Tulipa tuossa mieleeni aloittaa aihe, josta kenties suurin osa tietää paljon, mutta osa vähemmän. Asia ei ole ajankohtainen itselle, mutta koska sen verran noviisi olen, rohkeudun kysymään viisaampien perusteluja ja mielipiteitä.

Kysymys kuuluukin siis yksinkertaisuudessaan, mahtaako olla jotakin taloudellisesti järkevintä tapaa hahmotella koneen käyttöikää ja vaihtoa, myös verotuksellisesti. Tässä tapauksessa luonnollisesti oletetaan, ettei niitä täpinäreiskoja kylällä ole, ja oman koneen osto on siten joka tapauksessa perusteltua -vaikkei niitä tunteja niin tulisikaan. 

Aika monet ajaa yli 5000 tuntia mittariin ennen vaihtoa uuteen. Koska tällainen on järkevää? Silloin, kun nuo tunnit tulevat koneen poistoaikana? 
Mitkä tekijät käytännössä ovat merkittäviä? Oletetaan, että se hankittavan koneen jälleenmyyntiarvo on hyvin ennustettavissa ja se laskee tasaisesti.

Ja nyt sitä vääntöä. 

Ensin vaihtehan se Suolahen betonimylly Varioon ja
siitä ylivoimasta nautithan seuraavat 20 vuotta,
öljyt ja filtterit vain vaihethan 

Ensin vaihtehan se Suolahen betonimylly Varioon ja
siitä ylivoimasta nautithan seuraavat 20 vuotta,
öljyt ja filtterit vain vaihethan 

Kun ei millään tahtos sitä Suolahtelaista ensin laittaa.. 

No viisaudesta en tiedä, mutta tässä mielipidettä. Traktorikauppaan pätee pitkälti samat "seuraukset" kuin autokauppaan. Kun liikkeen ulkopuolelle traktori viedään, nopein arvonalenema on tapahtunut. Kai se kannattavuus vaihtoon alkaa 3 vuoden tietämissä, ja mittarissa 3500-5000 h. Tuossa on laskeskeltu muutaman urakoitsijan kanssa taloudellisinta vaihtoikää. Arvonalenema 2500:n tuntiin 2/3 alenemasta siihen mitä ajettaisiin 4000- 5000 h. Eli 2500 h:n jälkeen erittäin kannattavaa ajoa. Ja välttämättä tuohon 5000 h:in ei tarvitse vielä sisältyä paljon ylimääräistä kunnossapitokulua. Syitä vaihtoon pitää minun mielestä etsiä verotuksellisista syistä, entisen koneen ongelmista, sopimattomuudesta eli usein traktorin tehonpuute.
Niin ja tosin naapurin "kateellistaminen".....Omalla kohdalla jatketaan ajoa 8 vuotta vanhalla traktorilla. Jos viiden vuoden alenema on noin 10000 euroa, sopii kysyä paljonko laskee arvo tänään ostetulla n. 130 hv:n traktorilla, eli takuulla enemmän, joten kärsii remonttiakin tehdä kun kyseessä kakkoskone.....

Aika paljon näkee myös sitä, että ajetaan se 1500 tuntia ja vaihtoon. Luulisi sen tosiaan olevan aika kallista puuhaa. Luonnollisesti koneen hankintaan on monia syitä, mutta lähdin vaan pohtimaan sitä että jos hommia on mahdollista suunnitella ja ennakoida, niin kannattaa varmaan uhrata hetki laskimelle. Varmaan joku vähän ajetun esittelykoneen hankinta on melko järkevää, jos on mahdollisuus odotella sopivaa.

Entäs sitten verotus? Jos konetta on pitänyt 3 vuotta, voiko vuoden alusta tehdyn kaupan vuoksi poistaa vielä sen neljännen vuoden, vaikka uusi kone olisikin käytössä? Entäs jos pitää vaan 2 vuotta, niin häviääkö se loppuosa sieltä menojäännöksestä- eihän siitä voi poistoja tehdä, jos ei ole konetta..? 

Entäs sitten verotus? Jos konetta on pitänyt 3 vuotta, voiko vuoden alusta tehdyn kaupan vuoksi poistaa vielä sen neljännen vuoden, vaikka uusi kone olisikin käytössä? Entäs jos pitää vaan 2 vuotta, niin häviääkö se loppuosa sieltä menojäännöksestä- eihän siitä voi poistoja tehdä, jos ei ole konetta..? 

Uuden hankintahinta lisätään menojäännökseen ja vanhasta saatu hyvityshinta poistetaan siitä. Poistot tehdään 31.12. mukaisesta menojäänösarvosta. Siispä verotuksellisesti edullisin tapa hankkia kone (alv vuosi-ilmoituksessa) on saada sen toimitus joulukuulle ja maksu tammikuulle tai jopa pitemmälle.

Jos poistat enemmän kuin arvonaleneman verran, tulee joka vaihdossa kynsille. Välirahan verran vain tulee lisää konepääomaa josta taas poistetaan se 25%. Tämä siis verotuksellisesta puolesta....

Verotuksen ei pitisi liittyä mitenkään traktorinvaihtoon.
Itse olen näilä vähäisiillä ajoilla ajellut yleensä traktorilla parikymmentävuotta ja siirtänyt sen sitten takariviin. Nuo suolahtelaiset on pelanneet tosi luotettavasti vielä vanhempanakin.

Tuossa olen vertaillut säästöä, kun olen ajanut vuodesta 2000 samalla koneella 8500 h. Yks kolleega vaihtanut samassa ajassa 3 kertaa...Välirahoja menettänyt n. 15000 euroa ( sis.alv:n ) enemmän verrattuna meikäläisen nytkin saamaan vaihtotarjoukseen. Eli ei välttämättä vuotta kohti päätähuimaava summa, mutta kuitenkin....

Tärkein syy lienee se että kone käy liian pieneksi.Verotuksellinen hankinta peruste on kaikkein huonoin syy koneen vaihtoon ja naapurien vuoksi toiseksi huonoin.Koneen tullessa tiettyyn ikään sen vaihtoarvo ei enää laskekaan ja sen käyttöarvo on suurempi esim kakkoskoneena kuin siitä saatu hyvitys vaihdossa.Itsellä esim 20 vuotias Case etukuormaajalla hintaa oli 160000 mk paikkeil ja tällä hetkellä vaihtohyvitys olisi 15.000€,eli 20 vuodessa ei huimaa pudotusta.Tuossa ajassa oisi voinut vaihtaa ko konetta 5 vuoden välein ja välirahaa olisi tarvinnut joka kaupassa olla vähintäin 5000€.Kolmoskoneenahan tuo nykyisin on mutta kun on talon tavoille oppinut pelaa ihan tarkoituksenmukaisesti.Valmeteissa näkyy olevan vähän ajettuja uudehkoja vaihtokoneita pilvin pimein,niillä lienee jokin oma logistiikka tuossa vaihtohyvityksessäkin.

Valtra on kova hyvittämään vanhoista, maahantuojaorganisaatioon ei kulu varoja. Suorankaupan alennus sitten huonompi ja ylimääräinen hyvityshinta mukailee suorankaupanalennuksen suuruutta.

Pers´aukisilla riittää perusteluja...

Valtra on kova hyvittämään vanhoista, maahantuojaorganisaatioon ei kulu varoja. Suorankaupan alennus sitten huonompi ja ylimääräinen hyvityshinta mukailee suorankaupanalennuksen suuruutta.

Samansuuruisia suorankaupan alennuksia on kaikilla ainakin ennen ollut. 6 vuotta on taas kylläkin viimeisestä traktorikaupasta vierähtänyt.
Nuo keltavanteiset täälläpäin näytetään pitävän tuoreina. Ei kuulemma uskalla ajaa kuin 2500 tuntia.  Ainakin naapuri on pari viimeistä vaihtoa mulle silläsailla perustellut. Merkissä kuitenkin pysynyt.

Verotuksen ei pitisi liittyä mitenkään traktorinvaihtoon.
Itse olen näilä vähäisiillä ajoilla ajellut yleensä traktorilla parikymmentävuotta ja siirtänyt sen sitten takariviin. Nuo suolahtelaiset on pelanneet tosi luotettavasti vielä vanhempanakin.

Niin.. verottaja vie vain osan, mutta konekauppias vaikka kaiken...
minulla traktori kalusto on myös aika vanhahkoa
Kaksi on jo yli 20 vuotta vanhoja 84 ja 89. Ja tuo uusin hankinta on vasta 7 vuotias.
Mutta toistaiseksi en näe ainakaan mitään järkeä lähteä vaihtamaan koneita. kun iästään huolimatta näkyy nuo peltotyöt pystyvän tekemään noillakin.

Kuulemma persaukisten perusteluja  ,Eiköös tuo traktori ole vain osa työkoneketjua,Työkoneisiin jos panostaa nuo traktorin vaihtoon menevät välirahat todennäköisesti on pääomat tuottavammassa käytössä.Vanha ruosteinen äes josta on puolet piikeistäkin ajat sitten katkenneet ja 4 kuution lietevaunu 150 hv uuden keltavanteisen perässä ei ole kovin järkevä yhdistelmä.