Mitä mieltä olette, kuinka syvässä lumessa moottorikelkka kulkee. Etelä- Savossa sähkömiehet kulkevat suksilla korjaamassa linjoja, kun moottorikelkoilla ei pääse. Itse olen sitä mieltä, että pitäisi päästä. Eniten se on tietysti kuskista kiinni, mutta myös kelkasta. Kokematon kuoppaa kelkan heti kättelyssä. Pääsehän jotkut takavetoisella Hiacellakin paikkaan johon jotkut ei pääse edes etuvetoisella henkilöautolla. Sama juttu takavetoisella traktorillakin, joku pääsee, joku ei.

Mitä mieltä olette, kuinka syvässä lumessa moottorikelkka kulkee. Etelä- Savossa sähkömiehet kulkevat suksilla korjaamassa linjoja, kun moottorikelkoilla ei pääse. Itse olen sitä mieltä, että pitäisi päästä. Eniten se on tietysti kuskista kiinni, mutta myös kelkasta. Kokematon kuoppaa kelkan heti kättelyssä. Pääsehän jotkut takavetoisella Hiacellakin paikkaan johon jotkut ei pääse edes etuvetoisella henkilöautolla. Sama juttu takavetoisella traktorillakin, joku pääsee, joku ei.

Kyllä minäkin sitä vähän ihmettelin, siirtomaksuissa ois varaa pistää sähköyhtiön miehiä viikoks kertausharjoituksiin niin taidot kohentus eikä tarviis tv:ssä ruikuttaa. Kohta varmaan sähköyhtiöille ilmestyy bankkuja tai jotain tilauksesta tehtyä, kyllä siirtomaksut kattaa.

Oiskohan nuo linijan raivaukset ollu helepompi tehä lumettomaan aikaan...

Kunnon kelkalla ja kuskilla ei ole juuri menemätöntä paikkaa..

Oiskohan nuo linijan raivaukset ollu helepompi tehä lumettomaan aikaan...

Kesäaikaan raivaaminen on kuulemma liian kallista...

voi olla että teoriassa pääsee kulkemaan mutta jos ajelee ihan tuntemattomille kolkille ja välillä joutuu pysäyttelee niin voi äkkiä tulla äitiä ikävä kun sen kelkan sinne upottaa.

ainakin noita reittejä ajelevat valittaa että kun pikkasenkin lipiää pois sivuun niin sitten on kiva nostella/kaivaa kelkkaa uralle!       ite en tiiä näitä nykysiii mutta 35 vuotta sitten ainaskii piti välillä lapiota että pääsi jatkaan matkaa kun hankeen istahti!    skiii dooo!

Luulisin savon maastojen olevan sen verran mäkisiä ja mutkaisia, että kelkat hyytyvät sinne.

Tuommoinen 5900 Lynx 50 sentin piiitkällä telalla uppoaa noin 30 senttiä tällaisessa 70 sentin pehmeässä lumessa. Ekalla ajolla perässä ei voi olla rekeä tai muutakaan. Ei tuo uppoaminen ole ongelma mutta se on että se meinaa kaatua. Ja ohjaaminen tapahtuu kallistamalla.

Aika v-mäistä hommaa. Pitäisi käydä polkemassa tuo lähimmän linjan pohja. Mutta samalla ottaa haulikon mukaan ja ampuu lumet alas. Harmi että ko. metsässä oli aamulla 40 teertä, voi tulla huutia ja syyte metsästysrikoksesta 

Kyllä se kelkka pitää olla keliä myöten. Norjalaiset näytti Sallassa metsähallituksen väelle kuinka kelkka kiipeää seinää ylös ja pitkälti . Ei siinä savon mäet tunnu missään, ja pehmyttä lunta toista metriä. Se on höpöpuhetta ettei kelkalla pysty linjoja kattoon.
  Kyllä kun kuskin pää pelaa ja kelkassa tehoa sekä oikeanlainen matto alla niin menee.

Kyllä se kelkka pitää olla keliä myöten. Norjalaiset näytti Sallassa metsähallituksen väelle kuinka kelkka kiipeää seinää ylös ja pitkälti . Ei siinä savon mäet tunnu missään, ja pehmyttä lunta toista metriä. Se on höpöpuhetta ettei kelkalla pysty linjoja kattoon.
  Kyllä kun kuskin pää pelaa ja kelkassa tehoa sekä oikeanlainen matto alla niin menee.

Varovaisesti samaa mieltä  Nehän olis jänkällä kaikki lappalaiset palentuneet kuoliaaksi, jos ei edes lynxin jetillä ja 60 senttisellä telalla pääsisi kirkolla käymään alkossa.

Ei vanha viisysi ole mikään umpisen kulkija.

Uudet versiot viisysistä tehokkaammilla moottoreilla, tilavalla telatunnelilla ja korkeaharjaisella ja leveämmällä matolla ( 60cm ) matolla menee jo johonkin turhia suttaamattakin.

Käyttötarkoitus ratkaisee tietysti ummenajokin valinnan,  mutta kyllä tehokkaat vuoristokelkat ovat oikeasti pitelemättömiä jos kelkan pitää päästä johonkin kuskin kanssa. Välillä saa olla vuoria, sulia jokia, puolentoista metrin puuteria, syviä viemäreitä, pusikkoa.. Se vaan menee  

Lainaus käyttäjältä: nilihaara - 26.01.11 - klo:20:56

Kyllä se kelkka pitää olla keliä myöten. Norjalaiset näytti Sallassa metsähallituksen väelle kuinka kelkka kiipeää seinää ylös ja pitkälti . Ei siinä savon mäet tunnu missään, ja pehmyttä lunta toista metriä. Se on höpöpuhetta ettei kelkalla pysty linjoja kattoon.
  Kyllä kun kuskin pää pelaa ja kelkassa tehoa sekä oikeanlainen matto alla niin menee.

Varovaisesti samaa mieltä  Nehän olis jänkällä kaikki lappalaiset palentuneet kuoliaaksi, jos ei edes lynxin jetillä ja 60 senttisellä telalla pääsisi kirkolla käymään alkossa.

NIINPÄ Puhumattakaan kaikesta muusta pienemmästä "toiminnasta". (ei uskalla kun Aulis seuraa kuitenkin..)

Onkin tosi moniosaaja jos on sähkäri, metsuri, autosuunnistaja, ja taitaa vielä kelkankin niin että tulee valmista aikaan

Kyllä kelekalla syvässä lumessa pääsee, kun on voimaa koneessa, voimalinja oikeissa säädöissä, matossa mittaa ja harjassa korkeutta ja kuskilla taitoa ja päätä puotella menemään.
Kelekat olosuhteiden mukaan.