Ei vanha viisysi ole mikään umpisen kulkija.

Uudet versiot viisysistä tehokkaammilla moottoreilla, tilavalla telatunnelilla ja korkeaharjaisella ja leveämmällä matolla ( 60cm ) matolla menee jo johonkin turhia suttaamattakin.

Käyttötarkoitus ratkaisee tietysti ummenajokin valinnan,  mutta kyllä tehokkaat vuoristokelkat ovat oikeasti pitelemättömiä jos kelkan pitää päästä johonkin kuskin kanssa. Välillä saa olla vuoria, sulia jokia, puolentoista metrin puuteria, syviä viemäreitä, pusikkoa.. Se vaan menee  

Joo. Tuo 60 senttinen ei kaadu, mutta viiskymppinen on kiikkerä 

Onkin tosi moniosaaja jos on sähkäri, metsuri, autosuunnistaja, ja taitaa vielä kelkankin niin että tulee valmista aikaan

Maajussilla tuo lista on tuossa kohti vasta alussa, sähköyhtiön työntekijä saa vielä kaikesta eri korvaukset.

Perskutarallaa pitääkin lähettää cv ja palkkatoivomus ja kattoo kuinka käy.

Pskat, väärät jampat sarvissa ja kelkat.

Kyllä kulkee, tarttee sähköyhtiöiden palkata joku polkemaan jälkiä. Eestaas tälläisella, joku saattaisi rahasta käydä ajelemassakin

http://www.youtube.com/watch?v=yEyFfnQ0K5A&feature=related

Sähköyhtiöthän vois ulkoistaa linjojen tallausajon niitä osaaville, sitten osais taavitkin kävellä navigaattorin kanssa ne läpi.

Joo vois ilmoittautua vapaa ehtooseksi kuskisi vaikka jos kaikki ylläpito hoidetaan. Itse ajelen päivittäin pitkin kaenuun mäkisintä maastoa ja voin kertoa että tekniikoista se kiinni on. Joku saa jumiin joka nyppylään toiset sitten ei millään Vähän siinä voi kelkkakin vaikuttaa mutta on nähty että proo mies on summitteja kyykyttänyt foxsilla  :


http://www.youtube.com/watch?v=jDarLsuXMXM&feature=related

Jo on bankut apuna aivottomilla.

Lainaus käyttäjältä: Kontuveikko - 26.01.11 - klo:21:03

Ei vanha viisysi ole mikään umpisen kulkija.

Uudet versiot viisysistä tehokkaammilla moottoreilla, tilavalla telatunnelilla ja korkeaharjaisella ja leveämmällä matolla ( 60cm ) matolla menee jo johonkin turhia suttaamattakin.

Käyttötarkoitus ratkaisee tietysti ummenajokin valinnan,  mutta kyllä tehokkaat vuoristokelkat ovat oikeasti pitelemättömiä jos kelkan pitää päästä johonkin kuskin kanssa. Välillä saa olla vuoria, sulia jokia, puolentoista metrin puuteria, syviä viemäreitä, pusikkoa.. Se vaan menee  

Joo. Tuo 60 senttinen ei kaadu, mutta viiskymppinen on kiikkerä 

eips ole jos on vuotsolaiset suksissa.. vakaa ku rataohjus mut kääntyy pirun hyvin.. ja pysyy keula pinnalla pehmeelläkin

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 26.01.11 - klo:21:14

Lainaus käyttäjältä: Kontuveikko - 26.01.11 - klo:21:03

Ei vanha viisysi ole mikään umpisen kulkija.

Uudet versiot viisysistä tehokkaammilla moottoreilla, tilavalla telatunnelilla ja korkeaharjaisella ja leveämmällä matolla ( 60cm ) matolla menee jo johonkin turhia suttaamattakin.

Käyttötarkoitus ratkaisee tietysti ummenajokin valinnan,  mutta kyllä tehokkaat vuoristokelkat ovat oikeasti pitelemättömiä jos kelkan pitää päästä johonkin kuskin kanssa. Välillä saa olla vuoria, sulia jokia, puolentoista metrin puuteria, syviä viemäreitä, pusikkoa.. Se vaan menee  

Joo. Tuo 60 senttinen ei kaadu, mutta viiskymppinen on kiikkerä 

eips ole jos on vuotsolaiset suksissa.. vakaa ku rataohjus mut kääntyy pirun hyvin.. ja pysyy keula pinnalla pehmeelläkin

Mulla on sellaiset muovit. Keula uppoaa.. Vika voi olla kyllä siinäkin että etupää on hajalla, iskarit ja jouset..

Jos määä..
Siis jos olisin sähöyhtiön hommissa niin eikun kelkkahemmojen nettisaiteille kyselemään tallaajia. Olisi uria kohta yllinkyllin.
Jos ideata viedään hiemen eteenpäin niin tälläinen valmiusosasto-
tyyppinen juttu,hemmot lähtee uraa tekemään kun kutsu käy.Töistä pois luvan kanssa. Hienoa. Huoltovarmuutta nääs.
Sinällään paskahousuja nykyihmiset,kauhea volina koko ajan,lunta on,pakkasta on,liukasta on,voi mahoton,talveahan se.

Jos määä..
Siis jos olisin sähöyhtiön hommissa niin eikun kelkkahemmojen nettisaiteille kyselemään tallaajia. Olisi uria kohta yllinkyllin.
Jos ideata viedään hiemen eteenpäin niin tälläinen valmiusosasto-
tyyppinen juttu,hemmot lähtee uraa tekemään kun kutsu käy.Töistä pois luvan kanssa. Hienoa. Huoltovarmuutta nääs.
Sinällään paskahousuja nykyihmiset,kauhea volina koko ajan,lunta on,pakkasta on,liukasta on,voi mahoton,talveahan se.

Hyvä idea. Mutta liian halpa. Saako tuolla linjojen alla muuten ajella kelkalla 

Eipä kai sitä mikään estä. Kunhan ei kenenkään joulukuusiviljelmä satu olemaan tiellä 

Hyvä idea. Mutta liian halpa. Saako tuolla linjojen alla muuten ajella kelkalla  ?

Siellähän menee moni kelkkaurakin juuri linjajalla. Tosin  johot on ylhäällä silloin vaan eipä siellä taija puitenkaaduttua paljo sähköä juosta siellä.  Tuossa on kyllä itejaa ja muutenkin kun alkaa tämä kelkkailu olla mediassa raiskauksesta seuraava niin saipa suuri yleisö siitä jotain konkreettista hyötyäkin.

Eilen just nyppäsin valtran etukuormaimella skidoo nordikin lumihangesta  Ajelin latua ja jätin latukoneen uran viereen ja ajattelin pyöräyttää kotitalliin pienen ylämäen kautta niin eikös se kelkan piru löytänyt sieltä jonku pienen jontkan jonne kaivalsi itsensä. Aikani sitä siihen hieroin ja ajattelin että empä ala selkääni sen takia venäyttämään, nostan sitten kun traktori on ajossa. Kelkassa on 50 cm pitkä telamatto, mutta matalalla harjalla ja kulunut. Aikamoista vääntämistä on ajaminen umpihangessa.

Aika vinkeä keli tuolla on moninpaikoin ajella ja linjan alla vois kuvitella olevan kaikenlaisia yllätyksiä, vauhdillakaan ei aina voi mennä eteenpäin. Uskoisin kyllä että korkeaharjaisella 60 cm telalla varustettu riittävän tehokas kelkka tuolla vielä menisi kohtuudella jos kuski ei ole ihan tumpelo.

Mä en kelkkaa omista, mutta voisin kuvitella että tässä lumessa, vieraassa metsässä missä on kaikenlaista hautautuneena lumeen (kantoja, kiviä, risuja, polkupyöriä, yllättäviä ojia, tms) niin jäisikö kuskile vielä ajamisen lisäksi aikaa tehdä sitä oikeaa työtä, eli tarkkailla linjoja? En epäile etteikö hyvä kelkka kulkisi, mutta palveleeko se perustyötä? Ja millä se sähkäri kelkan sinne hevonkorpeen vie, peräkärryllä auraamattomilla teillä vai heittäisikö sittenkin vain sukset tavaratilaan ja menisi hoitamaan homman ja jättäisi hifistelyn muille...