Tässä lähellä on yksi metsäkone urakoitsija, jolla on monta ketjua ja lisäksi äestystä suomen päästä päähän, siinä pihassa olen nähnyt seisoskelevan talvisin takapään, missä on äes ja kesäisin pankat, joten ilmeisesti siinä harrastetaan tuota vaihtamista, mutta tuskin noin nopsasti.

Mä ehkä ymmärrän sen idean enemmänkin jos toisena työlaitteena on kausikone kuten se äestyslaite. Silloinhan se hytti seisoisi sitten muuten tyhjänpanttina loppuvuoden. Äkkiseltään kyllä silloinkin kyseenalaistaa että eikö kannattaisi nostaa noi äestyshäkkyrät sen ajokoneen kuormatilaan niin selviäisi yhdellä rungolla ja teleillä, teloilla ym ym.

Niin kuin totesin niin siinä voisi olla mielestäni ihan järkeä että nostelisi pankot ja sermin pois ja vaihtaisi kouran tilalle motokouran. Silloin säästäisi siirtymiä jotka aina aiheuttaa tyhjäkäyntiä enemmin. Toki tiedän että nosturin ominaisuudet on motossa ja ajokoneessa vähän erilaiset mutta kuitenkin.

Suuren urheilujuhlan tuntua 

https://www.youtube.com/watch?v=ztrgPO0wcgI

https://www.youtube.com/watch?v=EkyPnMfbU_E tavaritsin kone mikähän lie merkkiään?

Tos olis kyl tyylii viiä lottokuponki r-kioskil  Naapuritki olis ihmeissää ko tollasel painelis pitki loimaa rehevii viljapreerioit savipöly keskel  Mut sitku tää ranchi rikastuu, ni tollane tulee elwistely vehkeex kylätie kruisailuu 

Lainaus käyttäjältä: Klapikauppias - 26.12.14 - klo:16:20

Tässä lähellä on yksi metsäkone urakoitsija, jolla on monta ketjua ja lisäksi äestystä suomen päästä päähän, siinä pihassa olen nähnyt seisoskelevan talvisin takapään, missä on äes ja kesäisin pankat, joten ilmeisesti siinä harrastetaan tuota vaihtamista, mutta tuskin noin nopsasti.

Mä ehkä ymmärrän sen idean enemmänkin jos toisena työlaitteena on kausikone kuten se äestyslaite. Silloinhan se hytti seisoisi sitten muuten tyhjänpanttina loppuvuoden. Äkkiseltään kyllä silloinkin kyseenalaistaa että eikö kannattaisi nostaa noi äestyshäkkyrät sen ajokoneen kuormatilaan niin selviäisi yhdellä rungolla ja teleillä, teloilla ym ym.

Niin kuin totesin niin siinä voisi olla mielestäni ihan järkeä että nostelisi pankot ja sermin pois ja vaihtaisi kouran tilalle motokouran. Silloin säästäisi siirtymiä jotka aina aiheuttaa tyhjäkäyntiä enemmin. Toki tiedän että nosturin ominaisuudet on motossa ja ajokoneessa vähän erilaiset mutta kuitenkin.

Luulisin että koneita on ollut kaksi normi ajossa ja toisessa on webaston liekki vähän karannut mutta takapää jäänyt kuntoon. Ja sitten jostain takapihalta se on haettu ja ripustettu äes selkään.

Nyt kun tuon sanoit, niin niiltä tais juurikin äestyskone vähän lämmetä jokunenvuosi sitten, että hyvinkin mahdollista 

https://www.youtube.com/watch?v=EkyPnMfbU_E tavaritsin kone mikähän lie merkkiään?

Paha sanoa. Tuossa hieman samantapainen

https://www.youtube.com/watch?v=zAd5Wdi2h1A

josta sanotaan että Altai T4 (Don 1500 2). Altai on kuitenkin ollut originaalina telavehjes, mutta olisiko joku harrastanut vähän modifikaatioita ? Veli venäläisen malleja on muutenkin ollut paljon, esimerkkinä vaikka Kirovets 700 josta on johdettu vaikka mitä keksintöjä, teloilla  ja pyörillä, lisälaitteilla jne.. Vaihdetaan moottoria, voimansiirtoa, akselistoja ym. Tehotkin vaihtuu noin 200 - 500 hv.

K-700,K-700A,K-701,K-701M,K-702,K-703,K-704,K-710, ... K744

Tommoinen Kirovets olisi aika kiva eläkepäivien harrastelaite. Sellaista ei vaan saane kokonaisena maahan (ei ainakaan rekisteriin) kun ei taida täyttää kaikkia direktiivejä...

https://www.youtube.com/watch?v=3rCOw2tMShQ
Mites toimii tuommonen jarruvaunu?

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 26.12.14 - klo:16:27

Lainaus käyttäjältä: Klapikauppias - 26.12.14 - klo:16:20

Tässä lähellä on yksi metsäkone urakoitsija, jolla on monta ketjua ja lisäksi äestystä suomen päästä päähän, siinä pihassa olen nähnyt seisoskelevan talvisin takapään, missä on äes ja kesäisin pankat, joten ilmeisesti siinä harrastetaan tuota vaihtamista, mutta tuskin noin nopsasti.

Mä ehkä ymmärrän sen idean enemmänkin jos toisena työlaitteena on kausikone kuten se äestyslaite. Silloinhan se hytti seisoisi sitten muuten tyhjänpanttina loppuvuoden. Äkkiseltään kyllä silloinkin kyseenalaistaa että eikö kannattaisi nostaa noi äestyshäkkyrät sen ajokoneen kuormatilaan niin selviäisi yhdellä rungolla ja teleillä, teloilla ym ym.

Niin kuin totesin niin siinä voisi olla mielestäni ihan järkeä että nostelisi pankot ja sermin pois ja vaihtaisi kouran tilalle motokouran. Silloin säästäisi siirtymiä jotka aina aiheuttaa tyhjäkäyntiä enemmin. Toki tiedän että nosturin ominaisuudet on motossa ja ajokoneessa vähän erilaiset mutta kuitenkin.

Luulisin että koneita on ollut kaksi normi ajossa ja toisessa on webaston liekki vähän karannut mutta takapää jäänyt kuntoon. Ja sitten jostain takapihalta se on haettu ja ripustettu äes selkään.

Kyseisen yrittäjän tunnen jotenkuten, joskus olin kaivinkoneella nostamas palanutta äestyskonetta pois lavetinkyytistä. En enää tarkkaan muista mikä niiden kaikkien takapäiden kohtalo on kun koneita on monia, mutta se isoin kone on palanu ainaki kahteen kertaan mutta siihen tais olla aluunperin se äestystakapää tehty tehtaalta ostetusta juontokoneen rungosta, palaneen etupään tilalle osti joskus uuden pelkän nupin. Takapään teli on osas koneita sama kesät talvet eli hieman siinä on puljaamista kun varustusta vaihdetaan.

Lainaus käyttäjältä: malanko - 26.12.14 - klo:11:37

Lainaus käyttäjältä: brotofobia - 25.12.14 - klo:19:29

Votkapäissään on kiva touhuta.

https://www.youtube.com/watch?v=Ln4-er2urs8

Tais tulla vainaa,, kaveri vaan nauraa.

Tuli jotenkin apea mieli. Voi kuvaajallakin hymy hyytyä kun videota kattelee selvinpäin jos sellasia näkee.

Surullinen fiilis tuli minullekin. Leivän (ja vaikka votkankin) hankkiminen noissa olosuhteissa ja tuolla kalustolla ei ole kovin kadehdittavaa. Tarvii olla elämän syrjässä kiinni kynsin ja hampain. Perstuntuma hommaan säilyy taatusti.

Ajattelen vaan että jos joku sanoisi mulle Siperian reunalla että harasoo, siinä on sulle kones, aja ja korjaa. Talven savotta on tuolla päin jokien latvojen takana.... pakkasta se -35 - 45. Saattaisi vähän ankeaa fiilistä pukata.

Kävihän siellä kerran Ponssekin kai demokiertueella. Eivät tainneet juuri uskaltaa hienoja koneita ja hydrauliikkaa liikutella kun oli niin hurjan kylmää silloin, pakkasta jatkuvasti yli -40 C. Ryss.. anteeksi venäläiset kolistivat omaan tapaansa noilla telavehkeillään pölliä hiljalleen laaniin koko ajan.... Muistan vaan lehtiartikkelin ja kuvan aiheesta.

Lainaus käyttäjältä: Lassukka - 26.12.14 - klo:19:58

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 26.12.14 - klo:16:27

Lainaus käyttäjältä: Klapikauppias - 26.12.14 - klo:16:20

Tässä lähellä on yksi metsäkone urakoitsija, jolla on monta ketjua ja lisäksi äestystä suomen päästä päähän, siinä pihassa olen nähnyt seisoskelevan talvisin takapään, missä on äes ja kesäisin pankat, joten ilmeisesti siinä harrastetaan tuota vaihtamista, mutta tuskin noin nopsasti.

Mä ehkä ymmärrän sen idean enemmänkin jos toisena työlaitteena on kausikone kuten se äestyslaite. Silloinhan se hytti seisoisi sitten muuten tyhjänpanttina loppuvuoden. Äkkiseltään kyllä silloinkin kyseenalaistaa että eikö kannattaisi nostaa noi äestyshäkkyrät sen ajokoneen kuormatilaan niin selviäisi yhdellä rungolla ja teleillä, teloilla ym ym.

Niin kuin totesin niin siinä voisi olla mielestäni ihan järkeä että nostelisi pankot ja sermin pois ja vaihtaisi kouran tilalle motokouran. Silloin säästäisi siirtymiä jotka aina aiheuttaa tyhjäkäyntiä enemmin. Toki tiedän että nosturin ominaisuudet on motossa ja ajokoneessa vähän erilaiset mutta kuitenkin.

Luulisin että koneita on ollut kaksi normi ajossa ja toisessa on webaston liekki vähän karannut mutta takapää jäänyt kuntoon. Ja sitten jostain takapihalta se on haettu ja ripustettu äes selkään.

Kyseisen yrittäjän tunnen jotenkuten, joskus olin kaivinkoneella nostamas palanutta äestyskonetta pois lavetinkyytistä. En enää tarkkaan muista mikä niiden kaikkien takapäiden kohtalo on kun koneita on monia, mutta se isoin kone on palanu ainaki kahteen kertaan mutta siihen tais olla aluunperin se äestystakapää tehty tehtaalta ostetusta juontokoneen rungosta, palaneen etupään tilalle osti joskus uuden pelkän nupin. Takapään teli on osas koneita sama kesät talvet eli hieman siinä on puljaamista kun varustusta vaihdetaan.

Aattona sytyteltiin "vanhanpatun" kans hautuumaalla kynttilöitä, mutta koneista puhuttu sanaakaan, joulut toivoteltiin

https://www.youtube.com/watch?v=7_dR0CR8YXQ motosta ajokoneeksi persettä vaihtamalla

Katohan poikia....ovat keksineet ottaa kaivurista s50 liittimen....ovelaa...

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 26.12.14 - klo:12:51

Lainaus käyttäjältä: malanko - 26.12.14 - klo:11:37

Lainaus käyttäjältä: brotofobia - 25.12.14 - klo:19:29

Votkapäissään on kiva touhuta.

https://www.youtube.com/watch?v=Ln4-er2urs8

Tais tulla vainaa,, kaveri vaan nauraa.

Tuli jotenkin apea mieli. Voi kuvaajallakin hymy hyytyä kun videota kattelee selvinpäin jos sellasia näkee.

Surullinen fiilis tuli minullekin. Leivän (ja vaikka votkankin) hankkiminen noissa olosuhteissa ja tuolla kalustolla ei ole kovin kadehdittavaa. Tarvii olla elämän syrjässä kiinni kynsin ja hampain. Perstuntuma hommaan säilyy taatusti.

Ajattelen vaan että jos joku sanoisi mulle Siperian reunalla että harasoo, siinä on sulle kones, aja ja korjaa. Talven savotta on tuolla päin jokien latvojen takana.... pakkasta se -35 - 45. Saattaisi vähän ankeaa fiilistä pukata.

Kävihän siellä kerran Ponssekin kai demokiertueella. Eivät tainneet juuri uskaltaa hienoja koneita ja hydrauliikkaa liikutella kun oli niin hurjan kylmää silloin, pakkasta jatkuvasti yli -40 C. Ryss.. anteeksi venäläiset kolistivat omaan tapaansa noilla telavehkeillään pölliä hiljalleen laaniin koko ajan.... Muistan vaan lehtiartikkelin ja kuvan aiheesta.

Ryssä on ryssä vaikka voissa paistais
Kuinkahan kylmässä dieselin kanssa vielä pärjää?

Lainaus käyttäjältä: apilas - 26.12.14 - klo:12:44

https://www.youtube.com/watch?v=7_dR0CR8YXQ motosta ajokoneeksi persettä vaihtamalla

Katohan poikia....ovat keksineet ottaa kaivurista s50 liittimen....ovelaa...

Totesin aivan saman

Potkuroimaan 
https://www.youtube.com/watch?v=L8w476L94Jw

En tiijjä joko ollu, näitä vilmin pätkiä alkaa olemaan jo aikalailla tässä topikissa.

Potkuroimaan 
https://www.youtube.com/watch?v=L8w476L94Jw

En tiijjä joko ollu, näitä vilmin pätkiä alkaa olemaan jo aikalailla tässä topikissa.

En ainakaan muista et tämä olis täällä ollut......toinen vastaava kyllä jossa ne veti jäällä toistasataa tollasella kelkalla