Kuulemma abloy avain on hyvä tulppa sulakkeen korvaamiseen 

Ja 5x20 mm lasiputkisulakkeiden varaosana toimii piekkarin panos.
Yhdessä audiovahvistimessa takaseinän haarukkapitimissä oli sulakkeiden sijaan 4 kpl sellaisia. Eivät olleet lauenneet :-)

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 18.02.26 - klo:14:13

Kuulemma abloy avain on hyvä tulppa sulakkeen korvaamiseen 

Ja 5x20 mm lasiputkisulakkeiden varaosana toimii piekkarin panos.
Yhdessä audiovahvistimessa takaseinän haarukkapitimissä oli sulakkeiden sijaan 4 kpl sellaisia. Eivät olleet lauenneet :-)

Taitaa pidinkin sulaa jo ennen kuin lähtee Olisi jollekin hyvä videon aihe.

Kuulemma abloy avain on hyvä tulppa sulakkeen korvaamiseen 

Vanha kansakin sentään  osasi joskus olla liioittelematta: sulakkeet tahtoivat palaa herkästi jonkun myllyn moottorin kuormittuessa hiukan liikaa hetkellisesti. Pitkät matalajännitelinjat kaukana olevasta muuntajasta aiheuttivat jännitteen aleneman, samalla sitten ottamavirta kasvoi.

Vasaramyllyllä vaikka kun jauhoivat niin suppilon syöttöläppää piti koko ajan pidellä, ja jos herpaantui hetkeksikin, läppä putosi alas ja täytti myllyn kammion viljalla, jolloin hetken päästä alkoi sulakkeita mennä tolpasta. Sulakkeet korjattiin esimerkiksi raskaamman kumikaapelin kuparipunoksesta, yksi lanka kerrallaan tulppasulakkeen päädyt irrottamalla, lankoja pujotettiin siitä tulpan onkalosta läpi ja päätettiin holkkien alle tasavälein, vanha kansa tiesi, montako kuparilankaa tarvittiin vaikka 35 A sulakkeeseen, ja yksi lanka kaupan päälle. Jos ei tiennyt, niin kokeilemalla hetken päästä tiesi. Sulakkeen idea oli myös selvillä, sinne ei todellakaan laitettu rautanaulaa tai pulttia tai muuta paksua materiaalia. Moottorinsuojakytkin oli joskus se isompi ongelma, jos matala jännite alkoi laukoa niitä. Säätölevyä kääntämällä virta-arvolla on rajansa, mutta joskus kannen avaaminen auttoi kuumana päivänä.

-SS-

Tuo avain juttu on musamiehiltä kuultua. En tiedä montako seuraintaloa on noilla poltettu. Ehkäpä niiden tarpeet kumminkin sen verta pieniä, että se normaali 10A ei pistorasiassa piisaa , mutta avain riittää  (En oo mitannut meneekö avain 10:n pohjaan).

Näitä käynnistyspiikkejä varten moottorikäytössä olivat/ovat yleensä ns. hitaat sulakkeet. Tietysti nekään nyt eivät ihmeisiin kykene.

tuossa eilen lueskelin mtvn sivulta kuin on hyä latailla paluuliikenteessä nuita sähkyhimmeleitä.     on se aika hifistelyä moinen.    kun taas pensa/riiseli ajaa mittarille ja losottaa tarvittavan määrän tankkiin ja jatkaa taas.   huoletonta.

tuossa eilen lueskelin mtvn sivulta kuin on hyä latailla paluuliikenteessä nuita sähkyhimmeleitä.     on se aika hifistelyä moinen.    kun taas pensa/riiseli ajaa mittarille ja losottaa tarvittavan määrän tankkiin ja jatkaa taas.   huoletonta.

Jos nyt siirryttäisiin sähköstä nesteisiin, mikä olisi kitinän määrä ja aiheet

tai sit ei !     ite ainakin haluan että olen kuski enkä vain matkustaja..

tai sit ei !     ite ainakin haluan että olen kuski enkä vain matkustaja..

Hmm... miten tämä liittyy käyttövoimaan?

Digitalisaatio ja automatiikka ovat tulleet autoihin osin lakisääteisesti, käyttövoimasta riippumatta..ABS, AEB, lane assistant, side warnings etc.

Kun pelastaa jonkin tämmöisen niin ei tarvitse pelätä bittihapatusta :-)

https://www.youtube.com/watch?v=V41BxwJmL88

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 23.02.26 - klo:08:52

tai sit ei !     ite ainakin haluan että olen kuski enkä vain matkustaja..

Hmm... miten tämä liittyy käyttövoimaan?

Digitalisaatio ja automatiikka ovat tulleet autoihin osin lakisääteisesti, käyttövoimasta riippumatta..ABS, AEB, lane assistant, side warnings etc.

Kun pelastaa jonkin tämmöisen niin ei tarvitse pelätä bittihapatusta :-)

https://www.youtube.com/watch?v=V41BxwJmL88

Oksa vetelee mutkia suoraksi, on nyky autoissa ominaisuksia mitkä haluaisi ohittaa kerran eikä joka kerta. Ihan käyttövoimasta riippumatta.

oli vaan uutissivulla juttua siitä kuinka joutuu jonottamaan jos joku mokaa latauspisteellä talvilomaruuhkan paluuliikenne aikaan..    ja ohan se kiva esim.   tuolla mikkelin sataman latauspisteellä viettää aikaa kun on  tyhjällä tontilla ja kaupat yms. on käpöttelymatkan päässä,   ja varsinkin sunnuntaisin ei monikaan etes auki..

Näkyy Mikkelin keskustan suunnalla olevan muitakin vaihtoehtoja.. ei ole pakko mennä sinne satamaan jos ei taho :-)

oli vaan uutissivulla juttua siitä kuinka joutuu jonottamaan jos joku mokaa latauspisteellä talvilomaruuhkan paluuliikenne aikaan..    ja ohan se kiva esim.   tuolla mikkelin sataman latauspisteellä viettää aikaa kun on  tyhjällä tontilla ja kaupat yms. on käpöttelymatkan päässä,   ja varsinkin sunnuntaisin ei monikaan etes auki..

Voi mokata sillä litkuautomaatillakin ja aiheuttaa jonoa

juuu,  onhan nuita montakin mutta kivahan  se on seisoksia kolme varttia että akku latautuu..      juu, ja jopa voip laittaa riiseliä pensatankkiin mutta paljon menöökään satan litran punpaamiseen??

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 23.02.26 - klo:08:52

tai sit ei !     ite ainakin haluan että olen kuski enkä vain matkustaja..

Hmm... miten tämä liittyy käyttövoimaan?

Digitalisaatio ja automatiikka ovat tulleet autoihin osin lakisääteisesti, käyttövoimasta riippumatta..ABS, AEB, lane assistant, side warnings etc.

Kun pelastaa jonkin tämmöisen niin ei tarvitse pelätä bittihapatusta :-)

https://www.youtube.com/watch?v=V41BxwJmL88

Hieno videoklippi!👍