin palot lähti hytin alta, palomestari kävi kattelmassa kun konetta että näki ehjänäkin
Kolmas vanhempi deutsi paloi myös viime viikon maanantaina jossain etäämmällä, sillä ei merkitystä näihin Agrotronien paloihin.

Pitääkö tuo oma hävittää pois vai pitää pihalla yöt... Kaverin kone toimi moitteetta, kunnes otti ja paloi pellolle. Päävirtakytkimestä aina puhetta, mutta niin vain se laittamatta edelleen. Palotilanteessa saisi virrat pois, 100A sulakkeen takana kärähtäneet startin ja laturin johdot joista palo saattoi lähteä. Johdot hyvin suojattuja nippuja, vähän erimalliin kun esim. fiiateissa

Pitääkö tuo oma hävittää pois vai pitää pihalla yöt... Kaverin kone toimi moitteetta, kunnes otti ja paloi pellolle. Päävirtakytkimestä aina puhetta, mutta niin vain se laittamatta edelleen. Palotilanteessa saisi virrat pois, 100A sulakkeen takana kärähtäneet startin ja laturin johdot joista palo saattoi lähteä. Johdot hyvin suojattuja nippuja, vähän erimalliin kun esim. fiiateissa

Viiatisakaa onkelmaa oo ko pitää kopin jousityynyt kunnos,vaa jos koppi linttaa kaapelinippua nin mikää jää palamati...!

Onko muilla jontikan omistajilla tehdasasennus päävirtakytkin lakannut toimimasta? Päävirtakytkin on sähköohjattu, irtaallaan sitä akulla testasin ja ei se täysin jumissa ole mutta auki se on koko ajan kytketty sama mitä tekee, alko kerrasta takkuamaan, tällä hetkellä kytkin ohitettu jotta saa työt tehtyä. ainiin raktori -09 3200h

Justiin vaihdoin omaani tuon kytkimen, aikalailla kerrasta hajos. Huoltomiehen mukaan niitä on jonkun verran mennyt särki.

Tähän sopiikin lisäksi, onko deutseja palanut paljonkin maakunnissa ja mistä palo lähtenyt? Viime viikolla näillä nurkilla kärähti kaks, -03 ja 0-4 vuosimallin 130 ja 140 Agrotronit. Kummatkin palot lähti hytin alta, palomestari kävi kattelmassa kun konetta että näki ehjänäkin
Kolmas vanhempi deutsi paloi myös viime viikon maanantaina jossain etäämmällä, sillä ei merkitystä näihin Agrotronien paloihin.

Pitääkö tuo oma hävittää pois vai pitää pihalla yöt... Kaverin kone toimi moitteetta, kunnes otti ja paloi pellolle. Päävirtakytkimestä aina puhetta, mutta niin vain se laittamatta edelleen. Palotilanteessa saisi virrat pois, 100A sulakkeen takana kärähtäneet startin ja laturin johdot joista palo saattoi lähteä. Johdot hyvin suojattuja nippuja, vähän erimalliin kun esim. fiiateissa

Uusissa on pääkytkin tosin väärällä puolella. Omiin agrotroneihin 105 ja 140 olen laittanut isot pääkytkimet ja niiden rinnalle 3A automaattisulakkeen, että pysyy kello ajassa ja radio jne. muistit tallessa. Koskaan ei unohda sitä pois kääntää, mutta päälle laitto on joskus unohtunut ja joutuu sen automaattisulakkeen sitten palauttamaan.

Lainaus käyttäjältä: Zon Reere - 29.05.14 - klo:14:15

Onko muilla jontikan omistajilla tehdasasennus päävirtakytkin lakannut toimimasta? Päävirtakytkin on sähköohjattu, irtaallaan sitä akulla testasin ja ei se täysin jumissa ole mutta auki se on koko ajan kytketty sama mitä tekee, alko kerrasta takkuamaan, tällä hetkellä kytkin ohitettu jotta saa työt tehtyä. ainiin raktori -09 3200h

Justiin vaihdoin omaani tuon kytkimen, aikalailla kerrasta hajos. Huoltomiehen mukaan niitä on jonkun verran mennyt särki.

Hyvä ettei ahvena

Olisko saman ulkomaan intiaanin tekemä kuin Valtrassa,niistä joku kerto niitä sipanneen.Kaikkiin olen laittanut päävirtakytkimen jopa mönkkäristäkin se löytyy.

Tähän sopiikin lisäksi, onko deutseja palanut paljonkin maakunnissa ja mistä palo lähtenyt? Viime viikolla näillä nurkilla kärähti kaks, -03 ja 0-4 vuosimallin 130 ja 140 Agrotronit. Kummatkin palot lähti hytin alta, palomestari kävi kattelmassa kun konetta että näki ehjänäkin
Kolmas vanhempi deutsi paloi myös viime viikon maanantaina jossain etäämmällä, sillä ei merkitystä näihin Agrotronien paloihin.

Pitääkö tuo oma hävittää pois vai pitää pihalla yöt... Kaverin kone toimi moitteetta, kunnes otti ja paloi pellolle. Päävirtakytkimestä aina puhetta, mutta niin vain se laittamatta edelleen. Palotilanteessa saisi virrat pois, 100A sulakkeen takana kärähtäneet startin ja laturin johdot joista palo saattoi lähteä. Johdot hyvin suojattuja nippuja, vähän erimalliin kun esim. fiiateissa

Ei muuten lähteny hytin alta. Ainaki tämä toinen syttyi ajossa "tulipellissä" olevista liitimistä. Eli siitä kojetaulun ja moottorin välistä. Oli sammunu kesken ajon eikä lähteny enää käyntiin. Kuski ulos hytistä ja sillon löi liekit tuulilasin ja konepellin saumasta. Ja käsittääkseni molemmat syttyi ajaessa. Eli eiköhän se sun oo turvassa kuhan et aja sillä Ihan tosissaan varmaan kannattaa tutkia mistä nämä edelliset sytty niin ne paikat siitä omastas, eikä ny ainakaan säilyttää sitä hallissa tai muuten lähellä seinää.... Vaikka meleko varmasti nämäkin kaks paloa oli ihan vaan sattumaa...

Ei muuten oo kovin mukava tunne ku kone palaa kesken ajon. Ja vaikka pääsiski epämiellyttävästä koneesta eroon nii tympiä savotta on kesken sesongin hommata uus kone, paripyöriä ei oo, kauhat ei passaa jne. Nimimerkillä kokemusta on...

Sammuttaa ei kannatta missään tapauksessa antaa palaa vaan.!
Jos on rakennuksen sisällä niin eri juttu.
Pohjola ei muuten anna palovakuutusta turvetraktoriin eikä kaivuriin jos ei ole automaattista sammutusjärjestelmää joka maksaa noi 2000 asennettuna.Tutulla yli kymmenen konetta suolla aikamoinen kustannus.
Ehto tulee kuulemma voimaan piakkoin soittelivat jo turvemiehille.

Sammuttaa ei kannatta missään tapauksessa antaa palaa vaan.!
Jos on rakennuksen sisällä niin eri juttu.
Pohjola ei muuten anna palovakuutusta turvetraktoriin eikä kaivuriin jos ei ole automaattista sammutusjärjestelmää joka maksaa noi 2000 asennettuna.Tutulla yli kymmenen konetta suolla aikamoinen kustannus.
Ehto tulee kuulemma voimaan piakkoin soittelivat jo turvemiehille.

Ja missäs se sammutusjärjestelmä on asennettu?

Niihin erikoistuneet firmat niitä laittaa kun rahatukkoa näyttää.

Niihin erikoistuneet firmat niitä laittaa kun rahatukkoa näyttää.

No kerro se firma.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 29.05.14 - klo:21:53

Niihin erikoistuneet firmat niitä laittaa kun rahatukkoa näyttää.

No kerro se firma.

No ei kaise sulle sitä kerro, etti vaan itte....

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 29.05.14 - klo:18:50

Tähän sopiikin lisäksi, onko deutseja palanut paljonkin maakunnissa ja mistä palo lähtenyt? Viime viikolla näillä nurkilla kärähti kaks, -03 ja 0-4 vuosimallin 130 ja 140 Agrotronit. Kummatkin palot lähti hytin alta, palomestari kävi kattelmassa kun konetta että näki ehjänäkin
Kolmas vanhempi deutsi paloi myös viime viikon maanantaina jossain etäämmällä, sillä ei merkitystä näihin Agrotronien paloihin.

Pitääkö tuo oma hävittää pois vai pitää pihalla yöt... Kaverin kone toimi moitteetta, kunnes otti ja paloi pellolle. Päävirtakytkimestä aina puhetta, mutta niin vain se laittamatta edelleen. Palotilanteessa saisi virrat pois, 100A sulakkeen takana kärähtäneet startin ja laturin johdot joista palo saattoi lähteä. Johdot hyvin suojattuja nippuja, vähän erimalliin kun esim. fiiateissa

Ei muuten lähteny hytin alta. Ainaki tämä toinen syttyi ajossa "tulipellissä" olevista liitimistä. Eli siitä kojetaulun ja moottorin välistä. Oli sammunu kesken ajon eikä lähteny enää käyntiin. Kuski ulos hytistä ja sillon löi liekit tuulilasin ja konepellin saumasta. Ja käsittääkseni molemmat syttyi ajaessa. Eli eiköhän se sun oo turvassa kuhan et aja sillä Ihan tosissaan varmaan kannattaa tutkia mistä nämä edelliset sytty niin ne paikat siitä omastas, eikä ny ainakaan säilyttää sitä hallissa tai muuten lähellä seinää.... Vaikka meleko varmasti nämäkin kaks paloa oli ihan vaan sattumaa...

Ei muuten oo kovin mukava tunne ku kone palaa kesken ajon. Ja vaikka pääsiski epämiellyttävästä koneesta eroon nii tympiä savotta on kesken sesongin hommata uus kone, paripyöriä ei oo, kauhat ei passaa jne. Nimimerkillä kokemusta on...

Joo, tiedän paikan mistä lähti -> hytin alta Akulta menee johdot startille vaihdelaatikon/perän tienoilta, kiepsahtaa tankin ja rungon välistä startille joka tulipellin etupuolella, alhaalla polttoainesäiliön etupuolella. Siinä kun jossakin kipinöi, polttoainesäiliö ainakin lähellä. Oma kone suoraan ajosta tuossa pihalla, ruiskutin sillä nurmet viimeisenä työnä ennenku palomestari kävi syynäämässä. Saman huomion tein kun hänkin, ei sinne hytin alle kerry tavaraa, voi sanoa olevan aivan puhdas vaikken ole pölyjä viime aikoina pessytkään ts. pskaa ei ainakaan kerää, joka voisi syttyä. Tuuriin minäkin uskon, huonoon sellaiseen, ellei näitä ilmene enemmänkin. Siksipä kyselinkin...

Se teidän nurkilla oleva kone ei kuulemma palanut "pahoin" (no, lunastukseen kuitenkin), tää täällä paloi niin pahoin että olisi luullut olleen palaneessa rakennuksessa. 300 litraa polttoainetta, paripyörät ja navakka tuuli, jäänyt palamatonta ku vähän toisen paripyörän syrjää. Ihan kaikki paloi, letkutkin etukuormaajasta . Paloasemalle linnuntietä ehkä kolmisen kilometriä, tietä pitkin lienee 6km, tiet ok. Eipä konepalossa ole pelastettavaa, kun pahasti on syttynyt ja tuulinen paikka, hetkessä kuin ahjo.