Junkkarissa oli Comer:n palkki, eikä se ole kauhean kestävä. Pienet valmistajat käyttävät Comeria. Isot valmistajat mm. Pöttinger, Kuhn, Kverneland, Krone tekevät palkkinsa itse.

ekan lautasen laakeri.   ja kait kulmavaihteen irrotuksella sais purettua tuon..    mutta hiton ruosteessa näkyy olevna mutta huomenna kait jossain välissä kokeiltava..     tuo teräpalkki on ihan hyä mut muuten on kyllä semmonen rukkaset käjessä tehty.   ja tosiaan karhottimen pellit leviää kuin jokisen eväät..      meinasin kysyä lainaan elhoa kun ei niin montaa hehtaaria enää teossa..    ja jos hyin kävis ni ostais itelle..

ja korjattu kone levis totaalisesti..   nievelakselipätkä lautasille levis ja kylvi rautaa peltoon..     nyt on käytässä sit kuhnin 302 ja hinattavana tuntuu olevan kiva ajella..   kuhan sateelta selviää...

ja korjattu kone levis totaalisesti..   nievelakselipätkä lautasille levis ja kylvi rautaa peltoon..     nyt on käytässä sit kuhnin 302 ja hinattavana tuntuu olevan kiva ajella..   kuhan sateelta selviää...

Kuhn on luja kone, tuota mallia on mielestäni myyty myös JD 1365 nimellä ja vihreänä. Elhon tuo JD pesee mennen tullen.

jotenki tuntuu ihan oikeelta työkoneelta tuo... ja se runkkari on kyllä ihan nimensä veroinen..   sulattooooon!

Noissa Kuhneissa meni aikapaljon lautasasemia ja kivisuojia. Siis olin aikoinaan myymässä noiden osia, monet osti useamman kerrallaan. Omaan Taaruppiin ei ole onneksi tarvinnut vaihtaan vielä.

jotenki tuntuu ihan oikeelta työkoneelta tuo... ja se runkkari on kyllä ihan nimensä veroinen..   sulattooooon!

Meillä oli aikonaan ylön hihnavetonen murskain,tuo runkkari pelekäs heinää,ois joutanu jo uutena sulattamoon.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 19.06.24 - klo:20:07

jotenki tuntuu ihan oikeelta työkoneelta tuo... ja se runkkari on kyllä ihan nimensä veroinen..   sulattooooon!

Meillä oli aikonaan ylön hihnavetonen murskain,tuo runkkari pelekäs heinää,ois joutanu jo uutena sulattamoon.

No ehkä Junkkarin murskainta nyt on turha verrata Ylön hinnavetoiseen lautaskoneeseen  Ja en ymmärrä kyllä Elhon moittimista , ilman että on  kokeillut koko konetta. Kyllä noita kuhinia ja jontikkoja on lantamannen kentällä vaihtokoneina. Minäkin aikoinaan kerran kysyin, mutta kauppias sanoi, että älä nyt Elhon jälkeen sorru Kuhuniin. Ostin Elhon ja muualta. Tänään kaadoin sellaisia tilkkuja, Mutta tulin siihen aatoksiin , että kyllä sillä pitkäaisaisella onkin vaan mukava kaataa häjyjäkin paloja, vrt. nostolaitekone tai sivusta vedettävä lyhytaisa.

Kuinka pitkä on pitkä ja lyhyt aisainen?

Onko kaikki toispuoleiset jompiakumpia? Tuossa Taarupissa onnistui 805 valmetilla melkein ajamaan etupyörän kiinni suojaan kun kääntyi vähä jyrkemmin oikealle. Takarengas otti vähän aikasemmin aisaan kiinni.

Kyllähän hinattava voittaa nostolaitemurskan mennentullen käytön huolettomuudessa. 

Se remmi Ylö oli aivan surkea kone, huonompi vielä kun muut ylön koneet… Meillä oli yhden kesän sellainen. Paikallinen osuuskaupan myyntimies toi pala kerrallaan toisen. Taaruppi oli tilattu, mutta kauppa toimitti ylön kun muuta ei saanut, lopulta haettiin se vanha jf osuuskaupan pihalta vielä yhdeksi kesäksi ajoon

^
Itte käsittääsin että menopaluu kone on pitkällä aisalla ja sivusta vedettävä lyhyellä. Näin ainakin niissä elhoos joita ittellä ollut ja niistä tehnyt päätelmän. Elhon lyhyt aisaases se hydrauliikan käyttömahdollisuus oli aika rajoitettua , jotta ei särkenyt niveltä. Menopaluulla voi käännellä kuin peräsintä. Toki edellyttää että koko ajan pitää osata käännellä sopivasti. Mutta kääntyy myötäpäiväään toiseksi viimeiseltä karholta viimeiselle pysähtymättä, lyhyessäkin päisteessä. Meno paluu tarkoittaa toimiakseen mulla ainakin 6 pääty karhoa. Mutta toki tuota menopaluuta pitää ohjailla tielläkin, varsinkin liittymissä.

jep.   on opeteltava ajeleen tuolla mut onneks jälellä olevat on isompia lohkoja ja kaikki mitä tuolla niittää on paremmin tehtyä kuin runkkarilla lahmattu..        nyt kun vaan se pouta alkais..          tuossa katellu nyt kun huoltanu tuota et on moni asia hyvin tehty ja pultin poistolla pääsee moneen paikkaan..   toisin kuin hitsisuomalaisella..

jep.   on opeteltava ajeleen tuolla mut onneks jälellä olevat on isompia lohkoja ja kaikki mitä tuolla niittää on paremmin tehtyä kuin runkkarilla lahmattu..        nyt kun vaan se pouta alkais..          tuossa katellu nyt kun huoltanu tuota et on moni asia hyvin tehty ja pultin poistolla pääsee moneen paikkaan..   toisin kuin hitsisuomalaisella..

Kieltämättä Elho on aika huono tekemään huollettavia vehkeitä. Joskus koulutuksessa sanoivat, että jos laakeriin voi laittaa nipan niin elholla laitetaan. Harmikseni olen huomannut, että joka nippaan ei vaan saa mahtumaan rässin turpaa.Toki mun kokemukset tuolta 2000 luvun alun koneista. Ja joissain huollettavuus on mennyt jopa takapakkia. 280 sivusta vedettävässä oli helppo putsata moskaa keräävä kouru. Tuossa nykyisesä se taas on täysin mahdoton tehtävä.

juuu,   ja jos on mahollista laittaa laakeri niin että nippa on kohti runkoa,  niin suomessa se tehtään.   ulkolaiset laittaa siihen sit putkinipan lähelle ..         kattelin just tuossa lantamannen sivuilta varaosakirjaa mut tyyppikilpi on just irronnu tuosta joten en ihan varma mikä malli ja vm on..               nooo, kun saabi sentäs jostain osia..   mikä on nykyään varaosa tilanne kuhnilla?    saabiko nuo tarvikkeet hankkijalta.    haku esitti noin,   mutta eipä ole päivämäärää milloin noin on...  sivusto saattaa olla jopa 2000- luvun alusta..

laakereita löytyy ilman varaosakirjoja , ja sillä äpillä löydät lisää osia. selaa laatasta.

Meillä on ollut 280 Elho ja nyt tuo 3m JD/Kuhn, Elho oli sellainen peltiheikki nykyiseen koneeseen verrattuna, oli se sitten tietysti myös kevyt. Molemmilla katkeaa heinä.