Paikallinen Traktorimyyjä (keltaiset vanteet),tiesi kertoa että liikennetraktoreihin tulossa vuosikatsastus lähitulevaisuudessa.
Tämän takia ei liikennejonnut enää normitiloille mene kaupaksi.
Onkohan mitään totuus pohjaa?
Virossahan koneita on katsasteltu jo pitemmän aikaa.

Tässä taas se sama, että koskeeko tuo kaikkia paperilla liikennetraktoriksi luokiteltavia, vai kaikkia yli 40 km/h kulkevia.

Entä jos täräyttää papereissa maataloustraktorin nimellä kulkevalla kulkineella tutkaan 50 km/h ja ei ole katsastettu niin mihinkä rikokseen syyllistyy ja vaaditaanko päätä vadille ja traktori katsastukseen, ja mitä varusteita pitää olla ja pitääkö traktorin kulku rajoittaa miten siihen 40 km/h?   Tätä kysyin eräässä tapahtumassa missä oli poliisi ja katsastajat samassa pöydässä. Vastaus oli jotakin, että pitää olla vaaditut turvavarusteet (tyypitysvuoden mukaan) ja traktorin vakiokulussa. No sitten kysäisin, että mites käsitellään loikkarinuffi...  katsoivat toisiaan ja eivät ole koskaan sellaisesta kuulleetkaan     

Kyllä se vaan paree, jotta ajelee ylinopeutta ainoastaan Sukevan suuntaan. Jos nousee edessä rukkanen, niin painaa vaan lapikasta lattiaan, ja huikkaa lopiiseille, jotta "ollaan jo menossa"


Tottapuhuen näistä säännöistä kun ei tyhjentävästi ota pirukaan selvää.

Ei koske maatalouteen rekisteröityjä liikennetraktoreita

Kysäisin paikalliselta katsastajalta viittäkymppiä kulkevan traktorin katsastuksesta.Kuulemma menee liikennetraktoriksi(rekisteriotteeseen),mutta jos katsatushetkellä kulkee vain neljääkymppiä niin maataloustraktoriksi.Katsastusmiehelle ei ollut kuulemma väliä kuinka lujaa traktori huomisin kulkee...

Kysäisin paikalliselta katsastajalta viittäkymppiä kulkevan traktorin katsastuksesta.Kuulemma menee liikennetraktoriksi(rekisteriotteeseen),mutta jos katsatushetkellä kulkee vain neljääkymppiä niin maataloustraktoriksi.Katsastusmiehelle ei ollut kuulemma väliä kuinka lujaa traktori huomisin kulkee...

Meinaatko että samallalailla kuin entisvanhaan, kun Soliferiin vaihdettiin kolmetoistapiikkinen kympin tilalle?

Kysäisin paikalliselta katsastajalta viittäkymppiä kulkevan traktorin katsastuksesta.Kuulemma menee liikennetraktoriksi(rekisteriotteeseen),mutta jos katsatushetkellä kulkee vain neljääkymppiä niin maataloustraktoriksi.Katsastusmiehelle ei ollut kuulemma väliä kuinka lujaa traktori huomisin kulkee...

Vakuutusyhtiölle ja syyttäjälle voi olla "väliä" siinä kohtaa, kun sivutieltä eteesi kääntänyttä Uunoa kuljettajineen kaivetaan koneesi alta...   

En henkkoht ymmärrä miksi lakiin saa viljellä vitsejä. Kuten että 50kmh kulkeva maataloustraktori määritellään 'liikennetraktoriksi', varsinkin kun on olemassa niitä muitakin tuolla maailmalla, joita oikeasti olisi mieltä kutsua jollakin tuon kaltaisella termillä.

Kukas noitten katsastuksia sitten seuraa?? Tulevatko tiloille katsastamaan??  Yksi äijä meni lavamönkijää eli kevyttä nelipyörää konttorille katsastamaan niin inssi ei vissiin moisista tykännyt (siis tiennyt mitään) kun totesi kun katsastus oli tehty että jos tuut vielä kerrankin tuolla saatanan vehkeellä tänne niin vedän sua turpaan    Tuleeko näistä liikennetraktoreista vastaava luokka joista harva inssi tietää mitään...

DynaVtllä on helppo rajata huiput 40 km/h vain nappulaa kiertämällä.

Epäselväksi jäi koska määräaikaiskatsastus saa lainvoiman.
Koskee varmaan sitte myös 40 km.versioitakin ja perävaunuja.
Jos vuosittainen katsastuspakko tulee niin,luulis vanhempaa kalustoa kertyvän vaihtokonerivistöön ja hinnat laskevan.
Jarrujen kanssa konttorilla operoidessa tulee varmasti remonttia useammin kun nyt.Monessa koneessa olis kyllä syytä jarruja remontoida ilman viranomaismääräystäkin.  Entäs sitten nää päästömittaukset?
Voi jäädä egrrät ohittamatta.

Epäselväksi jäi koska määräaikaiskatsastus saa lainvoiman.
Koskee varmaan sitte myös 40 km.versioitakin ja perävaunuja.
Jos vuosittainen katsastuspakko tulee niin,luulis vanhempaa kalustoa kertyvän vaihtokonerivistöön ja hinnat laskevan.
Jarrujen kanssa konttorilla operoidessa tulee varmasti remonttia useammin kun nyt.Monessa koneessa olis kyllä syytä jarruja remontoida ilman viranomaismääräystäkin.  Entäs sitten nää päästömittaukset?
Voi jäädä egrrät ohittamatta.

Dieselistä ei mitata kuin savut ja muiden päästöjen mittaaminen maksaa vissiin jonkun 1000-1500€ kerta ainakin VTT:llä...   EGR:n ohittaminen ei vaikuta tähän...

Nehän egr:t ja tuhkasuodattimet lukee siinä rekkariotteessa ja ne on löydyttävä toiminnassa.

On siinä vityksen tekijät kusessa.

Ja niiiiiiiiiiin oikein heille.

 

Nehän egr:t ja tuhkasuodattimet lukee siinä rekkariotteessa ja ne on löydyttävä toiminnassa.

On siinä vityksen tekijät kusessa.

Ja niiiiiiiiiiin oikein heille.

 

Pitäis olla autossakin mutta kumma juttu kun ei oo moisia kyselty vaikka savutestissä hyvin huomaa ettei ihan vakio ole    Että hahahahahahah sulle      Laittele sä vaan lisäsuodattimia massikkaan ettet joudu vaihteistoremonttiin...    

50 km tubnnissa tulee piirturi pakolliseksi ja 5 päivää opikelua joka 5 vuosi