Tänne koneet-osioon tuntuu tulvivan eniten JD ja Valtra-alkusia ongelmakyselyitä. Johtuuko siitä että ko. traktoreita myydään tilastojen mukaan eniten vai onko laatu huonoa?

 Varmaankin just se suurin myyntimäärä ja sitten laatu on mitä on, aina sattuun huonojakin joukkoon, joka merkillä...

 Ei esim. Zetoreista (uusista) ei ole muistaakseni yhtään vikakyselyä? Tarkoittaako se että se olisi laadukkaampi vai ei, sen voisi joku tilastomatemaatikko kertoa.

Varmaankin just se suurin myyntimäärä ja sitten laatu on mitä on, aina sattuun huonojakin joukkoon, joka merkillä...

 Ei esim. Zetoreista (uusista) ei ole muistaakseni yhtään vikakyselyä? Tarkoittaako se että se olisi laadukkaampi vai ei, sen voisi joku tilastomatemaatikko kertoa.

Ostaako joku täyspäinen muka setkoja?? Ei kai sentään?

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 02.01.13 - klo:22:57

Varmaankin just se suurin myyntimäärä ja sitten laatu on mitä on, aina sattuun huonojakin joukkoon, joka merkillä...

 Ei esim. Zetoreista (uusista) ei ole muistaakseni yhtään vikakyselyä? Tarkoittaako se että se olisi laadukkaampi vai ei, sen voisi joku tilastomatemaatikko kertoa.

Ostaako joku täyspäinen muka setkoja?? Ei kai sentään?

 Kyllä mä yhden tiedän!

Niin mut tarkotinkin täyspäisiä.

Niin mut tarkotinkin täyspäisiä.

Mulla on ainakin pää täynnä    Järjestä ei puhuta silti mittään 

Tänne koneet-osioon tuntuu tulvivan eniten JD ja Valtra-alkusia ongelmakyselyitä. Johtuuko siitä että ko. traktoreita myydään tilastojen mukaan eniten vai onko laatu huonoa?

No kun nyt tuli puheeksi, niin kerrottakoon, jotta olen urani aikana ajanut setureilla, urkeilla valteemeilla,  massikoilla jonteereilla. On ajettu foordia, volvoo, venttiä, ym. ym.

Ylivoimaisesti eniten rempattu kone on valteemi. Hintalaatusuhteella (varustelutaso huomioiden) ykkönen on ventti. Ei ole huono suhde seturi/urkkisektorikaan. Hiukka karumpaa, mutta toimivaa peruskamaa.

setorin omistajilla ei oo tietokonneita, aenu tieto tullee maitoauton matkassa

setorin omistajilla ei oo tietokonneita, aenu tieto tullee maitoauton matkassa

Maitoauto taitaa jäädä kahden kilometrin päästä meikäläisestä että kovin olis tieto vähissä     Ja taitaa olla öö ainakin 5 tietokonetta 

setorin omistajilla ei oo tietokonneita, aenu tieto tullee maitoauton matkassa

Tuohan on jo liki nykyaikaa.


Varusmiehenä ollessani tunsin erään hemmon, joka kertoi olevansa seudulta, jonne aikamerkkikin tuotiin kerran kuussa. Hevosella.

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 02.01.13 - klo:23:28

setorin omistajilla ei oo tietokonneita, aenu tieto tullee maitoauton matkassa

Tuohan on jo liki nykyaikaa.


Varusmiehenä ollessani tunsin erään hemmon, joka kertoi olevansa seudulta, jonne aikamerkkikin tuotiin kerran kuussa. Hevosella.

 Pitiköhän kesäaikaan olla nopeampi hevonen, että ehti aikamerkin tuoja ajoissa perille? 

ääää, aina se merkki oli kohillaan!   se oli kello just niin paljon kuin merkkikii!

                      eikös aikoinaan jossain lehessä ollu mainos;   valmet, eniten levinnyt suomen pelloille!

Tämän vikakysely-homman perusteella vikaa ei ole ollut koskaan seuraavissa traktoreissa: belarus, kirovets, claas/renault, kubota, tym, landini, mc cormic, foton, hattat, ja niin edelleen.

Tämän vikakysely-homman perusteella vikaa ei ole ollut koskaan seuraavissa traktoreissa: belarus, kirovets, claas/renault, kubota, tym, landini, mc cormic, foton, hattat, ja niin edelleen.

Kysely laitetaan foorumille, jossa odottaa saavansa vastauksen. Eli omat kyselyni menevät lähes poikkeuksetta masinistien foorumille, tänne kirjoittaakseen pitää omistaa alle viisivuotias, vähintään "keskikokoinen" länsitraktori...

Petri

Kyllä tämä vika-aktiivisuus tietyillä merkeillä paistaa läpi muillakin foorumeilla. Pikaisesti katottuna asiavoorumillakin huudellaan useimiten JD ja Valtra- merkkien ongelmista.
Vai onko noiden kahden konemerkin omistajat keskimääräistä tyhmempiä vai toiselta kantilta katsottuna viisaampia jotka omaa teeii-taidon. Tiedä sitten.....

Noita realistin rustaamia koneita ei taida olla suomessa käytössä edes promilles osaa valtamerkkeihin verrattuna.

Niin tai näin, vikoja ilmenee kaikissa merkeissä ja kaiken ikäisissä vekottimissa. Mikä sitten on kynnys kysellä vanhoista koneista nälillä MUKA eturiviläisten voorumeilla, on toinen juttu. Miksei voisi kysellä vaikka nahvieltin hydrauliikasta tai majorin kytkimen säädöistä???