Pöyhimen, klapikoneen eteen, ehkä 2,8 hankmoa tulis pystyä kiskomaan 3'16 kwerneland tulis nousta. Käärin tulis kans pyöriä riittävästi. Valmet 702, vai mf 265 tai joku muu? Plussat ja miinukset vai oisko belarus huono vaihtoehto?

Minä valitsin noista Valmetin,  5000 Ford?

Fergun puoleen kääntyisin, tarinoita kuullut että vanhempiin valmeteihin jotkin osat ovat tavoittamattomissa. Ohjaamo kyllä mukavampi 702 , ja onhan se tukevaa tekoa. En siitä huolimatta sitä. Forditkin  menettelee pelarutsi sitten sellanen että.

Eiköhän noihin -02 ja -03 saa purkuosana liki kaikkea, itse en muista aikanaan että muuta kuin oven lukko olisi ollut hankala löytää, toki massikkaan löytyy tarvikkeena kaikkea.

Kyllä kait sitä fordillakin ajais, kerran omistin majorinkin.  Valmetti rungoltaan järein. 265 Mp kulkevin.

Tarjotakin saa.

Taitaa 265 komisario Palmunkin osat olla aikalila kortilla.

Niin varmaan. Äkkikseltään vilkasin niin likimain tuhat osaa löytyy, vaihteistoon ja moottoriin kaikki tilpehöörit. Uutta osaa. Jos valluihin saa purkuosaa sehän on yhtä kulunutta kuin siinä entisessäkin, onko siitä silloin mitään hyötyä.

Joskus 703:lla ajaneena ajattelisin, että aikalaisekseen ihan hyvä koppi. Siinä ne hyvät asiat sitten käytön kannalta kait onkin. Ihmeellinen kahden kepin kepitys häsäkkä peltotöissä ihan perseestä. Valmet / Valtra uskovaiset tietenkin ihan toista mieltä. Tosin en tiedä verrokki Mf 265 sitten tuonkaan vertaa. Tehot ainakin pienemmät kuin 702. Ittellä Mf 590Mp aisankannattajana. Nykyään käyttö vähissä mutta siinä on kaikki mitä traktorista vaaditaan. Tai no vetävää etuakseli puuttuu, mutta siinäpä se etulyönti sitten joskus onkin. Koppi vanhemmuten jo aika meluinen, on toki tainnut olla aina. Isoista ovista on ajan saatossa tulleet vähän lerput  Ferkun käyntiin lähtö varjosta on kait yksilöllinen ominaisuus. Oma 590 vielä ihan ok, mutta naapurin 185 oli ihan auringossa pidettävä. Yhdellä tilalla tiedän olevan kaksi 265 joista toinen paukahtaa käyntiin kovassa pakkasessa ja toinen vähän juhannuksen molemmin puolin.

Pöyhimen, klapikoneen eteen, ehkä 2,8 hankmoa tulis pystyä kiskomaan 3'16 kwerneland tulis nousta. Käärin tulis kans pyöriä riittävästi. Valmet 702, vai mf 265 tai joku muu? Plussat ja miinukset vai oisko belarus huono vaihtoehto?

803 Valmet takapotku ja nelivetobelkku pihassa ja töissä, Verkutsonista ei kokemuksia. Valmet ehkä käteensopivampi, Belarus etukuormainkoneena nyt tilan ykköskoneena, kummastakaan ei ole tarkoitus luopua...  Belarukseen osia löytyy ja ne ovat halpoja. Ehkä belkku vaatii enemmän seurantaa ja oma-aloitteisuutta huollon kanssa, mutta jos viitsii pitää öljyt ja nesteet kohdillaan. Ja belkun perässä 4x16 aurat, varmaan kuivissa oloissa menisi sillä takapotkullakin.

ja natikoita saabi halvalla.    kuulema niihinki saa uusia osia.

Natikka kyllä mutta Saksalainen.

Ei kai kukaan täyspäinen suosittele 02- sarjan valmetteja edes pahimmalle vihulaiselleen??

Älkää ny Herran tähden... 😲😲

Ei saa noihin sakemanninatikoihinkaan osia, ainakaan perään.

Ei saa noihin sakemanninatikoihinkaan osia, ainakaan perään.

Jotain ohjauksen osia ei myöskään saa.