Kipan 60 tuli kerran kaadettua kun ajoin viljat laidat paikoillaan viljanroskia kuivurin takaa metsään ja toinen pyörä hiukan putos johonkin kuoppaan ja meni pienen kannon yli niin kallistus pahasti mutta sitten kun tuli takaisinpäin niin kaatuivat perkules...  No onneksi oli kaivinkone vieressä niin kaapisin lavan tyhjäksi ja lykkäsin pystyyn ei tullut ees mitään vahinkoa...  Mutta kippi pystyssä noi kärryt on kyllä semmoset keikkujat että on kumma kun ei olla saatu niitä nurin   

Mä olen ainakin aikaa seonnu laskuis, montako kertaa on  edellinen mettäkärry menny nurin Nykyinen on tainnu pysyä pystys, mutta siks mulla on aina mettäs kaffipullo hytis, että saa sammuttaa traktorin ja juoda kupin kuumaa, sielä ei ole asiat koskaan niin huonosti, etteikö ne viidenminuutin päästä ole puolta huonommin, joten pieni rauhoittuminen tekee hyvää Yhden kerran on ulkopuolinen vetäny kärryt takas pyörilleen, kun meni liittymä vähän tiukaksi ja täys tukkikuorma ensin saksilli pikitien ojas pois päältä. Muuten on aina onnistunu itekseen keplotella kärryt takas oikein päin, mitään mainittavia vaurioita ei ole tullut, letkuthan soi kun yrittää hytistä viedä venttiilipöytää.

Joo, armejassakin ne sanoi siellä autopuolella, että jos tapahtuu joku haaveri, niin ensin täytyy pistää tupakiksi ja sitten vasta alkaa korjaamaan tilannetta. Kyllä pieni funtsiminen ja rauhoittuminen auttaa kummasti tilannetta. Monesti hätäilyllä saa vaan tilanteen pahemmaksi.

Noin kuukaus sitte naapuri toi 20t kobelcoa lavetilla mua vastaan ja just ku traktorit kohtas katoin, et miten tuo ylävaunu voi pyöriä, kuokka läks kääntymään ojan puolelle ja samas koko helahoito tipahti maantien ojaan siististi kylelleen telat taivastakohti Molemmat pidätti ja hetki ihmeteltiin, naapuri vei lavetin kauemma ja toi veturin siihen ketju kiinni telakotelon kylkeen ja mä sen traktorin hyttiin se meni koppelon hyttiin ja kun kone alko kallistua takas teloilleen, niin se nappas käyntiin ja veti kauhan pois telojen alta, pysäys ei kestäny kymmentä minuuttia eikä ees peili menny koneesta , Mutta jos ois pysyny lavetilla, ois ollukki selittelemistä,  peräpuntti ois heivannu mut toisellepuolen ojaan ja sillä sitomaton kone ja mulla kilvetön traktori

Tavalliset kärryt soralastissa oman paskakaivon päälle :-) Yllättävästi vähän kallistui kipatessa...

Metsäkärryn suhteen olen lopettanut laskemisen noin 15 vuotta sitten.

Pahin pölliseikkailu jäi mieleen vaikka ei edes kaatunut: hyvin jyrkkäpenkkainen puron tapainen valtaoja notkon pohjalla, tien pinnasta ehken 3 m syvä. Isoista betonirenkaista kapea silta. Hurjasti suojaista lunta, jota pakkautui joka kerta lisää pyöränjälkiin. Viimeisellä kuormalla ei osunut kärryn pyörät ihan samaan kohtaan, vaan ikäänkuin putosivat siitä polanteelta alas hankeen, ja alkoi luistaa sivulle sen sillan kohdalla.  Toinen teli oli jo tyhjänpäällä, jäi kikkumaan telipukin korvasta siihen betonirenkaan reunaan. Oli samaa vauhtia jo kaatumassa, toisenkin puolen teli ilmassa, mutta keinahti vielä takaisin, ei lipsahtanut eikä betonirenkaan nurkkakaan lohjennut.

Kyllä minuutin istuin hiljaa ja mietin että uskallanko alkaa purkamaan kuormaa ja liikuttelemaan nosturia. Mutta kyllä se pysyi siinä viimeiseen pölliin saakka.

Sinä päivänä se oli sitten viimeinen kuorma, vähän kylmäsi ajatus että mitenpäin koko yhdistelmä olisi pudonnut jos olisi ollut vähänkään huonompi tuuri. Tappitäysi kuorma olisi kyllä tempaissut vetäjän mukanaan alas siitä reunalta.
Ainakin romua olisi syntynyt kunnolla, jos ei pahempaa, kyljellään tai katollaan kuorman kanssa siellä vedessä olisi oltu.

Tuurilla ne isotkin laivat onneksi selviävät.

Mulla on kanssa kerran kaatunut paripyörä tarkoituksettomasti. Se tapahtui irroitettaessa eli oli hieman kireällä ja painoin sitten tunkilla perusrenkaan ja pultin korvakkeen välissä. No kuulu PAM ja pyörää makas betonilattialla ja itte istuin renkaan sisällä. No tapauksesta viisastuneena suosittelen kaikille suurta varovaisuutta paripyörien ja muutenkin isojen kummien kanssa touhuamisessa. Kyseessä on aina painavat osat ja suuret paineet joilla on valtava voima. Itte muistan kyllä pitää ketjut sen vertaa kiinni ylhäällä että ei pääse kaatumaan omia aikoja kun työskentelee pyörän sisällä.

paripyörä irroitetaan vetämällä toisella rattorilla..

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 12.01.12 - klo:09:35

Mulla on kanssa kerran kaatunut paripyörä tarkoituksettomasti. Se tapahtui irroitettaessa eli oli hieman kireällä ja painoin sitten tunkilla perusrenkaan ja pultin korvakkeen välissä. No kuulu PAM ja pyörää makas betonilattialla ja itte istuin renkaan sisällä. No tapauksesta viisastuneena suosittelen kaikille suurta varovaisuutta paripyörien ja muutenkin isojen kummien kanssa touhuamisessa. Kyseessä on aina painavat osat ja suuret paineet joilla on valtava voima. Itte muistan kyllä pitää ketjut sen vertaa kiinni ylhäällä että ei pääse kaatumaan omia aikoja kun työskentelee pyörän sisällä.

paripyörä irroitetaan vetämällä toisella rattorilla..

Riittää yleensä kun ottaa ketjut löysään ja lähtee ajamaan mutkitellen...

Kyllä meilläkin osataan...  Suunniteltiin muinoin, jotta laitetaan kärrinpohjaan valamiiks rasvarässi, niin vois telin nipat rasvailla heleposti, kun ompi vehkeet kylellään tai ihan katollaan... 

höh, eikö oo kellään kirnuus kaatunu (heinolla on)

Eipä oo kaatunu... Levikkeet on joskus ollu piukassakin (T171 kaks vuotta ympärivuoden levikkeet kii) pakko myöntää että ei lähteny muutakuin sellasen kolmiomallisen parrun päällä edestakas hinkaten... Oli aina käsittämättömän piukassa 

höh, eikö oo kellään kirnuus kaatunu (heinolla on)

Onko se tämä "kirnuus" jokin hellittelynimi emännälle, vai..?

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 12.01.12 - klo:18:47

höh, eikö oo kellään kirnuus kaatunu (heinolla on)

Onko se tämä "kirnuus" jokin hellittelynimi emännälle, vai..?

kirnuusha kaatuu kun on hommissa ja tulloo joku kyllään tae joku muu häeriötekijä jonka takija homma jää kesken

muinaisuudessa tuli kipattua fiude nurin lingon kanssa!   pakilla penkkaan kun ei muuten lähtnnä mukaan ja siinä se, -pyörä raapas kerran liikaa ketjuin kanssa ja humps oltiinki kylellään , siis kaato tapahtu sillai nätisti hissunkissun mutta kuiteskii!        ainoa mikä ketutti oli se että tuntia aiemmin vaihettu koivunoksan särkemän peilinlasin tilalle vaihettu uus oli halki!   kyllä silloin otti pattiin olla kylkiasennossa!

Lainaus käyttäjältä: lavali - 12.01.12 - klo:09:35

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 12.01.12 - klo:09:24

Mulla on kaatunut ainostaan perälevy pölkyltä. Kahdesti. Nyt on niin iso pölkky ettei tuota pääse enää tapahtumaan.

Ai juu.. Ja paripyörä kaatui kerran asennettaessa vuonna 1993. Sekin oli niin veemäinen homma että en ole päästänyt tapahtumaan uudelleen.

Jäikkö pariksen alle:-)

Ei kun se oli vaan niin raskas nostaa käsin pystyyn  Yleensä tuollaista vahingoista seuraa hikeä, verta tai taloudellisia menetyksiä. Siksi niitä kannattaa välttää ja harkita enemmän.

Nykyään paripyörät on siitä käteviä että niitä ei enää kannata edes yrittää yksin ylös, paree kaverin kanssa tai koneella.  Asentaessa mielellään kaveri mukaan,ettei tuu vahinkoja

Kerran on kaatunut 140 kipa kun kivi& risukuormaa kippasin. Pehmeällä alustalla, alkoi kallistumaan ja seuraavaksi olikin kyljellään, renkaat oli vielä maassa eli runko nitkahti telin takaa solmuun Tehtaalle penalttia vaikka olikin jo vanha ja käytetty kärry, uus runko tuli aikoinaan vahvistettuna mutta vanha oli jo kovasti ajossa ja uutta paaaljon parempana. Puulaitainen kärry, laidatkin pysyi lähes ehjänä ko. kaadossa pehmeään maastoon.

Lavetti&kaivinkone on meinannut kaatua pari kertaa, toisella kerralla liukui ojaa kohti niin pitkälle että lavetin etunurkka otti kiinni ja jontikan perse nousi ilmaan... Silloin oli avuton olo, lavetti vei peräedellä hiljaa mutta varmasti kunnes löytyi jäätön ojanlaita.

Muita kaatoja ei olekaan, paitsi pyörästä moottorikelkkaan ja kaikki siltä väliltä. Niistä vain henkisiä kolhuja, luut pysyny läjässä

kerran kaadoin pellolla naapurin isännän 550 foorti kaivurin ,sain sen kauhalla pystyyn-niinku toiminta sarjoissa tehään.siinä olin kopissa kontillani sivulasin päällä ja vääntelin kahvoista kauhaa..vilkuilin samal öljynpainetta..
autoja on kaadettu kaksin kappalein..
veden haku reissulla kaadoin peräkärryn jossa oli kolme kuution säiliöö vettä..kaks tieteski toisella puolen..oli vähän kalteva paikka..kaatu samaan jorpakkoon mistä vettä hain..pöntöt tyhjiksi ja uutta vettä sissään..