Minä taidan olla tämän listan ensimmäinen, joka on saanut APEVAUNUN kaadettua Lähti ohituskaistalle (lue: koukusta irti) kolmenkympin vauhissa, ja se oli sitten menoa. Vuan tuskin kukkaan on irrottanut apevaunua niin noppeesti (ja vielä vauhissa) kuin allekirjoittanut ja vielä ilman minkäänlaista vauriota! Kärry pystyyn, rehut kyytiin, ja pojille apetta eteen. Ohjainboxin sähköjohtoa kahdesta kohdasta liiteltiin.. Vaan siitä huolimatta siinä meni minun taivaspaikka, ja tuonelan portit aukes 

Parripyörä on muuteki v-mäinen käsiteltävä ja pyöriteltävä

Tekniikkalaji. Hoituu helposti kun osaa!!!

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 12.01.12 - klo:09:35

Mulla on kanssa kerran kaatunut paripyörä tarkoituksettomasti. Se tapahtui irroitettaessa eli oli hieman kireällä ja painoin sitten tunkilla perusrenkaan ja pultin korvakkeen välissä. No kuulu PAM ja pyörää makas betonilattialla ja itte istuin renkaan sisällä. No tapauksesta viisastuneena suosittelen kaikille suurta varovaisuutta paripyörien ja muutenkin isojen kummien kanssa touhuamisessa. Kyseessä on aina painavat osat ja suuret paineet joilla on valtava voima. Itte muistan kyllä pitää ketjut sen vertaa kiinni ylhäällä että ei pääse kaatumaan omia aikoja kun työskentelee pyörän sisällä.

paripyörä irroitetaan vetämällä toisella rattorilla..

Piukka lähtee myös paalipuristimella vetämällä, jolla muutenkin paripyörien/varapyörien siirtely kätevää.

Apulantaviljelyajan kurjuutta oli kun 50 kg:n säkkejä piti nostella lattialta käsin kärryille. Tuli pistettyä väärälle puolelle kärryä ja kun ajoin lastauspaikalta kaltevaa mäkeä alas, niin kärry kaatui ja säkit kippasivat tielle. Hakalla kärry pystyyn ja latomaan niitä sitten uudestaan toisenkin kerran, yksin.   Silloin päätin vielä jonain päivänä ryhtyä luomuviljelijäksi!! 

Lainaus käyttäjältä: ravenlord - 12.01.12 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 12.01.12 - klo:09:35

Mulla on kanssa kerran kaatunut paripyörä tarkoituksettomasti. Se tapahtui irroitettaessa eli oli hieman kireällä ja painoin sitten tunkilla perusrenkaan ja pultin korvakkeen välissä. No kuulu PAM ja pyörää makas betonilattialla ja itte istuin renkaan sisällä. No tapauksesta viisastuneena suosittelen kaikille suurta varovaisuutta paripyörien ja muutenkin isojen kummien kanssa touhuamisessa. Kyseessä on aina painavat osat ja suuret paineet joilla on valtava voima. Itte muistan kyllä pitää ketjut sen vertaa kiinni ylhäällä että ei pääse kaatumaan omia aikoja kun työskentelee pyörän sisällä.

paripyörä irroitetaan vetämällä toisella rattorilla..

Piukka lähtee myös paalipuristimella vetämällä, jolla muutenkin paripyörien/varapyörien siirtely kätevää.

Ketjut irti ja kunno runtasu lukot päällä ni on kaikki neljä pyörää irti 

Aikoinaan ku siilorehua tehtiin ni muutaman kerran on kipattu traktori seinää vasten siilossa (onneks oli seinä vastas) *****maista alkaa talikoimaan tavaraa pyörien alta et saa koneen keikahtaan seinästä irti
Mettäkärry on kaadettu useesti mut sen saa tukijalkoja ja kuormainta käyttäen pystyyn hetkessä

Mitään muita koneita ei sit ookka tullu kaadettuu

toistakymmentä vuotta sitten silppuroin varstalla vastamäkeen ja jotenki sen koukun lipenteri petti ja velsa lähti alamäkeen noin 50metriäja sitten vesakkoon kumolleen.ei sitten sinä päivänä tullut rehun teosta mitään

Pottupellon eturivin moommalaiset laittelee rasvausasentoon ja nurin koneen kun koneen. Kelpaa sitten kikki pystyssä kehua kuinka monta kaatoa on tullut. Mitään muuta en oo kaatanu ku tsiljoonia juomapulloja kurkkuuni. Kaikki saa rikki ja nurin jos vaan haluaa. Koohellonteille sitä sattuu useemin.

Lainaus käyttäjältä: ravenlord - 12.01.12 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 12.01.12 - klo:09:35

Mulla on kanssa kerran kaatunut paripyörä tarkoituksettomasti. Se tapahtui irroitettaessa eli oli hieman kireällä ja painoin sitten tunkilla perusrenkaan ja pultin korvakkeen välissä. No kuulu PAM ja pyörää makas betonilattialla ja itte istuin renkaan sisällä. No tapauksesta viisastuneena suosittelen kaikille suurta varovaisuutta paripyörien ja muutenkin isojen kummien kanssa touhuamisessa. Kyseessä on aina painavat osat ja suuret paineet joilla on valtava voima. Itte muistan kyllä pitää ketjut sen vertaa kiinni ylhäällä että ei pääse kaatumaan omia aikoja kun työskentelee pyörän sisällä.

paripyörä irroitetaan vetämällä toisella rattorilla..

Riittää yleensä kun ottaa ketjut löysään ja lähtee ajamaan mutkitellen...

Tuolla systeemillä sais meillä ainaki ajella aika kauan... Pullotunkkia kaipaa.

Aikoinaan ku siilorehua tehtiin ni muutaman kerran on kipattu traktori seinää vasten siilossa (onneks oli seinä vastas) *****maista alkaa talikoimaan tavaraa pyörien alta et saa koneen keikahtaan seinästä irti
Mettäkärry on kaadettu useesti mut sen saa tukijalkoja ja kuormainta käyttäen pystyyn hetkessä

Mitään muita koneita ei sit ookka tullu kaadettuu

yleensä sen saa ajamalla pois, jos on päätä ajaa..

kaatoja ei ole ku autolla, mönkijällä, moottorikelkalla, skibikellä, polkupyörällä, moottorisahalla ja tietysti hirviä

paripyörä irroitetaan vetämällä toisella rattorilla..
[/quote] Riittää yleensä kun ottaa ketjut löysään ja lähtee ajamaan mutkitellen...
[/quote]

Pitäis saada aikaiseksi vielä kerran katkaista välivanne ja hitsata sit uudesta kii, viimekeväänäkin tuli vallu peräs, kun veti vanteesta toisella traktorilla paripyöriä irti Mutta sitten lähtee helposti, kun on väljät välivanteet, samoin asettuvat heti suoraan, eikä jää vemputtamaan.

Lainaus käyttäjältä: erik - 12.01.12 - klo:21:26

Aikoinaan ku siilorehua tehtiin ni muutaman kerran on kipattu traktori seinää vasten siilossa (onneks oli seinä vastas) *****maista alkaa talikoimaan tavaraa pyörien alta et saa koneen keikahtaan seinästä irti
Mettäkärry on kaadettu useesti mut sen saa tukijalkoja ja kuormainta käyttäen pystyyn hetkessä

Mitään muita koneita ei sit ookka tullu kaadettuu

yleensä sen saa ajamalla pois, jos on päätä ajaa..

kaatoja ei ole ku autolla, mönkijällä, moottorikelkalla, skibikellä, polkupyörällä, moottorisahalla ja tietysti hirviä

Ei oikeen viitti alkaa kikkaileen ku on hytti runkotolpas kiinni
paree pelata varman päälle

paripyörä irroitetaan vetämällä toisella rattorilla..

Riittää yleensä kun ottaa ketjut löysään ja lähtee ajamaan mutkitellen...
[/quote]

Pitäis saada aikaiseksi vielä kerran katkaista välivanne ja hitsata sit uudesta kii, viimekeväänäkin tuli vallu peräs, kun veti vanteesta toisella traktorilla paripyöriä irti Mutta sitten lähtee helposti, kun on väljät välivanteet, samoin asettuvat heti suoraan, eikä jää vemputtamaan.
[/quote] No onneksi ei ole tällä hetkellämissään koneessa piukkoja parikkaita

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 12.01.12 - klo:22:10

Lainaus käyttäjältä: erik - 12.01.12 - klo:21:26

Aikoinaan ku siilorehua tehtiin ni muutaman kerran on kipattu traktori seinää vasten siilossa (onneks oli seinä vastas) *****maista alkaa talikoimaan tavaraa pyörien alta et saa koneen keikahtaan seinästä irti
Mettäkärry on kaadettu useesti mut sen saa tukijalkoja ja kuormainta käyttäen pystyyn hetkessä

Mitään muita koneita ei sit ookka tullu kaadettuu

yleensä sen saa ajamalla pois, jos on päätä ajaa..

kaatoja ei ole ku autolla, mönkijällä, moottorikelkalla, skibikellä, polkupyörällä, moottorisahalla ja tietysti hirviä

Ei oikeen viitti alkaa kikkaileen ku on hytti runkotolpas kiinni
paree pelata varman päälle

Tuo tilanne on varmasti ollut kaikilla katetussa siilossa polkeneella. Tai ellei ole vielä ollut, tulee olemaan Vaikka pitää laitoja korkeammalla ym. oikeat toimet, kukkuraa tehdessä ja viimeisiä polkiessa voipi käydä fiba. Tai sitten kattelee viereiseen, tyhjään siiloon, traktori sopivasti kallellaan. Ei viitti hirveitä urheilla, vähän erilainen kaato jos kolmesta, neljästä metristä läsähtää katolleen

Lainaus käyttäjältä: erik - 12.01.12 - klo:22:20

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 12.01.12 - klo:22:10

Lainaus käyttäjältä: erik - 12.01.12 - klo:21:26

Aikoinaan ku siilorehua tehtiin ni muutaman kerran on kipattu traktori seinää vasten siilossa (onneks oli seinä vastas) *****maista alkaa talikoimaan tavaraa pyörien alta et saa koneen keikahtaan seinästä irti
Mettäkärry on kaadettu useesti mut sen saa tukijalkoja ja kuormainta käyttäen pystyyn hetkessä

Mitään muita koneita ei sit ookka tullu kaadettuu

yleensä sen saa ajamalla pois, jos on päätä ajaa..

kaatoja ei ole ku autolla, mönkijällä, moottorikelkalla, skibikellä, polkupyörällä, moottorisahalla ja tietysti hirviä

Ei oikeen viitti alkaa kikkaileen ku on hytti runkotolpas kiinni
paree pelata varman päälle

Tuo tilanne on varmasti ollut kaikilla katetussa siilossa polkeneella. Tai ellei ole vielä ollut, tulee olemaan Vaikka pitää laitoja korkeammalla ym. oikeat toimet, kukkuraa tehdessä ja viimeisiä polkiessa voipi käydä fiba. Tai sitten kattelee viereiseen, tyhjään siiloon, traktori sopivasti kallellaan. Ei viitti hirveitä urheilla, vähän erilainen kaato jos kolmesta, neljästä metristä läsähtää katolleen

laiskana miehenä kikkailee mielummin kuin talikoi.

kattamattomassa siilossa ongelmaahan ei edes tule ku reunat on helpompi polkea ku kukkuran päällä ei tarvi varoa seiniä..