Votkapäissään on kiva touhuta.

https://www.youtube.com/watch?v=Ln4-er2urs8

Vasili leimikolla


https://www.youtube.com/watch?v=VsUDboB_AGs

https://www.youtube.com/watch?v=Gh_ny89t-zQ

https://www.youtube.com/watch?v=CParAGfkkbI

https://www.youtube.com/watch?v=zAIayCg8QjM

Mikähän tämä  tdt-55 juontokone oikeen on...edellisissä videoissa näytti vinssissä voimaa olevan... 

https://www.youtube.com/watch?v=f1k75u4FWaI

Mikähän tämä  tdt-55 juontokone oikeen on...edellisissä videoissa näytti vinssissä voimaa olevan... 

https://www.youtube.com/watch?v=f1k75u4FWaI

Tulhan tuota oltua tehdasvierailullakin 2009 
http://www.belkku.fi/kuvagalleria/displayimage.php?album=13&pos=14

https://www.youtube.com/watch?v=EkyPnMfbU_E tavaritsin kone mikähän lie merkkiään?

Votkapäissään on kiva touhuta.

https://www.youtube.com/watch?v=Ln4-er2urs8

Tais tulla vainaa,, kaveri vaan nauraa.

https://www.youtube.com/watch?v=7_dR0CR8YXQ motosta ajokoneeksi persettä vaihtamalla

Lainaus käyttäjältä: brotofobia - 25.12.14 - klo:19:29

Votkapäissään on kiva touhuta.

https://www.youtube.com/watch?v=Ln4-er2urs8

Tais tulla vainaa,, kaveri vaan nauraa.

Tuli jotenkin apea mieli. Voi kuvaajallakin hymy hyytyä kun videota kattelee selvinpäin jos sellasia näkee.

https://www.youtube.com/watch?v=7_dR0CR8YXQ motosta ajokoneeksi persettä vaihtamalla

Taitaa olla kyse kulujen maksimoimisesta. 70% koneesta kun jatkuvasti seisoo. Itse näkisin että idea jossa karikat ja sermi nostetaan pois ja kouran tilalle vaihdetaqn hakkuupää voisi olla kustannustehokas mutta tässä systeemissä jätetään liikaa odottamaan tienvarteen.

https://www.youtube.com/watch?v=7_dR0CR8YXQ motosta ajokoneeksi persettä vaihtamalla

Ensinnä tuli mieleen, miten siirrot tehdään?

Lainaus käyttäjältä: apilas - 26.12.14 - klo:12:44

https://www.youtube.com/watch?v=7_dR0CR8YXQ motosta ajokoneeksi persettä vaihtamalla

Ensinnä tuli mieleen, miten siirrot tehdään?

Eiks noi mee kerralla kaikki kun vetää ton mototällin ajokoneen perässä lavetille

Yksinkertainen venäläinen öljytesti.

https://www.youtube.com/watch?v=DuB4_wLzruM

Lainaus käyttäjältä: apilas - 26.12.14 - klo:12:44

https://www.youtube.com/watch?v=7_dR0CR8YXQ motosta ajokoneeksi persettä vaihtamalla

Taitaa olla kyse kulujen maksimoimisesta. 70% koneesta kun jatkuvasti seisoo. Itse näkisin että idea jossa karikat ja sermi nostetaan pois ja kouran tilalle vaihdetaqn hakkuupää voisi olla kustannustehokas mutta tässä systeemissä jätetään liikaa odottamaan tienvarteen.

Paljonko maksaa moto ja ajokone ketju vastaan moto+vetävä tukkikärry ja siihen päälle palkkaat vielä ajokoneelle kuskin

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 26.12.14 - klo:13:21

Lainaus käyttäjältä: apilas - 26.12.14 - klo:12:44

https://www.youtube.com/watch?v=7_dR0CR8YXQ motosta ajokoneeksi persettä vaihtamalla

Taitaa olla kyse kulujen maksimoimisesta. 70% koneesta kun jatkuvasti seisoo. Itse näkisin että idea jossa karikat ja sermi nostetaan pois ja kouran tilalle vaihdetaqn hakkuupää voisi olla kustannustehokas mutta tässä systeemissä jätetään liikaa odottamaan tienvarteen.

Paljonko maksaa moto ja ajokone ketju vastaan moto+vetävä tukkikärry ja siihen päälle palkkaat vielä ajokoneelle kuskin

Moto maksaa vaikka 300000 ja tuottaa joka hetki kuin sillä ajetaan, Ajokone maksaa ehkä sen 250000 ja tuottaa joka hetki kun sillä ajetaan. Tolla kuitenkin käy niin että toi moottori osa maksaa vaikka 150000 ja motokärry 150000 ja tukkikärry sen 100000. Eli joka hetki kun ajat motolla yrität kuollettaa 100000 ylimääräistä kärryä ja aina kun ajat kärryllä yrität kuollettaa 150000 motovaunua. Siksi voi äkkiä tulla tilanne että työn tulo ei riitäkään sen aina seisovan osan kuolettamiseen.

Tässä lähellä on yksi metsäkone urakoitsija, jolla on monta ketjua ja lisäksi äestystä suomen päästä päähän, siinä pihassa olen nähnyt seisoskelevan talvisin takapään, missä on äes ja kesäisin pankat, joten ilmeisesti siinä harrastetaan tuota vaihtamista, mutta tuskin noin nopsasti.