webastoa en ala nuihin valluihin kans laitattamaan.   

Miksi? Varttitunnissa lämpiää kone sen mitä käyntiinlähtöön tarvii, siinä ajassa ei kunnossa oleva akku tyhjene. Jos et luota ajastimeen tai kaukokäynnistykseen, niin kävele se vartti ympyrää tai kirjota Agroon tarinaa.

Mut en miekään sitä laitattanu, laitoin ite...

Tässähän webasto jutussa on minusta tavallaan koominen piirre.
Yleisin asennustapa on ohjaamon lämmitys josta jämälämmöt sitten koneeseen.
Tämän voi toki tehdä toisinkin,ne netistä luetut kirotut akku murheetkin vähenee heti.
Koomista on se,että sillä 500w lokilämmitimellä on pärjätty monia talvia,
nyt 5kwh webasto ja nyt me kaikki kuollaan, sanos Hissu Hietalahti.
Joskus maininnu tätä kokemusta olevan jonkun verran,tästäkin lämmityksestä muistan hiilisankon ja muutaman muunkin jutun.
Järjen käyttö sallittu.

Ja tämä lähes kaiken tekniikan vastustaminen joidenkin ihmisten kohdalla
Jos nyt tulisi vasta traktorit markkinoille, varmaan hevosella jatkettaisiin

juu, ja vanhoihin koneisiin kannattaa paljion uutta sijoittaa ja jopa näitä nykykännyillä ohjailtavia.      kun on noista kahesta viimeisestä huomannu ni hyin kannattaa laittaa sähktoimista vanhaan systeemiin.   niin ajonhallintaan kuin lisäyksenä.       nyy ja punavanne net vain reistaa kun toisilla sai työt tehä..

juu, ja vanhoihin koneisiin kannattaa paljion uutta sijoittaa ja jopa näitä nykykännyillä ohjailtavia.      kun on noista kahesta viimeisestä huomannu ni hyin kannattaa laittaa sähktoimista vanhaan systeemiin.   niin ajonhallintaan kuin lisäyksenä.       nyy ja punavanne net vain reistaa kun toisilla sai työt tehä..

Ei siis kannata vanhaan traktoriin laittaa automaatti ohjausta tai kännykällä ohjattavaa lämmitintä

ei.   ja koska en halua näppäinpuhelimella käskeä lämmitystä niin ei käy.

Herneestä pysty vehnään, olin kyllä jotenkuten puhdistanut sen täs välis mutta herneitä tuli vaan jostain.

Kelan nopeus ylös, vähän tiukemalle varsta ohjeiden mukaan yläseula ja puhallin, se heitti yli ja moskaa tankiin.
Tiheempi alasula mutta rikkoja edeleen tankiin... olkoon. Semmosta kevyttä, ne menee kyllä esipuhdistimella

Sr 500 ei tämmösiä ollut ja isoreikäinen ala seula oli aina paikoileen, hieman hifistelyä sen jakeen kanssa mitä paluun menee. Niin yksinkertaista, liian puhdasta tankiin se puhalsi yli, ja ylä seula hieman auki, roskaista hieman kiinni.
Nyt tää deutsi mun mielestä tosi kranttu säätää.

Nyt sitten kaikki lavoissa, niin nyt esm kevyt alku puhdistus, pöytä ja kivikouru, niin ihme niveliä sinne tonne ja se oli akuki?? Ja se suora kaapeli satista joka käyttämällä akun napaan ei vaa edes naksunu kipinöi voimakaasti ja kuumeni se kaapeli. Onko startin solenoidi nyt kuitenkin rikki?

Ja se suora kaapeli satista joka käyttämällä akun napaan ei vaa edes naksunu kipinöi voimakaasti ja kuumeni se kaapeli. Onko startin solenoidi nyt kuitenkin rikki?

Siltähän tuo kuulostaa että on jollakin lailla oikarissa maihin...

Sen katoin ensimäisenä, ei ollut paljasta runkoa vasten ja ne abikot kiinni. Lopulta se kyllä rupes naksuu ja sitten starttas.

Sen katoin ensimäisenä, ei ollut paljasta runkoa vasten ja ne abikot kiinni. Lopulta se kyllä rupes naksuu ja sitten starttas.

Niin tarkoitin että se solenoidi on sisäisesti maissa - siis jo ennen sitä käämin toista päätä jonka kuuluukin olla maissa...

kannattaiskohan pyytää jotain kaveria kattomaan tuota ennen kuin poltat ittes sen kanssa..   tahi paljon muutakin.    virta taitaa kiertää vähän väärinpäin. 

Lainaus käyttäjältä: klapikasa - 06.09.26 - klo:21:11

Sen katoin ensimäisenä, ei ollut paljasta runkoa vasten ja ne abikot kiinni. Lopulta se kyllä rupes naksuu ja sitten starttas.

Niin tarkoitin että se solenoidi on sisäisesti maissa - siis jo ennen sitä käämin toista päätä jonka kuuluukin olla maissa...

jospa vaan oli ruosteessa